მცურავი მზის აზიის დომინირება მხოლოდ დასაწყისია

აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონი უკვე დომინირებს მცურავი მზის PV-ის (FPV) სწრაფად განვითარებად ბაზარზე და, როგორც ჩანს, ის ამ პოზიციაზე დაამყარებს, რადგან უფრო მეტი ერი ჩაერთვება ბორტზე და ხარჯები იკლებს.

აზია-წყნარი ოკეანე აპირებს გაზარდოს თავისი ბაზრის წილი 2020 წელს 74%-დან 2026 წელს 87%-მდე გლობალური დაყენებული FPV სიმძლავრის თვალსაზრისით.

წელს, ქვეყნები, რომლებიც მოხვდნენ ათეულში FPV მოთხოვნის მიხედვით, დაიკავებენ გლობალური ბაზრის წილის 84%-ს და პროგნოზირებულია, რომ ეს გაიზრდება 86%-მდე 2026 წლისთვის, როდესაც Wood Mackenzie ელოდება, რომ მთლიანი მსოფლიო დანადგარები შეიძლება მიაღწიოს 4GW-ს, რაც წელს 1.6GW-ს შეადგენს. ამ ათი ქვეყნიდან რვა აზია-წყნარი ოკეანის ფარგლებშია.

ჩინეთი დომინირებს FPV ინსტალაციების მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში, ინდოეთი და სამხრეთ კორეა უკან ჩამორჩებიან. ქვეყნის დონის მიზნები, როგორიცაა ჩინეთის ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის მიზანი, სამხრეთ კორეის მე-9 ძირითადი გეგმა და ინდოეთის 2022 წლის მზის ინსტალაციის მიზანი, ხელს შეუწყობს ამ ქვეყნების ზრდას.

ჩინეთი ადრე იყო გამოწვევის წინაშე, რომ მზის წარმოება შორს იყო დატვირთვისგან. FPV მეურნეობები დაეხმარა ამ საკითხის მოგვარებას, პროექტები შენდება უფრო ახლოს მოსახლეობის ცენტრებთან ძლიერი რესურსებით. ჩინეთის მოსახლეობის უმეტესი ნაწილი ქვეყნის აღმოსავლეთით ცხოვრობს, ამ მხარეში FPV მეურნეობების მაღალი კონცენტრაციაა.

აღმოსავლეთში მდებარე ანჰუის და შანდონგის პროვინციებში მასპინძლობს ჩინეთის FPV სიმძლავრის უმეტესი ნაწილი 2020 წლისთვის. კარგი წყალმომარაგება, როგორიცაა დატბორილი ქვანახშირის მაღაროები, დიდ სარგებელს მოაქვს პროვინციების ტექნოლოგიას.

ახალი ბაზრები

---

მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამად იაპონიას აქვს დასრულებული FPV პროექტების ყველაზე დიდი რაოდენობა მსოფლიოს ნებისმიერ ქვეყანაში და 2026 წლისთვის FPV ინსტალაციების მაღალი ზრდა იქნება, პროექტები, როგორც წესი, უფრო მცირეა და, შესაბამისად, კუმულაციური სიმძლავრე ნაკლებია აზია-წყნარი ოკეანის სხვა ქვეყნებთან შედარებით. ეს არის ტენდენცია, რომელიც ჩვენ მოველით გაგრძელდება მომდევნო წლებში.

აზია-წყნარი ოკეანის FPV ლიდერების გარდა, არსებობს რამდენიმე განვითარებადი ბაზარი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, კერძოდ, ინდონეზია, ვიეტნამი, ტაილანდი და მალაიზია.

ინდონეზიის მთავრობა მიზნად ისახავს 23% განახლებად ენერგიას 2025 წლისთვის და ეს დიდად შეუწყობს ხელს FPV-ს ზრდას მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში. ინდონეზიის აყვავებული სასოფლო-სამეურნეო ინდუსტრია ქმნის გამოწვევებს ხმელეთზე დაფუძნებული მზისთვის, ამიტომ აძლიერებს FPV-ის ღირებულების შეთავაზებას ქვეყანაში.

