Visninger: 0 Forfatter: Nettstedredaktør Publiseringstidspunkt: 2022-05-07 Opprinnelse: nettsted
Med implementeringen av energilagringspolitikk og energilagringsincentiver i Kina, har fotovoltaiske utøvere gradvis begynt å snakke om fotovoltaisk energilagring + system fra å snakke om fotovoltaiske + systemer. Denne artikkelen introduserer flere standard fotovoltaisk lagring + systemer.
Med bruken av solcellesystemer for energilagring og populariteten til elektriske kjøretøy, har kombinasjonen av de to fått omfattende oppmerksomhet.
Arbeidslogikk : PV blir prioritert til husholdningsbelastninger. Hvis det er noe igjen, lades bilen når den er koblet til et elektrisk kjøretøy, og energilagringsbatteriet lades når den ikke er koblet til kjøretøyet. Etter fulladet kan den selges til strømnettet. Dersom det ikke er lov å selge strøm, kan det også settes på mobilappen til ikke å selge strøm. Om natten blir energilagringsbatteriet utladet for hjemmelastbruk. Under et strømbrudd leverer solceller og batterier kun belastninger utenfor nettet.
Den offentlige solcelleenergilagercarporten tilfredsstiller carportens egenskaper for ly for vind og regn og forbedrer den spontane selvbruksraten for solcelleanlegg. Når det ikke er noen kjøretøylading, lagres solcellekraftproduksjonen i batteriet, og batteriet lades ut for å lade det elektriske kjøretøyet ved behov.
Kombinasjonen av et optisk lagringssystem og BIPV kan ikke bare opprettholde skjønnheten og sikkerheten til bygningen, men også dypt integrere i grønn kraft.
Takflaten på prosjektet er 108 kvadratmeter. Totalt 41 stykker solflisprodukter er installert i nord- og sørbakken. Utnyttelsesarealet for solceller er 3,7 kW
solcelleanlegg; ——Prosjektet tar i bruk GoodWes overordnede kraftløsning, systemet er selvgenerert og brukt, og er integrert i det originale kraftdistribusjonssystemet.
Felles solceller er for tiden mye brukt i utlandet. Følgende sak er fellesskapets fotovoltaiske lagringsprosjekt til GoodWe i Alabama, USA.
Prosjektet involverte 62 husstander og installerte totalt 800 kWp solceller og 1,5 MWh batterier. Hver husstands optiske lagringssystem blir prioritert til egenbruk, overskuddsstrømmen deles (selges), og den utilstrekkelige delen tas fra DC-bussen. Systemet sendes jevnt av EMS-systemet.
Den fylkesdekkende kampanjen i full gang er ikke bare en modell for salg av solcellekraft. Flere og flere provinser krever at energilagring legges til den fylkesdekkende kampanjen. For eksempel i bussterminaler, skoler, offentlige kontorer og andre scenarier med mange tak og høyt strømforbruk.
Følgende tilfelle viser den optiske lagringsløsningen designet for bussterminalen. Systemet inkluderer solcellemoduler, nettkoblede vekselrettere, AC-koblede vekselrettere, batterier, EMS-systemer, etc., som effektivt kan redusere strømforbruket i nettet, skjerpe belastningen og sikre strømsikkerheten.
Arbeidslogikken er å levere busslading på dagtid og kontorstrøm til solcelleanlegget. Den gjenværende delen av batteriet lades, og den utilstrekkelige delen suppleres av nettet. Kan støtte hurtiglading av elektrisk buss. Om natten lades batteriet til bussen (saktelading), og den utilstrekkelige delen av nettet fylles på. EMS overvåker enhetlig status for ladehauger, optiske lagringssystemer og strømnett, og justerer strømforbruket jevnt i kombinasjon med bussreiseplanen. I unntakstilfeller bytter ATS til en strømforsyning utenfor nettet for å sikre regelmessig strømforsyning til anleggskontrollsystemer og sikkerhetsfasiliteter.
I tillegg til ovennevnte optiske lagring + system, er det også applikasjonsscenarier som optisk lagring + mikronett, optisk lagring + DC-bygning og optisk lagring + solrom. Solar storage + system kan bli et nytt vekstpunkt for innenlandske solceller. La oss vente og se.
