ဗို့အားနည်းသော လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် ဓာတ်အားသိုလှောင်မှုအတွက် လမ်းသစ်များဖွင့်ရန် Camel ရှယ်ယာများသည် 6.8 ဘီလီယံ ငွေကြေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအစီအစဉ်ကို ထုတ်ပစ်လိုက်သည်။

ပါဝါမော်တော်ကားစျေးကွက်အသစ်နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဈေးကွက်တို့ လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို အဓိကထားလုပ်ဆောင်သည့် Camel သည် အသစ်စက်စက် လမ်းကြောင်းများပေါ်ထွက်ရန် ချက်ခြင်းပုံစံဖြင့် ၎င်း၏ ကျိုးကြောင်းဆင်ခြင်မှုကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ လုပ်ငန်း၏ မိရိုးဖလာ အားသာချက်များကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင်၊ ၎င်းသည် ဓာတ်အားနယ်ပယ်အသစ်အပေါ် ၎င်း၏အာရုံစူးစိုက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အမှန်တကယ် ကျန်ရှိနေခဲ့သည်။

ဖေဖော်ဝါရီလ 28 ရက်နေ့တွင် Camel သည် Xiangyang Sophisticated Zone တွင် 6.8 ဘီလီယံရင်းနှီးမြှပ်နှံရန်ပြင်ဆင်နေပြီးဗို့အားနိမ့်လီသီယမ်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်ရေးအခြေစိုက်စခန်း 12 သန်းနှင့် 10GWh စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်နေရာဖြစ်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်ရေးအခြေစိုက်စခန်းများတည်ဆောက်ရန်အတွက် Xiangyang State-of-the-art Area Administration Committee ကိုလည်း Xiangyang State-of-the-Art Area Administration Committee နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း သိရသည်။ 'Task Entrance Arrangement' ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။

ကြေငြာချက်အရ အဆိုပါအလုပ်အား အဆင့် ၂ ဆင့်ဖြင့် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး ပထမအဆင့်တွင် ငွေကြေးရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု ယွမ် ၃.၃ ဘီလီယံ၊ မြေဧက ၂၈၀ ကို သိမ်းယူကာ တစ်နှစ်လျှင် စုဆောင်းမှုပေါင်း ၄ သန်းခန့် ထွက်ရှိသည့် လီသီယမ်ဘက်ထရီနှင့် ဗို့အားနိမ့် လီသီယမ်ဘက်ထရီ အခြေစိုက်စခန်း တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ဆောက်လုပ်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယအဆင့်အနေဖြင့် အနာဂတ်အသစ်စက်စက်ပါဝါဘက်ထရီဈေးကွက်လိုအပ်ချက်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်အစီအစဉ်အရ ဘဏ္ဍာရေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပမာဏကို တွက်ချက်ကာ ယွမ် ၃.၅ ဘီလီယံသုံးစွဲကာ မြေဧက ၂၅၀ ရရှိကာ နှစ်စဉ်ဗို့အားနိမ့် လီသီယမ်ဘက္ထရီ ၈ သန်းနှင့် 8GWh ပါဝါသိုလှောင်နိုင်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို နှစ်စဉ်ထုတ်လုပ်မည့် ပရောဂျက်တစ်ခု တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။

ဤရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် တည်ဆောက်မှုဗျူဟာအတွက်၊ ယာဉ်ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ ပေါင်းစပ်တာဝန်ကို ထမ်းဆောင်ရန်၊ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော စျေးကွက်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ကာ ကွဲပြားသောစျေးကွက်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် သေချာပေါက် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း Camel မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ သတင်းထွက်သည့်နေ့မှစ၍ အလုပ်အကိုင်တည်ဆောက်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် အမှန်တကယ်မစတင်သေးသည့်အပြင် ယခုနှစ်အတွက် ကုမ္ပဏီ၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် များစွာအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမည်ဟု မျှော်လင့်မထားပေ။

အချက်အလက်များအရ Camel ၏ လက်ရှိအဓိကကုမ္ပဏီသည် မော်တော်ယာဥ်ဗို့အားနည်းသော ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများအပြင် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ခဲအဖွဲ့အစည်းဖြစ်သည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီဝင်ငွေသည် အတော်လေးသေးငယ်သော အချိုးအစားဖြင့် ပါ၀င်သည် (လုပ်ငန်း၏ လီသီယမ်ဘက်ထရီဝင်ငွေသည် 2021 ခုနှစ်တွင် 0.15% ဖြင့် သေချာပေါက်ရရှိမည်) နှင့် ၎င်းသည် အာရှတွင် အကြီးဆုံး မော်တော်ကား ဗို့အားနိမ့် ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်သူလည်း ဖြစ်သည်။ 2011 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ကုမ္ပဏီသည် Shanghai Stock Market ၏ ပင်မဘုတ်အဖွဲ့တွင် စာရင်းဝင်ခဲ့သည်။

