Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2022-04-26 Eredet: Telek
A lítium akkumulátor egy új típusú, nagy energiájú akkumulátor. Ennek az akkumulátornak a negatív elektródája fémlítium, pozitív elektródája pedig MnO2, SOCl2, (CFX) n stb. Az 1970-es években vált gyakorlatiassá. Mivel előnye a nagy energia, a nagy akkumulátorfeszültség, a széles üzemi hőmérséklet-tartomány és a hosszú tárolási élettartam, széles körben alkalmazzák katonai és polgári kisméretű elektromos készülékekben, például mobiltelefonokban, hordozható számítógépekben, kamerákban, kamerákban stb. Nagy kapacitású lítium akkumulátorokat használnak elektromos járművekben.
1. Az egyetlen akkumulátor üzemi feszültsége eléri a 3,7 V-ot, ami háromszorosa a nikkel-kadmium akkumulátoré és a nikkel-hidrogén akkumulátorénak, és közel kétszerese az ólom-savas akkumulátorokénak, ami szintén lényeges oka a lítium akkumulátor magas fajlagos energiájának. Ezért, ha azonos feszültségű akkumulátorcsomagot alakítanak ki, a sorba kapcsolt lítium akkumulátorok száma sokkal kevesebb lesz, mint az ólom-savas akkumulátoroké és a Ni MH akkumulátoroké. Minél több az egyes akkumulátorok száma az akkumulátorban, annál magasabbak a konzisztenciakövetelmények az akkumulátorcsomagban lévő egyes akkumulátorok számára, és annál hosszabb az élettartama. Az akkumulátorcsomag problémáinak elemzése után a tényleges felhasználási folyamat során általában egy vagy két akkumulátor probléma merül fel, ami az egész akkumulátor problémáihoz vezet. Ezért nem nehéz megérteni, hogy a 48 V-os ólom-savas akkumulátor visszacsatolása miért magasabb, mint a 36 V-os ólom-savas akkumulátoré; Ebből a szempontból a lítium akkumulátorok alkalmasabbak az akkumulátorokhoz.
2. Könnyű és nagy fajlagos energia: akár 150 Wh / kg, ami kétszerese a Ni MH akkumulátorénak és négyszerese az ólom-savas akkumulátorokénak. Ezért a tömege egyharmada-negyede az azonos energiájú ólom-savas akkumulátorénak. Ebből a szempontból a lítium akkumulátor kevesebb erőforrást fogyaszt. Sőt, a lítium-manganát akkumulátorban használt nagy elemtartalékok miatt az ólom-savas akkumulátor és a Ni MH akkumulátor ára tovább emelkedhet, és a lítium akkumulátor költsége tovább csökkenhet. Az elektromos kerékpár lítium akkumulátorának tömege 2,2-4 kg, az ólom-savas akkumulátor tömege 12-20 kg, a lítium akkumulátor tömege pedig körülbelül egynegyede-egyharmada az ólom-savas akkumulátorénak, amely körülbelül 10 kg-mal könnyebb, mint az ólom-savas akkumulátor (36 V, 10 Ah akkumulátor). Az akkumulátor tömege 70%-kal, a teljes jármű össztömege pedig legalább 20%-kal csökken. Ráadásul az általános lítium villamos egy egyszerű elektromos kerékpár. A könnyű akkumulátornak és az egész járműnek köszönhetően az azonos feszültségű és kapacitású akkumulátor futásteljesítménye hosszabb. A közönséges elektromos jármű tömege több mint 40 kg, míg a lítium akkumulátoros elektromos kerékpáré 7 és 26 kg között van. A nők és az idősek könnyen mozgathatják, és az emberi lovaglás is nagyon könnyű. Van benne sport és szabadidő is.
3. Kis térfogat: 400Wh/L-ig, a térfogat fele-egyharmada az ólom-savas akkumulátorénak. Biztosítja a tervezési feltételeket, tervezési teret és lehetőséget az ésszerűbb felépítésre, szebb megjelenésre. Ebben a szakaszban az ólomakkumulátorok térfogatának és súlyának korlátai miatt a tervezők tervezési elképzelései erősen korlátozottak, ami azt eredményezi, hogy a hasonló és egyhangú elektromos kerékpárok szerkezetében és megjelenésében ebben a szakaszban az 'ezer autó egyik oldala' jelenik meg. A lítium akkumulátorok használata nagyobb teret és feltételeket biztosít a tervezőknek a tervezési ötletek és tervezési stílusok megjelenítéséhez. Természetesen ez különféle méretű lítium akkumulátorokhoz is vezet elektromos kerékpárokhoz, ami nem kedvez a lítium akkumulátoripar fejlődésének. A lítium-akkumulátor-iparnak ezenkívül a lehető leghamarabb meg kell fogalmaznia az elektromos kerékpárok lítium akkumulátoraira vonatkozó nemzeti szabványokat, és fel kell gyorsítania a lítium akkumulátorok ólom-savas akkumulátorokra való cseréjét az elektromos kerékpárok területén. Természetesen a lítium akkumulátorok folyamatos fejlesztés alatt állnak. A különböző anyagok és eljárások nagy különbségeket mutatnak az akkumulátorok térfogatában, és ezek egységesítése is nehézséget jelent.
