Dallimi midis baterisë së rrumbullakët të litiumit dhe gjithashtu baterisë katrore të litiumit

Bateritë e rrumbullakëta të litiumit ndahen drejtpërdrejt në sisteme të ndryshme të fosfatit të hekurit të litiumit, oksidit të kobaltit të litiumit, manganatit të litiumit, të përziera kobalt-mangan dhe produkteve treshe. Mbulesa e jashtme ndahet direkt në 2 lloje: mbulesë çeliku dhe gjithashtu polimer.

Materialet e ndryshme kanë përparësi të ndryshme. Aktualisht, cilindrat janë kryesisht bateri cilindrike me guaskë çeliku fosfat hekuri litium, të cilat identifikohen nga kapaciteti i lartë, tensioni i lartë i daljes, performanca e shkëlqyer e ciklit të ngarkimit-shkarkimit, tensioni i sigurt i daljes, shkarkimi i rrymës së lartë, performanca e qëndrueshme elektrokimike dhe përdorimi. Grup i sigurt, i gjerë i temperaturës së funksionimit, miqësor ndaj mjedisit, i përdorur zakonisht në dritat diellore, llambat e lëndinës, energjinë rezervë, pajisjet e energjisë, versionet e lodrave.

Bateria katrore e litiumit në përgjithësi i referohet guaskës së lehtë prej alumini ose baterisë katrore që mbulon çelikun. Tërheqja e baterisë katrore është jashtëzakonisht e lartë në Kinë. Pas kësaj, cilat janë dallimet midis baterisë cilindrike të litiumit si dhe baterisë katrore të litiumit?

Dallimi midis baterisë së rrumbullakët të litiumit dhe gjithashtu baterisë katrore të litiumit.

1. Forma e baterisë: Madhësia katrore mund të dizajnohet rastësisht, ndërsa bateria e rrumbullakët nuk mund të kontrastohet.

2. Cilësitë e vlerës: Për shkak të kufizimeve teknologjike të saldimit të skedave me shumë pole për bateritë cilindrike, veçoritë e çmimeve janë disi edhe më të këqija se ato për bateritë me shumë pole katrore.

3. Sistemi i shkarkimit: Për bateritë e litiumit që përdorin të njëjtat materiale të favorshme dhe gjithashtu të pafavorshme, si dhe elektrolit, në teori, sistemi i shkarkimit duhet të jetë i njëjtë, megjithatë sistemi i shkarkimit në baterinë katrore të litiumit është pak më i lartë.

4. Cilësia e artikujve: Procesi i prodhimit të baterive të rrumbullakëta është rritur relativisht plotësisht, gjasat e problemeve shtesë të prerjes në artikujt e shtyllave janë zvogëluar dhe maturimi dhe gjithashtu automatizimi i procesit të mbështjelljes janë mjaft të larta. Procedura e petëzimit është ende gjysmë manuale. Cilësia e baterisë ndikohet në mënyrë të dëmshme.

5. Saldimi i skedave: Fletët e baterive të rrumbullakëta janë më të thjeshta për t'u lidhur se bateritë katrore të litiumit; bateritë katrore të litiumit janë të prirura për saldim të rremë dhe gjithashtu ndikojnë në cilësinë e baterisë.

6. Paketimi në grupe: Bateritë cilindrike janë shumë më të lehta për t'u përdorur, kështu që teknologjia e paketimit është e drejtpërdrejtë dhe gjithashtu rezultati i shpërndarjes së ngrohtë është i mirë; kur bateria katrore e litiumit është e ngarkuar, problemi i shpërndarjes së ngrohtë duhet të rregullohet.

7. Atributet strukturore: Aktiviteti kimik në skajet e baterisë katrore të litiumit është i dobët, dendësia e energjisë e baterisë është e lehtë për t'u prishur pas përdorimit afatgjatë, si dhe jetëgjatësia e baterisë është e shkurtër.

Me rritjen e baterive të fuqisë së automobilave në kohët e fundit, kontradikta midis grupit të lëvizjes së makinave dhe aftësisë së baterisë është bërë gjithnjë e më popullore. Prodhuesit e baterive shtëpiake kryesisht përdorin bateri katrore me guaskë alumini me densitet të lartë të fuqisë së baterisë, sepse korniza e baterive katrore është relativisht bazë. Për shembull, bateritë e rrumbullakëta përdorin çelik inox me rezistencë të lartë si guaskë dhe pajisje me valvola sigurie kundër shpërthimit, kështu që pajisjet e përgjithshme janë të lehta në peshë dhe relativisht të lartë në trashësi fuqie.