|
| ปริมาณ: | |
|---|---|
12V 75a
เทอร์ลี
(1) การติดตั้งแบตเตอรี่
ควรติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ในที่สะอาด เย็น มีอากาศถ่ายเทและแห้ง ควรวางแบตเตอรี่ตั้งตรง แต่ละขั้วระหว่างแบตเตอรี่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนา
(2) อุณหภูมิโดยรอบ
อุณหภูมิแวดล้อมเป็นปัจจัยสำคัญต่อการทำงานของแบตเตอรี่ เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไป การกัดกร่อนของแผ่นแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น ในขณะที่ดูดซับความชื้นได้มากขึ้น เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไป แบตเตอรี่จะชาร์จไม่เต็ม ทั้งหมดนี้จะส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ ดังนั้นเราจึงแนะนำอุณหภูมิโดยรอบในการทำงานอยู่ที่ประมาณ 25 º C
(3) กระแสประจุและการคายประจุ
กระแสประจุและกระแสไฟของแบตเตอรี่มักจะใช้แนวคิด C ค่าที่แท้จริงของ C นั้นสัมพันธ์กับความจุของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 100AH: 1C = 100A กระแสไฟชาร์จอยู่ที่ประมาณ 0.1C; กระแสไฟชาร์จต้องไม่มากกว่า 0.3C ปล่อยข้อกำหนดทั่วไปในปัจจุบันในช่วง 0.05 ~ 3C
(4) แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ
หลังจากที่แบตเตอรี่ถูกแปลงเป็นการชาร์จแบบลอยเต็มแล้ว แรงดันไฟฟ้าแบบลอยจะอยู่ที่ประมาณ 13.0V หากแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จสูงเกินไปจะทำให้แบตเตอรี่ชาร์จไฟเกิน ไม่เช่นนั้นแบตเตอรี่จะชาร์จไม่เต็ม แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จผิดปกติ อาจเกิดจากข้อผิดพลาดการกำหนดค่าแบตเตอรี่ หรืออาจเกิดจากความล้มเหลวของตัวควบคุม อย่าเลือกคอนโทรลเลอร์ที่มีคุณภาพไม่ดี
(5) ความลึกของการปล่อย
ความลึกของการคายประจุของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยังเป็นปัจจัยสำคัญต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ยิ่งการคายประจุของแบตเตอรี่นานขึ้น จำนวนรอบการคายประจุก็จะน้อยลง ดังนั้น จึงควรหลีกเลี่ยงการคายประจุแบตเตอรี่ลึก
(6) การบำรุงรักษาตามปกติ
ควรตรวจสอบแบตเตอรี่เป็นประจำทุกครั้งหลังใช้งาน เช่น ตรวจสภาพ ตรวจวัดแรงดันไฟเฉลี่ยของแบตเตอรี่แต่ละก้อน เป็นต้น
(1) การติดตั้งแบตเตอรี่
ควรติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ในที่สะอาด เย็น มีอากาศถ่ายเทและแห้ง ควรวางแบตเตอรี่ตั้งตรง แต่ละขั้วระหว่างแบตเตอรี่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนา
(2) อุณหภูมิโดยรอบ
อุณหภูมิแวดล้อมเป็นปัจจัยสำคัญต่อการทำงานของแบตเตอรี่ เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไป การกัดกร่อนของแผ่นแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น ในขณะที่ดูดซับความชื้นได้มากขึ้น เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไป แบตเตอรี่จะชาร์จไม่เต็ม ทั้งหมดนี้จะส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ ดังนั้นเราจึงแนะนำอุณหภูมิโดยรอบในการทำงานอยู่ที่ประมาณ 25 º C
(3) กระแสประจุและการคายประจุ
กระแสประจุและกระแสไฟของแบตเตอรี่มักจะใช้แนวคิด C ค่าที่แท้จริงของ C นั้นสัมพันธ์กับความจุของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 100AH: 1C = 100A กระแสไฟชาร์จอยู่ที่ประมาณ 0.1C; กระแสไฟชาร์จต้องไม่มากกว่า 0.3C ปล่อยข้อกำหนดทั่วไปในปัจจุบันในช่วง 0.05 ~ 3C
(4) แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ
หลังจากที่แบตเตอรี่ถูกแปลงเป็นการชาร์จแบบลอยเต็มแล้ว แรงดันไฟฟ้าแบบลอยจะอยู่ที่ประมาณ 13.0V หากแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จสูงเกินไปจะทำให้แบตเตอรี่ชาร์จไฟเกิน ไม่เช่นนั้นแบตเตอรี่จะชาร์จไม่เต็ม แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จผิดปกติ อาจเกิดจากข้อผิดพลาดการกำหนดค่าแบตเตอรี่ หรืออาจเกิดจากความล้มเหลวของตัวควบคุม อย่าเลือกคอนโทรลเลอร์ที่มีคุณภาพไม่ดี
(5) ความลึกของการปล่อย
ความลึกของการคายประจุของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยังเป็นปัจจัยสำคัญต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ยิ่งการคายประจุของแบตเตอรี่นานขึ้น จำนวนรอบการคายประจุก็จะน้อยลง ดังนั้น จึงควรหลีกเลี่ยงการคายประจุแบตเตอรี่ลึก
(6) การบำรุงรักษาตามปกติ
ควรตรวจสอบแบตเตอรี่เป็นประจำทุกครั้งหลังใช้งาน เช่น ตรวจสภาพ ตรวจวัดแรงดันไฟเฉลี่ยของแบตเตอรี่แต่ละก้อน เป็นต้น
