CATL-এ Kylin ব্যাটারি নিচে! 4680 অহংকার করবেন না

2টি ওয়ার্কআউটের পর, CATL একটি 57-সেকেন্ডের পাশাপাশি একটি 3-মিনিটের ভিডিও ক্লিপ এবং একটি পাবলিক অ্যাকাউন্ট টুইট ব্যবহার করে কিরিন ব্যাটারির জন্ম প্রকাশ করেছে৷

CATL প্রথমবার কিরিন ব্যাটারিগুলি 2022 ইলেকট্রিক লরি হানড্রেড-পারসন ফুলফিলিং-এর আলোচনা ফোরামে গিয়েছিল। পরে, এক সপ্তাহ আগে 'ইয়ুনশাং ইবিন' এর প্রিমিয়াম আলোচনায় এটি আরও একবার আলোচিত হয়েছিল।

কিরিন ব্যাটারি ব্যাটারি সেল প্রযুক্তি নয় তবুও ব্যাটারি সিস্টেম প্রযুক্তি।

এটি বর্গাকার ব্যাটারির সমন্বয়ে গঠিত একটি ব্যাটারি সিস্টেম, যার ভলিউম প্রয়োগের হার 72% এরও বেশি এবং এটি একটি একেবারে নতুন বিশ্বব্যাপী সিস্টেম অ্যাসিমিলেশনে উচ্চতর।

টারনারি ম্যাটেরিয়াল ব্যাটারি ব্যবহার করার সময়, কিরিন ব্যাটারি সিস্টেমের শক্তি ঘনত্ব 255Wh/kg এ পৌঁছাতে পারে, যা দ্রুত গাড়ির জন্য 1000 কিলোমিটার ব্যাটারি লাইফ সম্পন্ন করতে পারে; লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যবহার করার সময়, সিস্টেমের শক্তির ঘনত্বও 160Wh/kg এর বাইরে চলে যায়।

একই সেল রাসায়নিক সিস্টেম এবং একই ব্যাটারি প্যাক আকারের অধীনে, কিরিন ব্যাটারির পাওয়ার পুরুত্ব রাউন্ড 4680 ব্যাটারি সিস্টেমের চেয়ে 13% বেশি।

এটি এমন একটি পণ্য যা সম্ভবত রাউন্ড 4680 ব্যাটারি সিস্টেম গ্রহণ করতে পারে।

যেহেতু টেসলা ব্যাটারি দিবসে 4680 ব্যাটারি সেল প্রকাশ করেছে, এই ব্যাটারি সেলটি আসলে একটি 'জনপ্রিয় ফ্রাইড চিকেন' হয়ে উঠেছে এবং কিছু চীনা এবং আন্তর্জাতিক ব্যাটারি সংস্থা একটি মামলা মেনে নিয়েছে। কিছু দৃষ্টিভঙ্গিও বিশ্বাস করে যে 4680 হাই-এন্ড পাওয়ার ব্যাটারিতে একটি হতাশাজনক সুবিধা হবে।

যাইহোক, 4680 ব্যাটারি সেল এবং এর সিস্টেমের জন্য অন্যান্য উচ্চ-নির্দিষ্ট পাওয়ার বিকল্পগুলিকে সম্পূর্ণরূপে অভিভূত করা এত সহজ নয়।

যেহেতু গ্রহে কোনও নিখুঁত ব্যাটারি নেই, কোনও পণ্য বা মডেল নিরাপত্তা, মূল্য এবং কর্মক্ষমতার ভারসাম্য থেকে ফলাফল করে।

ব্যাটারির কর্মক্ষমতা বৃদ্ধির পাশাপাশি, গাড়ি ও ট্রাক কোম্পানির দান এবং চাহিদা এবং ব্যাটারি ব্যবসার উৎপাদন ক্ষমতা হল অটো ফার্মগুলির জন্য ব্যাটারি বেছে নেওয়ার জন্য গুরুত্বপূর্ণ রেফারেন্স ভেরিয়েবল।

