Kommer natriumbatterier att störta framträdandet av litiumbatterier?

När kobolt är hajpad upp kommer alla att satsa på koboltfri; om nickel hypas upp kommer inte alla att vilja ha nickel, men litium finns fortfarande kvar. 'På sistone avslöjade Zeng Yuqun, ordförande för Ningde Times, ytterligare en viktig detalj när han pratade om kostnadsökningen för uppströms råvaror vid företagets årliga generalkonferens för investerare 2020. Natriumbatteriets moderna teknik är mogen och relaterade produkter kommer säkerligen att lanseras i juli.

Så fort informationen släpptes utlöste den omedelbart en uppvärmd konversation i branschen. Hur är utvecklingen av min nations saltbatterisektor? Kommer det att återuppbygga den nuvarande marknadsstrukturen som domineras av litiumbatterier?

återta marknadsfokus

Ett natriumbatteri är ett laddningsbart batteri som använder saltjoner (Na+) som laddningsbärare, mest beroende på aktiviteten av natriumjoner mellan de positiva och ogynnsamma elektroderna för att fungera, och dess princip liknar den för litiumbatterier.

Egentligen är saltbatterier inte nya. Redan på 1970-talet bedrivs forskning om natriumbatterier nästan samtidigt som litiumbatterier. Ändå, på grund av forskningsförhållanden och andra skäl, var utvecklingen stillastående. Samtidigt utvecklas litiumbatterier snabbt, och de har faktiskt snabbt uppnått en omfattande täckning inom områdena elektroniskt intag, datorsystem, interaktionsnätverk och även elektriska lastbilar.

Idag har den ökande andelen batteribasmaterial faktiskt orsakat enorm stress för de snabbt utvecklande kraftbatteriföretagen. Informationen visar att den ordinarie platskostnaden för litiumkarbonat har att göra med 89 000 yuan/ton, en ökning med cirka 67 % från början av året; den typiska platshastigheten för litiumhydroxid är cirka 89 500 yuan/ton, en ökning med 80 % från årets start. Anledningen till prishöjningen är i allmänhet på grund av den ökade efterfrågan på både stora marknader för elbilar och även kraftlagring.

Cirka 70 % av världens litiumkällor är koncentrerade till Sydamerika, liksom 80 % av mitt lands litiumkällor är importerade. För att komma till rätta med problemet med 'halsen som har fastnat' med litiumresurser har lämpliga företag faktiskt omvandlat sitt fokus till saltbatterier. Man förstår att elektrodmaterialen som används i natriumbatterier i allmänhet är saltsalter, som har fler böcker och lägre priser än litiumsalter. 'Natriumklorid kan inte stekas eftersom det finns mycket salt.' sa Zeng Yuqun.

Cirka 70 % av världens litiumkällor är koncentrerade till Sydamerika, liksom 80 % av mitt lands litiumkällor är importerade. För att komma till rätta med problemet med 'halsen som har fastnat' med litiumresurser har lämpliga företag faktiskt omvandlat sitt fokus till saltbatterier. Man förstår att elektrodmaterialen som används i natriumbatterier i allmänhet är saltsalter, som har fler böcker och lägre priser än litiumsalter. 'Natriumklorid kan inte stekas eftersom det finns mycket salt.' sa Zeng Yuqun.

'Natriumbatterier kan använda de befintliga litiumbatteriprodukterna, cellproduktionsprocesserna och produktionsanordningarna, och det finns ingen uppenbar trafikstockning i massproduktionen.' Hu Yongsheng, en vetenskapsman vid Institute of Physics, Chinese Academy of Sciences, berättade för pressreportrar att natriumbatterier successivt har flyttats från laboratoriet till användbar applikation. För närvarande har Kina legat i framkant i världen när det gäller framsteg såväl som tillverkning av natriumbatteriprodukter, standardlösning, och även reklam och tillämpning, liksom marknaden kommer snart att marknadsföras.

