Можливість зберігання електроенергії, а також автомобілів велика!

Очікується, що вартість натрій-іонних акумуляторів буде більш ніж на 20% нижчою, ніж літій-залізо-фосфатних акумуляторів.

Оскільки рівень карбонату літію залишається високим, зростання натрій-іонних батарей насправді привернуло велику увагу.

29 листопада на дискусійному форумі ланцюга іонно-натрійових акумуляторів і стандартного прогресу компанії галузі поділилися наявними та потенційними клієнтами натрій-іонних акумуляторів.

На онлайн-форумі Хуан Цісен, заступник керівника науково-дослідного інституту Ningde Times, стверджував, що натрієво-іонні батареї зазвичай цілком можуть задовольнити вимоги версій із ресурсом менше 400 кілометрів. Однак через структуру батареї черевного м’яза натрієво-іонні батареї можуть відповідати вимогам конструкцій із ресурсом батареї 500 кілометрів, а також очікується, що вони охоплять близько 65% ринку чисто електричних легкових автомобілів.

Чень Ліцюань, академік Китайської академії дизайну, вважає, що з удосконаленням комерційного ланцюга, удосконаленням сучасних технологій, а також результатом асортименту очікується, що витрати на натрій-іонні батареї будуть більш ніж на 20% менші, ніж витрати на літій-залізо-фосфатні батареї.

Baiscotec прогнозує, що до 2030 року обсяг ринку іонно-натрійових акумуляторів перевищить 200 мільярдів юанів; до 2040 року він може досягти трильйонного масштабу.

Очікується, що в 2024 році він перевищить щільність потужності літій-залізофосфату

Zhongke Haina — компанія, яка раніше випускала натрій-іонні акумулятори в Китаї. Він був заснований командою під керівництвом Чень Ліцюань, академіка Китайської академії дизайну, і також має досить глибоку технічну книгу, а також книгу навичок.

Після вирахування надійності першої продуктивності, існуючий сприятливий електродний продукт має робити з 130 мАг/г, а також негативний електрод має робити з 320 мАг/г. Порівняно з літій-залізо-фосфатними батареями все ще є певний простір

З точки зору товщини енергії, об’ємна щільність енергії Лі Шуцзюня була використана як життєво важливий показник для контрасту. Оскільки в області зберігання енергії об’ємна щільність енергії є більш важливою та набагато ефективнішою.

Об’ємна потужність літій-залізофосфату наразі становить близько 360 Вт·год/л, а натрієво-іонних акумуляторів — 280 Вт·год/л. У 2023 році його планується збільшити до 330 Вт-год/л. У 2024 році щільність енергії літій-залізо-фосфатних акумуляторів досягне поточного рівня, і, безумовно, він зможе перевищити цей рівень у майбутньому. Рівень.

Період Нінде надав відносно чітку інформацію про щільність потужності, а також цілі зростання. Початкове покоління натрій-іонних батарей, випущених CATL у 2021 році, має щільність енергії, що перевищує 160 Вт·год/кг; щільність енергії натрій-іонних акумуляторів другого покоління досягне 200 Вт-год/кг.

Циклічний термін служби є перевагою натрієво-іонних батарей. В даний час натрій-іонні батареї заряджаються приблизно 3000-4000 разів. Лі Шуцзюнь сказав, що з масовим виробництвом продуктів, а також батарей, безпека продуктів, а також батарей, а також ефективне вдосконалення веб-вмісту забруднень. Це досить швидко збільшити кількість циклів до 6000, а потім поступово збільшити до 8000, а також 10000.

Тим не менш, Лі Шуцзюнь також визнав, що збільшення тривалості циклу не повністю синхронізовано зі збільшенням потужності. Зазвичай кажучи, термін служби клітин з високою енергетичною товщиною, безумовно, буде нижчим, а також щільність потужності клітин з високим терміном служби циклу, безумовно, також буде дещо зменшена.

Місця зберігання енергії, а також транспортні засоби мають величезних потенційних клієнтів

Оскільки соляна електрична енергія має такі якості, як чудова продуктивність при низьких температурах, стійка хімічна структура, а також безпека, простір для зберігання енергії, безсумнівно, стане вирішальною сферою застосування, перш ніж стрибнути на автомобілі та вантажівки.

(1) Зберігання енергії: ранній розвиток електричної енергії натрію відбувається швидше, ніж іонів літію

Природно, простір для зберігання енергії є представником наступного трильйонного ринку, і простір для розробки іонів натрію також великий. Відповідно до прогнозу сучасного технологічного партнерства Zhongguancun Energy Storage Space Market, за традиційної ситуації загальна встановлена ​​потужність абсолютно нових накопичувачів енергії, безсумнівно, досягне 48,5 ГВт у 2026 році з п’ятирічним річним темпом зростання 53,3%. У ідеальній ситуації загальна встановлена ​​потужність становитиме 79,5 ГВт із загальною річною ціною розвитку 69,2%.

За словами Флейвора Лянга з інноваційного партнерства Zhongguancun Power Storage Industry, застосування натрій-іонних батарей у накопичувачах енергії в майбутньому може бути швидшим, ніж літій-іонні батареї на ранній стадії.

З точки зору політики, рот відкрився рано. На початку 2022 року в 14-му новому п’ятирічному плані впровадження системи зберігання енергії, виданому Національним розвитком, а також Компенсацією за реформи та Національним управлінням електроенергією, чітко вказано, що важливо сприяти диверсифікованому зростанню інновацій, розробляти технології зберігання енергії, такі як натрій-іонні батареї, а також створювати нове покоління накопичувачів з високою щільністю енергії. Виконайте секретні пілотні презентації різних технічних маршрутів, дослідницькі дослідження, а також здійсніть пілотні демонстрації сучасних технологій накопичувачів енергії з високою енергетичною товщиною нового покоління, таких як натрій-іонні батареї та твердотільні літій-іонні батареї.

