Görüntüleme: 0 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2022-05-23 Kaynak: Alan
Lityum demir fosfat piller, LiPF6, organik karbonat, bakır gibi kimyasal maddelere sahiptir. Yukarıdaki üç malzemenin yanı sıra ulusal tehlikeli atık listesinde de yer almaktadır. LiPF6 son derece yıkıcıdır ve suyla temas ettiğinde kolayca ayrışarak HF üretir; doğal solventler ve bunların parçalanması ve hidroliz maddeleri kesinlikle ortam, su ve toprakta büyük hava kirliliğine neden olacak ve çevreye zarar verecektir; Bakır gibi ağır metaller atmosferde birikerek organik zincirle sonuçta insanoğlunu da tehlikeye atıyor; Fosfor göllere ve diğer su kütlelerine girdiğinde su kütlelerinin ötrofikasyonunu tetiklemek son derece basittir. Atılan lityum demir fosfat pillerin geri dönüştürülmemesi halinde hem çevreye hem de insan sağlığına büyük zararlar vereceği görülmektedir.
Konut elektrikli araç sektörünün hızla gelişmesiyle birlikte lityum demir fosfat pillere olan talep de hızla arttı. Pek çok lityum demir fosfat güç pili aslında kullanımdan kaldırıldı ve aynı zamanda geri dönüşüm aşamasına geçti. Lityum pil geri dönüşüm pazarı hızlı bir büyüme gösterdi. Lityum demir fosfat pil geri dönüşümünün mevcut sorunları nelerdir?
Mevcut ayrıntılar, atık lityum demir fosfat pillerin geri dönüştürülmesinin 2 türe ayrıldığını göstermektedir: biri metalleri geri kazanmak, diğeri ise lityum demir fosfat katot ürünlerini geri dönüştürmektir.
Bu tür prosedür genellikle lityumun geri kazanılmasına yöneliktir. Lityum demir fosfat değerli metaller içermediğinden lityum kobaltatın geri kazanım süreci özelleştirilmiştir. İlk olarak, uygun elektrot ürününü elde etmek için lityum demir fosfat pili parçalara ayrılır; bu ürün toz haline getirilir ve toz elde etmek için elenir; bundan sonra alüminyumun yanı sıra hafif alüminyum oksitlerin sıvılaştırılması için toza alkalin seçeneği dahil edilir ve ayrıca lityum, demir vb. içeren filtre kalıntısı filtrasyon yoluyla elde edilir; Sülfürik asit ve ayrıca hidrojen peroksitten (minimizasyon temsilcisi) oluşan birleşik çözüm, sızıntı çözeltisi elde etmek için süzülür; ferrik hidroksiti hızlandırmak için alkali ve ayrıca süzüntü elde etmek için filtreleme sistemi dahil; ferrik oksit elde etmek için ferrik hidroksitin eritilmesi; son olarak liç çözeltisinin pH değeri değiştirilerek (5.0 ~ 8.0), süzülerek Liç çözeltisinden süzüntü elde edilir, ayrıca güçlü sodyum karbonatın odaklanmasına katkıda bulunulur ve ayrıca lityum karbonat elde etmek için kristalleştirilir.
Belirli bir elementin tek bir iyileştirmesi, lityum demir fosfatın değerli metaller olmadan geri kazanılmasının ekonomik faydasını oldukça düşük hale getirir. Sonuç olarak, lityum demir fosfatın katı fazda rejenerasyonu esas olarak atık lityum demir fosfat pilleriyle baş etmek için kullanılır. Bu süreç, yüksek kurtarma avantajlarının yanı sıra kaynakların yüksek kapsamlı uygulama oranına da sahiptir.