2014 ခုနှစ် ဧပြီလကုန်တွင် Camel ၏ ဥက္ကဌ Liu Changlai မှ လုပ်ငန်းသည် ဗို့အားနည်းသော လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် ပါဝါသိုလှောင်မှုကဲ့သို့သော လမ်းကြောင်းများတွင် အသစ်စက်စက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစွမ်းအင်ကို တီထွင်ခဲ့ကြောင်း လူသိရှင်ကြားထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ ထိပ်တန်းအသစ်စက်စက်ပါဝါကားကုမ္ပဏီကြီးများ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုအောက်တွင် ဗို့အားနိမ့် လီသီယမ်ဘက်ထရီစျေးကွက်သည် 2025 တွင် အစောဆုံးပေါက်ကွဲကြီးထွားလာမည်ဟု မျှော်မှန်းထားသည်။

Camel ၏ 2022 နှစ်တစ်နှစ် အစီရင်ခံစာတွင် Camel ၏ ဗို့အားနိမ့် လီသီယမ်ဘက်ထရီ ထုတ်ကုန်များတွင် 12V အသစ်စက်စက် ပါဝါယာဉ် အရန်ဘက်ထရီများ၊ 24V ပါကင်လေအေးပေးစက်ဘက်ထရီများ၊ 48V start-stop ဘက်ထရီများ၊ အရန်ပစ္စည်းများနှင့် ပါဝါသိုလှောင်သည့် ဘက်ထရီများ ပါဝင်ကြောင်း 2022 ခုနှစ် နှစ်တစ်ပိုင်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ မော်တော်ယာဥ်ဗို့အားနိမ့် လီသီယမ်ဘက်ထရီပစ္စည်းများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပုံသေမှတ်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများ၏ အရောင်းဗားရှင်းကို လက်ခံကျင့်သုံးကြပြီး တိုးတက်မှုနှင့် OEMs များဖြင့် ပုံသေအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းတို့ဖြင့် စွမ်းအင်ထုတ်ကုန်အသစ်များ၏ ရောင်းအားကို တာရှည်အောင်မြင်စေပါသည်။

2022 ခုနှစ်၏ ကနဦးငါးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းမှစပြီး Camel သည် 12V/24V/48V low-voltage platform ကုမ္ပဏီကို အဓိကအားဖြင့် ကြော်ငြာထားပြီး ကုမ္ပဏီ ၉ ခုအတွက် ပုံသေပရောဂျက် ၁၁ ခုကိုလည်း ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် 12V ဖြည့်စွက်ဘက်ထရီထုတ်ကုန်များသည် BMW၊ Chrysler ကဲ့သို့သော OEM အများအပြား၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။

ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် Camel ၏ ရာနှုန်းပြည့်ပိုင်လုပ်ငန်းခွဲဖြစ်သည့် Camel Battery Co., Ltd. သည် 2025-2028 lead-acid ထုတ်ကုန်ပရောဂျက်အတွက် BMW Sparkle ထံမှ ပင်မအမျိုးအစားခွဲစာတစ်စောင်ကို ရယူခဲ့ပြီး BMW Brilliance အတွက် 12V ခဲ-အက်ဆစ်ပစ္စည်းများကို အဓိကရောင်းချသူဖြစ်လာခဲ့သည်။ နောက်ထပ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတွေ ရှိနေမှာပါ။

Camel Battery နှင့် BMW တို့ကြား အဖွဲ့လိုက်လုပ်ဆောင်မှု ပိုမိုအားကောင်းလာခြင်းနှင့် လူနေအိမ်ဗို့အားနိမ့် အော်တိုဘက်ထရီများ နယ်ပယ်တွင် ကုမ္ပဏီ၏ ထိပ်တန်းရာထူးကို ဖြေရှင်းပေးခြင်းတို့ကြောင့် ဤအလုပ်သည် 2022 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် ဂျာမန် BMW 12V လီသီယမ်ဘက်ထရီစနစ် အလုပ်အပြီးတွင် နောက်ထပ်တာဝန်ပေးအပ်ခြင်းဖြစ်သည်ဟု သတင်းရရှိပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်၍၊ ကပ်ရောဂါ၏လွှမ်းမိုးမှုနှင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအပေါ် အထွေထွေဖိအားများကြောင့် Camel ၏ အမြတ်ငွေသည် 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ် 3 ခုတွင် ယွမ် 9.574 ဘီလီယံဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 4.73% တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ သို့သော် မိဘကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ဝဘ်ဝင်ငွေမှာ ယွမ် ၂၉၉ သန်းဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၅၅.၅၉ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားသည်။