Mundësia e hapësirës së ruajtjes së energjisë, si dhe automobilave është e madhe!

Kostoja e baterive me jon natriumi pritet të jetë më shumë se 20% më e ulët se ajo e baterive me hekur fosfat litium.

Me normën e karbonatit të litiumit që mbetet e lartë, rritja e baterive me jon natriumi ka sjellë në fakt shumë fokus.

Më 29 nëntor, në zinxhirin e industrisë së baterive me jon natriumi dhe në forumin e diskutimit të avancimit standard, kompanitë e sektorit ndanë klientët e qëndrueshëm dhe të mundshëm të baterive me jon natriumi.

Në forumin online, Huang Qisen, zëvendës mbikëqyrës i Institutit Kërkimor Ningde Times, pohoi se bateritë me jon natriumi zakonisht mund të plotësojnë kërkesat e versioneve me një jetëgjatësi baterie më pak se 400 kilometra. Sidoqoftë, përmes kornizës së baterisë së muskujve të barkut, bateritë me jon natriumi mund të përmbushin kërkesat e modeleve me një jetëgjatësi prej 500 kilometrash dhe gjithashtu pritet të mbulojnë rreth 65% të tregut të pastër të makinave elektrike të pasagjerëve.

Chen Liquan, një akademik i Akademisë Kineze të Dizajnit, beson se me përmirësimin e zinxhirit tregtar, përmirësimin e pjekurisë së teknologjisë moderne dhe gjithashtu rezultatin e gamës, shpenzimi i baterive me jon natriumi parashikohet të jetë më i madh se 20% më pak se ai i baterive me fosfat litium hekuri.

Baiscotec parashikon që deri në vitin 2030, dimensioni i tregut të baterive me jon natriumi do të kalojë sigurisht 200 miliardë juanë; deri në vitin 2040, mund të arrijë një shkallë trilion dollarësh.

Pritet të tejkalojë densitetin e fuqisë së fosfatit të hekurit të litiumit në vitin 2024

Zhongke Haina është një biznes që lëshonte bateri me jon natriumi më parë në Kinë. Ajo u themelua nga një ekip i udhëhequr nga Chen Liquan, një akademik i Akademisë Kineze të Dizajnit, dhe gjithashtu ka një libër mjaft të thellë teknik, si dhe aftësish.

Pas zbritjes së aftësisë së besueshme të performancës së parë, produkti i favorshëm i elektrodës ekzistuese ka të bëjë me 130 mAh/g, dhe gjithashtu elektroda negative ka të bëjë me 320 mAh/g. Krahasuar me bateritë litium fosfat hekuri, ka ende një hapësirë ​​të veçantë

Për sa i përket trashësisë së energjisë, densiteti i energjisë vëllimore i Li Shujun u përdor si një shenjë jetike për kontrast. Sepse në fushën e hapësirës së ruajtjes së energjisë, densiteti vëllimor i energjisë është më i rëndësishëm dhe shumë më efektiv.

Trashësia vëllimore e fuqisë së fosfatit të hekurit të litiumit është aktualisht rreth 360 Wh/L, dhe ajo e baterive me jon natriumi është 280 Wh/L. Ai synohet të rritet në 330 Wh/L në vitin 2023. Në vitin 2024, dendësia e energjisë e baterive të fosfatit të hekurit litium arrin shkallën aktuale, dhe gjithashtu sigurisht që do të jetë në gjendje ta tejkalojë këtë shkallë në të ardhmen. Niveli.

Periudha Ningde ofroi informacion relativisht të qartë për densitetin e fuqisë, si dhe objektivat e rritjes. Gjenerata fillestare e produkteve të baterive me jon natriumi të lëshuara nga CATL në 2021 ka një densitet energjie që kalon 160 Wh/kg; dendësia e energjisë e produkteve të baterive të gjeneratës së dytë me jon natriumi do të arrijë 200 Wh/kg.

Jetëgjatësia e ciklit është një përfitim i baterive me jon natriumi. Bateritë e joneve të natriumit aktualisht qarkullojnë rreth 3000-4000 herë. Li Shujun tha se me prodhimin masiv të produkteve si dhe baterive, siguria e produkteve si dhe baterive, si dhe përmirësimi efektiv i përmbajtjes së ndotjes në ueb. Është mjaft e shpejtë për të rritur numrin e cikleve në 6,000, dhe më pas rritet në mënyrë progresive në 8,000 si dhe në 10,000.

Sidoqoftë, Li Shujun gjithashtu pranoi se rritja e jetës së ciklit nuk është plotësisht e sinkronizuar me rritjen e trashësisë së fuqisë. Zakonisht duke folur, jeta e ciklit të qelizave me trashësi të lartë të energjisë sigurisht që do të jetë më e ulët, si dhe densiteti i fuqisë së qelizave me jetëgjatësi të lartë të ciklit sigurisht që do të reduktohet disi.