বর্তমানে, নলাকার ব্যাটারিগুলিকে গোষ্ঠীভুক্ত করার জন্য যানবাহন সংস্থাগুলির ক্ষমতা, বড় নলাকার ব্যাটারি তৈরির অসুবিধা এবং উষ্ণ অপচয়ের সমস্যাগুলি স্বল্প মেয়াদে 4680 এর দ্রুত বিকাশের উপর সীমাবদ্ধতা হয়ে উঠবে।

কিরিন ব্যাটারির উত্থান স্পষ্ট প্রমাণ। 4680 ডিজাইনের ব্যাটারির জন্য বিশ্বকে আঘাত করার জন্য একটি ব্যাটারি প্যাক চাওয়া এত সহজ নয়। পাওয়ার ব্যাটারির বিকাশের নির্দেশাবলী এখনও মাল্টি-টেকনিক্যাল রুট, প্রতিটিই মুগ্ধ করার ক্ষমতা দেখাচ্ছে।

Li Xiang, Ideal Auto-এর স্রষ্টা, কিরিন ব্যাটারি চালু হওয়ার কিছুক্ষণ পরেই খোলাখুলিভাবে CATL-কে সাধুবাদ জানিয়েছেন এবং Weibo নিয়ে 'আগামী বছর দেখা হবে' একটি আলোচনা প্রদান করেছেন। সেই থেকে, আভিতা এবং নেজা, কিরিন ব্যাটারিতে CATL-এর সাথেও যোগাযোগ করেছে।

আসুন প্রথমে CATL-এর কিরিন ব্যাটারির সাথে পরিচিত হই। কিরিন 4680 হিট করলে কি ধরণের ট্রিগার হবে তা একবার দেখে নেওয়া যাক।

1: উল্টানো ব্যাটারি কোষ সহ ব্যাটারি প্যাক

কিরিন ব্যাটারির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে যে ব্যাটারি কোষগুলি উল্টানো হয়।

CATL ব্যাটারি বসানো নিয়ে বিড়ম্বনা করার প্রাথমিক কোম্পানি নয়। কিছুক্ষণ আগে, SAIC মিথ্যা ব্যাটারি সহ একটি ব্যাটারি প্যাক প্রকাশ করেছে৷ CATL-এ ইনভার্টেড ব্যাটারি ক্র্যামের নিঃসন্দেহে বিদ্যমান ব্যাটারি প্যাকের চেয়ে বেশি স্থান প্রয়োগের হার রয়েছে। জল-ঠান্ডা ব্যবহারিক অংশগুলির উভয়ের পরিবর্তনের ধারণাগুলি মিলে যায় এবং এগুলি সমস্তই ব্যাটারি সেলের নীচে থেকে মাঝখানে চলে গেছে৷

CATL ইন্টিগ্রেটেড ওয়াটার এয়ার কন্ডিশনার, উষ্ণ নিরোধক, এবং একটি ক্রস-স্ট্রিংগার, ব্যাটারি প্যাকগুলির একীকরণ বাড়ায়।

1) ব্যাটারি সেলের রুম ব্যবহারের হার হল 72％।

CATL-এর দেওয়া তথ্য থেকে দেখা যায় যে এর ব্যাটারি উল্টে গেছে। এটি শেষ হয় যে যখন উপরের কভারটি উপরের দিকে স্থাপন করা হয়, তখন ব্যাটারি প্যাকটিকে ব্যাটারি সেলের জন্য উপরে এবং নীচে জায়গা ছেড়ে দিতে হবে, উপরের অংশটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে উষ্ণতা নিষ্কাশনের জন্য জায়গা ছেড়ে দেওয়া উচিত এবং এছাড়াও, সর্বকালের নিচু জায়গাটি ছেড়ে দেওয়া উচিত যাতে নীচের গোলকটিকে আঘাত করা থেকে রোধ করা যায়। আজকাল, আপসাইড-ডাউন ব্যাটারি, নিয়ন্ত্রণের বাইরের নিষ্কাশনের পাশাপাশি নীচের রাউন্ড স্ট্রাইক স্পেস শেয়ার করা হয়েছে, ব্যাটারির জন্য 6% এমনকি বেশি এলাকা রেখে গেছে, যার ক্ষেত্রে রুবিকস কিউব ব্যাটারির শুয়ে থাকা ব্যাটারির চেয়ে বেশি এলাকা প্রয়োগের হার রয়েছে।

