|
| ปริมาณ: | |
|---|---|
12V75a
เทอร์ลี
คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์
1. ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย: แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่ปลอดภัยที่สุด, ได้รับการรับรอง CE IEC UN38.3, BMS ในตัว
2. วงจรชีวิตยาว: > 4000 ครั้ง, วงจรชีวิต 6-8 เท่าเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
3. รอบลึก ไม่มีผลหน่วยความจำ มีประสิทธิภาพสูง
4. ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา: 1/2 ขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
5. ประสิทธิภาพดีที่อุณหภูมิสูง
6. อัตราการปลดปล่อยตัวเองต่ำ: <3% เดือน
การเปลี่ยนจากแบตเตอรี่ตะกั่วเป็นแบตเตอรี่สตาร์ท LiFePO4 จะลดความถี่ในการเปลี่ยนลง 6–8× ในขณะที่ลดน้ำหนักของแบตเตอรี่ลงครึ่งหนึ่ง การเปรียบเทียบด้านล่างใช้ข้อมูลจำเพาะที่ตรวจสอบได้จากเคมีทั้งสองชนิด
| ปัจจัย | LiFePO4 (TY-12-75) | กรดตะกั่ว |
|---|---|---|
| แอมป์หมุนเหวี่ยงเย็น | 800CCA ที่ -20°C | 500CCA ล้มเหลวต่ำกว่า -10°C |
| วงจรชีวิต | 4,000–6,000 รอบ | 300–500 รอบ |
| อายุการใช้งาน | 5 ปี (มีการรับประกัน) | 1-2 ปี |
| น้ำหนัก | 6.5 กก | เทียบเท่า ~13 กก |
| ความจุที่ใช้งานได้ | กระทรวงกลาโหม 100% | ~50% ใช้งานได้ |
| ความปลอดภัย | ไม่มีกรดรั่วไหล ไม่มีการระบายความร้อน | ความเสี่ยงจากกรดรั่ว |
| ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม | รีไซเคิลได้ไม่มีวัสดุที่เป็นพิษ | จำเป็นต้องกำจัดตะกั่วและกรด |
| ความเข้ากันได้ของเครื่องชาร์จ | ใช้งานได้กับเครื่องชาร์จกรดตะกั่วมาตรฐาน | ไม่มี |
การไม่มีผลกระทบต่อหน่วยความจำและข้อกำหนดการบำรุงรักษาเป็นศูนย์จะขยายระยะเวลาการบริการที่มีประสิทธิภาพระหว่างการเปลี่ยนใหม่
แบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ LiFePO4 ของ Terli 12V 75Ah ใช้เซลล์ LiFePO4 เกรด A ที่เป็นเปลือกอลูมิเนียม ซึ่งเป็นคุณสมบัติทางเคมีที่ต้านทานการหนีความร้อนภายใต้สภาวะการชาร์จไฟเกินหรืออุณหภูมิสูงเกินไป BMS ในตัวจะจัดการหน่วยเซลล์ทั้งหมดโดยอัตโนมัติเพื่อยืดอายุการใช้งานและป้องกันไฟฟ้าขัดข้อง
ฟังก์ชั่นการป้องกัน BMS:
การป้องกันการชาร์จไฟเกิน : ตัดการเชื่อมต่อวงจรการชาร์จเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินเกณฑ์ที่ปลอดภัย
การป้องกันการคายประจุมากเกินไป : ป้องกันความเสียหายของเซลล์จากการพร่องลึก
การป้องกันกระแสเกิน : จำกัดการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อยู่ที่พารามิเตอร์ที่กำหนด
การป้องกันการลัดวงจร : ตัดทันทีเมื่อตรวจพบการลัดวงจร
การตัดการเชื่อมต่อที่อุณหภูมิสูง/ต่ำ : ระงับการทำงานนอกช่วงความร้อนที่ปลอดภัย
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน : ป้องกันแรงดันไฟกระชากจากแหล่งชาร์จ
การป้องกันการโอเวอร์โหลด : ป้องกันการดึงพลังงานอย่างต่อเนื่องเกินกว่าเอาท์พุตที่กำหนด
การปรับสมดุลเซลล์อัตโนมัติ : ปรับแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ให้เท่ากันทั่วทั้งแพ็คอย่างต่อเนื่อง
การกู้คืนข้อผิดพลาดอัตโนมัติ : รีเซ็ตสถานะการป้องกันหลังจากข้อผิดพลาดถูกล้าง
อิเล็กโทรไลต์ที่หน่วงไฟ : ชั้นความปลอดภัยแบบพาสซีฟป้องกันการจุดระเบิด
ฟิวส์ความปลอดภัยด้านความร้อนของเซลล์ภายใน : ตัวตัดความร้อนระดับฮาร์ดแวร์โดยไม่ขึ้นกับ BMS