Hapësira e ruajtjes së energjisë dhe gjithashtu automjetet kanë klientë të mëdhenj potencialë

Për shkak se energjia elektrike e kripës ka cilësitë e performancës së shkëlqyer në temperaturë të ulët, kornizës së qëndrueshme kimike dhe gjithashtu sigurisë, hapësira e ruajtjes së energjisë sigurisht që do të jetë një fushë aplikimi vendimtare përpara se të hipni në makina dhe kamion.

(1) Ruajtja e energjisë: avancimi i hershëm i energjisë elektrike të natriumit është më i shpejtë se ai i joneve të litiumit

Natyrisht, hapësira e ruajtjes së energjisë është përfaqësuesi i tregut vijues trilionësh dhe hapësira e zhvillimit të joneve të natriumit është po ashtu e madhe. Sipas parashikimit të Partneritetit të Teknologjisë Moderne të Tregut të Hapësirës së Ruajtjes së Energjisë Zhongguancun, në një situatë tradicionale, kapaciteti total i ngritur i hapësirës së re të ruajtjes së energjisë sigurisht që do të arrijë në 48.5 GW në 2026, me një normë rritjeje vjetore të substancës pesëvjeçare prej 53.3%. Në një situatë perfekte, kapaciteti total i montuar do të arrijë në 79.5 GW, me një çmim të ndërlikuar zhvillimi vjetor prej 69.2%.

Sipas Flavor Liang i Partneritetit të Inovacionit të Industrisë Zhongguancun Power Storage, aplikimi i baterive me jon natriumi në hapësirën e ruajtjes së energjisë në të ardhmen mund të jetë më i shpejtë se kursi që bateritë litium-jon kanë udhëtuar në fazën e hershme.

Përsa i përket politikës, goja u hap herët. Në fillim të vitit 2022, Plani i 14-të Pesëvjeçar i Zbatimit të Rritjes së Ruajtjes së Re të Energjisë, i lëshuar nga Kompensimi Kombëtar i Zhvillimit, si dhe Kompensimi i Reformës dhe Menaxhimi Kombëtar i Energjisë, theksoi qartë se është thelbësore të promovohet rritja e larmishme e inovacionit, të zhvillohen teknologjitë e ruajtjes së energjisë si bateritë me jon natriumi, si dhe të krijohet një gjeneratë e re e depozitave me energji të lartë. Kryeni prezantime pilot të klasifikuara të rrugëve të ndryshme teknike, studime kërkimore, si dhe kryeni demonstrime pilot të teknologjive moderne të hapësirës së ruajtjes së energjisë me trashësi të lartë të gjeneratës së re, si bateritë me jon natriumi dhe bateritë litium-jon në gjendje të ngurtë.

Aplikimi i baterive me jon natriumi është thelbësor.

Huang Qisen i epokës Ningde është jashtëzakonisht optimist për avancimin e saj në fushën e ruajtjes së energjisë. Ai beson se energjia elektrike e kripës ka edhe më shumë hapësirë ​​​​për hapësirën e ruajtjes së sistemit për të thjeshtuar strukturën, çmimi i ruajtjes parashikohet të shkojë përtej 80%, kostoja do të ulet më tej, si dhe do të përshtatet më mirë me kërkesën gjithnjë e më të segmentuar të tregut nën historinë e jopartizanitetit të karbonit.

Natyrisht, si rezultat i përfitimeve të çmimit, si dhe performancës në temperaturë të ulët, është identifikuar se energjia elektrike me natrium do të ketë me siguri shumë më tepër shanse për t'u përdorur në tregun e acidit plumb prej 100 miliardë juanësh, si dhe ka një vend në tregun e pjesshëm të automobilave dhe në tregun e hapësirës së magazinimit të energjisë për të gjitha kushtet.

2) Automobil: Përzierja dhe ndeshjet e litiumit të kripës mund të mbulojnë rreth 65% të tregut.

Zona e automobilave është gjithashtu një udhëzim për të cilin mosha Ningde është jashtëzakonisht e shqetësuar. Veçanërisht për aplikimin e makinave të pasagjerëve, Huang Qisen beson se bateritë me jon natriumi mund të përmbushin kërkesat e modeleve me jetëgjatësi më të vogël se 400 kilometra. E shoqëruar me inovacionin e baterisë së muskujve të barkut të krijuar nga Ningde Times, dendësia e fuqisë së sistemit të baterisë rritet edhe më shumë përmes përfitimeve plotësuese të litiumit dhe kripës. “Aplikimi i baterive me jon natriumi parashikohet të përfshijë serinë prej 500 kilometrash jetëgjatësi të baterisë, ndaj do të orientohet në rreth 65% të tregut, si dhe situatat e aplikimit janë vërtet të gjera.

