সোডিয়াম ব্যাটারি কি লিথিয়াম ব্যাটারির প্রাধান্যকে উল্টে দেবে?

যখন কোবাল্ট হাইপড হয়, তখন সবাই কোবাল্ট-মুক্ত হতে যাবে; যদি নিকেল হাইপ করা হয়, প্রত্যেক ব্যক্তি নিকেল চাইবে না, কিন্তু লিথিয়াম এখনও আছে। 'সম্প্রতি, Ningde Times-এর চেয়ারম্যান Zeng Yuqun, ফার্মের 2020 সালের বার্ষিক বিনিয়োগকারীদের সাধারণ সম্মেলনে আপস্ট্রিম কাঁচামালের ব্যয় বৃদ্ধির বিষয়ে কথা বলার সময় আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ প্রকাশ করেছেন৷ সোডিয়াম ব্যাটারি আধুনিক প্রযুক্তি পরিপক্ক এবং সংশ্লিষ্ট আইটেম অবশ্যই জুলাই মাসে চালু হবে৷

তথ্য প্রকাশের সাথে সাথেই এটি শিল্পে একটি উষ্ণ কথোপকথন শুরু করে। আমার দেশের লবণের ব্যাটারি খাতের উন্নয়ন কেমন? এটি কি লিথিয়াম ব্যাটারি দ্বারা প্রভাবিত বর্তমান বাজার কাঠামো পুনর্নির্মাণ করবে?

বাজারের ফোকাস পুনরুদ্ধার করুন

একটি সোডিয়াম ব্যাটারি হল একটি রিচার্জেবল ব্যাটারি যা সল্ট আয়ন (Na+) কে চার্জ ক্যারিয়ার হিসাবে ব্যবহার করে, বেশিরভাগই কাজ করার জন্য ইতিবাচক এবং প্রতিকূল ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে সোডিয়াম আয়নগুলির কার্যকলাপের উপর নির্ভর করে এবং এর নীতি লিথিয়াম ব্যাটারির মতোই।

আসলে, লবণের ব্যাটারি নতুন নয়। 1970 এর দশকের গোড়ার দিকে, সোডিয়াম ব্যাটারির উপর গবেষণা প্রায় একই সময়ে লিথিয়াম ব্যাটারির মতোই করা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, গবেষণার অবস্থা এবং অন্যান্য কারণে, অগ্রগতি স্থবির ছিল। একই সময়ে, লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি দ্রুত অগ্রসর হচ্ছে, সেইসাথে তারা প্রকৃতপক্ষে ইলেকট্রনিক গ্রহণ, কম্পিউটার সিস্টেম, মিথস্ক্রিয়া নেটওয়ার্ক এবং বৈদ্যুতিক লরিগুলির ক্ষেত্রে ব্যাপক কভারেজ সম্পন্ন করেছে।

আজ, ব্যাটারি মৌলিক উপকরণের ক্রমবর্ধমান হার আসলে দ্রুত বিকাশকারী পাওয়ার ব্যাটারি সংস্থাগুলির জন্য বিশাল চাপ নিয়ে এসেছে। তথ্য দেখায় যে লিথিয়াম কার্বনেটের সাধারণ স্থান খরচ 89,000 ইউয়ান/টনের সাথে সম্পর্কিত, বছরের শুরু থেকে প্রায় 67% বেশি; লিথিয়াম হাইড্রোক্সাইডের সাধারণ স্থানের হার প্রায় 89,500 ইউয়ান/টন, যা বছরের শুরু থেকে 80% বেশি। রেট বৃদ্ধির কারণ হল সাধারণত বৈদ্যুতিক লরি এবং পাওয়ার স্টোরেজ উভয় প্রধান বাজারে চাহিদা বৃদ্ধির কারণে।

বিশ্বের লিথিয়াম উত্সগুলির প্রায় 70% দক্ষিণ আমেরিকায় কেন্দ্রীভূত, সেইসাথে আমার দেশের 80% লিথিয়াম উত্স আমদানি করা হয়। লিথিয়াম সম্পদের 'আঁটকে যাওয়া ঘাড়' সমস্যা সমাধানের জন্য, উপযুক্ত সংস্থাগুলি আসলে তাদের ফোকাসকে লবণের ব্যাটারিতে রূপান্তরিত করেছে। এটি বোঝা যায় যে সোডিয়াম ব্যাটারিতে ব্যবহৃত ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলি সাধারণত লবণের লবণ, যেগুলিতে প্রচুর পরিমাণে বই থাকে এবং লিথিয়াম লবণের চেয়ে কম দাম থাকে। 'সোডিয়াম ক্লোরাইড ভাজা যাবে না যেহেতু প্রচুর পরিমাণে লবণ রয়েছে।' জেং ইউকুন বললেন।

