การประชุมการจัดเก็บพลังงานนานาชาติของจีนครั้งที่ 12 ประสบความสำเร็จที่เมืองหางโจว

ข่าวเครือข่ายการจัดเก็บพลังงานของจีน: ความสำเร็จของการประชุม China International Energy Storage Conference ครั้งที่ 12 ที่เมืองหางโจว ได้เปิดหน้าต่างแสดงผลเต็มรูปแบบเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บพลังงาน จากการสังเกตการพัฒนาของห่วงโซ่อุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงานในการประชุมครั้งนี้ เป็นที่ชัดเจนว่าเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยน้ำมีคุณค่าต่ออุตสาหกรรม และยังกลายเป็นเทรนด์ของการพัฒนาเทคโนโลยีการจัดการความร้อนสำหรับการจัดเก็บพลังงานอีกด้วย ในการประชุมครั้งนี้ บริษัทหลายสิบแห่ง เช่น Yingvik, Tongfei, Gaolan, Black Shield, Xiangbo และบริษัทอื่นๆ อีกหลายสิบบริษัทได้นำอุปกรณ์ทำความเย็นด้วยของเหลวทุกสายการผลิต ครอบคลุมผลิตภัณฑ์หลัก เช่น ยูนิตทำความเย็นด้วยของเหลว บอร์ดทำความเย็น และระบบทำความเย็นด้วยของเหลวอื่นๆ นอกจากนี้อุปกรณ์บูรณาการการจัดเก็บพลังงานที่ใช้ลิเธียมเหลว จุดแปลก Nandu รังผึ้ง และผู้ผลิตรายอื่นยังนำเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลว

โดยทั่วไประบบกักเก็บพลังงานความเย็นด้วยของเหลวจะใช้เป็นสารละลายทำความเย็นสำหรับสารละลายน้ำเอทิลีนไกลคอล เมื่อรวมกับการใช้เซลล์แบตเตอรี่ความจุสูง เซลล์แบตเตอรี่จะถูกรวมและจัดเรียงไว้บนแผ่นทำความเย็นด้วยของเหลวเพื่อสร้างหน่วย PACK เมื่อเทียบกับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศก่อนหน้านี้ ความหนาแน่นของพลังงานได้รับการปรับปรุงอย่างมาก เซลล์แบตเตอรี่สามารถบรรลุความสมดุลของอุณหภูมิประมาณ 3-5 ° C ช่วยเพิ่มระดับความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มอัตราการใช้พลังงานแบตเตอรี่ตลอดวงจรชีวิตของการจัดเก็บพลังงาน ลดความเสี่ยงของความร้อนที่ไม่สามารถควบคุมได้

เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวนั้นไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่ เนื่องจากมีข้อดีคือมีแคลอรี่สูง ต้านทานการไหลต่ำ และประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนสูง จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน SVG, ศูนย์ข้อมูล, อุปกรณ์ DC, ยานพาหนะไฟฟ้า และสาขาอื่นๆ เนื่องจากมีลักษณะการจัดการอุณหภูมิที่ดีเยี่ยม การใช้งานใหม่ๆ ในด้านการจัดเก็บพลังงานจึงค่อยๆ กลายเป็นตัวเลือกหลักของตลาด

ปัจจุบัน ผู้ผลิตบูรณาการการจัดเก็บพลังงานกระแสหลัก ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตแบบบูรณาการการจัดเก็บพลังงานหลักในประเทศและต่างประเทศ ได้เปิดตัวอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานโดยใช้เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวและการจัดการความเย็น โดยเริ่มตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปีที่แล้ว ได้มีการนำมาใช้อย่างแพร่หลายในหลายโครงการ ผลิตภัณฑ์กักเก็บพลังงานเส้นทางเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลว ALL IN

วิธีการบูรณาการของช่องเย็นของเหลวรวมถึงวิธีการบูรณาการ เช่น ช่องใส่แบตเตอรี่ส่วนกลาง และช่องใส่แบตเตอรี่แบบแยก (ตู้) ในหมู่พวกเขา โดยทั่วไปช่องใส่แบตเตอรี่แบบรวมศูนย์จะมีหน่วยทำความเย็นของเหลวแบบรวมศูนย์ และกลุ่มแบตเตอรี่จะขนานโดยตรงหรือผ่านดอก DC/DC เพื่อเชื่อมต่อ เมื่อเข้าสู่ PCS แบบเข้มข้น โดยทั่วไปประเภทห้องโดยสารจะมีสองประเภท: ประตูแถวเดียวและการเปิดประตูสองแถว การเปิดคอลัมน์เดียวแสดงโดยผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตเช่น Tesla PowerPack การเปิดคอลัมน์คู่แสดงโดยผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตเช่น EnerC ใน Ningde Times ช่องใส่แบตเตอรี่แบบแยก (ตู้) ใช้หน่วยทำความเย็นของเหลวแบบกระจาย ซึ่งโดยทั่วไปสามารถใช้โครงสร้างตู้หรือตู้ได้ ฟังก์ชั่นและระบบของแต่ละตู้ค่อนข้างอิสระ พวกเขาสามารถใช้การผสมผสานแบบโมดูลาร์ตามขนาดของโครงการ นอกเหนือจากประเภทดังกล่าวแล้ว ช่องใส่แบตเตอรี่แบบกระจาย (ตู้) ยังสามารถแปลงเป็นการสื่อสารโดยใช้ PCS แบบตู้เดียว และด้านการสื่อสาร PCS หลายตัวเชื่อมต่อกับโหมดหม้อแปลงในตัวเครื่อง

