ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများသည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ထင်ပေါ်ကျော်ကြားမှုကို လွှမ်းမိုးနိုင်ပါသလား။

ကိုဘော့သည် အရှိန်ပြင်းလာသောအခါ၊ လူတိုင်းသည် ကိုဘော့ကင်းစင်သွားလိမ့်မည်။ နီကယ်ကို ဖောင်းပွနေပါက လူတိုင်းက နီကယ်ကို မလိုချင်ကြသော်လည်း လစ်သီယမ်က ရှိနေသေးသည်။ 'မကြာသေးမီက Ningde Times ၏ဥက္ကဌ Zeng Yuqun သည် ကုမ္ပဏီ၏ 2020 နှစ်ပတ်လည် အထွေထွေညီလာခံတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ 2020 နှစ်ပတ်လည် အထွေထွေညီလာခံတွင် အထက်ပိုင်းကုန်ကြမ်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်မြှင့်တင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ အရေးကြီးသောအသေးစိတ်အချက်တစ်ချက်ကို ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။ ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီသည် ခေတ်မီနည်းပညာသည် ရင့်ကျက်ပြီး ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ဇူလိုင်လတွင် စတင်ထုတ်လုပ်တော့မည်ဖြစ်သည်။

သတင်းထွက်ပြီးသည်နှင့် ၎င်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် နွေးထွေးသော စကားပြောဆိုမှုကို ချက်ချင်းဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ငါ့နိုင်ငံရဲ့ ဆားဘက်ထရီကဏ္ဍ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ဘယ်လိုရှိလဲ။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများ လွှမ်းမိုးထားသည့် လက်ရှိစျေးကွက်ပုံစံကို ပြန်လည်တည်ဆောက်မည်လား။

စျေးကွက်အာရုံပြန်ရဖို့

ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီသည် ဆားအိုင်းယွန်း (Na+) အား အားသွင်းပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုသည့် အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် အပြုသဘောနှင့် အဆင်မပြေသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကြားရှိ ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အပေါ် မူတည်ပြီး ၎င်း၏သဘောတရားမှာ လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် ဆင်တူသည်။

တကယ်တော့ ဆားဓာတ်က အသစ်မဟုတ်ပါဘူး။ 1970 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင်၊ ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများနှင့်ပတ်သက်သောသုတေသနကို လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် တစ်ချိန်တည်းနီးပါးလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ သုတေသနအခြေအနေများနှင့် အခြားအကြောင်းများကြောင့် တိုးတက်မှုမှာ ရပ်တန့်နေခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများသည် လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လျက်ရှိပြီး အီလက်ထရွန်းနစ် စားသုံးမှု၊ ကွန်ပျူတာစနစ်များ၊ အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကွန်ရက်များနှင့် လျှပ်စစ်ကုန်တင်ကားများ နယ်ပယ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လွှမ်းခြုံဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့သည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် ဘက်ထရီအခြေခံပစ္စည်းများ၏ နှုန်းထားများ တိုးလာခြင်းကြောင့် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေသော ပါဝါဘက်ထရီကုမ္ပဏီများအတွက် ကြီးမားသော ဖိစီးမှုဖြစ်စေခဲ့သည်။ လီသီယမ်ကာဗွန်နိတ်၏ သာမာန်နေရာကုန်ကျစရိတ်သည် ယွမ် ၈၉,၀၀၀/တန်နှင့် ဆက်စပ်နေပြီး ယခုနှစ်အစပိုင်းမှ ၆၇ ရာခိုင်နှုန်းခန့် မြင့်တက်ခဲ့ကြောင်း အချက်အလက်များအရ သိရသည်။ လစ်သီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ်၏ ပုံမှန်နေရာနှုန်းမှာ ယွမ် ၈၉၅၀၀ ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်တာကုန်သွားသည်ထက် ၈၀ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်။ အတိုးနှုန်းမြှင့်တင်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်ကုန်တင်ကားများ၏ အဓိကစျေးကွက်နှစ်ခုလုံးတွင် ဝယ်လိုအားများလာပြီး ဓာတ်အားသိုလှောင်မှုလည်း မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာ့လစ်သီယမ်အရင်းအမြစ်များ၏ 70% ခန့်သည် တောင်အမေရိကတွင် စုစည်းနေပြီး ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ လစ်သီယမ်အရင်းအမြစ်များ၏ 80% ကို တင်သွင်းပါသည်။ လစ်သီယမ်ရင်းမြစ်များ၏ 'လည်ပင်းပိတ်နေသည့်' ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် သင့်လျော်သောကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏အာရုံကို ဆားဘက်ထရီများအဖြစ်သို့ အမှန်တကယ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများတွင် အသုံးပြုသည့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဆားများဖြစ်ပြီး စာအုပ်များစွာပါရှိကာ လီသီယမ်ဆားများထက် စျေးနှုန်းသက်သာသည်ဟု နားလည်ထားသည်။ 'ဆိုဒီယမ်ကလိုရိုက်သည် ဆားများစွာရှိသောကြောင့် ကြော်၍မရပါ။' Zeng Yuqun က ပြောသည်။

