একটি লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারি কি? লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য কী?

লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারি একটি নতুন ধরনের উচ্চ-শক্তি ব্যাটারি। এই ব্যাটারির নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড হল ধাতব লিথিয়াম, এবং ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড হল MnO2, SOCl2, (CFX) n, ইত্যাদি। 1970-এর দশকে, এটি ব্যবহারিক হয়ে ওঠে। উচ্চ শক্তি, উচ্চ ব্যাটারি ভোল্টেজ, বিস্তৃত কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা এবং দীর্ঘ স্টোরেজ জীবনের সুবিধা রয়েছে বলে, এটি সামরিক এবং বেসামরিক ছোট বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি, যেমন মোবাইল ফোন, বহনযোগ্য কম্পিউটার, ক্যামেরা, ক্যামেরা ইত্যাদিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনে উচ্চ ক্ষমতার লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে।

লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য

1. একক ব্যাটারির কাজের ভোল্টেজ 3.7V এর মতো বেশি, যা নিকেল-ক্যাডমিয়াম ব্যাটারি এবং নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারির তিনগুণ এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির প্রায় দ্বিগুণ, যা লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারির উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তির জন্য একটি অপরিহার্য কারণও। তাই, একই ভোল্টেজের সাথে পাওয়ার ব্যাটারি প্যাক তৈরি করার সময়, সিরিজে লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারির সংখ্যা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং Ni MH ব্যাটারির তুলনায় অনেক কম হবে। পাওয়ার ব্যাটারিতে একক ব্যাটারির সংখ্যা যত বেশি হবে, ব্যাটারি প্যাকে একক ব্যাটারির সামঞ্জস্যের প্রয়োজনীয়তা তত বেশি হবে এবং পরিষেবা জীবন তত বেশি হবে। প্রকৃত ব্যবহারের প্রক্রিয়ায় ব্যাটারি প্যাকের সমস্যাগুলি বিশ্লেষণ করার পরে, সাধারণত এক বা দুটি একক ব্যাটারিতে সমস্যা থাকে, যা পুরো ব্যাটারির সমস্যার দিকে পরিচালিত করে। অতএব, এটা বোঝা কঠিন নয় কেন 48V লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির প্রতিক্রিয়া 36V লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে বেশি; এই দৃষ্টিকোণ থেকে, লিথিয়াম ব্যাটারি পাওয়ার ব্যাটারির জন্য আরও উপযুক্ত।

2. লাইটওয়েট এবং উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি: 150wh/kg পর্যন্ত, যা Ni MH ব্যাটারির দ্বিগুণ এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চারগুণ। অতএব, ওজন একই শক্তি সহ সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির এক-তৃতীয়াংশ থেকে এক-চতুর্থাংশ। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, লিথিয়াম ব্যাটারি কম সম্পদ খরচ করে। তদুপরি, লিথিয়াম ম্যাঙ্গানেট ব্যাটারিতে ব্যবহৃত উপাদানগুলির বৃহৎ মজুদের কারণে, লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং Ni MH ব্যাটারির দাম আরও বাড়তে পারে এবং লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারির দাম আরও কমিয়ে দেওয়া হতে পারে। বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য লিথিয়াম ব্যাটারির ওজন 2.2-4 কেজি, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ওজন 12-20 কেজি, এবং লিথিয়াম ব্যাটারির ওজন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির প্রায় এক চতুর্থাংশ থেকে এক তৃতীয়াংশ, যা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে প্রায় 10 কেজি হালকা, (A136)। ব্যাটারির ওজন 70% কমে যায় এবং পুরো গাড়ির মোট ওজন কমপক্ষে 20% কমে যায়। উপরন্তু, সাধারণ লিথিয়াম ট্রাম একটি সাধারণ বৈদ্যুতিক সাইকেল। হালকা ব্যাটারি এবং পুরো গাড়ির কারণে, একই ভোল্টেজ এবং ক্ষমতা সহ ব্যাটারির ড্রাইভিং মাইলেজ দীর্ঘ হয়। সাধারণ বৈদ্যুতিক গাড়ির ওজন 40 কেজির বেশি, যেখানে লিথিয়াম ব্যাটারি বৈদ্যুতিক সাইকেলের ওজন 7 থেকে 26 কেজির মধ্যে। মহিলা এবং বয়স্করা সহজেই এটি চলাচল করতে পারে এবং মানুষের রাইডিংও খুব হালকা। এতে খেলাধুলা এবং অবকাশ দুটোই আছে।

