Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2022-10-10 Eredet: Telek
Amikor a kobalt felpörgetik, mindenki a kobaltmentességre fog menni; ha a nikkelt feldobják, nem mindenki akar majd nikkelt, de a lítium még mindig ott van. 'A közelmúltban Zeng Yuqun, a Ningde Times elnöke még egy fontos részletet árult el, amikor a vállalat 2020-as éves általános befektetői konferenciáján az upstream nyersanyagok költségnövekedéséről beszélt. A nátrium akkumulátor modern technológiája kiforrott, és a kapcsolódó cikkek minden bizonnyal júliusban piacra kerülnek.
Amint az információ nyilvánosságra került, azonnal felmelegedett beszélgetést váltott ki az iparágban. Hogyan fejlődik országom sóelem-ágazata? Újjáépíti a jelenlegi piaci struktúrát, amelyet a lítium akkumulátorok uralnak?
A nátrium akkumulátor egy újratölthető akkumulátor, amely sóionokat (Na+) használ töltéshordozóként, többnyire a pozitív és a kedvezőtlen elektródák közötti nátriumionok aktivitásától függően, működési elve hasonló a lítium akkumulátorokéhoz.
Valójában a sóelemek nem újak. Már az 1970-es években a nátrium-akkumulátorok kutatását szinte egy időben végezték a lítium akkumulátorokkal. Ennek ellenére a kutatási körülmények és egyéb okok miatt az előrehaladás stagnált. Ugyanakkor a lítium akkumulátorok rohamosan fejlődnek, és ténylegesen gyorsan teljes körű lefedettséget értek el az elektronikus szívórendszer, a számítógépes rendszerek, az interakciós hálózatok és az elektromos teherautók területén.
Napjainkban az akkumulátor-alapanyagok növekvő aránya hatalmas stresszt okozott a gyorsan fejlődő akkumulátor-gyártó cégeknek. Az információk azt mutatják, hogy a lítium-karbonát szokásos helyi költsége 89 000 jüan/tonna, ami körülbelül 67%-os növekedés az év elejéhez képest; a lítium-hidroxid tipikus helyi árfolyama körülbelül 89 500 jüan/tonna, ami 80%-kal több, mint az év elején. A díjemelés oka általában az elektromos teherautók és az energiatárolók piacán tapasztalható megugrásszerű kereslet.
A világ lítiumforrásainak körülbelül 70%-a Dél-Amerikában összpontosul, valamint hazám lítiumforrásainak 80%-a importált. A lítiumforrások „beszorult nyakának” problémájának megoldása érdekében a megfelelő cégek ténylegesen a sóelemekre helyezték a hangsúlyt. Nyilvánvaló, hogy a nátrium-akkumulátorokban használt elektródaanyagok általában sósók, amelyek bőségesebb könyvekkel és alacsonyabb árakkal rendelkeznek, mint a lítium-sók. 'A nátrium-kloridot nem lehet sütni, mert sok só van benne.' - mondta Zeng Yuqun.
A világ lítiumforrásainak körülbelül 70%-a Dél-Amerikában összpontosul, valamint hazám lítiumforrásainak 80%-a importált. A lítiumforrások „beszorult nyakának” problémájának megoldása érdekében a megfelelő cégek ténylegesen a sóelemekre helyezték a hangsúlyt. Nyilvánvaló, hogy a nátrium-akkumulátorokban használt elektródaanyagok általában sósók, amelyek bőségesebb könyvekkel és alacsonyabb árakkal rendelkeznek, mint a lítium-sók. 'A nátrium-kloridot nem lehet sütni, mert sok só van benne.' - mondta Zeng Yuqun.
'A nátrium-akkumulátorok ki tudják használni a meglévő lítium akkumulátortermékeket, cellagyártási folyamatokat és gyártási eszközöket, és a tömeggyártásban nincs nyilvánvaló forgalmi dugó.' Hu Yongsheng, a Kínai Tudományos Akadémia Fizikai Intézetének tudósa elmondta sajtóriportereknek, hogy a nátriumelemek fokozatosan áthelyeződnek a laboratóriumból a hasznos alkalmazások felé. Kína jelenleg a világ élvonalába tartozik a nátrium-akkumulátor termékek, a standard megoldások, valamint a reklámozás és alkalmazás fejlesztésében és gyártásában, valamint hamarosan piacra kerül.