2) একটি বহুমুখী ইলাস্টিক স্যান্ডউইচের সাথে একত্রিত।

CATL অনুভূমিক স্ট্রিংগার, ওয়াটার-কুলড প্লেট এবং উষ্ণতা নিরোধক প্যাডের প্রাথমিক স্বাধীন শৈলীও বাতিল করেছে এবং এগুলিকে একটি বহুমুখী নমনীয় স্যান্ডউইচের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করেছে। অন্তর্নির্মিত মাইক্রো-ব্রিজ কানেকশন টুলটি ব্যাটারির শ্বাস-প্রশ্বাসের সাথে অবাধে টানা এবং প্রত্যাহার করা যেতে পারে যাতে ব্যাটারির জীবন প্রক্রিয়া জুড়ে নির্ভরযোগ্যতা বাড়ানো যায়।

4680 বড় মাথা হবে না; CATL-এর Kylin ব্যাটারি এখানে আছে।

স্ট্রেইট স্ট্রিংগার, ওয়াটার-কুলড প্লেট, এবং উষ্ণতা নিরোধক প্যাড একটি বহুমুখী ইলাস্টিক স্যান্ডউইচের সাথে একত্রিত করা হয়েছে।

এই স্যান্ডউইচের সুবিধাগুলি কেবল তা নয়, চাপের কাঠামোর কাজও করে। ব্যাটারি সেল এবং বহুমুখী নমনীয় স্যান্ডউইচ একটি অন্তর্নিহিত শক্তি ডিভাইস তৈরি করে, যা ড্রাইভিং এর জন্য একটি শক্তি কাঠামোতে পরিণত হয়, ব্যাটারি কাঠামোর দৃঢ়তা বৃদ্ধি করে এবং প্রতিরোধ ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।

3) উষ্ণ স্থানান্তর এলাকা চারগুণ।

CATL-এ, ব্যাটারির মধ্যে নীচের জল-ঠান্ডা ব্যবহারিক অংশগুলি রেখে উষ্ণতা স্থানান্তর এলাকা 4 গুণ বৃদ্ধি করা হয়েছিল। এই বৃহৎ-পৃষ্ঠের শীতলকরণ আধুনিক ব্যাটারি প্রযুক্তি ব্যাটারির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের সময়কে মূলের অর্ধেকে কমিয়ে দেয়, তাই বৃহত্তর স্রোত এবং বৃহত্তর ভোল্টেজের দ্রুত চার্জিংয়ের সাথে সামঞ্জস্য করে। বিদ্যমান অবস্থায়, কিরিন ব্যাটারি 5 মিনিটের দ্রুত উষ্ণ শুরু এবং 10 মিনিট দ্রুত চার্জ 80％ পর্যন্ত টিকিয়ে রাখতে পারে।

চরম ক্ষেত্রে, ব্যাটারিটি দ্রুত ঠান্ডা হয়ে যেতে পারে, সফলভাবে ব্যাটারির মধ্যে অনিয়মিত তাপ সঞ্চালনে বাধা দেয়, ব্যাটারির অস্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রার কারণে হওয়া অপরিবর্তনীয় ক্ষতি থেকে কার্যকরভাবে পরিষ্কার থাকে এবং ব্যাটারির জীবন, নিরাপত্তা, এবং নিরাপত্তা সফলভাবে উন্নত করে।

ফলস্বরূপ, কিরিন ব্যাটারিগুলি সমগ্র রাসায়নিক ব্যবস্থার তাপীয় স্থিতিশীলতা এবং তাপ সুরক্ষা সম্পন্ন করতে পারে, তাই বৃহত্তর শক্তি ঘনত্বের উপাদান আপগ্রেডের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার বিষয়ে।

শীতল করার অবস্থান ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করা হয়েছে, যা গাড়ি কোম্পানিগুলির নিম্নলিখিত 800V ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম ডিজাইনগুলির লঞ্চের সাথে দক্ষতার সাথে সামঞ্জস্য করা হয়েছে।

এটা বলা যেতে পারে যে CATL ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে পূর্ণ রুম চাপিয়েছে প্রচুর পরিমাণে আসল গাড়ি এবং ট্রাক ডেটার পাশাপাশি এআই সিমুলেশনের মাধ্যমে।

হাই-এন্ড 800V সিস্টেম ডিজাইনের জন্য, শুধুমাত্র রাউন্ড 4680 ব্যাটারি সিস্টেম এবং কিরিন ব্যাটারি ব্যবহার করা যেতে পারে; যাইহোক, উভয়ের মধ্যে কোনটি ভাল বা খারাপ?

2: বৃত্তাকার সংখ্যালঘু।

বিশ্বব্যাপী, টেসলা সম্ভবত একমাত্র বিশাল সংস্থা যা বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বৃত্তাকার ব্যাটারির দাবি করে।

1) 4680-- টেসলা সাবধানে বাছাই করেছে।

টেসলার তার মডেলগুলি বিকাশ এবং ব্যাটারি তৈরিতে আত্মবিশ্বাস বিক্রি এবং উদ্ভাবন থেকে উদ্ভূত।

CleanTechnica ডেটা প্রকাশ করে যে 2021 সালে, টেসলার বিশ্বব্যাপী বিক্রয় অবশ্যই 93.5% হবে। 14.5%.4% মার্কেট শেয়ার সহ ছয় লক্ষ বিশ হাজার লরি, প্রথম স্থানে রয়েছে। বিশ্বের অতি-উচ্চ বিক্রির পরিমাণ এবং বাজারের শেয়ারের সাথে, টেসলার পছন্দগুলি সাধারণত আরও বেশি লাভজনক এবং স্কেল-কার্যকর হয়, যা যানবাহন কোম্পানি এবং ব্যাটারি সংস্থাগুলির অনুসরণ করার জন্য এটিকে প্রধান লক্ষ্য করে তোলে৷

যদিও টেসলা প্রচুর পরিমাণে বর্গাকার ব্যাটারি ব্যবহার করেছে এবং একটি বড় এবং বড় শতাংশের জন্য অ্যাকাউন্ট করেছে, বৃত্তাকার ব্যাটারি পথের সমর্থক হিসাবে এর ব্র্যান্ডের নামটি বেশ বিস্তৃত।

টেসলা গোলাকার ব্যাটারি প্রয়োগে অভিজ্ঞ।

টেসলা যখন প্রথম দিকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তখন বাজারে কোনও পাওয়ার ব্যাটারি ছিল না। টেসলা সম্পূর্ণ বর্ধিত 18650 রাউন্ড ব্যাটারি সেলটিকে পাওয়ার ব্যাটারি হিসাবে বেছে নিয়েছে, শেষ বিকল্প নির্বাচন।

তারপর থেকে, 18650 এর রাউন্ড কোর্স অব্যাহত রেখে, টেসলা এবং প্যানাসনিক 21700 ব্যাটারি তৈরি করেছে এবং 18650 পরিবর্তন করতে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করেছে।

এটা অনস্বীকার্য যে টেসলার 18650 এবং 21700 ব্যাটারির নিরীক্ষণে বিশেষ কাজ রয়েছে। যাইহোক, এটা অনিশ্চিত যে টেসলা এখনও 4680-এর মুখোমুখি হয়ে স্বস্তিতে আছে কিনা, যা এর শক্তি কয়েকগুণ বাড়িয়েছে।

বড় নলাকার টিউবের টেসলার বিকল্পটি তার আধুনিক প্রযুক্তির একটি সম্প্রসারণ এবং এর শক্তিশালী দর কষাকষির ভিত্তি রয়েছে।

এটা বলে যে টেসলার টেকনিক্যাল ডিগ্রীতে গ্রুপিং এর একটা সুবিধা আছে। যাইহোক, টেসলা একইভাবে ব্যাটারির ব্যাপক উত্পাদনে প্রাথমিক বিদ্যালয়ের প্রশিক্ষণার্থী, এবং ব্যাটারিগুলি কী তৈরি করতে পারে সে সম্পর্কে এখনও সতর্ক থাকা অপরিহার্য।

উপরন্তু, আমরা আবার এটি পুনরাবৃত্তি করতে হবে. টেসলা CATL-এ প্রচুর সংখ্যক বর্গক্ষেত্র ব্যাটারি ব্যবহার করেছে এবং শতাংশ বৃহত্তর এবং বৃহত্তর হচ্ছে।

2) অন্যান্য কোম্পানি নির্বাচন.

