嘉興駅は、待機定員の不足、設備の老朽化、都市の断絶などの課題に直面していました。嘉興市の旧市街の南湖地区の中心部に位置するわずか 4000 平方メートルの駅は、嘉興市の「100 周年」の一大プロジェクトの一環として、大幅な変革に着手しました。最先端の技術を取り入れ、エリア全体のレベルアップを目指したリノベーション CdTe ソーラー ガラス テクノロジーは 、活気に満ち、環境に優しく、相互接続された都市の公共空間を作り出します。

前者の変換

変身後
>>>嘉興駅に対する MAD のビジョン:
馬燕松氏率いるMAD (MAD Studio、北京にある建築事務所)は、嘉興駅エリアを包括的に活性化し、日常生活、開放感、緑地、人間中心のデザインをシームレスに統合した空間「森林駅」に変えることを構想しました。このプロジェクトには、駅の構内と建物の拡張と改修、人民公園の改修、玄宮街区の活性化が含まれていました。

>>>革新的な建物の太陽光発電の統合:
この変革のハイライトは、駅の屋上に 12,000 枚の高効率カドミウムテルル化物 (CdTe) ソーラーガラスを適用したことで、年間約 110 万キロワット時の電力を生成します。これは、毎年約 1,000 トンの二酸化炭素排出量を削減するのに相当する持続可能な取り組みです。の CdTe ソーラーガラス材料は 建築デザインにシームレスに統合されており、クリーン エネルギーを活用しながら駅の美的魅力に貢献しています。 「森の中の駅」として知られるだけでなく、発電も行う「グリーン」な駅でもあります。
>>>アーキテクチャ上の課題を克服:
嘉興駅の独特な建築設計には課題があり、特に北駅と南駅の屋根が湾曲しており、屋根の端から屋根の中央までの高さの差が 2 メートル近くあります。視覚的な調和を確保するために、特別にユニークな設置構造が採用されています。 嘉興駅の金属屋根上のBIPV システム 。CdTe ソーラー ガラス素材を屋根の湾曲した輪郭に巧みに位置合わせしています。この革新的なアプローチは ソーラーガラスs 建物の構造とうまく融合し、調和のとれた視覚効果を生み出しました。
>>>5 番目のファサード (屋上) の上昇:
嘉興駅はを使用することで、「第 5 のファサード」(屋上)を「環境に配慮した第 5 のファサード」に独創的に変えました 、ソーラーガラス素材。これは、屋根の美的機能を強調しただけでなく、建物の屋上でのクリーンで環境に優しい太陽光発電技術の大胆な探索と実験としても機能しました。このプロジェクトは「グリーン ビルディング コンセプト」を体現するもので、高速鉄道の駅、空港、展示センター、ショッピング モールなどの公共建築物の建設と改造に不可欠な先例を打ち立てています。
再生された嘉興駅は、先進技術の統合と環境に優しい建築原則への取り組みにより、中国の都市開発の転換点を示しています。