การนำเข้าแบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ LiFePO4 12V 75Ah ไปยังตลาดที่มีการควบคุมจำเป็นต้องมีเอกสารฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัย การขนส่ง และสิ่งแวดล้อม ทุกหน่วยมาพร้อมกับใบรับรองที่ตรวจสอบแล้วดังต่อไปนี้:
CE : การเข้าถึงตลาดของสหภาพยุโรป — ยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย สุขภาพ และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
IEC : การปฏิบัติตามมาตรฐาน International Electrotechnical Commission
UN38.3 : อนุญาตการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทางอากาศและทางทะเลอย่างปลอดภัยในระดับสากล
TUV : การทดสอบและรับรองความปลอดภัยโดยบุคคลที่สาม
EN62619 / IEC62040 : ความปลอดภัยของแบตเตอรี่และการปฏิบัติตามมาตรฐานของ UPS
CEC Accredited : การรับรองของ California Energy Commission สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา
RoHS : ยืนยันว่าไม่มีสารอันตรายที่ถูกจำกัด
ISO9001 : การรับรองระบบการจัดการคุณภาพครอบคลุมทุกกระบวนการผลิต
การประกันคุณภาพระดับหน่วย:
การทดสอบทางไฟฟ้าก่อนการจัดส่ง 100% บนแบตเตอรี่ทุกก้อน
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานภายในที่ตรงกันต่อหน่วย
มีการตรวจสอบวิดีโอออนไลน์ก่อนจัดส่ง
Terli รองรับการผลิตแบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ 12V 75Ah LiFePO4 เต็มรูปแบบตามฉลากส่วนตัว รวมถึงโลโก้ที่กำหนดเอง สีเคส ขนาด และบรรจุภัณฑ์ขายปลีก เจ้าของแบรนด์ที่เปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์สามารถเข้าร่วมได้โดยใช้หน่วยตัวอย่างเดียวและปรับขนาดตามไทม์ไลน์ของตนเอง
คำสั่งซื้อตัวอย่างจะจัดส่งภายใน 3-7 วัน การผลิตจำนวนมากจะจัดส่งภายใน 7-20 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ ฟอร์มแฟคเตอร์มาตรฐาน TY-12-75 (200×200×170 มม.) สามารถแก้ไขได้ ช่วงความจุเต็มครอบคลุมตั้งแต่ 45Ah ถึง 120Ah ภายในซีรีส์ 12V
คำสั่งซื้อ OEM ทุกรายการประกอบด้วยการรับประกัน 5 ปี การทดสอบทางไฟฟ้าก่อนจัดส่ง 100% และการสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขายเต็มรูปแบบ จะคืนเงินเต็มจำนวนหากหน่วยที่จัดส่งไม่ตรงกับคุณภาพตัวอย่างที่ยืนยัน ตัวเลือกการจัดส่งประกอบด้วยทางอากาศ ทางทะเล รถไฟ และ DDP — รองรับการจัดส่งทางบกโดยตรงไปยังคลังสินค้าของคุณ
แบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ LiFePO4 12V 75Ah สามารถใส่ลงในยานพาหนะโดยตรงโดยใช้แบตเตอรี่ Group 24 AGM, GEL หรือแบตเตอรี่ตะกั่วกรด โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงสายไฟ ฟอร์มแฟคเตอร์ 200×200×170 มม. และหน้าจอแสดงค่าน้ำหนักที่เข้ากันได้กับ Anderson ทำให้สามารถติดตั้งได้บนแพลตฟอร์มที่หลากหลาย
ประเภทยานพาหนะที่รองรับ:
รถเก๋ง รถกระบะ รถ SUV
รถจักรยานยนต์
รถบ้านและรถบ้าน
การใช้งานทางอุตสาหกรรมเพิ่มเติม:
รถยก
สถานีฐานการสื่อสาร
มอเตอร์ขับดัน
ระบบผลิตไฟฟ้าจากภูเขา
การเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ลิเธียมนี้รองรับการเชื่อมต่อแบบอนุกรมสูงถึง 51.2V และการกำหนดค่าแบบขนานสองยูนิตสำหรับการใช้งานที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า ชาร์จด้วยเครื่องชาร์จกรดตะกั่วมาตรฐาน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนที่ชาร์จ ณ จุดติดตั้ง มีคู่มือประกอบเพื่อยืนยันความเข้ากันได้ของรุ่นก่อนสั่งซื้อ
คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์
1. ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย: แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่ปลอดภัยที่สุด, ได้รับการรับรอง CE IEC UN38.3, BMS ในตัว
2. วงจรชีวิตยาว: > 4000 ครั้ง, วงจรชีวิต 6-8 เท่าเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
3. รอบลึก ไม่มีผลหน่วยความจำ มีประสิทธิภาพสูง
4. ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา: 1/2 ขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
5. ประสิทธิภาพดีที่อุณหภูมิสูง
6. อัตราการปลดปล่อยตัวเองต่ำ: <3% เดือน
การเปลี่ยนจากแบตเตอรี่ตะกั่วเป็นแบตเตอรี่สตาร์ท LiFePO4 จะลดความถี่ในการเปลี่ยนลง 6–8× ในขณะที่ลดน้ำหนักของแบตเตอรี่ลงครึ่งหนึ่ง การเปรียบเทียบด้านล่างใช้ข้อมูลจำเพาะที่ตรวจสอบได้จากเคมีทั้งสองชนิด
| ปัจจัย | LiFePO4 (TY-12-75) | กรดตะกั่ว |
|---|---|---|
| แอมป์หมุนเหวี่ยงเย็น | 800CCA ที่ -20°C | 500CCA ล้มเหลวต่ำกว่า -10°C |
| วงจรชีวิต | 4,000–6,000 รอบ | 300–500 รอบ |
| อายุการใช้งาน | 5 ปี (มีการรับประกัน) | 1-2 ปี |
| น้ำหนัก | 6.5 กก | เทียบเท่า ~13 กก |
| ความจุที่ใช้งานได้ | กระทรวงกลาโหม 100% | ~50% ใช้งานได้ |
| ความปลอดภัย | ไม่มีกรดรั่วไหล ไม่มีการระบายความร้อน | ความเสี่ยงจากกรดรั่ว |
| ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม | รีไซเคิลได้ไม่มีวัสดุที่เป็นพิษ | จำเป็นต้องกำจัดตะกั่วและกรด |
| ความเข้ากันได้ของเครื่องชาร์จ | ใช้งานได้กับเครื่องชาร์จกรดตะกั่วมาตรฐาน | ไม่มี |
การไม่มีผลกระทบต่อหน่วยความจำและข้อกำหนดการบำรุงรักษาเป็นศูนย์จะขยายระยะเวลาการบริการที่มีประสิทธิภาพระหว่างการเปลี่ยนใหม่
แบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ LiFePO4 ของ Terli 12V 75Ah ใช้เซลล์ LiFePO4 เกรด A ที่เป็นเปลือกอลูมิเนียม ซึ่งเป็นคุณสมบัติทางเคมีที่ต้านทานการหนีความร้อนภายใต้สภาวะการชาร์จไฟเกินหรืออุณหภูมิสูงเกินไป BMS ในตัวจะจัดการหน่วยเซลล์ทั้งหมดโดยอัตโนมัติเพื่อยืดอายุการใช้งานและป้องกันไฟฟ้าขัดข้อง
ฟังก์ชั่นการป้องกัน BMS:
การป้องกันการชาร์จไฟเกิน : ตัดการเชื่อมต่อวงจรการชาร์จเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินเกณฑ์ที่ปลอดภัย
การป้องกันการคายประจุมากเกินไป : ป้องกันความเสียหายของเซลล์จากการพร่องลึก
การป้องกันกระแสเกิน : จำกัดการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อยู่ที่พารามิเตอร์ที่กำหนด
การป้องกันการลัดวงจร : ตัดทันทีเมื่อตรวจพบการลัดวงจร
การตัดการเชื่อมต่อที่อุณหภูมิสูง/ต่ำ : ระงับการทำงานนอกช่วงความร้อนที่ปลอดภัย
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน : ป้องกันแรงดันไฟกระชากจากแหล่งชาร์จ
การป้องกันการโอเวอร์โหลด : ป้องกันการดึงพลังงานอย่างต่อเนื่องเกินกว่าเอาท์พุตที่กำหนด
การปรับสมดุลเซลล์อัตโนมัติ : ปรับแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ให้เท่ากันทั่วทั้งแพ็คอย่างต่อเนื่อง
การกู้คืนข้อผิดพลาดอัตโนมัติ : รีเซ็ตสถานะการป้องกันหลังจากข้อผิดพลาดถูกล้าง
อิเล็กโทรไลต์ที่หน่วงไฟ : ชั้นความปลอดภัยแบบพาสซีฟป้องกันการจุดระเบิด
ฟิวส์ความปลอดภัยด้านความร้อนของเซลล์ภายใน : ตัวตัดความร้อนระดับฮาร์ดแวร์โดยไม่ขึ้นกับ BMS
