Safbwyntiau: 0 Awdur: Golygydd Safle Amser Cyhoeddi: 2022-04-26 Tarddiad: Safle
Mae batri pŵer lithiwm yn fath newydd o fatri ynni uchel. Electrod negyddol y batri hwn yw lithiwm metel, a'r electrod positif yw MnO2, SOCl2, (CFX) n, ac ati Yn y 1970au, daeth yn ymarferol. Oherwydd bod ganddo fanteision ynni uchel, foltedd batri uchel, ystod tymheredd gweithio eang, a bywyd storio hir, fe'i defnyddiwyd yn helaeth mewn offer trydanol bach milwrol a sifil, megis ffonau symudol, cyfrifiaduron cludadwy, camerâu, camerâu, ac ati. Defnyddiwyd batris lithiwm gallu uchel mewn cerbydau trydan.
1. Mae foltedd gweithio'r batri sengl mor uchel â 3.7V, sydd deirgwaith yn fwy na batri nicel-cadmiwm a batri nicel-hydrogen, a bron ddwywaith yn fwy na batri asid plwm, sydd hefyd yn rheswm hanfodol dros egni penodol uchel batri pŵer lithiwm. Felly, wrth ffurfio pecyn batri pŵer gyda'r un foltedd, bydd nifer y batris pŵer lithiwm mewn cyfres yn llawer llai na batris asid plwm a batris Ni MH. Po fwyaf yw nifer y batris sengl yn y batri pŵer, yr uchaf yw gofynion cysondeb y batris sengl yn y pecyn batri, a'r hiraf yw bywyd y gwasanaeth. Ar ôl y dadansoddiad o broblemau'r pecyn batri yn y broses defnydd gwirioneddol, yn gyffredinol mae gan un neu ddau o fatris sengl broblemau, sy'n arwain at broblemau'r batri cyfan. Felly, nid yw'n anodd deall pam mae adborth batri asid plwm 48V yn uwch na batri asid plwm 36V; O'r safbwynt hwn, mae batris lithiwm yn fwy addas ar gyfer batris pŵer.
2. Ysgafn ac egni penodol uchel: hyd at 150wh / kg, sydd ddwywaith yn fwy na batri Ni MH a phedair gwaith yn fwy na batri asid plwm. Felly, mae'r pwysau yn un rhan o dair i chwarter pwysau batri asid plwm gyda'r un egni. O'r safbwynt hwn, mae batri lithiwm yn defnyddio llai o adnoddau. Ar ben hynny, oherwydd y cronfeydd mawr o elfennau a ddefnyddir mewn batri lithiwm manganad, gellir cynyddu pris batri asid plwm a batri Ni MH ymhellach, a bydd cost batri pŵer lithiwm yn cael ei leihau ymhellach. Pwysau batri lithiwm ar gyfer beic trydan yw 2.2-4kg, pwysau batri asid plwm yw 12-20kg, ac mae pwysau batri lithiwm tua chwarter i draean o bwysau batri asid plwm, sydd tua 10kg yn ysgafnach na batri asid plwm (36V, batri 10Ah). Gostyngir pwysau'r batri 70% a gostyngir cyfanswm pwysau'r cerbyd cyfan o leiaf 20%. Yn ogystal, mae'r tram lithiwm cyffredinol yn feic trydan syml. Oherwydd y batri ysgafn a'r cerbyd cyfan, mae milltiroedd gyrru'r batri gyda'r un foltedd a chynhwysedd yn hirach. Mae pwysau'r cerbyd trydan cyffredin yn fwy na 40 kg, tra bod pwysau'r beic trydan batri lithiwm rhwng 7 a 26 kg. Gall menywod a'r henoed ei symud yn hawdd, ac mae'r marchogaeth dynol hefyd yn ysgafn iawn. Mae ganddo chwaraeon a hamdden.
3. Cyfrol fach: hyd at 400wh / L, mae'r gyfrol yn hanner i un rhan o dair o batri asid plwm. Mae'n darparu'r amodau dylunio, gofod dylunio a'r posibilrwydd o strwythur mwy rhesymol ac ymddangosiad harddach. Ar yr adeg hon, oherwydd cyfyngiadau cyfaint a phwysau batris asid plwm, mae syniadau dylunio dylunwyr wedi'u cyfyngu'n fawr, gan arwain at 'un ochr i fil o geir' yn strwythur ac ymddangosiad beiciau trydan ar hyn o bryd, sy'n debyg ac yn undonog. Mae defnyddio batris lithiwm yn rhoi mwy o le ac amodau i ddylunwyr arddangos syniadau dylunio ac arddulliau dylunio. Wrth gwrs, mae hefyd yn arwain at amrywiaeth o feintiau o batris pŵer lithiwm ar gyfer beiciau trydan, nad yw'n ffafriol i ddatblygiad diwydiant batri pŵer lithiwm. Mae angen i'r diwydiant batri pŵer lithiwm hefyd lunio safonau cenedlaethol ar gyfer batris lithiwm ar gyfer beiciau trydan cyn gynted â phosibl, a chyflymu ailosod batris lithiwm ar gyfer batris asid plwm ym maes beiciau trydan. Wrth gwrs, mae batris lithiwm yn y broses o ddatblygiad parhaus. Mae gan wahanol ddeunyddiau a phrosesau wahaniaethau mawr yn nifer y batris, ac mae sut i'w huno hefyd yn anhawster.
