လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီဆိုတာဘာလဲ။ လီသီယမ် ပါဝါဘက်ထရီရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။

Lithium ပါဝါဘက်ထရီသည် စွမ်းအင်မြင့် ဘက်ထရီ အမျိုးအစားသစ်ဖြစ်သည်။ ဤဘက်ထရီ၏ အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် သတ္တုလစ်သီယမ်ဖြစ်ပြီး အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းမှာ MnO2၊ SOCl2၊ (CFX) n စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ၁၉၇၀ ခုနှစ်များတွင် လက်တွေ့ဖြစ်လာခဲ့သည်။ မြင့်မားသောစွမ်းအင်၊ ဘက်ထရီဗို့အားမြင့်မားမှု၊ ကျယ်ပြန့်သောအပူချိန်အကွာအဝေးနှင့် သိုလှောင်မှုသက်တမ်းတို့ကြောင့် ၎င်းအား မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ၊ ခရီးဆောင်ကွန်ပြူတာများ၊ ကင်မရာများ၊ ကင်မရာများကဲ့သို့သော စစ်ဘက်နှင့် အရပ်ဘက်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းငယ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်။ စွမ်းရည်မြင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို လျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။

လစ်သီယမ်ပါဝါဘက်ထရီ၏လက္ခဏာများ

1. ဘက်ထရီတစ်လုံးတည်း၏ အလုပ်လုပ်သည့်ဗို့အားသည် 3.7V နှင့် မြင့်မားသည်၊ ၎င်းသည် နီကယ်-ကက်မီယမ်ဘက်ထရီနှင့် နီကယ်-ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဘက်ထရီထက် သုံးဆဖြစ်ပြီး လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီ၏ တိကျသောစွမ်းအင်မြင့်မားမှုအတွက် မရှိမဖြစ်အကြောင်းရင်းဖြစ်သည့် ခဲအက်ဆစ် ဘက်ထရီထက် နှစ်ဆနီးပါးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တူညီသောဗို့အားဖြင့် ပါဝါဘက်ထရီအထုပ်ကို ဖွဲ့စည်းသောအခါ၊ အတွဲလိုက်ရှိ လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီ အရေအတွက်သည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် Ni MH ဘက်ထရီများထက် များစွာနည်းမည်ဖြစ်သည်။ ပါဝါဘက်ထရီတွင် တစ်ခုတည်းသောဘက်ထရီအရေအတွက် များလေလေ၊ ဘက်ထရီတစ်လုံးထဲရှိ ဘက်ထရီတစ်လုံး၏ လိုက်လျောညီထွေမှု လိုအပ်ချက်များ မြင့်မားလေဖြစ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်လေဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်အသုံးပြုသည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဘက်ထရီပက်ကေ့၏ပြဿနာများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ဘက်ထရီတစ်လုံး သို့မဟုတ် နှစ်လုံးတွင် ပြဿနာများရှိပြီး ဘက်ထရီတစ်ခုလုံး၏ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ 48V ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီ၏ တုံ့ပြန်ချက်သည် 36V ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီထက် အဘယ်ကြောင့် ပိုမိုမြင့်မားသည်ကို နားလည်ရန် မခက်ခဲပါ။ ဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် ပါဝါဘက်ထရီများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။

2. ပေါ့ပါးပြီး တိကျသောစွမ်းအင်- Ni MH ဘက်ထရီထက် နှစ်ဆဖြစ်ပြီး ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီထက် လေးဆဖြစ်သော 150wh/kg အထိ။ ထို့ကြောင့် အလေးချိန်သည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ၏ သုံးပုံတစ်ပုံမှ လေးပုံတစ်ပုံအထိ စွမ်းအင်တူညီသည်။ ဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် အရင်းအမြစ်များကို လျော့နည်းစေသည်။ ထို့အပြင်၊ လီသီယမ်မန်ဂနိတ်ဘက်ထရီတွင်အသုံးပြုသည့်ဒြပ်စင်များအမြောက်အမြားကြောင့်၊ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီနှင့် Ni MH ဘက်ထရီများ၏စျေးနှုန်းသည် ပိုမိုမြင့်တက်လာနိုင်ပြီး လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီ၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးအတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ အလေးချိန်မှာ 2.2-4 ကီလိုဂရမ်၊ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ၏ အလေးချိန်မှာ 12-20 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ၏ လေးပုံတစ်ပုံမှ သုံးပုံတစ်ပုံခန့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ (36V၊ 10Ah ဘက်ထရီ) ထက် 10 ကီလိုဂရမ်ခန့် ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ ဘက်ထရီ၏အလေးချိန်ကို 70% လျှော့ချပြီး ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို အနည်းဆုံး 20% လျှော့ချသည်။ ထို့အပြင်၊ ယေဘူယျအားဖြင့် လီသီယမ်ဓာတ်ရထားသည် ရိုးရိုးလျှပ်စစ်စက်ဘီးဖြစ်သည်။ ပေါ့ပါးသောဘက်ထရီနှင့် ယာဉ်တစ်ခုလုံးကြောင့်၊ တူညီသောဗို့အားနှင့် စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီ၏ မောင်းနှင်သည့် ခရီးအကွာအဝေးသည် ပိုရှည်သည်။ သာမန်လျှပ်စစ်ယာဉ်၏အလေးချိန်မှာ ၄၀ ကီလိုဂရမ်ကျော်ရှိပြီး လစ်သီယမ်ဘက်ထရီလျှပ်စစ်စက်ဘီး၏အလေးချိန်မှာ ၇ မှ ၂၆ ကီလိုဂရမ်ကြားရှိသည်။ အမျိုးသမီးများနှင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများသည် ၎င်းကို အလွယ်တကူ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး လူသားစီးနင်းမှုမှာလည်း အလွန်ပေါ့ပါးသည်။ ၎င်းတွင် အားကစားနှင့် အပန်းဖြေမှု နှစ်မျိုးလုံးရှိသည်။