การนำเข้าแบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ LiFePO4 12V 75Ah ไปยังตลาดที่มีการควบคุมจำเป็นต้องมีเอกสารฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัย การขนส่ง และสิ่งแวดล้อม ทุกหน่วยมาพร้อมกับใบรับรองที่ตรวจสอบแล้วดังต่อไปนี้:
CE : การเข้าถึงตลาดของสหภาพยุโรป — ยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย สุขภาพ และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
IEC : การปฏิบัติตามมาตรฐาน International Electrotechnical Commission
UN38.3 : อนุญาตการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทางอากาศและทางทะเลอย่างปลอดภัยในระดับสากล
TUV : การทดสอบและรับรองความปลอดภัยโดยบุคคลที่สาม
EN62619 / IEC62040 : ความปลอดภัยของแบตเตอรี่และการปฏิบัติตามมาตรฐานของ UPS
CEC Accredited : การรับรองของ California Energy Commission สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา
RoHS : ยืนยันว่าไม่มีสารอันตรายที่ถูกจำกัด
ISO9001 : การรับรองระบบการจัดการคุณภาพครอบคลุมทุกกระบวนการผลิต
การประกันคุณภาพระดับหน่วย:
การทดสอบทางไฟฟ้าก่อนการจัดส่ง 100% บนแบตเตอรี่ทุกก้อน
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานภายในที่ตรงกันต่อหน่วย
มีการตรวจสอบวิดีโอออนไลน์ก่อนจัดส่ง
Terli รองรับการผลิตแบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ 12V 75Ah LiFePO4 เต็มรูปแบบตามฉลากส่วนตัว รวมถึงโลโก้ที่กำหนดเอง สีเคส ขนาด และบรรจุภัณฑ์ขายปลีก เจ้าของแบรนด์ที่เปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์สามารถเข้าร่วมได้โดยใช้หน่วยตัวอย่างเดียวและปรับขนาดตามไทม์ไลน์ของตนเอง
คำสั่งซื้อตัวอย่างจะจัดส่งภายใน 3-7 วัน การผลิตจำนวนมากจะจัดส่งภายใน 7-20 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ ฟอร์มแฟคเตอร์มาตรฐาน TY-12-75 (200×200×170 มม.) สามารถแก้ไขได้ ช่วงความจุเต็มครอบคลุมตั้งแต่ 45Ah ถึง 120Ah ภายในซีรีส์ 12V
คำสั่งซื้อ OEM ทุกรายการประกอบด้วยการรับประกัน 5 ปี การทดสอบทางไฟฟ้าก่อนจัดส่ง 100% และการสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขายเต็มรูปแบบ จะคืนเงินเต็มจำนวนหากหน่วยที่จัดส่งไม่ตรงกับคุณภาพตัวอย่างที่ยืนยัน ตัวเลือกการจัดส่งประกอบด้วยทางอากาศ ทางทะเล รถไฟ และ DDP — รองรับการจัดส่งทางบกโดยตรงไปยังคลังสินค้าของคุณ
แบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ LiFePO4 12V 75Ah สามารถใส่ลงในยานพาหนะโดยตรงโดยใช้แบตเตอรี่ Group 24 AGM, GEL หรือแบตเตอรี่ตะกั่วกรด โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงสายไฟ ฟอร์มแฟคเตอร์ 200×200×170 มม. และหน้าจอแสดงค่าน้ำหนักที่เข้ากันได้กับ Anderson ทำให้สามารถติดตั้งได้บนแพลตฟอร์มที่หลากหลาย
ประเภทยานพาหนะที่รองรับ:
รถเก๋ง รถกระบะ รถ SUV
รถจักรยานยนต์
รถบ้านและรถบ้าน
การใช้งานทางอุตสาหกรรมเพิ่มเติม:
รถยก
สถานีฐานการสื่อสาร
มอเตอร์ขับดัน
ระบบผลิตไฟฟ้าจากภูเขา
การเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ลิเธียมนี้รองรับการเชื่อมต่อแบบอนุกรมสูงถึง 51.2V และการกำหนดค่าแบบขนานสองยูนิตสำหรับการใช้งานที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า ชาร์จด้วยเครื่องชาร์จกรดตะกั่วมาตรฐาน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนที่ชาร์จ ณ จุดติดตั้ง มีคู่มือประกอบเพื่อยืนยันความเข้ากันได้ของรุ่นก่อนสั่งซื้อ