ကမ္ဘာ့လစ်သီယမ်အရင်းအမြစ်များ၏ 70% ခန့်သည် တောင်အမေရိကတွင် စုစည်းနေပြီး ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ လစ်သီယမ်အရင်းအမြစ်များ၏ 80% ကို တင်သွင်းပါသည်။ လီသီယမ်ရင်းမြစ်များ၏ 'လည်ပင်းပိတ်နေသော' ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် သင့်လျော်သောကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏အာရုံကို ဆားဘက်ထရီများအဖြစ်သို့ အမှန်တကယ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများတွင် အသုံးပြုသည့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဆားများဖြစ်ပြီး စာအုပ်များစွာပါရှိကာ လီသီယမ်ဆားများထက် စျေးနှုန်းသက်သာသည်ဟု နားလည်ထားသည်။ 'ဆိုဒီယမ်ကလိုရိုက်သည် ဆားများစွာရှိသောကြောင့် ကြော်၍မရပါ။' Zeng Yuqun က ပြောသည်။

' ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများသည် ရှိပြီးသား လစ်သီယမ်ဘက်ထရီ ထုတ်ကုန်များ၊ ဆဲလ်ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှု ကိရိယာများကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုတွင် သိသာထင်ရှားသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု မရှိပေ။' တရုတ်သိပ္ပံအကယ်ဒမီမှ ရူပဗေဒသိပ္ပံမှ သိပ္ပံပညာရှင် Hu Yongsheng က ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများကို ဓာတ်ခွဲခန်းမှ အသုံးဝင်သော အသုံးချပလီကေးရှင်းသို့ ရွေ့ပြောင်းသွားကြောင်း သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီ ထုတ်ကုန်များ၊ စံချိန်စံညွှန်းဖြေရှင်းချက်များနှင့် ကြော်ငြာများနှင့် အက်ပလီကေးရှင်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်းအပြင် စျေးကွက်တွင် မကြာမီ ဈေးကွက်တင်တော့မည်ဖြစ်သည်။

ဒါဆို ဆားဘက်ထရီတွေက အနာဂတ်မှာ လီသီယမ်ဘက်ထရီတွေရဲ့ ထင်ပေါ်ကျော်ကြားမှုကို လွှမ်းမိုးနိုင်ပါ့မလား။ ၀ယ်လိုအားဘက်မှ ပါဝါဘက်ထရီများအတွက် စျေးကွက်၏ လိုအပ်ချက်ကို တိုင်းတာမှုလေးခုအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းရည်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်း၊ ငွေပေးချေမှုနှုန်း ပိုမိုမြန်ဆန်ခြင်း၊ ပိုမိုလုံခြုံပြီး ဈေးနှုန်းလည်း သက်သာပါသည်။ ဆားဘက်ထရီများ၏ လက်ရှိစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမှာ 90-150Wh/Kg ဖြစ်သည်၊ 150-180Wh/Kg လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီများနှင့် 200-280Wh/Kg ၏ ternary lithium-ion ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကြီးမားသောနေရာလွတ်များ ရှိနေသေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆားဘက်ထရီများသည် အားသွင်းခြင်းနှင့် စျေးနှုန်းထုတ်လွှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် နိမ့်ကျသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စက်လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုတို့အပြင် အကျိုးကျေးဇူးများစွာကိုလည်း ရရှိစေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဆားအိုင်းယွန်းများသည် ရှားပါးသတ္တုများကို နည်းပါးသည် သို့မဟုတ် လက်တွေ့တွင် မသုံးဘဲ၊ တတ်နိုင်သော အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားများကို အပြုသဘောနှင့် ဆိုးရွားသော လက်ရှိစုဆောင်းမှုအေဂျင်စီနှစ်ခုလုံးအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဘက်ထရီဘေးကင်းမှုနှင့် လုံခြုံရေးကို မြှင့်တင်ပေးစဉ်တွင် စျေးနှုန်းများကို ပိုမိုလျှော့ချနိုင်သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ တတ်နိုင်သောအရင်းအမြစ်များထောက်ပံ့မှုသည် ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများ၏ကုန်ကျစရိတ်ထက် နည်းပါးသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ 'ဆားဘက္ထရီများကို မိတ်ဆက်ပေးသည်နှင့်အမျှ စျေးမကြီးပါ။ လက်ရှိထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် သေးငယ်ပြီး မရင့်ကျက်သေးသည့်အပြင် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများထက် ပို၍စျေးကြီးနိုင်ပါသည်။' ဆားဘက်ထရီများသည် တိုးတက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု လိုအပ်နေသေးသည်ဟု Zeng Yuqun က အခိုင်အမာဆိုသည်။