Tehát a sóelemek megdöntik a lítium akkumulátorok előtérbe helyezését a jövőben? Keresleti oldalról az akkumulátorok iránti piaci igények négy mértékegységre bonthatók, különösen a nagyobb teljesítmény, a gyorsabb számlázás, a biztonságosabb és az alacsonyabb ár teljesítése. Nyilvánvaló, hogy a sóakkumulátorok jelenlegi energiasűrűsége 90-150 Wh/kg, szemben a lítium-vas-foszfát akkumulátorok 150-180 Wh/kg-os és a hármas lítium-ion akkumulátorok 200-280 Wh/kg-os energiasűrűségével, még mindig nagy a hely. Ugyanakkor a sóakkumulátorok nem alacsonyabbak a töltési és kisütési árteljesítményben, a magas és alacsony hőmérsékleti szintű hatékonyságban, valamint a ciklushatékonyságban, és még sokkal több előnnyel is rendelkeznek. Ráadásul a sóionok ritka fémeket kevesebb vagy gyakorlatilag egyáltalán nem használnak fel, a kedvező árú alumíniumfóliák pedig a pozitív és a kedvezőtlen meglévő begyűjtő irodák számára is használhatók, ami még jobban csökkentheti az árakat, miközben növeli az akkumulátor biztonságát.
Mindazonáltal a megfizethető erőforrás-ellátás nem utal arra, hogy a nátriumelemek költsége alacsonyabb lenne. 'A sóelemek nem olcsók, amilyen gyorsan bevezetik őket. A jelenlegi ellátási lánc még kicsi és éretlen, valamint drágábbak is lehetnek, mint a lítium akkumulátorok.' Zeng Yuqun azt állította, hogy a sóelemek még mindig fejlesztési eljárást igényelnek.
Xie Honghe, a Zhongtai Értékpapír Kutatóintézet színi szektorának igazgatója emellett megemlítette, hogy a nátrium-akkumulátorok ipari alkalmazása továbbra is számos problémával néz szembe, beleértve az elektrolitok, elektródák és az elektrolit felhasználói interfészek stabilitását, valamint az érintett szektorok és a hulladékelemek újrahasznosíthatóságát, amelyet tovább kell vizsgálni és rendezni.
Az ágazatban bennfentesek szemében a lítium-ion akkumulátorok továbbra is a jövőbeli vadonatúj energetikai autók energiaakkumulátorainak fő modern technológiai útját jelentik.
'A nemzetközi lítium erőforrás tartalékok képesek kielégíteni a vadonatúj energetikai teherautók növekedési igényeit, valamint a lítium-ion akkumulátorok hatékonysága is jobb.' Xie Honghe szerint a sóakkumulátorok jövőbeni felhasználási körülményei az energiatárolás, a kis sebességű vadonatúj energiájú autók, valamint a kis teljesítményű autók területén koncentrálódhatnak, és az új akkumulátorok alkalmazása nem változtatható meg teljesen.
Hu Yongsheng bevezette továbbá, hogy a sóelemes termékeket többnyire 150 Wh/kg alatti körülmények között használják majd, nagy hőmérsékletű, sokkal biztonságosabb, magasabb árú és alacsonyabb költségű tároló akkumulátorokat kínálva, amelyek hasznos kiegészítésként használhatók a lítium akkumulátorok támogatására és továbbfejlesztésére. Különös mértékben enyhül az energiatároló akkumulátorok lítiumforrások hiánya miatti korlátozott fejlesztése, és fokozatosan lecserélik az ólom-savas akkumulátorokat. Meglátása szerint jelenleg a sóakkumulátorok a legolcsóbb és egyben nagy biztonságú energiatároló akkumulátorok, valamint előreláthatólag az ólom-savas akkumulátorok arányát és a lítium akkumulátorok teljesítményét is elérhetik a méretnövelés után.
Említést érdemel, hogy a Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság és az Országos Villamosenergia-felügyelet által közösen kiadott 'Irányzó szempontok az új energiatárolók növekedésének növeléséhez (tervezet észrevételre)' című kiadványban megemlítették, hogy követni kell az energiatároló tér modern technológiák diverzifikációját, valamint fel kell gyorsítani a lendkerekes energiatároló tér és a sóakkumulátorok növekedését. valamint számos egyéb technológia nagy tesztbemutatók lebonyolításához. Ugyancsak ez az első alkalom, hogy a nátriumelemek bekerülnek az országos fejlesztési stratégiába, és a terv 'fenntartja'.