ვიეტნამმა დაინახა უზარმაზარი FPV გაფართოება 2020 წელს, ქვეყნის FPV ბაზარმა განიცადა 150%-იანი ზრდა წლის განმავლობაში. აზიის განვითარების ბანკი მუშაობს ვიეტნამის მთავრობასთან, რათა განახორციელოს მზის PV აუქციონი, რომელიც ეძღვნება FPV-ს. გარდა ამისა, ქვეყნის ჰიდროენერგეტიკული რესურსი, სავარაუდოდ, მომგებიანი იქნება FPV ბაზრის ზრდისთვის, ჰიდროენერგეტიკული კაშხლების რეზერვუარებში FPV აპლიკაციების ერთობლივი განლაგების უპირატესობების გამო.

მთავარი გამოწვევები?

---

დღეს FPV ბაზრების წინაშე მდგარი გამოწვევები მოიცავს სისტემის ხარჯების წარმატებით დაბალანსებას რბილი ხარჯებით და უცნობი რისკებით, რომლებიც დაკავშირებულია ქარხნის მუშაობასთან.

FPV ფერმების საერთო ხარჯები უფრო მაღალია, ვიდრე მსგავსი ზომისა და მდებარეობის მიწისზე დაფუძნებული განაცხადები. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია მაღალი რბილი ხარჯებით და სისტემის ხარჯების სტრუქტურული ბალანსით.

გარდა ამისა, FPV სისტემის ხარჯები ამჟამად განსხვავდება ქვეყნისა და საიტის მიხედვით. იაპონია აგრძელებს ყველაზე მაღალი დანახარჯების ბაზარს 2021 წელს სისტემის საშუალო დანახარჯებით 2,68$/Wdc, ხოლო ინდოეთს ამჟამად აქვს ყველაზე დაბალი სისტემის ხარჯები $0,78/Wdc. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომელიც იწვევს სისტემის ხარჯებს ქვეყნებში მაღალი ან დაბალი, უფრო დიდ პროექტებს, როგორც წესი, შეუძლიათ ისარგებლონ მასშტაბის ეკონომიით, როგორც კომპონენტის, ასევე შრომის ხარჯებისთვის.

 

მიუხედავად იმისა, რომ FPV მეურნეობები, როგორც წესი, უფრო ძვირია, ვიდრე მათი მიწაზე დაფუძნებული კოლეგები, განვითარების გაზრდა და ინსტალაციის გაუმჯობესებული გამოცდილება ხელს შეუწყობს მომავალში ხარჯების შემცირებას. ეს შეამსუბუქებს FPV პროექტების მშენებლობასა და ექსპლუატაციასთან დაკავშირებულ რისკს, რაც გააადვილებს პროექტების დაფინანსების მოძიებას. ამ საკითხში გარკვეული პროგრესი მიღწეულია, სამხრეთ კორეასა და ინდოეთში FPV პროექტის საშუალო ხარჯები უფრო უახლოვდება მსგავსი ზომის ხმელეთზე დაფუძნებულ აპლიკაციებს.

 

როდესაც ხარჯები კვლავ იკლებს, მზის ენერგიის წილი გაიზრდება და დაიწყებს წარმოების სხვა ფორმების ჩანაცვლებას, ვუდ მაკენზის ბოლო კვლევის თანახმად. და ეს მხოლოდ სარგებელს მოუტანს FPV ბაზარს.

FPV დანადგარები ბევრად უფრო სწრაფად აშენდება, ვიდრე წიაღისეული საწვავზე მომუშავე ელექტროსადგურები და შეიძლება მზად იყოს რამდენიმე თვეში, ხოლო ნახშირის, გაზის, ჰიდროგენერატორებისა და ატომური სადგურების მშენებლობას შეიძლება რამდენიმე წელი დასჭირდეს. ვინაიდან აზია-წყნარი ოკეანის უფრო მეტი ქვეყანა იღებს ვალდებულებას კონკურენტუნარიანი მზის და მთლიანი განახლებადი ენერგიის მიზნებზე, FPV იქნება ამ მიზნების მიღწევის გასაღები.