Zhongtai Securities Research Institute မှ ရောင်စုံကဏ္ဍ၏ အဓိက အကြီးအကဲ Xie Honghe က ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် electrolyte အသုံးပြုသူကြားခံများ တည်ငြိမ်မှုတို့အပြင် သက်ဆိုင်ရာကဏ္ဍများ၏ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် အမှိုက်ဘက်ထရီများကို ဆက်လက်လေ့လာပြီး ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ကြောင်း ထပ်မံပြောကြားခဲ့သည်။ 

'ဘေးကင်းလုံခြုံမှု မြင့်မားသော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ဘက်ထရီ' နေရာချခြင်း၊

ကဏ္ဍအတွင်းသူများ၏အမြင်တွင်၊ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အနာဂတ်တွင် အသစ်စက်စက် စွမ်းအင်မော်တော်ကားများအတွက် ပါဝါဘက်ထရီများ၏ ပင်မခေတ်ပေါ်နည်းပညာလမ်းစဉ်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

'နိုင်ငံတကာ လီသီယမ် အရင်းအမြစ် အရန်များ သည် အသစ်စက်စက် စွမ်းအင် ကုန်တင်ကားများ၏ တိုးတက်မှု လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်း ပေးနိုင်သည့်အပြင် လစ်သီယမ် အိုင်းယွန်း ဘက္ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ပိုကောင်းပါသည်။' Xie Honghe က အနာဂတ် ဆားဘက်ထရီ များ၏ အသုံးချမှု အခြေအနေများကို ပါဝါ သိုလှောင်မှု နယ်ပယ်တွင် စုစည်း ထားနိုင်သည်၊ မြန်နှုန်းနိမ့် စွမ်းအင် အသစ်စက်စက် မော်တော်ကားများ၊ ပါဝါ အနည်းငယ်သာ ပြောင်းလဲခြင်း နှင့် ပါဝါ လုံးဝ မပြောင်းလဲ နိုင်ပေ။ မော်တော်ကားများ။

Hu Yongsheng မှ ဆားဘက်ထရီ ထုတ်ကုန်များကို 150Wh/kg အောက်အခြေအနေများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး ကြီးမားသောအပူချိန်ခင်းကျင်းထားသော ပါဝါသိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီများကို ပေးဆောင်ကာ ပိုမိုဘေးကင်းကာ စျေးနှုန်းမြင့်မားကာ ကုန်ကျစရိတ်လည်း သက်သာသည့်အပြင် အသုံးဝင်သော ဖြည့်စွက်စာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည့်အပြင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် သေချာစေရန်အတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ သီးခြားအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ လီသီယမ်ရင်းမြစ်များမရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကန့်သတ်စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို သက်သာရာရစေပြီး ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးသွားမည်ဖြစ်သည်။ သူ့အမြင်တွင် ဆားဘက်ထရီများသည် လက်ရှိတွင် အတတ်နိုင်ဆုံးနှင့် လုံခြုံစိတ်ချရမှုမြင့်မားသော ပါဝါသိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီများအဖြစ် နေရာယူထားသည့်အပြင် ၎င်းတို့သည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ နှုန်းနှင့် အတိုင်းအတာအထိ ချဲ့ထွင်ပြီးနောက် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မျှော်မှန်းထားသည်။

အမျိုးသား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေး ကော်မရှင်နှင့် အမျိုးသား ဓာတ်အား စီမံခန့်ခွဲရေး တို့မှ စုပေါင်း ထုတ်ပြန်သော 'ဓာတ်အား သိုလှောင်မှု တိုးမြင့်လာမှု ဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက် ရှုထောင့်များ' တွင် စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု နေရာကို ခေတ်မီ နည်းပညာများ ကွဲပြားအောင် လိုက်နာ ဆောင်ရွက် သွားရန် လိုအပ်ပြီး flywheel စွမ်းအင် သိုလှောင် နေရာ နှင့် ဆားဘက်ထရီ များ ကိုလည်း အရှိန်မြှင့်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြ အပ်ပါသည် ။ ကြီးမားသော စမ်းသပ်သရုပ်ပြမှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် အခြားနည်းပညာများလည်း ပါဝင်သည်။ အလားတူပင် ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများကို တစ်နိုင်ငံလုံး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး မဟာဗျူဟာတွင် ရေးသွင်းပြီး စီမံကိန်းမှ 'ရေရှည်တည်တံ့' ခြင်းကိုလည်း ပထမဦးဆုံးအကြိမ်လည်း ဖြစ်သည် ။