বিশ্বের লিথিয়াম উত্সগুলির প্রায় 70% দক্ষিণ আমেরিকায় কেন্দ্রীভূত, সেইসাথে আমার দেশের 80% লিথিয়াম উত্স আমদানি করা হয়। লিথিয়াম সম্পদের 'আঁটকে যাওয়া ঘাড়' সমস্যা সমাধানের জন্য, উপযুক্ত সংস্থাগুলি আসলে তাদের ফোকাসকে লবণের ব্যাটারিতে রূপান্তরিত করেছে। এটি বোঝা যায় যে সোডিয়াম ব্যাটারিতে ব্যবহৃত ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলি সাধারণত লবণের লবণ, যেগুলিতে প্রচুর পরিমাণে বই থাকে এবং লিথিয়াম লবণের চেয়ে কম দাম থাকে। 'সোডিয়াম ক্লোরাইড ভাজা যাবে না যেহেতু প্রচুর পরিমাণে লবণ রয়েছে।' জেং ইউকুন বললেন।

'সোডিয়াম ব্যাটারি বিদ্যমান লিথিয়াম ব্যাটারি পণ্য, কোষ উত্পাদন প্রক্রিয়া এবং উত্পাদন ডিভাইস ব্যবহার করতে পারে, এবং ব্যাপক উত্পাদনে কোনও সুস্পষ্ট ট্র্যাফিক জ্যাম নেই।' চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের ইনস্টিটিউট অফ ফিজিক্সের বিজ্ঞানী হু ইয়ংশেং প্রেস সাংবাদিকদের বলেছেন যে সোডিয়াম ব্যাটারিগুলি ধীরে ধীরে পরীক্ষাগার থেকে দরকারী অ্যাপ্লিকেশনে স্থানান্তরিত হয়েছে৷ বর্তমানে, সোডিয়াম ব্যাটারি পণ্য তৈরি, স্ট্যান্ডার্ড সলিউশন, এবং বিজ্ঞাপন ও প্রয়োগের পাশাপাশি শীঘ্রই বাজারজাতকরণে চীন অগ্রগতিতে বিশ্বের শীর্ষে রয়েছে।

সুতরাং, লবণের ব্যাটারি কি ভবিষ্যতে লিথিয়াম ব্যাটারির প্রাধান্যকে উল্টে দেবে? চাহিদার দিক থেকে, পাওয়ার ব্যাটারির জন্য বাজারের চাহিদাগুলিকে চারটি পরিমাপে বিভক্ত করা যেতে পারে, বিশেষ করে, উচ্চ ক্ষমতা, দ্রুত বিলিংয়ের হার, আরও নিরাপদ এবং কম দাম মেটাতে সক্ষম হওয়া। এটা বোঝা যায় যে লবণ ব্যাটারির বর্তমান শক্তি ঘনত্ব 90-150Wh/Kg, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির 150-180Wh/Kg এবং 200-280Wh/Kg টারনারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায়, এখনও একটি বড় জায়গা রয়েছে। তবুও একই সময়ে, লবণের ব্যাটারিগুলি চার্জ এবং ডিসচার্জ মূল্যের কার্যক্ষমতা, উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা স্তরের দক্ষতা, এবং সাইকেল দক্ষতার ক্ষেত্রেও নিকৃষ্ট নয় এবং এমনকি আরও অনেক সুবিধা রয়েছে। তদুপরি, লবণ আয়নগুলি কম বা কার্যত কোন বিরল ধাতু ব্যবহার করে না এবং সাশ্রয়ী মূল্যের অ্যালুমিনিয়াম ফয়েলগুলি ইতিবাচক এবং প্রতিকূল বিদ্যমান সংগ্রহ সংস্থাগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যা ব্যাটারির সুরক্ষা এবং সুরক্ষা বাড়াতে দাম আরও কমাতে পারে।

তা সত্ত্বেও, সম্পদ সরবরাহের সাশ্রয়ী মূল্যের পরামর্শ দেয় না যে সোডিয়াম ব্যাটারির খরচ কম। 'লবণের ব্যাটারি যত তাড়াতাড়ি চালু করা হয় তত দ্রুত সস্তা নয়। বর্তমান সরবরাহ চেইন এখনও ছোট এবং অপরিপক্ক, সেইসাথে লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়েও বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে।' জেং ইউকুন দাবি করেছেন যে লবণের ব্যাটারির জন্য এখনও একটি অগ্রগতি পদ্ধতির প্রয়োজন।