3. သေးငယ်သောပမာဏ- 400wh/L အထိ၊ ထုထည်သည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ၏ တစ်ဝက်မှ သုံးပုံတစ်ပုံအထိဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းအခြေအနေများ၊ ဒီဇိုင်းနေရာနှင့် ပိုမိုသင့်လျော်သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပိုမိုလှပသောအသွင်အပြင်တို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤအဆင့်တွင်၊ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ ထုထည်နှင့် အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်များကြောင့်၊ ဒီဇိုင်နာများ၏ ဒီဇိုင်းစိတ်ကူးများသည် အလွန်ကန့်လန့်ခံလာရပြီး၊ ဤအဆင့်တွင် အလားတူနှင့် ငွီးငှေ့နေသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အသွင်အပြင်မှာ 'ကားတစ်ထောင်၏ တစ်ဖက်ခြမ်း' ဖြစ်လာသည်။ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဒီဇိုင်းပညာရှင်များကို ဒီဇိုင်းစိတ်ကူးများနှင့် ဒီဇိုင်းပုံစံများကို ပြသရန် နေရာနှင့် အခြေအနေများ ပိုမိုရရှိစေသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီ အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီစက်မှုလုပ်ငန်းကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် အထောက်အကူမပြုပါ။ လစ်သီယမ်ပါဝါဘက်ထရီလုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် အမျိုးသားစံနှုန်းများကို အမြန်ဆုံးရေးဆွဲရန်နှင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးနယ်ပယ်ရှိ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများအတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ အစားထိုးလဲလှယ်မှုကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီတွေဟာ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြစ်စဉ်မှာ ရှိနေတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသော ပစ္စည်းများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များသည် ဘက်ထရီပမာဏတွင် ကြီးမားသော ကွဲပြားမှုများရှိပြီး ၎င်းတို့ကို ပေါင်းစည်းရန် မည်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ရန်မှာလည်း ခက်ခဲသည်။

4. Long cycle life: 1000 cycles အထိ။ စွမ်းရည် 60% ကို အခြေခံ၍ ဘက်ထရီထုပ်၏ 100% အားသွင်းခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်သည့် အကြိမ်အရေအတွက်သည် အကြိမ် 600 ကျော်အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် 3-5 နှစ်အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် lead-acid ဘက်ထရီထက် နှစ်ဆမှ သုံးဆခန့်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် စက်ပစ္စည်းကိရိယာများ တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ပိုမိုကြာရှည်လာမည်ဖြစ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် ကုန်ကျစရိတ်လည်း ပိုမိုမြင့်မားလာမည်ဖြစ်သည်။

5. မိမိကိုယ်မိမိ ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း နည်းပါးသည်- တစ်လလျှင် 5% အောက်။

6. ကျယ်ပြန့်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သော အပူချိန်အကွာအဝေးနှင့် ကောင်းသောအပူချိန်နိမ့်စွမ်းဆောင်ရည်- လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီသည် - 20 ℃ နှင့် + 55 ℃ အကြားတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အပူချိန်နိမ့်သောအသုံးပြုရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပြီး အပူချိန်နိမ့်သောအရည်အတွက်ဘက်ထရီ (ဥပမာ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီနှင့် နီကယ်- ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဘက်ထရီကဲ့သို့) ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် နိမ့်ပါးသောကြောင့် အလွန်လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

