Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 23/05/2022 Origem: Site
As baterias de fosfato de ferro-lítio possuem materiais químicos LiPF6, carbonato orgânico e cobre. Assim como os três materiais acima estão incluídos na lista nacional de resíduos perigosos. O LiPF6 é altamente destrutivo e se decompõe facilmente em contato com a água para gerar HF; solventes naturais, bem como sua desintegração, bem como itens de hidrólise, certamente causarão grande poluição do ar ao meio ambiente, à água, ao solo, além de prejudicarem o meio ambiente; Metais pesados, como o cobre, acumulam-se na atmosfera e, em última análise, colocam os seres humanos em perigo com a cadeia orgânica; quando o fósforo chega aos lagos e também a outras massas de água, é extremamente fácil provocar a eutrofização das massas de água. Pode-se observar que se as baterias de fosfato de ferro-lítio descartadas não forem recicladas, causarão danos graves ao meio ambiente, bem como à saúde e ao bem-estar humanos.
Com o rápido avanço do setor de veículos elétricos residenciais, a demanda por baterias de fosfato de ferro-lítio também aumentou rapidamente. Muitas baterias de fosfato de ferro-lítio foram descartadas e também entraram na fase de reciclagem. O mercado de reciclagem de baterias de lítio tem apresentado um crescimento eruptivo. Quais são os problemas existentes na reciclagem de baterias de fosfato de ferro-lítio?
Os detalhes existentes mostram que a reciclagem de baterias residuais de fosfato de ferro-lítio é separada em dois tipos: um é para recuperar metais e o outro é para restaurar produtos de cátodo de fosfato de ferro-lítio.
Este tipo de procedimento geralmente consiste em recuperar o lítio. Como o fosfato de ferro-lítio não contém metais preciosos, o processo de recuperação do cobaltato de lítio é personalizado. Primeiramente, a bateria de fosfato de ferro-lítio é desmontada para se obter o produto eletrodo favorável, que é pulverizado e também peneirado para adquirir o pó; em seguida a opção alcalina é incluída no pó para liquefazer o alumínio e também os óxidos de alumínio leves, e também o resíduo do filtro contendo lítio, ferro, etc. é obtido por filtração; A solução combinada de ácido sulfúrico e peróxido de hidrogênio (representante minimizador) é lixiviada para adquirir solução infiltrante; incluindo álcali para acelerar o hidróxido férrico e também sistema de filtragem para obter filtrado; derreter hidróxido férrico para adquirir óxido férrico; por último alterando o valor de pH do remédio de lixiviação (5,0 ~ 8,0), filtrando O filtrado é obtido da solução de lixiviação, assim como carbonato de sódio forte é adicionado para concentrar e também cristalizar para obter carbonato de lítio.
A cura única de um elemento específico torna razoavelmente baixo o benefício econômico da recuperação do fosfato de ferro-lítio sem metais preciosos. Como resultado, a regeneração em fase sólida do fosfato de ferro-lítio é usada principalmente para lidar com resíduos de baterias de fosfato de ferro-lítio. Este processo tem altos benefícios de recuperação, bem como alta taxa de aplicação abrangente de recursos.
Primeiramente, a bateria de fosfato de ferro-lítio é desmontada para obtenção do material do eletrodo positivo, que é triturado e peneirado para obtenção do pó; depois disso, a grafite e o ligante recorrentes são eliminados por tratamento térmico, e depois disso o remédio alcalino é incluído no pó para liquefazer o alumínio leve, bem como os óxidos de alumínio; Depósito de filtro incluindo lítio, ferro, etc., examine a proporção molar de ferro, lítio e fósforo no depósito de filtro, inclua recurso de ferro, recurso de lítio e fonte de fósforo, reajuste a proporção molar de ferro, lítio e fósforo para 1:1:1; adicione fonte de carbono. Após a moagem de bolas, o novo material do cátodo de fosfato de ferro e lítio é adquirido por calcinação em uma atmosfera inerte.
Embora as divisões e empresas qualificadas promovam intensamente as baterias de fosfato de ferro-lítio, devido ao grande número de automóveis em produção, a reutilização ainda está na sua fase inicial, o sistema de reciclagem existente não é perfeito e um sistema especializado de reutilização de baterias de veículos ainda não foi desenvolvido. O sistema de reciclagem existente apresenta problemas específicos e também o desempenho da reciclagem é reduzido. Este problema é principalmente desencadeado pelo cumprimento de fatores:
1. Quantidade menos reciclável
Muitas baterias usadas ficam espalhadas nas mãos das pessoas, porém as pessoas não têm local para colocá-las, por isso são tratadas junto com o lixo residencial, para garantir que o número de baterias usadas recuperadas de pessoas seja quase inexistente. Sucata ou produtos antigos em estoque, a variedade de baterias de grande potência recuperadas também é menor.
2. O sistema de reciclagem não é o melhor
Um sistema dedicado à reciclagem de baterias ainda não foi estabelecido na China e é principalmente uma coleção abrangente de pequenas oficinas. meu país é um importante fabricante e consumidor de baterias de íon de lítio, mas devido à sua enorme população, a posse de bateria per capita é relativamente pequena. Durante um longo período de tempo, as empresas de reutilização não reutilizaram baterias específicas de iões de lítio que não tinham valor de reciclagem.
3. Altas barreiras à entrada
Se uma empresa desejar reutilizar e também descartar baterias usadas, deverá obter uma licença de serviço de resíduos perigosos com base na 'Lei de Proteção Ambiental da República Popular da China' e também nos 'Procedimentos de Gestão para Resíduos Perigosos que a Experiência Permite'. No entanto, existem muitas empresas pequenas e também de baixa tecnologia, que criam o problema de as baterias não poderem ser acumuladas de forma centralizada.
4. Alto custo de recuperação
Uma grande quantidade de materiais de fosfato de ferro-lítio são utilizados no eletrodo favorável de baterias de energia ou de armazenamento de energia, e a necessidade é muito maior do que a de pequenas baterias comuns. Reutilizá-las tem alto valor social, mas o custo de reciclagem é alto, e também as baterias de fosfato de ferro-lítio não incluem aços valiosos com valor financeiro reduzido.
5. Fraca compreensão da reciclagem
Durante um longo período de tempo, houve pouca promoção, educação e aprendizagem sobre a reciclagem de baterias usadas no meu país, resultando numa falta de compreensão abrangente das pessoas sobre as ameaças de poluição das baterias usadas, e nenhum reconhecimento da reciclagem consciente.
