Τι είναι μια μπαταρία λιθίου; Ποια είναι τα χαρακτηριστικά μιας μπαταρίας λιθίου;

Η μπαταρία λιθίου είναι ένας νέος τύπος μπαταρίας υψηλής ενέργειας. Το αρνητικό ηλεκτρόδιο αυτής της μπαταρίας είναι μεταλλικό λίθιο και το θετικό ηλεκτρόδιο είναι MnO2, SOCl2, (CFX) n, κ.λπ. Στη δεκαετία του 1970, έγινε πρακτική. Επειδή έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ενέργειας, της υψηλής τάσης μπαταρίας, του μεγάλου εύρους θερμοκρασίας εργασίας και της μεγάλης διάρκειας αποθήκευσης, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε στρατιωτικές και πολιτικές μικρές ηλεκτρικές συσκευές, όπως κινητά τηλέφωνα, φορητούς υπολογιστές, κάμερες, κάμερες κ.λπ. Μπαταρίες λιθίου υψηλής χωρητικότητας έχουν χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρικά οχήματα.

Χαρακτηριστικά της μπαταρίας λιθίου

1. Η τάση λειτουργίας της μεμονωμένης μπαταρίας είναι τόσο υψηλή όσο 3,7 V, η οποία είναι τριπλάσια από αυτήν της μπαταρίας νικελίου-καδμίου και της μπαταρίας νικελίου-υδρογόνου και σχεδόν διπλάσια από εκείνη της μπαταρίας μολύβδου-οξέος, που είναι επίσης ένας ουσιαστικός λόγος για την υψηλή ειδική ενέργεια της μπαταρίας ισχύος λιθίου. Επομένως, όταν σχηματίζετε ένα πακέτο μπαταριών ισχύος με την ίδια τάση, ο αριθμός των μπαταριών λιθίου σε σειρά θα είναι πολύ μικρότερος από αυτόν των μπαταριών μολύβδου-οξέος και των μπαταριών Ni MH. Όσο περισσότερος είναι ο αριθμός των μεμονωμένων μπαταριών στην μπαταρία ισχύος, τόσο υψηλότερες είναι οι απαιτήσεις συνοχής των μεμονωμένων μπαταριών της μπαταρίας και τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής. Μετά την ανάλυση των προβλημάτων του πακέτου μπαταριών στη διαδικασία της πραγματικής χρήσης, γενικά μία ή δύο μεμονωμένες μπαταρίες έχουν προβλήματα, γεγονός που οδηγεί σε προβλήματα ολόκληρης της μπαταρίας. Επομένως, δεν είναι δύσκολο να κατανοήσουμε γιατί η ανάδραση της μπαταρίας μολύβδου-οξέος 48V είναι υψηλότερη από αυτή της μπαταρίας μολύβδου-οξέος 36V. Από αυτή την άποψη, οι μπαταρίες λιθίου είναι πιο κατάλληλες για μπαταρίες ισχύος.

2. Ελαφρύ και υψηλής ειδικής ενέργειας: έως 150 wh / kg, που είναι διπλάσιο από αυτό της μπαταρίας Ni MH και τέσσερις φορές από αυτό της μπαταρίας μολύβδου-οξέος. Επομένως, το βάρος είναι το ένα τρίτο έως το ένα τέταρτο του βάρους της μπαταρίας μολύβδου-οξέος με την ίδια ενέργεια. Από αυτή την άποψη, η μπαταρία λιθίου καταναλώνει λιγότερους πόρους. Επιπλέον, λόγω των μεγάλων αποθεμάτων στοιχείων που χρησιμοποιούνται στη μπαταρία μαγγανικού λιθίου, η τιμή της μπαταρίας μολύβδου-οξέος και της μπαταρίας Ni MH ενδέχεται να αυξηθεί περαιτέρω και το κόστος της μπαταρίας ισχύος λιθίου θα μειωθεί περαιτέρω. Το βάρος της μπαταρίας λιθίου για ηλεκτρικό ποδήλατο είναι 2,2-4 kg, το βάρος της μπαταρίας μολύβδου είναι 12-20 kg και το βάρος της μπαταρίας λιθίου είναι περίπου το ένα τέταρτο έως το ένα τρίτο αυτού της μπαταρίας μολύβδου, η οποία είναι περίπου 10 kg ελαφρύτερη από την μπαταρία μολύβδου (36V, μπαταρία 10Ah). Το βάρος της μπαταρίας μειώνεται κατά 70% και το συνολικό βάρος ολόκληρου του οχήματος μειώνεται τουλάχιστον κατά 20%. Επιπλέον, το γενικό τραμ λιθίου είναι ένα απλό ηλεκτρικό ποδήλατο. Λόγω της ελαφριάς μπαταρίας και ολόκληρου του οχήματος, τα χιλιόμετρα οδήγησης της μπαταρίας με την ίδια τάση και χωρητικότητα είναι μεγαλύτερη. Το βάρος του συνηθισμένου ηλεκτρικού οχήματος είναι πάνω από 40 κιλά, ενώ το βάρος του ηλεκτρικού ποδηλάτου με μπαταρία λιθίου είναι μεταξύ 7 και 26 κιλών. Οι γυναίκες και οι ηλικιωμένοι μπορούν εύκολα να το μετακινήσουν, και η ανθρώπινη ιππασία είναι επίσης πολύ ελαφριά. Έχει και αθλητισμό και αναψυχή.