Zhongtai সিকিউরিটিজ রিসার্চ ইনস্টিটিউটের কালার সেক্টরের প্রিন্সিপাল Xie Honghe আরও উল্লেখ করেছেন যে সোডিয়াম ব্যাটারির শিল্প প্রয়োগে এখনও ইলেক্ট্রোলাইট, ইলেক্ট্রোড এবং ইলেক্ট্রোলাইট ইউজার ইন্টারফেসের স্থায়িত্ব, সেইসাথে প্রাসঙ্গিক সেক্টরের পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা এবং বর্জ্য ব্যাটারির আরও স্টাডি করা প্রয়োজন। 

'উচ্চ নিরাপত্তা শক্তি স্টোরেজ ব্যাটারি' স্থাপন করা

সেক্টর ইনসাইডারদের দৃষ্টিতে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি এখনও ভবিষ্যতে ব্র্যান্ড-নতুন শক্তির অটোমোবাইলগুলির জন্য পাওয়ার ব্যাটারির মূলধারার আধুনিক প্রযুক্তির পথ।

'আন্তর্জাতিক লিথিয়াম রিসোর্স ব্র্যান্ড-নতুন শক্তির লরিগুলির বৃদ্ধির চাহিদা মেটাতে পারে, সেইসাথে লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির কার্যকারিতা আরও ভাল৷' Xie Honghe মনে করেন যে লবণ ব্যাটারির ভবিষ্যত প্রয়োগের পরিস্থিতি শক্তি সঞ্চয়ের ক্ষেত্রে কেন্দ্রীভূত হতে পারে, কম গতির ব্র্যান্ড-নতুন শক্তির অটোমোবাইল এবং লিথিয়াম অটোমোবাইল সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করতে পারে না। নতুন পাওয়ার অটোমোবাইলে ব্যাটারি।

হু ইয়ংশেং আরও প্রবর্তন করেছেন যে লবণের ব্যাটারি পণ্যগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে 150Wh/kg এর নিচে ব্যবহার করা হবে, বড় তাপমাত্রার অ্যারে সহ পাওয়ার স্টোরেজ ব্যাটারি প্রদান করে, অনেক নিরাপদ, উচ্চ মূল্য এবং কম খরচ, যা লিথিয়াম ব্যাটারির অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য একটি দরকারী সম্পূরক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, লিথিয়াম উত্সের অভাবের কারণে শক্তি সঞ্চয় ব্যাটারির সীমাবদ্ধ বিকাশ উপশম হবে, এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি ধীরে ধীরে প্রতিস্থাপিত হবে। তার দৃষ্টিতে, লবণের ব্যাটারিগুলি বর্তমানে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের এবং উচ্চ-নিরাপত্তা পাওয়ার স্টোরেজ ব্যাটারি হিসাবে অবস্থান করছে, সেইসাথে এটি প্রত্যাশিত যে তারা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির হারে পৌঁছতে পারে এবং স্কেল করার পরে লিথিয়াম ব্যাটারির কার্যকারিতাও অর্জন করতে পারে।

এটি উল্লেখ করার যোগ্য যে ন্যাশনাল ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড রিফর্ম কমিশন এবং ন্যাশনাল পাওয়ার অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দ্বারা সম্মিলিতভাবে জারি করা 'নতুন পাওয়ার স্টোরেজের বৃদ্ধির বিষয়ে নির্দেশনামূলক দৃষ্টিভঙ্গি (মন্তব্যের জন্য খসড়া)' উল্লেখ করা হয়েছে যে শক্তি সঞ্চয় স্থান আধুনিক প্রযুক্তির বৈচিত্র্য অনুসরণ করা প্রয়োজন এবং ফ্লাইহুইল ব্যাটারির শক্তি সঞ্চয় স্থান এবং সল্টার সঞ্চয়স্থানের বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন। এবং বৃহৎ পরীক্ষা প্রদর্শনের জন্য বিভিন্ন অন্যান্য প্রযুক্তি। একইভাবে প্রথমবারের মতো সোডিয়াম ব্যাটারিগুলিকে দেশব্যাপী উন্নয়ন কৌশলে লেখা হয়েছে এবং সেইসাথে পরিকল্পনা দ্বারা 'টেকসই' করা হয়েছে৷