Hoće li natrijeve baterije poništiti važnost litijevih baterija?

Kad se kobalt podigne, svi će izabrati proizvode bez kobalta; ako se nikal digne, svaka osoba neće htjeti nikal, ali litij je još uvijek tu. 'Nedavno je Zeng Yuqun, predsjednik Ningde Timesa, otkrio još jedan vitalni detalj kada je govorio o povećanju troškova sirovina uzvodnog toka na godišnjoj općoj konferenciji investitora 2020. godine. Moderna tehnologija natrijeve baterije je zrela i povezani artikli sigurno će biti lansirani u srpnju.

Čim je informacija objavljena, odmah je pokrenula topli razgovor u industriji. Kakav je razvoj sektora slanih baterija u mojoj zemlji? Hoće li ponovno izgraditi trenutnu tržišnu strukturu kojom dominiraju litijeve baterije?

ponovno zadobiti fokus na tržištu

Natrijeva baterija je punjiva baterija koja koristi ione soli (Na+) kao nositelj naboja, uglavnom ovisno o aktivnosti natrijevih iona između pozitivne i nepovoljne elektrode za rad, a njen princip je sličan onom kod litijevih baterija.

Zapravo, solne baterije nisu novost. Još 1970-ih, istraživanje natrijevih baterija provedeno je gotovo u isto vrijeme kad i litijskih baterija. Ipak, zbog uvjeta istraživanja i drugih razloga napredak je stagnirao. U isto vrijeme, litijeve baterije brzo napreduju, a zapravo su brzo postigle sveobuhvatnu pokrivenost u područjima elektroničkih usisnika, računalnih sustava, interakcijskih mreža, kao i električnih kamiona.

Danas su sve veće količine osnovnih materijala za baterije zapravo donijele veliki stres tvrtkama za baterije koje se brzo razvijaju. Podaci pokazuju da se uobičajena cijena litij karbonata odnosi na 89.000 juana/toni, što je oko 67% više od početka godine; tipična cijena litij hidroksida je oko 89.500 juana/toni, što je 80% više od početka godine. Razlog povećanja stope općenito je porast potražnje na glavnim tržištima električnih kamiona i skladišta električne energije.

Oko 70% svjetskih izvora litija koncentrirano je u Južnoj Americi, a 80% izvora litija u mojoj zemlji se uvozi. Kako bi se pozabavili problemom 'zaglavljenog vrata' izvora litija, odgovarajuće tvrtke zapravo su transformirale svoj fokus na solne baterije. Podrazumijeva se da su elektrodni materijali koji se koriste u natrijevim baterijama općenito solne soli, koje imaju više knjiga i niže su cijene od litijevih soli. 'Natrijev klorid se ne može pržiti jer ima mnogo soli', rekao je Zeng Yuqun.

Oko 70% svjetskih izvora litija koncentrirano je u Južnoj Americi, a 80% izvora litija u mojoj zemlji se uvozi. Kako bi se pozabavili problemom 'zaglavljenog vrata' izvora litija, odgovarajuće tvrtke zapravo su transformirale svoj fokus na solne baterije. Podrazumijeva se da su elektrodni materijali koji se koriste u natrijevim baterijama općenito solne soli, koje imaju više knjiga i niže su cijene od litijevih soli. 'Natrijev klorid se ne može pržiti jer ima mnogo soli', rekao je Zeng Yuqun.

'Natrijeve baterije mogu iskoristiti postojeće proizvode litijskih baterija, procese proizvodnje ćelija i proizvodne uređaje, a nema očigledne prometne gužve u masovnoj proizvodnji.' Hu Yongsheng, znanstvenik s Instituta za fiziku Kineske akademije znanosti, rekao je novinarima da su natrijeve baterije postupno premještene iz laboratorija u korisnu primjenu. Trenutno je Kina na čelu svijeta u napretku, kao iu proizvodnji proizvoda natrijevih baterija, standardnih rješenja, kao i oglašavanja i primjene, kao i na tržištu koje će uskoro biti plasirano.

