Көрүүлөр: 0 Автор: Сайттын редактору Жарыялоо убактысы: 23-05-2022 Келип чыккан жери: Сайт
Литий темир фосфат батареялары LiPF6, органикалык карбонат, жездин химиялык материалдарына ээ. Ошондой эле жогоруда көрсөтүлгөн үч материал улуттук кооптуу калдыктар тизмесине киргизилген. LiPF6 өтө кыйратуучу жана суу менен байланышта оңой чирип, HF жаратат; табигый эриткичтер, ошондой эле алардын ыдырашы, ошондой эле гидролиз заттары, албетте, абанын чөйрөгө, сууга, топуракка чоң булганышын козгойт, ошондой эле айлана-чөйрөгө зыян келтирет; Жез сыяктуу оор металлдар атмосферада чогулуп, акырында органикалык чынжыр менен адам баласына коркунуч жаратат; Фосфор көлгө жана башка суу объектилерине түшкөндө, суу объектилеринин эвтрофикациясын баштоо өтө жөнөкөй. Ташталган литий-темир-фосфат батарейкалары кайра иштетилбесе, бул экологияга, ошондой эле адамдын ден соолугуна жана ден соолугуна чоң зыян алып келерин көрүүгө болот.
Турак жай электр унаа секторунун тез өнүгүшү менен литий темир фосфат батареяларына болгон суроо-талап дагы тездик менен өстү. Көптөгөн литий-темир фосфат батареялары иштен чыгарылып, кайра иштетүү фазасына өттү. Литий батареясын кайра иштетүү рыногу кескин өсүштү көрсөттү., Литий темир фосфат батареясын кайра иштетүүдө кандай көйгөйлөр бар?
Колдонуудагы маалыматтар литий-темир-фосфат аккумуляторлорунун калдыктарын кайра иштетүү 2 түргө бөлүнөрүн көрсөтүп турат: бири металлдарды калыбына келтирүү, экинчиси - литий-темир фосфаттык катоддук продуктуларды калыбына келтирүү.
Бул жол-жобосу, адатта, литийдин ордун толтуруу болуп саналат. Литий темир фосфатында баалуу металлдар жок болгондуктан, литий кобальтатты калыбына келтирүү процесси ылайыкташтырылган. Биринчиден, литий темир фосфат батареясы жагымдуу электрод продуктусун алуу үчүн бөлүнүп алынат, ал порошокту алуу үчүн майдаланган жана электен өткөрүлөт; андан кийин щелочтук вариант алюминийди, ошондой эле жеңил салмактагы алюминий оксиддерин суюлтуу үчүн порошоктун курамына кирет, ошондой эле литий, темир ж.б. камтыган чыпкалуу калдыктар чыпкалоо жолу менен алынат; Күкүрт кислотасынын, ошондой эле суутектин пероксидинин (кичирейтүү өкүлү) аралашкан каражаты сиңүүчү эритмеге ээ болуу үчүн жуулат; анын ичинде темир гидроксидин тездетүү үчүн щелоч, ошондой эле фильтрат алуу үчүн чыпкалоо системасы; темир оксидин алуу үчүн темир гидроксидин эрүү; Акырында эритүүчү каражаттын рН маанисин өзгөртүү (5,0 ~ 8,0), чыпкалоо. Чыпка эритмеден алынат, ошондой эле күчтүү натрий карбонаты фокустоого жана литий карбонатын алуу үчүн кристаллдашууга салым кошот.
Белгилүү бир элементти бир жолу айыктыруу литий темир фосфатын баалуу металлдарсыз рекуперациялоонун экономикалык пайдасын кыйла төмөн кылат. Натыйжада, литий темир фосфаттын катуу фазалык регенерациясы негизинен калдык литий темир фосфат батареялары менен күрөшүү үчүн колдонулат. Бул процесс жогорку калыбына келтирүүчү артыкчылыктарга, ошондой эле ресурстарды комплекстүү колдонуу курсуна ээ.