4. Hosszú ciklusélettartam: akár 1000 ciklus. A 60%-os kapacitás alapján az akkumulátorcsomag 100%-os töltési és kisütési ciklusainak száma több mint 600-szoros, élettartama elérheti a 3-5 évet, élettartama pedig körülbelül két-háromszorosa az ólom-savas akkumulátorénak. A technológia innovációjával és a berendezések fejlesztésével az akkumulátor élettartama egyre hosszabb lesz, a költségteljesítmény pedig egyre magasabb lesz.
5. Alacsony önkisülési arány: kevesebb, mint 5% havonta.
6. Széles megengedett üzemi hőmérsékleti tartomány és jó alacsony hőmérsékleti teljesítmény: a lítium akkumulátor -20 ℃ és + 55 ℃ között működhet, ami különösen alkalmas alacsony hőmérsékletű használatra, míg a vizes oldatos akkumulátorok (például ólom-savas akkumulátor és nikkel-hidrogén akkumulátor) teljesítménye jelentősen csökken az elektrolit alacsony hőmérsékleten való alacsony folyékonysága miatt.
7. Nincs memóriaeffektus: ezért nem szükséges minden töltés előtt lemeríteni, mint a nikkel-kadmium akkumulátort és a nikkel-hidrogén akkumulátort, és bármikor és bárhol feltölthető. Az akkumulátor töltési és kisütési mélysége csekély hatással van az akkumulátor élettartamára. Teljesen feltölthető és teljesen lemeríthető. A ciklustesztünk teljesen fel van töltve és teljesen lemerült.
8. Különösen alkalmas az akkumulátorhoz: a lítium akkumulátor nagy feszültsége mellett a lítium akkumulátorcsomag védőtáblája minden egyes akkumulátor nagy pontosságú felügyeletét és alacsony fogyasztású intelligens kezelését képes elvégezni. Tökéletes túltöltéssel, túlkisüléssel, hőmérséklettel, túlárammal, rövidzárlatvédelemmel, reteszelő ön-helyreállító funkcióval és megbízható kiegyensúlyozott töltési funkcióval rendelkezik, ami nagymértékben meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát. Míg más típusú akkumulátorok (például savas ólomakkumulátorok) hajlamosak a túltöltésre és a túlmerülésre az akkumulátor konzisztenciája, a töltő és egyéb használat közbeni problémák miatt (költség és egyéb okok miatt az egyes akkumulátorokat nem lehet felügyelni és védeni az ólom-savas akkumulátorcsomagban).
9.'zöld akkumulátor', amelyet az állam támogat. Az ólom-savas akkumulátorokban és kadmium-nikkel akkumulátorokban található káros anyagok, ólom és kadmium miatt az állam köteles megerősíteni a felügyeletet és az irányítást (az ólom-savas akkumulátorok exportadó-kedvezményének eltörlése, az ólom-erőforrás-adó emelése és az ólom-savas elektromos kerékpárok exportjának korlátozása), valamint a megfelelő vállalkozások költsége is emelkedni fog. Bár a lítium akkumulátor nem szennyezi, az erőforrások megőrzése szempontjából figyelembe kell venni a lítium akkumulátor újrahasznosítását, az újrahasznosítás biztonságát és az újrahasznosítás költségeit is.
10. Vannak potenciális biztonsági veszélyek: a lítium akkumulátorok nagy energiája és rossz anyagstabilitása miatt a lítium akkumulátorok hajlamosak a biztonsági problémákra. A világhírű mobiltelefon- és notebook akkumulátorok gyártói (lítium-kobalt-oxid és hármas anyagok) és a japán cégek, mint a Sanyo és a Sony megkövetelik, hogy az akkumulátor robbanási sebességét 40 ppb (egymilliárd) alatt tartsák, a hazai cégeknek pedig jó, ha elérik a ppm-et (egy milliomod), az akkumulátor kapacitása több mint 100-szorosa a mobiltelefon akkumulátorának biztonsági követelményeinek. Bár a lítium-kobalt-oxid akkumulátorok és a háromkomponensű anyagok előnye a könnyebb súly és a kisebb térfogat, nem alkalmasak elektromos járművek akkumulátoraihoz.
11. Magas ár: az azonos feszültségű és kapacitású lítium akkumulátor ára 3-4-szerese az ólom-savnak. A lítium akkumulátorok piacának bővülésével, a költségek csökkenésével, a teljesítmény javulásával és az ólom-savas akkumulátor árának növekedésével a lítium akkumulátor költségteljesítménye valószínűleg meghaladja az ólom-savas akkumulátorokét.