Dakle, hoće li solne baterije preokrenuti važnost litijevih baterija u budućnosti? Sa strane potražnje, tržišni zahtjevi za baterijama za napajanje mogu se podijeliti u četiri mjerenja, posebice, sposobnost zadovoljenja veće sposobnosti, brže stope naplate, sigurnije i niže cijene. Podrazumijeva se da je trenutna gustoća energije solnih baterija 90-150Wh/Kg, u usporedbi sa 150-180Wh/Kg litij željezo fosfatnih baterija i 200-280Wh/Kg ternarnih litij-ionskih baterija, još uvijek postoji veliki prostor. Ipak, u isto vrijeme, solne baterije nisu inferiorne u pogledu cijene punjenja i pražnjenja, učinkovitosti na visokoj i niskoj temperaturi, kao i ciklusne učinkovitosti, a čak imaju i puno više prednosti. Nadalje, ioni soli koriste manje ili gotovo nimalo rijetkih metala, a pristupačne aluminijske folije mogu se koristiti i za pozitivne i za negativne postojeće agencije za sakupljanje, što može još više smanjiti cijene dok povećava sigurnost i sigurnost baterija.

Unatoč tome, pristupačna opskrba resursima ne sugerira da je trošak natrijevih baterija manji. 'Solne baterije nisu jeftine tako brzo kao što su uvedene. Trenutačni lanac opskrbe je još uvijek malen i nezreo, kao i da bi mogle biti skuplje od litijevih baterija.' Zeng Yuqun je tvrdio da solne baterije još uvijek zahtijevaju postupak unaprjeđenja.

Xie Honghe, voditelj sektora za boje na Institutu za istraživanje vrijednosnih papira Zhongtai, dodatno je spomenuo da se industrijska primjena natrijevih baterija još uvijek suočava s nizom problema koji se sastoje od stabilnosti elektrolita, elektroda i korisničkih sučelja elektrolita, kao i mogućnosti recikliranja relevantnih sektora i otpadnih baterija koje treba dodatno proučiti i također riješiti. 

Postavljanje 'baterije za pohranu energije visoke sigurnosti'

U očima ljudi iz sektora, litij-ionske baterije su još uvijek glavni put moderne tehnologije za napajanje baterija za potpuno nove energetske automobile u budućnosti.

'Međunarodne rezerve resursa litija mogu zadovoljiti zahtjeve za rastom potpuno novih energetskih kamiona, kao i učinkovitost litij-ionskih baterija je bolja.' Xie Honghe smatra da bi buduće okolnosti primjene solnih baterija mogle biti koncentrirane na polja skladištenja energije, sporih potpuno novih energetskih automobila, kao i male snage, te ne mogu u potpunosti promijeniti primjenu litijskih baterija u novim električnim automobilima.

Hu Yongsheng je dalje predstavio da će se proizvodi sa slanim baterijama uglavnom koristiti u okolnostima ispod 150 Wh/kg, nudeći baterije za pohranu energije s velikim temperaturnim rasponom, mnogo sigurnije, više cijene i niže cijene, koje se mogu koristiti kao koristan dodatak za podršku, kao i za osiguranje napretka litijevih baterija. U posebnoj će se mjeri ublažiti ograničeni razvoj baterija za pohranu energije izazvan nedostatkom izvora litija, a olovne baterije postupno će se zamijeniti. Prema njegovom mišljenju, solne baterije trenutno su pozicionirane kao najpristupačnije i također visokosigurne baterije za pohranu energije, a očekuje se da mogu dostići stopu olovnih baterija, kao i performanse litijevih baterija nakon povećanja.

Zaslužuje spomenuti da su 'Vodeći stavovi o povećanju rasta novih skladišta energije (Nacrt za primjedbu)' zajednički izdani od strane Nacionalne komisije za razvoj i reformu i Nacionalne uprave za električnu energiju spomenuli da je potrebno pratiti diversifikaciju prostora za skladištenje energije suvremenim tehnologijama i također ubrzati rast prostora za skladištenje energije na zamašnjaku i solnih baterija. kao i razne druge tehnologije za izvođenje velikih testnih demonstracija. Ovo je također prvi put da su natrijeve baterije upisane u nacionalnu razvojnu strategiju i da su 'održane' planom.