Застосування натрій-іонних акумуляторів є вирішальним.

Хуан Цісен з епохи Нінде надзвичайно оптимістично дивиться на свій прогрес у сфері зберігання енергії. Він вважає, що соляна електрична енергія має ще більше простору для зберігання системного простору, щоб спростити структуру, очікується, що ціна зберігання перевищить 80%, вартість буде додатково знижена, а також вона краще пристосовуватиметься до постійного сегментованого ринкового попиту через історію вуглецевої безпартійності.

Очевидно, що в результаті переваг ціни, а також продуктивності при низьких температурах, визначено, що натрієва електроенергія, безумовно, матиме набагато більше шансів бути використана на ринку свинцевої кислоти в 100 мільярдів юанів, а також вона займає місце на частковому ринку автомобілів і ринку всепогодних накопичувачів енергії.

2) Автомобільний: соляно-літієва суміш може охопити близько 65% ринку.

Автомобільна сфера - це також інструкції, які Ningde age надзвичайно стурбовані. Особливо щодо застосування в легкових автомобілях Хуан Цісен вважає, що натрієво-іонні батареї можуть задовольнити вимоги моделей із терміном служби батареї менше 400 кілометрів. У поєднанні з інноваційною батареєю для м’язів живота, створеною Ningde Times, щільність потужності акумуляторної системи ще більше покращується завдяки додатковим перевагам літію та солі. «Очікується, що застосування натрій-іонних акумуляторів буде включати серію з 500-кілометровим терміном служби акумулятора, тому він буде орієнтований на приблизно 65% ринку, а також ситуації застосування дуже широкі.

Формат товару Zhongke Haina — круглі та квадратні батарейки

Зокрема, мала циндрична трубка Zhongke Haina 26700, починаючи з 3Ah, може бути швидко збільшена до 3,5-4Ah, а її термін служби становить 3000-5000 разів. Він в основному використовується в області малої потужності, а також малого місця для зберігання енергії.

Циліндри середнього розміру, циндрична трубка Zhongke Haina 32140, починаються приблизно з 12 Ач, а потім швидко підвищуються до 15 Ач. У майбутньому буде 46 серійних циліндрів і 60 накопичувальних циліндрів з окремою ємністю близько 30 А·год і 50 А·год і терміном служби 3000-5000 разів.

Лі Шуцзюнь вважає, що інструменти та великі циліндри, безумовно, будуть основною формою циліндрів у майбутньому, а також вони матимуть широкий спектр застосувань. Поряд із невеликою потужністю та невеликим накопиченням енергії, автомобіль класу A00, побутові накопичувачі енергії, а також комерційні та комерційні накопичувачі енергії можуть стати основним предметом майбутнього.

Що стосується квадратних батарей, крихітна квадратна серія Zhongkehaina 27 * 148, яка є дуже гнучкою та в основному використовується для зберігання невеликої потужності, включаючи початкову потужність. Елементи розміром 60 * 160 більше підходять для резервного живлення в сімейних сховищах, комерційних і комерційних сховищах, а також у зонах взаємодії.

Величезна квадратна батарея, одна з найпоширеніших - 72 * 173 * 207, літій-залізо-фосфатна батарея зазвичай використовується для зберігання електроенергії. Натрій-іонні батареї можуть починатися з 240Ah, а потім збільшуватися до 280Ah або 300Ah, із терміном служби 5000-8000 разів, а також, безсумнівно, збільшиться до більш ніж 10 000 разів у майбутньому. Він, як правило, використовується у великих накопичувачах електроенергії, комерційних автомобілях і автомобілях бізнес-класу, а також в інших сферах.

Лі Шуцзюнь вважає, що щодо типу продукту, який представляє літій-залізо-фосфатні батареї, основним напрямком є ​​циліндричні та квадратні елементи середнього/великого розміру.

Національні плани також значно підтримують зростання натрій-іонних батарей. У квітні 2021 року Національна компенсація за зростання та реформи, а також Управління енергетики надали рекомендації щодо реклами розробки абсолютно нових накопичувачів енергії, що складаються з натрій-іонних батарей, що є найпершим документом у моїй країні, який підтримував розвиток натрій-іонних батарей. Зрештою, уряд представив численні допоміжні плани.

І компанії, що займаються виробництвом акумуляторів, і компанії, що займаються виробництвом матеріалів, мають великі побажання щодо ринку іонно-натрієвих акумуляторів.

В даний час значні вітчизняні фірми, що виробляють акумулятори, а також компанії, що займаються виробництвом матеріалів, фактично зробили установки в області іонів солі. На додаток до Zhongke Haina, а також Ningde Times, Zhejiang Nachuang, Zhenhua New Materials, Rongbai, Dangsheng, а також Chengdu Baisco та інші підприємства мають макети.

Як видно з плану розвитку іонно-натрійових акумуляторів, показаного Лі Сяном з Chengdu Baisige Technology Co., Ltd., вони очікують, що до 2023 року розмір ринку іонно-натрійових акумуляторів, безумовно, перевищить 3 мільярди юанів; у 2025 році він, безсумнівно, перевищить 50 мільярдів юанів, які можна буде частково замінити. Свинцево-кислотні батареї використовуються для резервного живлення зв’язку, резервного живлення інформаційного центру та електричних велосипедів; до 2030 року розмір ринку, безсумнівно, перевищить 200 мільярдів юанів, а також вони частково замінять літієві марганцево-оксидні батареї, які, безумовно, першими будуть використовуватися в тихохідних автомобілях; Енергія, а також деякі додатки живлення акумуляторів, заміна літій-залізо-фосфатних батарей.