7. မမ်မိုရီအကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ- ထို့ကြောင့် အားသွင်းတိုင်းအားမသွင်းမီ နီကယ်-ကက်မီယမ်ဘက်ထရီနှင့် နီကယ်-ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဘက်ထရီကဲ့သို့ အားသွင်းရန်မလိုအပ်ဘဲ အချိန်မရွေး နေရာမရွေး အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်း၏အတိမ်အနက်သည် ဘက်ထရီ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအပေါ် အနည်းငယ်သာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ အားအပြည့်သွင်းနိုင်ပြီး အားအပြည့်သွင်းနိုင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ဘီးစမ်းသပ်မှုကို အားအပြည့်သွင်းပြီး အပြည့်အဝ သက်သာပါသည်။

8. ပါဝါဘက်ထရီအတွက် အထူးသင့်လျော်သည်- လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ မြင့်မားသောဗို့အားအပြင်၊ လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီထုပ်များ၏ ကာကွယ်မှုဘုတ်အဖွဲ့သည် ဘက်ထရီတစ်လုံးချင်းစီ၏ တိကျမှုမြင့်မားသော စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပါဝါနည်းသောအသိဉာဏ်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် ပြီးပြည့်စုံသော အပိုအားသွင်းမှု၊ စွန့်ထုတ်မှု၊ အပူချိန်၊ overcurrent၊ short-circuit protection၊ self recovery function နှင့် စိတ်ချရသော ဟန်ချက်ညီသော အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက်တို့ ပါရှိပြီး ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို များစွာ ရှည်စေသည်။ အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများ (ဥပမာ-ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ) သည် ဘက်ထရီညီညွတ်မှု၊ အားသွင်းကိရိယာနှင့် အခြားပြဿနာများကြောင့် (ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အခြားအကြောင်းရင်းများကြောင့်၊ ဘက်ထရီတစ်လုံးစီကို ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စောင့်ကြည့်ကာကွယ်၍မရပါ)၊

9.'အစိမ်းရောင်ဘက်ထရီ' ကို နိုင်ငံတော်က ပံ့ပိုးထားသည်။ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီနှင့် ကက်မီယမ်နီကယ်ဘက်ထရီများတွင် အန္တရာယ်ရှိသော ခဲနှင့် ကက်ဒီယမ်များ တည်ရှိနေခြင်းကြောင့် နိုင်ငံတော်သည် ကြီးကြပ်မှုနှင့် အုပ်ချုပ်မှုအား အားကောင်းစေရန် (ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ ပို့ကုန်ခွန်ပြန်အမ်းငွေကို ပယ်ဖျက်ခြင်း၊ ခဲဓာတ်ခွန်တိုးမြင့်ခြင်းနှင့် ခဲအက်ဆစ်ဓာတ်အား တင်ပို့ခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ တိုးမြင့်လာမည်ဖြစ်သည်။)၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် ညစ်ညမ်းမှုမရှိသော်လည်း၊ သယံဇာတထိန်းသိမ်းမှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း၊ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းတွင် ဘေးကင်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကုန်ကျစရိတ်များကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

10. ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များရှိသည်- လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီများ၏ မြင့်မားသောစွမ်းအင်နှင့် ညံ့ဖျင်းသောပစ္စည်းတည်ငြိမ်မှုကြောင့်၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် ဘေးကင်းသောပြဿနာများ ဖြစ်နိုင်ခြေများသည်။ ကမ္ဘာကျော် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းနှင့် မှတ်စုဘွတ်ဘက္ထရီများ (လီသီယမ်ကိုဘော့အောက်ဆိုဒ်နှင့် တာနရီပစ္စည်းများ) နှင့် Sanyo နှင့် Sony ကဲ့သို့သော ဂျပန်ကုမ္ပဏီများသည် ဘက်ထရီပေါက်ကွဲနှုန်းကို 40 ppb (တစ်ဘီလီယံ) အောက် ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများအတွက် ppm (တစ်သန်း) အထိ အားကောင်းပြီး ပါဝါဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်သည် ဖုန်းဘက်ထရီထက် အဆ 100 ထက် ပိုမို၍ ဘေးကင်းပါသည်။ လီသီယမ်ကိုဘော့အောက်ဆိုဒ်ဘက်ထရီများနှင့် တာနရီပစ္စည်းများသည် ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်နှင့် ထုထည်သေးငယ်ခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ပါဝါဘက်ထရီများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။

11. မြင့်မားသောစျေးနှုန်း- တူညီသောဗို့အားနှင့်စွမ်းရည်ရှိသောလီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီ၏စျေးနှုန်းသည်ခဲအက်ဆစ်ထက် 3-4 ဆဖြစ်သည်။ လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီစျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီစျေးနှုန်းများ တိုးခြင်းတို့နှင့်အတူ လီသီယမ်ပါဝါဘက်ထရီ၏ကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်သည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီထက် ကျော်လွန်ဖွယ်ရှိသည်။