리튬인산철 배터리는 LiPF6, 유기탄산염, 구리 등의 화학물질을 사용합니다. 위의 세 가지 물질뿐만 아니라 국가 유해 폐기물 목록에도 포함되어 있습니다. LiPF6는 매우 파괴적이며 물과 접촉하면 쉽게 분해되어 HF를 생성합니다. 천연 용매와 그 분해 및 가수분해 항목은 확실히 대기, 물, 토양에 대한 주요 대기 오염을 유발하고 환경에 해를 끼칠 것입니다. 구리와 같은 중금속은 대기 중에 모여 궁극적으로 유기 사슬로 인류를 위험에 빠뜨립니다. 인이 호수와 다른 수역에 유입되면 수역의 부영양화를 유발하는 것은 매우 간단합니다. 폐기된 인산철리튬 배터리를 재활용하지 않을 경우 환경은 물론 인류의 건강과 웰빙에 큰 해를 끼치게 될 것임을 알 수 있다.
가정용 전기차 분야의 급속한 발전에 따라 인산철리튬 배터리에 대한 수요도 빠르게 증가하고 있습니다. 실제로 많은 인산철리튬 동력 배터리가 폐기되었으며 재활용 단계에도 들어갔습니다. 리튬배터리 재활용 시장이 폭발적인 성장을 보이고 있다., 리튬인산철 배터리 재활용의 기존 문제점은 무엇인가?
기존 세부 정보에 따르면 폐인산철리튬 배터리의 재활용은 금속 회수와 인산철리튬 양극 제품 복원의 두 가지로 구분됩니다.
이러한 유형의 절차는 일반적으로 리튬을 회수하는 것입니다. 인산철리튬에는 귀금속이 포함되어 있지 않기 때문에 코발트산리튬의 회수 과정이 맞춤화되어 있습니다. 먼저, 인산철리튬 전지를 분해하여 양호한 전극 제품을 얻은 후 분쇄하고 체로 쳐서 분말을 얻는다. 그런 다음 분말에 알칼리성 옵션을 포함시켜 알루미늄 및 경량 알루미늄 산화물을 액화하고 리튬, 철 등을 포함하는 필터 잔류물을 여과하여 얻습니다. 황산과 과산화수소(최소화 대표자)의 복합 치료제를 침출시켜 침출 용액을 얻습니다. 수산화제이철의 속도를 높이기 위해 알칼리를 포함하고 여과액을 얻기 위한 여과 시스템도 포함됩니다. 수산화제2철을 용융시켜 산화제2철을 얻는 단계; 마지막으로 침출제의 pH 값을 변경(5.0 ~ 8.0)하고 여과하여 여과액을 침출액에서 얻고, 강한 탄산나트륨이 농축되고 결정화되어 탄산리튬을 얻는데 기여합니다.
특정 원소의 단일 치유로 인해 귀금속 없이 인산철리튬을 회수하는 경제적 이점은 상당히 낮습니다. 결과적으로 인산철리튬의 고상 재생은 주로 폐인산철리튬 배터리를 처리하는 데 사용됩니다. 이 프로세스는 높은 복구 이점과 높은 종합 자원 활용률을 제공합니다.
먼저, 인산철리튬 전지를 분해하여 양극재를 얻은 후, 이를 파쇄하고 체에 걸러 분말을 얻는다. 그 후, 열처리를 통해 반복되는 흑연과 결합제를 제거하고, 그 후 알칼리성 치료제를 분말에 포함시켜 경량 알루미늄과 산화알루미늄을 액화시킵니다. 리튬, 철 등을 포함하는 필터 침전물은 필터 침전물 중 철, 리튬 및 인의 몰비를 검사하고 철 자원, 리튬 자원 및 인 소스를 포함하고 철, 리튬 및 인의 몰비를 1:1:1로 재조정합니다. 탄소원을 첨가하고 볼밀링 후 불활성 분위기에서 소성하여 새로운 인산철리튬 양극재를 얻습니다.
자격을 갖춘 부서와 기업에서 인산철리튬 배터리를 적극적으로 홍보하지만, 차량이 많이 준비되어 있기 때문에 재사용은 아직 초기 단계이며 기존 재활용 시스템이 완벽하지 않으며 전문적인 차량용 배터리 재사용 시스템이 아직 개발되지 않았습니다. 기존 재활용 시스템은 특히 문제가 많으며, 재활용 성능도 저하됩니다. 이 문제는 주로 다음과 같은 측면에서 발생합니다.
1. 재활용 가능량이 적습니다.
많은 양의 사용한 배터리가 개인의 손에 분산되어 있지만 이를 보관할 장소가 없어 개인이 회수하는 활용 배터리의 다양성이 거의 없음을 확인하기 위해 생활 폐기물과 함께 처리됩니다. 재고가 있는 스크랩이나 오래된 제품, 회수되는 거대한 전력 배터리의 다양성도 적습니다.
2. 재활용 시스템이 가장 좋지 않습니다.
실제로 중국에서는 배터리 재활용 전용 시스템이 아직 확립되지 않았으며 주로 소규모 작업장의 종합적인 집합체입니다. 우리 나라는 리튬 이온 배터리의 주요 제조업체이자 소비자이지만 인구가 많기 때문에 1인당 배터리 보유량이 상대적으로 적습니다. 오랫동안 재활용 사업은 재활용 가치가 없는 특정 리튬이온 배터리를 재사용하지 않았습니다.
3. 높은 진입 장벽
기업이 사용한 배터리를 재사용하거나 폐기하려는 경우 '중화인민공화국 환경 보호법' 및 '유해 폐기물 관리 절차 허용'에 따라 위험 폐기물 서비스 허가를 받아야 합니다. 하지만 중소기업은 물론 기술 수준이 낮은 기업도 많아 배터리를 중앙 집중식으로 축적할 수 없는 문제가 발생하고 있습니다.
4. 높은 회생비
인산철리튬 소재는 전력용 전극이나 축전지용으로 많이 활용되고 있으며, 그 수요도 일반 소형 배터리에 비해 훨씬 높다. 재사용은 사회적 가치가 높지만 재활용 비용이 많이 들고, 인산철리튬 배터리에는 경제적 가치가 감소된 귀중한 철강이 포함되어 있지 않습니다.
5. 재활용에 대한 약한 이해
오랫동안 우리나라에서는 폐배터리 재활용에 대한 홍보와 교육, 학습이 거의 없었으며, 이로 인해 폐배터리의 오염 위협에 대한 국민의 폭넓은 이해가 부족하고 의식적인 재활용에 대한 인식도 부족했습니다.