3. Μικρός όγκος: έως 400wh / L, ο όγκος είναι το μισό έως το ένα τρίτο αυτής της μπαταρίας μολύβδου-οξέος. Παρέχει τις συνθήκες σχεδίασης, τον χώρο σχεδιασμού και τη δυνατότητα πιο λογικής δομής και πιο όμορφης εμφάνισης. Σε αυτό το στάδιο, λόγω των περιορισμών του όγκου και του βάρους των μπαταριών μολύβδου-οξέος, οι σχεδιαστικές ιδέες των σχεδιαστών περιορίζονται σε μεγάλο βαθμό, με αποτέλεσμα η «μία πλευρά των χιλίων αυτοκινήτων» στη δομή και την εμφάνιση των ηλεκτρικών ποδηλάτων σε αυτό το στάδιο, τα οποία είναι παρόμοια και μονότονα. Η χρήση μπαταριών λιθίου παρέχει στους σχεδιαστές μεγαλύτερο χώρο και συνθήκες για να εμφανίσουν σχεδιαστικές ιδέες και στυλ σχεδίασης. Φυσικά, οδηγεί επίσης σε μια ποικιλία μεγεθών μπαταριών λιθίου ισχύος για ηλεκτρικά ποδήλατα, κάτι που δεν ευνοεί την ανάπτυξη της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου. Η βιομηχανία μπαταριών λιθίου πρέπει επίσης να διαμορφώσει εθνικά πρότυπα για τις μπαταρίες λιθίου για ηλεκτρικά ποδήλατα το συντομότερο δυνατό και να επιταχύνει την αντικατάσταση των μπαταριών λιθίου για τις μπαταρίες μολύβδου οξέος στον τομέα των ηλεκτρικών ποδηλάτων. Φυσικά, οι μπαταρίες λιθίου βρίσκονται σε διαδικασία συνεχούς ανάπτυξης. Διαφορετικά υλικά και διαδικασίες έχουν μεγάλες διαφορές στον όγκο των μπαταριών και ο τρόπος ενοποίησης τους είναι επίσης μια δυσκολία.

4. Μεγάλη διάρκεια ζωής: έως 1000 κύκλοι. Με βάση τη χωρητικότητα του 60%, ο αριθμός των κύκλων φόρτισης και εκφόρτισης 100% της μπαταρίας μπορεί να φτάσει περισσότερες από 600 φορές, η διάρκεια ζωής μπορεί να φτάσει τα 3-5 χρόνια και η διάρκεια ζωής είναι περίπου δύο έως τρεις φορές μεγαλύτερη από αυτή της μπαταρίας μολύβδου-οξέος. Με την καινοτομία της τεχνολογίας και τη βελτίωση του εξοπλισμού, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα είναι μεγαλύτερη και μεγαλύτερη και η απόδοση κόστους θα είναι όλο και υψηλότερη.

5. Χαμηλό ποσοστό αυτοεκφόρτισης: λιγότερο από 5% ανά μήνα.

6. Ευρύ επιτρεπόμενο εύρος θερμοκρασίας εργασίας και καλή απόδοση χαμηλής θερμοκρασίας: η μπαταρία λιθίου μπορεί να λειτουργήσει μεταξύ -20 ℃ και + 55 ℃, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για χρήση σε χαμηλή θερμοκρασία, ενώ η απόδοση της μπαταρίας υδατικού διαλύματος (όπως μπαταρία μολύβδου-οξέος και μπαταρία νικελίου-υδρογόνου) θα μειωθεί σημαντικά λόγω της χαμηλής ηλεκτρικής θερμοκρασίας σε χαμηλή θερμοκρασία.

