MAD & Solar Glass-ը ցուցադրում է Հմայիչ 'Անտառային երկաթուղային կայարանը' Ջիաքսինգում

Jiaxing երկաթուղային կայարանը , որը տեղակայված է հարավային լճային թաղամասի սրտում՝ Jiaxing-ի հին քաղաքի կենտրոնում, բախվել է այնպիսի մարտահրավերների, ինչպիսիք են սպասման անբավարար հզորությունը, հնացած հարմարությունները և քաղաքային անջատումը: Կայանը, զբաղեցնելով ընդամենը 4000 քառակուսի մետր, ձեռնամուխ եղավ զգալի վերափոխման՝ որպես Ջիաքսինգի «Centennial Century» խոշոր նախագծի մի մաս: Վերանորոգումը նպատակաուղղված է եղել ամբողջ տարածքի բարելավմանը` ներառելով առաջնակարգ CdTe Solar Glass տեխնոլոգիաներ ՝ ստեղծելու կենսունակ, էկոլոգիապես մաքուր և փոխկապակցված քաղաքային հանրային տարածք:

Նախկինի փոխակերպումը

Փոխակերպումից հետո

>>>MAD-ի տեսլականը Jiaxing երկաթուղային կայարանի համար.

MAD-ը (MAD Studio, ճարտարապետական ​​ընկերություն է, որը գտնվում է Պեկինում) , Մա Յանսոնի գլխավորությամբ, նախատեսում էր Jiaxing երկաթուղային կայարանի տարածքի համապարփակ վերակենդանացում՝ այն վերածելով «Անտառային երկաթուղային կայարանի»՝ մի տարածության, որն անխափան կերպով միավորում է առօրյա կյանքը, բացությունը, կանաչը և մարդակենտրոն դիզայնը: Ծրագիրը ներառում էր կայարանի բակի և շենքի ընդլայնումն ու վերանորոգումը, Ժողովրդական զբոսայգու արդիականացումը և Սուանգոնգի ծառուղու տարածքի վերակենդանացումը:

>>>Նորարարական շենքերի ֆոտոգալվանային ինտեգրում.

Այս վերափոխման կարևորությունը կայանում է կայանի տանիքներին 12,000 կտոր բարձր արդյունավետ կադմիումի տելուրիդային (CdTe) արևային ապակիների կիրառմամբ, որոնք տարեկան արտադրում են մոտավորապես 1,1 միլիոն կվտ/ժամ էլեկտրաէներգիա. կայուն նախաձեռնություն, որը համարժեք է յուրաքանչյուր 1000 տոննա ածխածնային երկօքսիդի արտանետումների կրճատմանը: Այն CdTe արևային ապակու նյութերը անխափան կերպով ինտեգրված են ճարտարապետական ​​ձևավորման մեջ՝ նպաստելով կայանի գեղագիտական ​​գրավչությանը, միաժամանակ օգտագործելով մաքուր էներգիան: Այն ոչ միայն հայտնի է որպես «երկաթուղային կայարան անտառում», այլ նաև «կանաչ» երկաթուղային կայարան, որն արտադրում է էլեկտրաէներգիա։

>>>Ճարտարապետական ​​մարտահրավերները հաղթահարված են.

Jiaxing երկաթուղային կայարանի եզակի ճարտարապետական ​​դիզայնը մարտահրավերներ է առաջացրել, հատկապես հյուսիսային և հարավային կայարանների կոր տանիքներով, տանիքի եզրից մինչև տանիքի կենտրոն բարձրության տարբերությունը մոտ 2 մետր է: Տեսողական ներդաշնակություն ապահովելու համար հատուկ տեղադրման կառուցվածքը հատուկ օգտագործվում է դրա համար BIPV համակարգը Jiaxing երկաթուղային կայարանի մետաղական տանիքի վրա՝ հմտորեն հարթեցնելով CdTe արևային ապակու նյութերը տանիքի կոր եզրագծերի հետ: Այս նորարարական մոտեցումը հաջողությամբ միաձուլվեց արևային ապակիs շենքի կառուցվածքի հետ՝ ստեղծելով ներդաշնակ տեսողական էֆեկտ:

>>> Հինգերորդ ճակատի բարձրացում (տանիքի տանիք).

Jiaxing երկաթուղային կայարանը հնարամտորեն փոխակերպեց «հինգերորդ ճակատը» (տանիքի տանիքը) «էկոլոգիական հինգերորդ ճակատի»՝ օգտագործելով արևային ապակյա նյութեր : Սա ոչ միայն ընդգծեց տանիքի գեղագիտական ​​գործառույթը, այլև ծառայեց որպես մաքուր, կանաչ ֆոտովոլտային տեխնոլոգիայի համարձակ ուսումնասիրություն և փորձարկում շենքերի տանիքների վրա: Նախագիծը «կանաչ շենքի հայեցակարգի» օրինակն է, որը էական նախադեպ է ստեղծում հասարակական շենքերի, ներառյալ արագընթաց երկաթուղային կայանների, օդանավակայանների, ցուցահանդեսային կենտրոնների և առևտրի կենտրոնների կառուցման և վերափոխման համար:

Վերականգնված Jiaxing երկաթուղային կայարանը, իր առաջադեմ տեխնոլոգիաների ինտեգրմամբ և կանաչ շինարարության սկզբունքներին նվիրվածությամբ, շրջադարձային կետ է նշանակում Չինաստանի քաղաքային զարգացման մեջ: