中国におけるエネルギー貯蔵政策とエネルギー貯蔵奨励金の実施に伴い、太陽光発電の専門家は、太陽光発電 + システムについて話すことから、徐々に太陽光発電エネルギー貯蔵 + システムについて話し始めています。この記事では、いくつかの標準的な太陽光発電 + システムを紹介します。
太陽光発電エネルギー貯蔵システムの応用と電気自動車の普及に伴い、この 2 つの組み合わせは大きな注目を集めています。
動作ロジック:家庭負荷よりも PV が優先されます。残量がある場合は、電気自動車に接続されている場合は充電され、電気自動車に接続されていない場合は蓄電池が充電されます。完全に充電された後、電力網に販売することができます。電力の販売が許可されていない場合は、モバイルアプリで電力を販売しないように設定することもできます。夜間には、エネルギー貯蔵バッテリーは家庭用負荷で使用するために放電されます。停電中、太陽光発電とバッテリーはオフグリッド負荷にのみ電力を供給します。
公共太陽光発電蓄電カーポートは、カーポートの雨風よけの特性を満たし、太陽光発電の自家利用率を向上させます。車両の充電がないときは、太陽光発電で発電した電力をバッテリーに蓄え、必要なときにバッテリーを放電して電気自動車を充電します。
光ストレージシステムとBIPVを組み合わせることで、建物の美しさと安全性を維持できるだけでなく、グリーン電力と深く統合することもできます。
プロジェクトの屋根面積は108平方メートルです。サンタイル製品は南北の斜面に計41枚設置されている。太陽光発電利用面積は3.7kW
太陽光発電システム。 ——このプロジェクトはGoodWeの総合的な電力ソリューションを採用しており、システムは自己生成および使用され、元の配電システムに統合されています。
地域太陽光発電は現在海外で広く普及しています。次の事例は、米国アラバマ州の GoodWe のコミュニティ太陽光発電プロジェクトです。
このプロジェクトには62世帯が参加し、合計800kWpの太陽光発電と1.5MWhの蓄電池を設置した。各家庭の光蓄電システムを優先的に自家利用し、余剰電力はシェア（売電）し、不足分はDCバスから取り出します。一律EMSシステムによる発送となります。
郡を挙げて本格化するプロモーションは、単なる太陽光発電の販売モデルではない。郡全体の推進にエネルギー貯蔵を追加する必要がある州が増えています。たとえば、バスターミナル、学校、官公庁、および屋根が多く電力消費量が多いその他のシナリオなどです。
次の事例は、バスターミナル用に設計された光ストレージ ソリューションを示しています。このシステムには、太陽光発電モジュール、系統接続インバータ、AC結合インバータ、バッテリー、EMSシステムなどが含まれており、系統電力消費を効果的に削減し、負荷を強化し、電気の安全性を確保できます。
動作ロジックは、太陽光発電システムに日中のバスの充電とオフィスの電力を供給することです。バッテリーの残りの部分は充電され、不足した部分はグリッドによって補われます。電気バスの急速充電をサポートできます。夜間、バッテリーがバスに充電され（低速充電）、グリッドの不足部分が補充されます。 EMSは、充電パイル、光ストレージシステム、電力網の状態を均一に監視し、バスの運行スケジュールと組み合わせて消費電力を均一に調整します。例外的なケースでは、ATS はオフグリッド電源に切り替えて、サイト制御システムと安全施設への通常の電力供給を確保します。
上記の光ストレージ + システムに加えて、光ストレージ + マイクログリッド、光ストレージ + DC ビル、光ストレージ + サンルームなどのアプリケーション シナリオもあります。太陽光発電＋システムは、国内太陽光発電の新たな成長ポイントとなる可能性がある。様子を見ましょう。