Биринчиден, литий темир фосфат батареясы оң электрод материалды алуу үчүн бөлүнүп алынат, ал майдаланган жана порошок алуу үчүн электен өткөрүлөт; андан кийин кайталануучу графит жана бириктиргич термикалык иштетүү жолу менен жок кылынат, андан кийин щелочтук каражат жеңил салмактагы алюминийди, ошондой эле алюминий оксиддерин суюлтуу үчүн порошоктун курамына кирет; Литий, темир ж.б., анын ичинде чыпкалоо кени, чыпкалоо кениндеги темирдин, литийдин, ошондой эле фосфордун молярдык катышын текшериңиз, темир ресурсун, литий ресурсун жана фосфор булагын камтыйт, темирдин, литийдин, ошондой эле фосфордун молярдык катышын 1:1:1ге түзөтүңүз; көмүртек булагын кошуу, Шар тегирменден кийин, жаңы литий темир фосфат катод материалы инерттүү атмосферада кальцинациялоо жолу менен алынат.
Квалификациялуу бөлүмдөр жана ишканалар литий-темир фосфат аккумуляторлорун интенсивдүү түрдө жайылтышканына карабастан, көп сандаган унаалар даярдалгандыктан, кайра колдонуу дагы эле алгачкы баскычта, иштеп жаткан кайра иштетүү системасы кемчиликсиз эмес жана эксперттик унаанын кубаттуулугун кайра колдонуу системасы иштелип чыга элек. Колдонуудагы кайра иштетүү тутумунда өзгөчө көйгөйлөр бар, ошондой эле кайра иштетүү көрсөткүчтөрү төмөндөйт. Бул көйгөй негизинен төмөнкү аспектилерди аткаруудан келип чыгат:
1. Кайра иштетүүгө мүмкүн болгон аз көлөм.
Колдонулган батареялардын көп саны жеке адамдардын колунда жайылып кеткен, бирок эл аларды жайгаштырууга жери жок болгондуктан, жеке адамдардан калыбына келтирилген пайдаланылган аккумуляторлордун ар түрдүүлүгү дээрлик жок экенине ынануу үчүн аларды турак-жай таштандылары менен бирге иштетишет. Запастагы сыныктар же эски буюмдар, калыбына келтирилген чоң кубаттуулуктагы батареялардын түрлөрү да азыраак.
2. Кайра иштетүү системасы эң жакшы эмес
Батареяларды кайра иштетүүгө арналган система чындыгында Кытайда түзүлө элек, ошондой эле бул биринчи кезекте чакан цехтердин комплекстүү жыйнагы. менин элим литий-иондук батарейкалардын олуттуу өндүрүүчүсү жана керектөөчүсү болуп саналат, бирок анын калкынын көптүгүнө байланыштуу, батарейканын бир башына салыштырмалуу аз. Узак убакыт бою бизнести кайра колдонуу кайра иштетүү мааниси жок атайын литий-иондук батарейкаларды кайра колдонгон эмес.
3. Кирүүдөгү жогорку тоскоолдуктар
Эгерде ишкана кайра колдонууну, ошондой эле пайдаланылган аккумуляторлорду ыргытууну кааласа, ал 'Кытай Эл Республикасынын Айлана-чөйрөнү коргоо мыйзамынын' жана ошондой эле 'Кооптуу калдыктарды башкаруунун жол-жоболору жол берет' негизинде кооптуу таштандыларды тейлөө лицензиясын алышы керек. Бирок, батарейкаларды борборлоштурулган түрдө топтоо мүмкүн эмес деген көйгөйдү жаратып жаткан чакан, ошондой эле төмөн технологиялуу компаниялар көп.
4. Рекуперацияга жогорку чыгым.
Литий-темир фосфаттык материалдардын көп бөлүгү электр же энергияны сактоочу батареялардын жагымдуу электродунда колдонулат, ошондой эле муктаждык кадимки кичинекей батарейкаларга караганда алда канча көп. Аларды кайра колдонуу жогорку социалдык мааниге ээ, бирок кайра иштетүүгө кеткен чыгым көп, ошондой эле литий-темир-фосфат батарейкаларында финансылык баасы төмөндөгөн баалуу Steels кирбейт.
5. Кайра иштетүүнү начар түшүнүү
Узак убакыт бою, чындыгында, биздин өлкөдө колдонулган батарейкаларды кайра иштетүү боюнча бир аз илгерилетүү, билим берүү жана үйрөнүү иштери болгон эмес, натыйжада адамдардын колдонулган батарейкалардын булгануу коркунучу жөнүндө кеңири түшүнүгү жок жана аң-сезимдүү кайра иштетүүнү тааныган жок.