7. Χωρίς αποτέλεσμα μνήμης: επομένως, δεν είναι απαραίτητο να αποφορτίζετε όπως η μπαταρία νικελίου-καδμίου και η μπαταρία νικελίου-υδρογόνου πριν από κάθε φόρτιση, και μπορεί να φορτιστεί οποιαδήποτε στιγμή και οπουδήποτε. Το βάθος φόρτισης και εκφόρτισης της μπαταρίας έχει μικρή επίδραση στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Μπορεί να φορτιστεί πλήρως και να αποφορτιστεί πλήρως. Το τεστ κύκλου μας είναι πλήρως φορτισμένο και πλήρως αποφορτισμένο.

8. Ιδιαίτερα κατάλληλο για μπαταρία ισχύος: εκτός από την υψηλή τάση της μπαταρίας λιθίου, η πλακέτα προστασίας της μπαταρίας ισχύος λιθίου μπορεί να πραγματοποιήσει παρακολούθηση υψηλής ακρίβειας κάθε μεμονωμένης μπαταρίας και έξυπνη διαχείριση χαμηλής ισχύος. Διαθέτει τέλεια υπερφόρτιση, υπερφόρτιση, θερμοκρασία, υπερένταση, προστασία από βραχυκύκλωμα, λειτουργία αυτόματης ανάκτησης κλειδώματος και αξιόπιστη λειτουργία ισορροπημένης φόρτισης, η οποία παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Ενώ άλλοι τύποι μπαταριών (όπως οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος) είναι επιρρεπείς σε υπερφόρτιση και υπερφόρτιση λόγω της συνέπειας της μπαταρίας, του φορτιστή και άλλων προβλημάτων κατά τη χρήση (λόγω κόστους και άλλων λόγων, κάθε μεμονωμένη μπαταρία δεν μπορεί να παρακολουθείται και να προστατεύεται στη μπαταρία μολύβδου-οξέος)

9.'πράσινη μπαταρία', που υποστηρίζεται από το κράτος. Λόγω της ύπαρξης επιβλαβών ουσιών μολύβδου και καδμίου σε μπαταρίες μολύβδου-οξέος και μπαταρίες νικελίου καδμίου, το κράτος δεσμεύεται να ενισχύσει την εποπτεία και τη διακυβέρνηση (η ακύρωση της έκπτωσης φόρου εξαγωγής μπαταριών μολύβδου, η αύξηση του φόρου μολύβδου και ο περιορισμός των εξαγωγών ηλεκτρικών ποδηλάτων μολύβδου) και το κόστος των επιχειρήσεων θα αυξηθεί επίσης. Αν και η μπαταρία λιθίου δεν έχει ρύπανση, από την άποψη της διατήρησης των πόρων, πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη η ανακύκλωση της μπαταρίας λιθίου, η ασφάλεια στην ανακύκλωση και το κόστος της ανακύκλωσης.

10. Υπάρχουν πιθανοί κίνδυνοι για την ασφάλεια: λόγω της υψηλής ενέργειας και της κακής σταθερότητας των υλικών των μπαταριών λιθίου, οι μπαταρίες λιθίου είναι επιρρεπείς σε προβλήματα ασφάλειας. Οι παγκοσμίου φήμης κατασκευαστές μπαταριών κινητών τηλεφώνων και φορητών υπολογιστών (οξείδιο του κοβαλτίου λιθίου και τριμερή υλικά) και ιαπωνικές εταιρείες όπως η Sanyo και η Sony απαιτούν ο ρυθμός έκρηξης της μπαταρίας να ελέγχεται κάτω από 40 ppb (ένα δισεκατομμυριοστό) και είναι καλό για τις εγχώριες εταιρείες να φτάσουν τα ppm (ένα εκατομμυριοστό). Αν και οι μπαταρίες οξειδίου του κοβαλτίου λιθίου και τα τριμερή υλικά έχουν τα πλεονεκτήματα του ελαφρύτερου βάρους και του μικρότερου όγκου, δεν είναι κατάλληλες για μπαταρίες ισχύος σε ηλεκτρικά οχήματα.

11. Υψηλή τιμή: η τιμή της μπαταρίας ισχύος λιθίου με την ίδια τάση και χωρητικότητα είναι 3-4 φορές εκείνη του μολύβδου-οξέος. Με την επέκταση της αγοράς μπαταριών ισχύος λιθίου, τη μείωση του κόστους, τη βελτίωση της απόδοσης και την αύξηση της τιμής της μπαταρίας μολύβδου-οξέος, η απόδοση κόστους της μπαταρίας ισχύος λιθίου είναι πιθανό να υπερβαίνει αυτή της μπαταρίας μολύβδου-οξέος.