3. ছোট ভলিউম: 400wh/L পর্যন্ত, ভলিউম সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির এক-অর্ধ থেকে এক-তৃতীয়াংশ। এটি নকশা শর্ত, নকশা স্থান এবং আরো যুক্তিসঙ্গত গঠন এবং আরো সুন্দর চেহারা সম্ভাবনা প্রদান করে. এই পর্যায়ে, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ভলিউম এবং ওজনের সীমাবদ্ধতার কারণে, ডিজাইনারদের নকশা ধারণাগুলি ব্যাপকভাবে সীমাবদ্ধ, যার ফলে এই পর্যায়ে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির গঠন এবং চেহারাতে 'এক হাজার গাড়ির এক দিক' দেখা যায়, যা একই রকম এবং একঘেয়ে। লিথিয়াম ব্যাটারির ব্যবহার ডিজাইনারদের ডিজাইনের ধারণা এবং ডিজাইন শৈলী প্রদর্শনের জন্য আরও বেশি স্থান এবং শর্ত প্রদান করে। অবশ্যই, এটি বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির জন্য বিভিন্ন আকারের লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারির দিকে পরিচালিত করে, যা লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পের বিকাশের জন্য উপযুক্ত নয়। লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য জাতীয় মান প্রণয়ন করতে হবে এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের ক্ষেত্রে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য লিথিয়াম ব্যাটারির প্রতিস্থাপনকে ত্বরান্বিত করতে হবে। অবশ্যই, লিথিয়াম ব্যাটারি ক্রমাগত বিকাশের প্রক্রিয়ায় রয়েছে। বিভিন্ন উপকরণ এবং প্রক্রিয়ার ব্যাটারির আয়তনের মধ্যে বড় পার্থক্য রয়েছে এবং কীভাবে তাদের একত্রিত করা যায় তাও একটি অসুবিধা।

4. দীর্ঘ চক্র জীবন: 1000 চক্র পর্যন্ত। 60% ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে, ব্যাটারি প্যাকের 100% চার্জ এবং ডিসচার্জ চক্রের সংখ্যা 600 বারের বেশি পৌঁছতে পারে, পরিষেবা জীবন 3-5 বছরে পৌঁছতে পারে এবং পরিষেবা জীবন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় প্রায় দুই থেকে তিন গুণ। প্রযুক্তির উদ্ভাবন এবং সরঞ্জামগুলির উন্নতির সাথে, ব্যাটারির পরিষেবা জীবন দীর্ঘ এবং দীর্ঘতর হবে এবং ব্যয়ের কার্যকারিতা উচ্চতর এবং উচ্চতর হবে।

5. কম স্ব-স্রাব হার: প্রতি মাসে 5% এর কম।

6. প্রশস্ত অনুমোদনযোগ্য কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা এবং ভাল নিম্ন-তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা: লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারি - 20 ℃ এবং + 55 ℃ এর মধ্যে কাজ করতে পারে, যা কম-তাপমাত্রার ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত, যখন জলীয় দ্রবণ ব্যাটারি (যেমন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি) এর কার্যকারিতা কম তাপমাত্রায় বৈদ্যুতিক ফ্লুইটির কারণে খুব কম হবে।

7. কোন মেমরি প্রভাব নেই: তাই, প্রতিটি চার্জ করার আগে নিকেল-ক্যাডমিয়াম ব্যাটারি এবং নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারির মতো ডিসচার্জ করার প্রয়োজন নেই এবং এটি যে কোনও সময় এবং যে কোনও জায়গায় চার্জ করা যেতে পারে। ব্যাটারি চার্জ এবং ডিসচার্জের গভীরতা ব্যাটারির পরিষেবা জীবনের উপর সামান্য প্রভাব ফেলে। এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা এবং সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা যেতে পারে। আমাদের চক্র পরীক্ষা সম্পূর্ণরূপে চার্জ এবং সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হয়.

