การเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 19-06-2023 ที่มา: เว็บไซต์
ด้วยความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่และตลาดการจัดเก็บพลังงาน Camel ซึ่งมุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ได้เปลี่ยนเหตุผลในลักษณะที่รวดเร็วเพื่อวางเส้นทางใหม่ล่าสุด ในขณะที่ยังคงรักษาความได้เปรียบแบบดั้งเดิมของธุรกิจไว้ แต่จริงๆ แล้วยังคงให้ความสำคัญกับพื้นที่พลังงานใหม่

เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ Camel เปิดเผยว่าบริษัทเตรียมลงทุน 6.8 พันล้านบาทใน Xiangyang Sophisticated Zone เพื่อพัฒนาฐานการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันต่ำจำนวน 12 ล้านชุด รวมถึงงานฐานการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับพื้นที่จัดเก็บพลังงาน 10GWh และยังตั้งใจที่จะทำงานร่วมกับคณะกรรมการบริหารพื้นที่อันล้ำสมัยของ Xiangyang การลงทุนทางการเงินเหล่านั้นได้เกิดขึ้นในสวนอุตสาหกรรมเซินเจิ้น Xiangyang High-tech Area และยังได้ลงนามใน 'Task Entrance Arrangement' อีกด้วย

ตามประกาศ งานดังกล่าวจะถูกสร้างขึ้นใน 2 เฟสอย่างแน่นอน โดยมีการลงทุนทางการเงิน 3.3 พันล้านหยวนในระยะแรก ที่ดิน 280 เอเคอร์ที่ถูกเวนคืน ตลอดจนการสร้างและการก่อสร้างฐานการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันต่ำที่มีผลผลิตต่อปี 4 ล้านคอลเลกชัน และฐานการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับจัดเก็บพลังงาน 2GWh

ระยะที่ 2 จะพิจารณาจำนวนเงินลงทุนตามความต้องการของตลาดแบตเตอรี่พลังงานใหม่ล่าสุดในอนาคตและแผนกำลังการผลิต โดยใช้จ่าย 3.5 พันล้านหยวน ได้รับที่ดิน 250 เอเคอร์ และสร้างโครงการที่มีผลผลิตต่อปีเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันต่ำ 8 ล้านชุด และแบตเตอรี่ลิเธียมเก็บพลังงาน 8GWh
สำหรับกลยุทธ์การลงทุนและการสร้างนี้ Camel กล่าวว่าจะช่วยเสริมการทำงานร่วมกันและหน้าที่ที่สอดคล้องกันของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดของยานพาหนะ ปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของตลาดที่เป็นไปได้ และตอบสนองความต้องการของตลาดที่โดดเด่น ณ วันที่ข่าว การก่อสร้างงานยังไม่ได้เริ่มจริงๆ และคาดว่าจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อผลการดำเนินงานของบริษัทในปีนี้

ตามข้อมูล บริษัทหลักในปัจจุบันของ Camel คือแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแรงดันต่ำสำหรับยานยนต์ รวมถึงองค์กรตะกั่วรีไซเคิล รายได้จากแบตเตอรี่ลิเธียมมีสัดส่วนค่อนข้างน้อย (รายได้จากแบตเตอรี่ลิเธียมของธุรกิจจะอยู่ที่ประมาณ 0.15% ในปี 2564 อย่างแน่นอน) และยังเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์แรงดันต่ำรายใหญ่ที่สุดในเอเชียอีกด้วย ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2554 บริษัทได้จดทะเบียนในกระดานหลักของตลาดหุ้นเซี่ยงไฮ้

เมื่อปลายเดือนเมษายน ปี 2014 Liu Changlai ประธานของ Camel เปิดเผยต่อสาธารณะว่าธุรกิจได้พัฒนาพลังงานการพัฒนาใหม่ล่าสุดในเส้นทางที่เกิดขึ้น เช่น แบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันต่ำ และระบบกักเก็บพลังงาน คาดการณ์ว่าภายใต้การบริหารของบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ชั้นนำ ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันต่ำคาดว่าจะมีการเติบโตอย่างก้าวกระโดดในปี 2568 อย่างเร็วที่สุด

รายงานรายครึ่งปี 2022 เผยให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันต่ำสำหรับยานยนต์ของ Camel ประกอบด้วยแบตเตอรี่เสริมสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ 12V, แบตเตอรี่เครื่องปรับอากาศในที่จอดรถ 24V, แบตเตอรี่สตาร์ท-ดับเครื่อง 48V, อุปกรณ์จ่ายไฟสำรอง และแบตเตอรี่เก็บพลังงาน โดยทั่วไปแล้ว รายการแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันต่ำสำหรับยานยนต์ของบริษัทจะใช้รูปแบบการขายของงานจุดคงที่ เช่นเดียวกับความสำเร็จในการขายผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่อย่างยั่งยืนผ่านการเข้าร่วมความก้าวหน้าตลอดจนการพัฒนาจุดคงที่กับ OEM

นับตั้งแต่ช่วงร้อยละ 50 แรกของปี 2022 Camel โฆษณาบริษัทแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าต่ำ 12V/24V/48V เป็นหลัก และยังได้เสร็จสิ้นโครงการคงที่ 11 โครงการสำหรับ 9 บริษัทแล้ว ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่เสริม 12V สามารถตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของ OEM จำนวนมาก เช่น BMW, Chrysler และอื่นๆ

ในเดือนมกราคมของปีนี้ บริษัท Camel Battery Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Camel ถือหุ้นทั้งหมด ได้รับจดหมายจำแนกประเภทหลักจาก BMW Sparkle สำหรับโครงการผลิตภัณฑ์กรดตะกั่วปี 2025-2028 รวมทั้งกลายเป็นผู้จัดจำหน่ายหลักของผลิตภัณฑ์กรดตะกั่ว 12V ให้กับ BMW Brilliance นวัตกรรมเพิ่มเติมที่มีอยู่

มีรายงานว่างานนี้เป็นอีกหนึ่งงานที่ได้รับมอบหมายหลังจากงานระบบแบตเตอรี่ลิเธียม BMW 12V ของเยอรมันในเดือนมกราคม 2022 โดยเน้นย้ำถึงการเสริมความแข็งแกร่งของการทำงานเป็นทีมระหว่าง Camel Battery และ BMW และยังเป็นการตอกย้ำตำแหน่งผู้นำของบริษัทในด้านแบตเตอรี่รถยนต์แรงดันต่ำสำหรับที่อยู่อาศัยอีกด้วย
ในด้านผลการดำเนินงาน อันเป็นผลมาจากอิทธิพลของการแพร่ระบาดและแรงกดดันโดยทั่วไปต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ผลกำไรของ Camel ในช่วง 3 ไตรมาสแรกของปี 2565 อยู่ที่ 9.574 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 4.73% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งยังคงรักษาสถานะที่ยอดเยี่ยมของปีที่แล้ว แต่รายได้ทางเว็บที่เป็นของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 299 ล้านหยวน ลดลง 55.59% เมื่อเทียบเป็นรายปี
