Millised on raskused liitiumraudfosfaatpatareide ringlussevõtul?

Liitiumraudfosfaatpatareide keemilised materjalid on LiPF6, orgaaniline karbonaat, vask. Lisaks on ülaltoodud kolm materjali kantud riiklikusse ohtlike jäätmete nimekirja. LiPF6 on väga hävitav ja laguneb kergesti kokkupuutel veega, tekitades HF; looduslikud lahustid, samuti nende lagunemine ja hüdrolüüsitavad ained põhjustavad kindlasti keskkonna, vee ja pinnase ulatuslikku õhusaastet ning kahjustavad keskkonda; Raskmetallid, nagu vask, kogunevad atmosfääri ja ohustavad lõpuks ka inimesi orgaanilise ahelaga; kui fosfor satub järvedesse ja ka teistesse veekogudesse, on veekogude eutrofeerumist väga lihtne käivitada. On näha, et kui kasutuselt kõrvaldatud liitiumraudfosfaatpatareisid ei võeta ringlusse, põhjustab see suurt kahju nii keskkonnale kui ka inimeste tervisele ja heaolule.

Elamute elektrisõidukite sektori kiire edenemisega on nõudlus liitiumraudfosfaatakude järele samuti kiiresti kasvanud. Suur osa liitiumraudfosfaadi akudest on tegelikult kasutusest kõrvaldatud ja samuti ringlusse võetud. Liitiumpatareide ringlussevõtu turg on näidanud hüppelist kasvu. Millised on liitiumraudfosfaatpatareide ringlussevõtu probleemid?

1. Taaskasutustehnoloogia on ebaküps

Olemasolevad üksikasjad näitavad, et liitiumraudfosfaatpatareide jäätmete ringlussevõtt on jagatud kahte liiki: üks on metallide taaskasutamine ja teine ​​​​liitiumraudfosfaatkatooditoodete taastamine.

(1. Niiske liitiumi kui ka raua paranemine

Seda tüüpi protseduur on üldiselt mõeldud liitiumi taastamiseks. Kuna liitiumraudfosfaat ei sisalda väärismetalle, on liitiumkobaltaadi taastumisprotsess kohandatud. Esiteks võetakse liitiumraudfosfaatpatarei lahti, et saada soodsat elektroodiprodukti, mis pulbristatakse ja sõelutakse pulbri saamiseks; pärast seda lisatakse pulbrisse leeliseline variant nii alumiiniumi kui ka kergete alumiiniumoksiidide vedeldamiseks, samuti saadakse filtrimise teel liitiumi, rauda jne sisaldavad filtrijäägid; Väävelhappe ja ka vesinikperoksiidi (minimeeriv esindaja) kombineeritud ravim leostatakse imbumislahuse saamiseks; sealhulgas leelist raudhüdroksiidi kiirendamiseks ja ka filtreerimissüsteemi filtraadi saamiseks; raudhüdroksiidi sulatamine raudoksiidi saamiseks; viimasena leostusvahendi pH väärtuse muutmine (5,0 ~ 8,0), filtreerimine Filtraat saadakse leostuslahusest, samuti lisatakse tugev naatriumkarbonaat fookusse ja ka kristalliseerub liitiumkarbonaadi saamiseks.

( 2. Taastatud liitiumraudfosfaat

Konkreetse elemendi ühekordne paranemine muudab liitiumraudfosfaadi taaskasutamise ilma väärismetallideta majandusliku kasu suhteliselt madalaks. Selle tulemusena kasutatakse liitiumraudfosfaadi tahkefaasilist regenereerimist peamiselt liitiumraudfosfaatpatareide jäätmetega tegelemiseks. Sellel protsessil on suur taaskasutamise eelis ja samuti suur ressursside ulatuslik kasutusmäär.

Esiteks võetakse liitiumraudfosfaatpatarei osadeks, et saada positiivse elektroodi materjal, mis purustatakse ja sõelutakse pulbri saamiseks; pärast seda eemaldatakse korduv grafiit ja sideaine kuumtöötlemise teel ning pärast seda lisatakse pulbrisse leeliseline ravim kerge alumiiniumi ja alumiiniumoksiidide vedeldamiseks; Filtri sade, sealhulgas liitium, raud jne, uurige raua, liitiumi ja fosfori molaarsuhet filtrisadestuses, lisage rauaressurss, liitiumiressurss ja fosfori allikas, reguleerige raua, liitiumi ja fosfori molaarsuhet 1:1:1-le; lisage süsinikuallikas. Pärast kuuljahvatamist saadakse uhiuus liitiumraudfosfaatkatoodi materjal kaltsineerimisel inertses atmosfääris.

Teiseks ei ole taaskasutussüsteem suurepärane

Kuigi kvalifitseeritud divisjonid ja ettevõtted propageerivad intensiivselt liitiumraudfosfaatpatareisid, on suure hulga autode ümbertöötlemise tõttu taaskasutamine alles algusjärgus, olemasolev ringlussevõtusüsteem pole täiuslik ning asjatundlikku sõidukiakude korduskasutussüsteemi pole veel välja töötatud. Olemasoleval ringlussevõtu süsteemil on erilisi probleeme ja ka ringlussevõtu jõudlus on vähenenud. Selle probleemi vallandab enamasti vastav tahk:

1. Vähem taaskasutatavat kogust

Suur hulk kasutatud patareisid levib üksikisikute kätte, kuid inimestel pole kohta, kuhu neid paigutada, seega tegeletakse nendega koos olmejäätmetega, veendumaks, et eraisikutelt taaskasutatud kasutatud patareisid pole peaaegu üldse. Laos on jäägid või vanad tooted, tohutu võimsusega patareisid on samuti vähem.

2. Taaskasutussüsteem ei ole parim

Hiinas ei ole tegelikult veel loodud akude ringlussevõtu süsteemi, samuti on see peamiselt väikeste töökodade terviklik kogu. minu rahvas on märkimisväärne liitiumioonakude tootja ja tarbija, kuid oma tohutu rahvaarvu tõttu on akusid suhteliselt vähe. Pikka aega ei taaskasutatud taaskasutades konkreetseid liitiumioonakusid, millel polnud ringlussevõtu väärtust.

3. Kõrged sisenemisbarjäärid

Kui ettevõte soovib kasutatud patareisid taaskasutada ja ka ära visata, peaks ta hankima ohtlike jäätmete teeninduslitsentsi, mis põhineb 'Hiina Rahvavabariigi keskkonnakaitseseadusel' ja ka 'Ohtlike jäätmete käitlemise kord lubab'. Siiski on väga palju nii väikeseid kui ka madaltehnoloogilisi ettevõtteid, mis tekitavad häda, et akusid ei saa tsentraliseeritud korras koguda.

4. Kõrge taastumiskulu

Toite- või akupatareide soodsas elektroodis kasutatakse palju liitiumraudfosfaatmaterjale, samuti on vajadus palju suurem kui tavaliste väikeste akude puhul. Nende taaskasutamisel on kõrge sotsiaalne väärtus, kuid ringlussevõtu kulud on suured, samuti ei sisalda liitiumraudfosfaatpatareid väärtuslikke teraseid, mille rahaline väärtus on vähenenud.

5. Nõrk arusaam ringlussevõtust

Pikka aega on minu riigis kasutatud patareide ringlussevõtu kohta tegelikult vähe propageeritud, haritud ja õpitud, mistõttu inimesed ei mõista kasutatud patareide saasteohtu ega tunnista teadlikku ringlussevõttu.