8. পাওয়ার ব্যাটারির জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত: লিথিয়াম ব্যাটারির উচ্চ ভোল্টেজ ছাড়াও, লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের সুরক্ষা বোর্ড প্রতিটি একক ব্যাটারির উচ্চ-নির্ভুলতা পর্যবেক্ষণ এবং কম শক্তির বুদ্ধিমান ব্যবস্থাপনা চালাতে পারে। এটিতে নিখুঁত ওভারচার্জ, ওভার-ডিসচার্জ, তাপমাত্রা, ওভারকারেন্ট, শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা, লকিং সেলফ রিকভারি ফাংশন এবং নির্ভরযোগ্য ব্যালেন্সড চার্জিং ফাংশন রয়েছে, যা ব্যাটারির পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে দীর্ঘায়িত করে। যদিও অন্যান্য ধরনের ব্যাটারি (যেমন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি) ব্যাটারির সামঞ্জস্য, চার্জার এবং ব্যবহারের সময় অন্যান্য সমস্যার কারণে অতিরিক্ত চার্জ এবং অতিরিক্ত ডিসচার্জ হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে (খরচ এবং অন্যান্য কারণে, প্রতিটি একক ব্যাটারি লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি প্যাকে নিরীক্ষণ ও সুরক্ষিত করা যায় না)

9. 'সবুজ ব্যাটারি', যা রাষ্ট্র দ্বারা সমর্থিত। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং ক্যাডমিয়াম নিকেল ব্যাটারিতে ক্ষতিকারক পদার্থ সীসা এবং ক্যাডমিয়ামের অস্তিত্বের কারণে, রাষ্ট্র তত্ত্বাবধান এবং শাসনকে শক্তিশালী করতে বাধ্য (লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির রপ্তানি কর ছাড় বাতিল, সীসা সম্পদ কর বৃদ্ধি এবং সীসা-অ্যাসিড রপ্তানি সীমাবদ্ধতা বৈদ্যুতিক সাইকেলের দামও বাড়াবে)। যদিও লিথিয়াম ব্যাটারির কোনো দূষণ নেই, সম্পদ সংরক্ষণের দৃষ্টিকোণ থেকে, লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার, পুনর্ব্যবহারযোগ্য নিরাপত্তা এবং পুনর্ব্যবহার করার খরচও বিবেচনা করা প্রয়োজন।

10. সম্ভাব্য নিরাপত্তা বিপত্তি রয়েছে: লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারির উচ্চ শক্তি এবং দুর্বল উপাদান স্থায়িত্বের কারণে, লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি নিরাপত্তা সমস্যাগুলির ঝুঁকিপূর্ণ। মোবাইল ফোন এবং নোটবুক ব্যাটারির বিশ্ববিখ্যাত নির্মাতারা (লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইড এবং টারনারি উপকরণ) এবং স্যানিও এবং সোনির মতো জাপানি কোম্পানিগুলি ব্যাটারির বিস্ফোরণের হার 40 পিপিবি (এক বিলিয়নতম) এর নিচে নিয়ন্ত্রণ করতে চায় এবং এটি দেশীয় কোম্পানিগুলির জন্য পিপিএম (এক মিলিয়ন) পর্যন্ত পৌঁছানো ভাল, তাই মোবাইল ফোনের ব্যাটারির ক্ষমতার চেয়ে ব্যাটারির ক্ষমতা 10 গুণ বেশি। লিথিয়াম ব্যাটারির পরিমাণ খুব বেশি। যদিও লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইড ব্যাটারি এবং টারনারি উপাদানগুলির হালকা ওজন এবং ছোট আয়তনের সুবিধা রয়েছে, তবে তারা বৈদ্যুতিক গাড়িতে পাওয়ার ব্যাটারির জন্য উপযুক্ত নয়।

11. উচ্চ মূল্য: একই ভোল্টেজ এবং ক্ষমতা সহ লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারির দাম সীসা-অ্যাসিডের 3-4 গুণ। লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারির বাজারের সম্প্রসারণ, খরচ হ্রাস, কর্মক্ষমতার উন্নতি এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির দাম বৃদ্ধির সাথে, লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারির খরচ কর্মক্ষমতা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে বেশি হতে পারে।