Прагляды: 0 Аўтар: Рэдактар сайта Час публікацыі: 2022-05-23 Паходжанне: Сайт
Літый-жалеза-фасфатныя батарэі маюць хімічныя матэрыялы LiPF6, арганічны карбанат, медзь. Як і вышэйпералічаныя тры матэрыялы, уключаны ў нацыянальны спіс небяспечных адходаў. LiPF6 вельмі разбуральны і лёгка раскладаецца пры кантакце з вадой з утварэннем HF; прыродныя растваральнікі, а таксама іх распад, а таксама прадметы гідролізу, безумоўна, выклічуць значнае забруджванне паветра, атмасферы, вады, глебы, а таксама нанясуць шкоду навакольнаму асяроддзю; Такія цяжкія металы, як медзь, збіраюцца ў атмасферы і, у канчатковым выніку, ствараюць небяспеку для чалавека з арганічным ланцугом; пры трапленні фосфару ў азёры, а таксама іншыя вадаёмы вельмі проста выклікаць эўтрафікацыю вадаёмаў. Можна заўважыць, што калі выкінутыя літый-жалеза-фасфатныя акумулятары не будуць перапрацаваны, гэта нанясе вялікую шкоду навакольнаму асяроддзю, а таксама здароўю і дабрабыту людзей.
З хуткім развіццём сектара бытавых электрамабіляў попыт на літый-жалеза-фасфатныя батарэі дадаткова імкліва вырас. Шмат літый-жалеза-фасфатных акумулятараў было выключана і таксама перайшло на этап перапрацоўкі. Рынак перапрацоўкі літый-жалеза-фасфатных батарэй дэманструе імклівы рост. Якія існуюць праблемы перапрацоўкі літый-жалеза-фасфатных батарэй?
Існуючыя звесткі паказваюць, што перапрацоўка адпрацаваных літый-жалеза-фасфатных акумулятараў падзелена на 2 віды: адзін - для аднаўлення металаў, а другі - для аднаўлення літый-жалеза-фасфатных катодных прадуктаў.
Гэты тып працэдуры, як правіла, каб акупіць літый. Паколькі фасфат літый-жалеза не ўтрымлівае каштоўных металаў, працэс аднаўлення кобальтата літыя наладжваецца. Па-першае, літый-жалеза-фасфатная батарэя разбіраецца для атрымання спрыяльнага электроднага прадукту, які здрабняюць, а таксама прасейваюць для атрымання парашка; пасля гэтага ў парашок дадаецца шчолачны варыянт для звадкавання алюмінія, а таксама лёгкіх аксідаў алюмінія, а таксама асадак на фільтры, які змяшчае літый, жалеза і г.д., атрымліваецца шляхам фільтрацыі; Камбінаваны сродак з сернай кіслаты і перакісу вадароду (прадстаўнік мінімізацыі) вымываецца для атрымання раствора, які прасочваецца; уключаючы шчолач для паскарэння гідраксіду жалеза, а таксама сістэму фільтрацыі для атрымання фільтрата; плаўленне гідраксіду жалеза для атрымання аксіду жалеза; апошняе змяненне значэння pH сродкі для вымывання (5,0 ~ 8,0), фільтраванне. Фільтрат атрымліваюць з раствора для вымывання, а таксама моцны карбанат натрыю спрыяе факусіроўцы, а таксама крышталізуецца, каб атрымаць карбанат літыя.
Аднаразовае лячэнне пэўнага элемента робіць эканамічную выгаду ад аднаўлення фасфату літый-жалеза без каштоўных металаў дастаткова нізкай. У выніку цвёрдафазная рэгенерацыя фасфату літыя і жалеза ў асноўным выкарыстоўваецца для барацьбы з адпрацаванымі літый-жалеза-фасфатнымі батарэямі. Гэты працэс мае вялікія перавагі пры аднаўленні, а таксама высокую хуткасць комплекснага выкарыстання рэсурсаў.