Formati i artikujve të Zhongke Haina është bateri e rrumbullakët dhe katrore

Konkretisht, tubi i vogël cindrik 26700 i Zhongke Haina, duke filluar me 3Ah, mund të rritet shpejt në 3.5-4Ah dhe jetëgjatësia e tij ka të bëjë me 3000-5000 herë. Përdoret kryesisht në fushën e fuqisë së vogël, si dhe në hapësirën e vogël të ruajtjes së energjisë.

Cilindrat me përmasa mesatare, tubi cindrik i Zhongke Haina 32140, fillojnë me rreth 12Ah dhe më pas rriten me shpejtësi në 15Ah. Në të ardhmen, do të ketë 46 cilindra të serisë dhe 60 cilindra grumbullimi, me një kapacitet të vetëm prej rreth 30Ah dhe 50Ah, dhe një jetëgjatësi prej 3000-5000 herë.

Li Shujun beson se veglat dhe cilindrat e mëdhenj me siguri do të jenë forma kryesore e cilindrave në të ardhmen, si dhe do të kenë një gamë të gjerë aplikimesh. Së bashku me pak energji dhe pak ruajtje të energjisë, makina e klasës A00, ruajtja e energjisë shtëpiake, si dhe ruajtja e energjisë komerciale si dhe komerciale mund të jenë të gjitha pikat kryesore të së ardhmes.

Për sa i përket baterive katrore, katrori i vogël i Zhongkehaina është seri 27 * 148, i cili është shumë fleksibël dhe përdoret kryesisht për ruajtje të vogël të energjisë, duke përfshirë energjinë fillestare. 60 * 160 artikuj janë më të përshtatshëm për energji rezervë në hapësirën e ruajtjes së energjisë familjare, magazinimin e energjisë komerciale dhe komerciale, si dhe zonat e ndërveprimit.

Bateria e madhe katrore, një nga më të zakonshmet është 72 * 173 * 207, bateria e fosfatit të hekurit litium përdoret zakonisht në hapësirën e ruajtjes së energjisë elektrike. Bateritë me jon natriumi mund të fillojnë nga 240 Ah, dhe më pas të rriten në 280 Ah ose 300 Ah, me një jetë cikli prej 5,000-8,000 herë, si dhe sigurisht që do të rriten në më shumë se 10,000 herë në të ardhmen. Përdoret përgjithësisht në ruajtje të madhe të energjisë elektrike, makina komerciale dhe automobila biznesi, si dhe në zona të tjera.

Li Shujun beson se në lidhje me llojin e produktit, që përfaqësojnë bateritë me fosfat hekuri litium, qelizat cilindrike të mesme/të mëdha si dhe ato katrore janë drejtimi kryesor.

Planet kombëtare gjithashtu mbështesin shumë rritjen e baterive me jon natriumi. Në prill 2021, Kompensimi i Rritjes dhe Reformës Kombëtare, si dhe Administrata e Energjisë, dhanë udhëzime për reklamimin e zhvillimit të magazinimit krejt të ri të energjisë, të përbërë nga bateri me jon natriumi, që është letra më e hershme në vendin tim për të mbështetur zhvillimin e baterive me jon natriumi. Në fund të fundit, qeveria paraqiti plane të shumta mbështetëse.

Si biznesi i baterive ashtu edhe kompanitë e materialeve kanë dëshirë të madhe për tregun e baterive me jon natriumi.

Aktualisht, firma të rëndësishme vendase të baterive dhe gjithashtu kompani materialesh kanë bërë aktualisht instalime në fushën e joneve të kripës. Përveç Zhongke Haina dhe gjithashtu Ningde Times, Zhejiang Nachuang, Zhenhua New Materials, Rongbai, Dangsheng si dhe Chengdu Baisco dhe gjithashtu sipërmarrje të tjera kanë paraqitje.

Mund të shihet nga udhërrëfyesi i rritjes së baterive me jon natriumi i treguar nga Li Xiang i Chengdu Baisige Technology Co., Ltd., ata parashikojnë që deri në vitin 2023, madhësia e tregut të baterive me jon natriumi do të kalojë me siguri 3 miliardë juanë; në vitin 2025, me siguri do të kalojë 50 miliardë juanë, të cilat mund të zëvendësohen pjesërisht. deri në vitin 2030, dimensioni i tregut me siguri do të kalojë 200 miliardë juanë, dhe gjithashtu ato do të zëvendësojnë pjesërisht bateritë e oksidit të litium manganit, të cilat sigurisht do të jenë të parat që do të përdoren në makinat me shpejtësi të ulët; Energjia dhe gjithashtu disa aplikacione të baterive të energjisë, ndryshimi i baterive të fosfatit të hekurit litium.