Så, kommer saltbatterier att störta framträdandet av litiumbatterier i framtiden? Från efterfrågesidan kan marknadens krav på kraftbatterier delas upp i fyra mätningar, särskilt att kunna möta högre förmåga, snabbare faktureringshastighet, säkrare och även lägre pris. Det är underförstått att den nuvarande energitätheten för saltbatterier är 90-150Wh/Kg, jämfört med 150-180Wh/Kg litiumjärnfosfatbatterier och 200-280Wh/Kg av ternära litiumjonbatterier, det finns fortfarande ett stort utrymme. Men samtidigt är saltbatterier inte sämre när det gäller laddning och även urladdningsprisprestanda, effektivitet vid hög och låg temperaturnivå, och även cykeleffektivitet, och har även många fler fördelar. Dessutom använder saltjoner mindre eller praktiskt taget inga sällsynta metaller, och prisvärda aluminiumfolier kan användas för både positiva och även negativa befintliga insamlingsbyråer, vilket kan sänka priserna ännu mer samtidigt som batterisäkerheten och säkerheten ökar.

Det överkomliga utbudet av resurser tyder dock inte på att kostnaden för natriumbatterier är lägre. 'Saltbatterier är inte billiga så snabbt som de introduceras. Den nuvarande försörjningskedjan är fortfarande liten och omogen, och kan vara dyrare än litiumbatterier.' Zeng Yuqun hävdade att saltbatterier fortfarande kräver ett avancemangsprocedur.

Xie Honghe, rektor för färgsektorn vid Zhongtai Securities Research Institute, nämnde dessutom att den industriella tillämpningen av natriumbatterier fortfarande står inför en samling problem, bestående av stabiliteten hos elektrolyter, elektroder och även elektrolytanvändargränssnitt, såväl som återvinningsbarheten av relevanta sektorer och förbrukade batterier måste studeras ytterligare och också lösas. 

Placera 'högsäkerhetsbatteri för energi'

I sektorns insiders ögon är litiumjonbatterier fortfarande den vanliga moderna teknikvägen för kraftbatterier för helt nya energibilar i framtiden.

'De internationella litiumresursreserverna kan möta tillväxtkraven för helt nya energilastbilar, liksom effektiviteten hos litiumjonbatterier är bättre.' Xie Honghe tror att de framtida användningsförhållandena för saltbatterier kan koncentreras till områdena energilagring, låghastighets splitternya energibilar, såväl som lite kraft, och kan inte helt byta batterier i nya bilar.

Hu Yongsheng introducerade vidare att saltbatteriprodukter mestadels kommer att användas under omständigheter under 150Wh/kg, och erbjuder kraftlagringsbatterier med stor temperaturuppsättning, mycket säkrare, högre pris och även lägre kostnad, vilket kan användas som ett användbart komplement för att stödja och säkerställa framsteg av litiumbatterier. I viss utsträckning kommer den begränsade utvecklingen av energilagringsbatterier som utlöses av bristen på litiumkällor att avhjälpas, och blybatterier kommer gradvis att bytas ut. I hans åsyn är saltbatterier för närvarande positionerade som de mest prisvärda och även högsäkerhetsbatterier för strömlagring, liksom det förväntas att de kan nå nivån för blybatterier och även prestanda för litiumbatterier efter att de har skalats upp.

Det förtjänar att nämnas att 'Guiding Viewpoints on Increasing the Growth of New Power Storage (Draft for Remark)' som gemensamt utfärdats av National Development and Reform Commission och National Power Administration nämnde att det är nödvändigt att följa diversifieringen av energilagringsutrymme modern teknik och även påskynda tillväxten av svänghjulsenergilagringsutrymme och även saltbatterier. och även olika andra tekniker för att genomföra stora testdemonstrationer. Detta är också första gången som natriumbatterier har skrivits in i den rikstäckande utvecklingsstrategin och har 'hållits' av planen.