Па-першае, літый-жалеза-фасфатная батарэя разбіраецца для атрымання матэрыялу станоўчага электрода, які здрабняецца і прасейваецца для атрымання парашка; пасля гэтага перыядычны графіт і звязальнае рэчыва выдаляюцца шляхам тэрмічнай апрацоўкі, пасля чаго ў парашок дадаецца шчолачнае сродак для разрэджвання лёгкага алюмінія, а таксама аксідаў алюмінія; Асад на фільтры, уключаючы літый, жалеза і г.д., вывучыце малярныя суадносіны жалеза, літыя, а таксама фосфару ў асадку на фільтры, уключыце рэсурс жалеза, рэсурс літыя і крыніцу фосфару, адрэгулюйце малярныя суадносіны жалеза, літыя, а таксама фосфару да 1:1:1; дадаць крыніцу вугляроду, пасля шаравога млыну новы літый-жалезны фасфатны катодны матэрыял атрымліваецца шляхам абпалу ў інэртнай атмасферы.
Хаця кваліфікаваныя падраздзяленні і прадпрыемствы інтэнсіўна прасоўваюць літый-жалеза-фасфатныя акумулятары, з-за вялікай колькасці аўтамабіляў, якія падрыхтоўваюцца, паўторнае выкарыстанне ўсё яшчэ знаходзіцца на ранняй стадыі, існуючая сістэма перапрацоўкі не ідэальная, а экспертная сістэма паўторнага выкарыстання аўтамабільных акумулятараў яшчэ не распрацавана. Існуючая сістэма перапрацоўкі мае асаблівыя праблемы, а таксама зніжаецца прадукцыйнасць перапрацоўкі. Гэтая праблема ў асноўным выклікана выкананнем наступных аспектаў:
1. Меншая колькасць выкарыстаных батарэй, якія можна перапрацаваць.
Вялікая колькасць выкарыстаных батарэй знаходзіцца ў руках людзей, аднак людзі не маюць месца, каб іх размясціць, таму з імі абыходзяцца разам з бытавым смеццем, каб пераканацца, што разнастайнасць выкарыстаных батарэй, утылізаваных прыватнымі асобамі, практычна адсутнічае. Лом або старыя прадукты на складзе, разнастайнасць велізарных энергазабеспячэння акумулятараў таксама менш.
2. Сістэма перапрацоўкі не самая лепшая.
Сістэма перапрацоўкі акумулятараў у Кітаі яшчэ не створана, а ў першую чаргу гэта комплексны збор невялікіх майстэрняў. мая краіна з'яўляецца значным вытворцам і спажыўцом літый-іённых акумулятараў, але з-за вялікай колькасці насельніцтва колькасць акумулятараў на душу насельніцтва адносна малая. На працягу доўгага перыяду часу бізнес паўторнага выкарыстання не выкарыстоўваў паўторна пэўныя літый-іённыя батарэі, якія не мелі каштоўнасці для перапрацоўкі.
3. Высокія бар'еры для ўваходу
Калі прадпрыемства жадае паўторна выкарыстаць, а таксама выкінуць выкарыстаныя батарэі, яно павінна атрымаць ліцэнзію на паслугі па ўтылізацыі небяспечных адходаў на падставе 'Закона аб ахове навакольнага асяроддзя Кітайскай Народнай Рэспублікі', а таксама 'Працэдуры абыходжання з небяспечнымі адходамі, якія дазваляюць вопыт'. Тым не менш, існуе вялікая колькасць невялікіх і нізкатэхналагічных кампаній, якія ствараюць праблемы з-за таго, што батарэі не могуць назапашвацца цэнтралізавана.
4. Высокія выдаткі на рэкуперацыю
Шмат літый-жалеза-фасфатных матэрыялаў выкарыстоўваецца ў спрыяльных электродах сілавых і акумулятарных батарэй, а патрэба значна большая, чым у звычайных невялікіх батарэях. Іх паўторнае выкарыстанне мае высокую сацыяльную каштоўнасць, але выдаткі на перапрацоўку высокія, а літый-жалеза-фасфатныя акумулятары не ўключаюць каштоўную сталь з паніжанай фінансавай вартасцю.
5. Слабае разуменне перапрацоўкі.
На працягу доўгага перыяду часу ў маёй краіне практычна не было прапаганды, адукацыі і вывучэння перапрацоўкі выкарыстаных батарэек, што прывяло да недастатковага разумення людзьмі пагрозы забруджвання выкарыстаных батарэй і непрызнання свядомай перапрацоўкі.