İlk olarak, pozitif elektrot malzemesini elde etmek için lityum demir fosfat pili parçalara ayrılır, bu malzeme ezilir ve elenerek toz elde edilir; bundan sonra, tekrarlanan grafit ve bağlayıcı, ısıl işlemle ortadan kaldırılır ve bundan sonra, hafif alüminyumun yanı sıra alüminyum oksitlerin sıvılaştırılması için toza alkalin çare eklenir; Lityum, demir vb. içeren filtre birikintisi, filtre birikintisindeki demir, lityum ve fosforun molar oranını inceleyin, demir kaynağını, lityum kaynağını ve fosfor kaynağını dahil edin, demir, lityum ve fosforun molar oranını 1:1:1'e yeniden ayarlayın; Karbon kaynağı ekleyin, Bilyalı öğütme işleminden sonra yepyeni lityum demir fosfat katot malzemesi, inert bir atmosferde kalsine edilerek elde edilir.
Nitelikli bölümler ve işletmeler lityum demir fosfat pillerini yoğun bir şekilde teşvik etse de, çok sayıda otomobilin donatılması nedeniyle yeniden kullanım hâlâ erken aşamadadır, mevcut geri dönüşüm sistemi mükemmel değildir ve uzman bir araç güç aküsü yeniden kullanma sistemi henüz geliştirilmemiştir. Mevcut geri dönüşüm sisteminin belirli sorunları vardır ve ayrıca geri dönüşüm performansı da düşmektedir. Bu sorun çoğunlukla şu hususlara uyulmasından kaynaklanmaktadır:
1. Daha az geri dönüştürülebilir miktar
Çok sayıda kullanılmış pil, insanların elinde dağılıyor, ancak insanların bunları koyacakları bir yer yok, bu nedenle evsel atıklarla birlikte değerlendirilerek, bireylerden geri kazanılan pil çeşitliliğinin neredeyse yok denecek kadar az olması sağlanıyor. Stokta bulunan hurda veya eski ürünler, geri kazanılan büyük güçteki pillerin çeşitliliği de daha azdır.
2. Geri dönüşüm sistemi en iyisi değil
Pillerin geri dönüşümüne yönelik bir sistem aslında Çin'de henüz kurulmamıştır ve bu sistem öncelikle küçük atölyelerden oluşan kapsamlı bir koleksiyondur. milletim lityum iyon pillerin önemli bir üreticisi ve tüketicisidir, ancak büyük nüfusu nedeniyle kişi başına düşen pil sayısı nispeten küçüktür. Uzun bir süre boyunca yeniden kullanma işi, geri dönüşüm değeri olmayan belirli lityum iyon pillerin yeniden kullanılması anlamına gelmiyordu.
3. Girişin önündeki yüksek engeller
Bir kuruluş, kullanılmış pilleri yeniden kullanmak ve atmak istiyorsa, 'Çin Halk Cumhuriyeti Çevre Koruma Kanunu' ve ayrıca 'Tehlikeli Atık Deneyimi İzinlerine İlişkin Yönetim Prosedürleri'ne dayalı bir tehlikeli atık hizmet lisansı almalıdır. Ancak pillerin merkezi bir şekilde biriktirilememesi sorununu yaratan çok sayıda küçük ve düşük teknolojili şirket var.
4. Yüksek geri kazanım masrafı
Güç veya güç depolama pillerinin uygun elektrotlarında çok miktarda lityum demir fosfat malzemesi kullanılır ve ihtiyaç sıradan küçük pillere göre çok daha fazladır. Bunları yeniden kullanmanın sosyal değeri yüksektir, ancak geri dönüşüm masrafı da yüksektir ve ayrıca lityum demir fosfat pilleri, mali değeri düşük değerli Çelikleri içermez.
5. Geri dönüşümün zayıf anlayışı
Ülkemde uzun bir süredir kullanılmış pillerin geri dönüşümü konusunda çok az tanıtım, eğitim ve öğrenim yapılıyor ve bu da insanların kullanılmış pillerin kirlilik tehditleri konusunda kapsamlı bir anlayışa sahip olmamasına ve bilinçli geri dönüşümün tanınmamasına neden oluyor.