4. Bywyd beicio hir: hyd at 1000 o gylchoedd. Yn seiliedig ar gapasiti 60%, gall nifer y cylchoedd tâl a rhyddhau 100% o'r pecyn batri gyrraedd mwy na 600 o weithiau, gall bywyd y gwasanaeth gyrraedd 3-5 mlynedd, ac mae bywyd y gwasanaeth tua dwy neu dair gwaith yn fwy na'r batri asid plwm. Gydag arloesedd technoleg a gwella offer, bydd bywyd gwasanaeth batri yn hirach ac yn hirach, a bydd y perfformiad cost yn uwch ac yn uwch.
5. Cyfradd hunan ryddhau isel: llai na 5% y mis.
6. Amrediad tymheredd gweithio caniataol eang a pherfformiad tymheredd isel da: gall batri pŵer lithiwm weithio rhwng - 20 ℃ a + 55 ℃, sy'n arbennig o addas ar gyfer defnydd tymheredd isel, tra bydd perfformiad batri datrysiad dyfrllyd (fel batri asid plwm a batri nicel-hydrogen) yn cael ei leihau'n fawr oherwydd hylifedd gwael electrolyt ar dymheredd isel.
7. Dim effaith cof: felly, nid oes angen rhyddhau fel batri nicel-cadmiwm a batri nicel-hydrogen cyn pob codi tâl, a gellir ei godi unrhyw bryd ac unrhyw le. Nid yw dyfnder tâl a rhyddhau batri yn cael fawr o effaith ar fywyd gwasanaeth y batri. Gellir ei wefru'n llawn a'i ollwng yn llawn. Mae ein prawf beicio wedi'i wefru'n llawn a'i ryddhau'n llawn.
8. Yn arbennig o addas ar gyfer batri pŵer: yn ychwanegol at foltedd uchel batri lithiwm, gall y bwrdd amddiffyn pecyn batri pŵer lithiwm gynnal monitro manwl uchel o bob batri sengl a rheolaeth ddeallus pŵer isel. Mae ganddo or-dâl perffaith, gor-ollwng, tymheredd, gorlif, amddiffyniad cylched byr, swyddogaeth hunan-adfer cloi a swyddogaeth codi tâl cytbwys dibynadwy, sy'n ymestyn bywyd gwasanaeth y batri yn fawr. Er bod mathau eraill o fatris (fel batris asid plwm) yn dueddol o or-wefru a gor-ollwng oherwydd cysondeb batri, gwefrydd a phroblemau eraill wrth eu defnyddio (oherwydd cost a rhesymau eraill, ni ellir monitro a diogelu pob batri sengl yn y pecyn batri asid plwm)
9. 'batri gwyrdd', a gefnogir gan y wladwriaeth. Oherwydd bodolaeth sylweddau niweidiol plwm a chadmiwm mewn batris plwm-asid a batris nicel cadmiwm, mae'r wladwriaeth yn rhwym i gryfhau goruchwyliaeth a Llywodraethu (canslo ad-daliad treth allforio batris plwm-asid, cynnydd treth adnoddau plwm a chyfyngu ar allforio beiciau trydan plwm-asid), a bydd cost mentrau cyfatebol hefyd yn cynyddu. Er nad oes gan y batri lithiwm unrhyw lygredd, o safbwynt cadwraeth adnoddau, mae angen ystyried ailgylchu batri pŵer lithiwm, diogelwch ailgylchu a chost ailgylchu hefyd.
10. Mae yna beryglon diogelwch posibl: oherwydd egni uchel a sefydlogrwydd deunydd gwael batris pŵer lithiwm, mae batris lithiwm yn dueddol o gael problemau diogelwch. Mae gweithgynhyrchwyr byd-enwog batris ffôn symudol a llyfrau nodiadau (lithiwm cobalt ocsid a deunyddiau teiran) a chwmnïau Japaneaidd megis Sanyo a Sony yn mynnu bod cyfradd ffrwydrad y batri yn cael ei reoli o dan 40 ppb (un biliynfed), ac mae'n dda i gwmnïau domestig gyrraedd ppm (un miliynfed), Mae gallu batri pŵer yn fwy na 100 gwaith yn fwy na gofynion diogelwch batri lithiwm, felly mae'r batri ffôn symudol yn uchel iawn. Er bod gan batris lithiwm cobalt ocsid a deunyddiau teiran fanteision pwysau ysgafnach a chyfaint llai, nid ydynt yn addas ar gyfer batris pŵer mewn cerbydau trydan.
11. Pris uchel: mae pris batri pŵer lithiwm gyda'r un foltedd a chynhwysedd 3-4 gwaith yn fwy na phris asid plwm. Gydag ehangu marchnad batri pŵer lithiwm, lleihau cost, gwella perfformiad a chynnydd mewn pris batri asid plwm, mae perfformiad cost batri pŵer lithiwm yn debygol o fod yn fwy na pherfformiad batri asid plwm.