ในแง่ของการป้องกันอัคคีภัย ระบบกักเก็บพลังงานความเย็นด้วยของเหลวยังได้รับนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอีกด้วย เนื่องจากระดับการป้องกันที่สูงของแบตเตอรี่ PACK โดยทั่วไประดับการป้องกัน IP67 จึงสามารถไปถึงระดับการป้องกัน IP67 ได้ และการป้องกันอัคคีภัยระดับคลัสเตอร์จำเป็นต้องมีข้อกำหนดสูงสำหรับข้อกำหนดด้านโครงสร้างและซีลของห้องโดยสาร ข้อดี คือ ตั้งค่าเครื่องตรวจจับ+มาตรการดับเพลิงใน PACK ระบายความร้อนด้วยของเหลว เพื่อให้คาดการณ์ได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และการพ่นที่แม่นยำ ในแง่ของสื่อดับเพลิง ฟลูออรีนทั้งหมดจะค่อยๆ ได้รับการส่งเสริมเนื่องจากประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ดีขึ้น นอกจากนี้ ผู้ผลิตบางรายยังเสนอให้ใช้สารละลายแก๊สเป็นวิธีป้องกันอัคคีภัยแบบทั่วไปอีกด้วย

ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวยังมีข้อดีในการออกแบบป้องกันอัคคีภัยและป้องกันการระเบิดอีกด้วย เนื่องจากการใช้โครงสร้างที่ไม่มีขั้นบันได ตู้แบตเตอรี่จึงสามารถแยกออกจากกันได้โดยใช้ฉากกั้นกันไฟเพื่อลดผลกระทบซึ่งกันและกัน ตัวอย่างเช่น เมื่อปีที่แล้ว อุบัติเหตุไฟไหม้เกิดขึ้นในโรงไฟฟ้ากักเก็บพลังงานในออสเตรเลีย และอุปกรณ์กักเก็บพลังงานแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่ Tesla จัดหาให้ ก็ได้ตระหนักถึงลักษณะของอุบัติเหตุที่ดีที่แพร่กระจายระหว่างตู้ต่างๆ และลดขอบเขตของการสูญเสีย

เทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวมีข้อได้เปรียบอย่างมากในการปรับปรุงระดับความสม่ำเสมอและความหนาแน่นของพลังงานแบบบูรณาการของแบตเตอรี่ กฎระเบียบและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องปรับให้เข้ากับทิศทางการพัฒนาเทคโนโลยีบูรณาการ ตัวอย่างเช่น สำหรับอุปกรณ์ระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับกักเก็บพลังงานที่ใช้วิธีการรวมตู้ หน่วยเก็บพลังงานหน่วยเดียวจะมีตู้แบตเตอรี่หลายตู้ ขอแนะนำว่ามาตรฐานแห่งชาติ 'ข้อกำหนดการออกแบบสำหรับสถานีไฟฟ้าเก็บพลังงานเคมีไฟฟ้า' (ขอร่างความคิดเห็น) ของตู้เก็บอัคคีภัยรวมกับพลังงานแบตเตอรี่หรือพลังงานแบตเตอรี่ หรือ ระยะการยิงจะแบ่งตามหน่วยเก็บพลังงาน ไม่ใช่ตามระยะห่างของตู้ 3M

นอกจากนี้ระบบทำความเย็นด้วยของเหลวไม่สามารถครอบคลุมได้ทั้งหมดเนื่องจากพื้นผิวสัมผัสของเซลล์แบตเตอรี่และแผ่นทำความเย็น และการควบคุมอุณหภูมิของเซลล์แบตเตอรี่ยังคงไม่สามารถรักษาสมดุลของอุณหภูมิได้ อุตสาหกรรมจำเป็นต้องได้รับการศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสมดุลของอุณหภูมิของแบตเตอรี่ อุปกรณ์โรงงานสามารถปรับให้เข้ากับอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมต่ำสุด -30 ° C และเป็นเรื่องยากที่จะปรับตัวในพื้นที่เย็นโดยเฉพาะ เช่น มองโกเลียในและจีนตะวันออกเฉียงเหนือ