현재 리튬 배터리의 가장 큰 장점은 상대적으로 높은 에너지와 높은 저장 에너지 밀도를 갖고 있으며 납축 배터리의 약 6~7배인 460~600Wh/kg에 달한다는 것이 잘 알려져 있습니다. 리튬이온 배터리의 무게는 니켈-카드뮴 배터리의 무게와 동일합니다. 또는 NiMH 배터리의 절반, 부피는 NiCd의 20~30%, NiMH의 35~50%입니다.
리튬 배터리는 납 배터리보다 훨씬 작고 가볍습니다. 같은 모델에서 리튬 배터리의 무게는 납 배터리의 10분의 1~6분의 1 수준이다.
시중에 판매되는 리튬 배터리의 수명은 일반적으로 약 5~6년으로 일반 납축전지보다 길고, 평균 충방전 횟수는 3500회, 수명은 약 6000회이므로 사고나 가혹한 도로 조건에서 장시간 운전하지 않는 한 단기간에 배터리 교체를 걱정할 필요가 없습니다. 배터리 수명은 여전히 안정적입니다.
리튬 배터리 공칭 전압은 3.2V 또는 3.7V이고 최고 전압은 4.2V입니다. NiCd 또는 NiMH 배터리 3개의 직렬 전압과 거의 동일하며 배터리 전원 팩을 구성하는 데 편리합니다. 배터리 팩의 전압 매칭은 유연합니다. 여러 셀을 직렬 및 병렬로 연결하여 설계에 필요한 배터리 팩 전압 및 용량을 달성할 수 있습니다.
위의 정보가 도움이 되기를 바랍니다. 다음으로 리튬 배터리의 다른 세 가지 장점을 보여드리겠습니다.
Terli 리튬 배터리는 -20℃--60℃ 환경에서 사용할 수 있으며 기술 처리 후 -45℃ 환경에서 사용할 수 있습니다.
리튬 배터리의 처리 요구 사항은 납 배터리보다 훨씬 높으며 전해질 요구 사항도 납 배터리보다 높습니다. 뿐만 아니라 전극 재료 측면에서도 리튬 배터리의 가격이 더 높아질 것입니다. 현재 리튬 배터리는 납축 배터리보다 가격이 약 2배 정도 비싸다. 그러나 수명 분석과 결합하면 리튬 배터리의 수명은 동일한 비용으로 더 길어집니다.
납축전지는 생산과정이나 폐전지로 인해 환경에 매우 유해합니다. 따라서 국가 정책 관점에서 납축전지의 확대 및 재투자를 제한하거나 특정 분야에서의 납축전지 사용을 제한하고 있다. 앞으로는 납축전지를 리튬전지로 교체하는 추세가 점점 더 뚜렷해지고 그 진전은 점차 가속화될 것입니다.
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