টেসলার বিপরীতে, অন্যান্য গাড়ি সংস্থাগুলির অনেক বেশি বৈচিত্র্যময় বিকল্প রয়েছে, তবুও তারা প্রাথমিকভাবে সমান্তরাল নয়।

টয়োটা-এর পছন্দের বিষয়টি অবশ্যই লক্ষ্য করা যায়। টেসলার প্রথম গণ-উত্পাদিত রোডস্টারের মডিউলটি টয়োটা মোটরের সাহায্যে তৈরি করা হয়েছিল।

যাইহোক, টয়োটার নিজস্ব পছন্দের নির্দেশাবলী হল বর্গাকার ব্যাটারি। আপনি জানেন, টয়োটা ব্যাটারির সঙ্গী হল প্যানাসনিক, টেসলা ব্যাটারির প্রধান বিক্রেতা এবং বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় রাউন্ড ব্যাটারি। যাইহোক, উভয় ইভেন্টের মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ ব্যাটারি ব্যবসা Taixing Power Solutions Co., Ltd. দ্বারা নির্বাচিত উদ্ভাবনের দিকটি হল বর্গাকার ব্যাটারি।

অতিরিক্তভাবে, নিসান, ডেইমলার, জেনারেল মোটরস, নিসান, রেনল্ট এবং ভলভোর মতো ব্যবসাগুলি সফট-প্যাক ব্যাটারি বাছাই করে; ভক্সওয়াগেন বর্গাকার ব্যাটারি ব্যবহার করে মৌলিক ব্যাটারির একটি পদ্ধতি চালু করেছে।

4680 অহংকার করো না; CATL-এ Kylin ব্যাটারি নিচে আছে।

চীনা গাড়ি এবং ট্রাক কোম্পানিগুলি বর্গাকার ব্যাটারির প্রাথমিক অনুসারী। সর্বোপরি, প্রথম 2টি ব্যাটারি কোম্পানি-Ningde, Times এবং BYD- উভয়ই বর্গাকার ব্যাটারি কোম্পানি। বর্ধিতকরণে, বর্তমানে স্মার্ট ইলেকট্রিক অটোমোবাইল সেক্টরে নেতৃত্ব দিচ্ছেন ব্র্যান্ড-নতুন বাহিনীর প্রধান ওয়েই জিয়াওলি এবং ব্র্যান্ড-নতুন শক্তি-স্বাধীন ব্র্যান্ডের নেতা অয়লার, আয়ান, সবই বর্গাকার ব্যাটারি। 2020 সালে, চীনের স্কোয়ার ব্যাটারি চালানের পরিমাণ 80% ছিল।

বিশ্বব্যাপী তথ্যের উপর ভিত্তি করে, 2020 সালে, বর্গাকার ব্যাটারিগুলি 49%-এরও বেশি প্রতিনিধিত্ব করেছিল, এবং সফ্ট-প্যাক ব্যাটারিগুলি আন্তর্জাতিক বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের 27.5%।, 8%।

বর্তমান বাজার শেয়ারের বিচারে, বর্গাকার ব্যাটারির সর্বাধিক সুবিধা রয়েছে এবং 3টি প্যাকেজ অবশ্যই দীর্ঘ সময়ের জন্য পাশাপাশি থাকবে। যাইহোক, চীনের জন্য চিন্তিত, সফ্ট-প্যাক ব্যাটারির মার্কেটপ্লেস শেয়ার মোটামুটি হ্রাস পেয়েছে, এবং স্বল্পমেয়াদে মূলধারায় পরিণত হওয়া অবশ্যই কঠিন হবে।

3: 4680: এছাড়াও ত্রুটি আছে.

চীনে, বর্গাকার ব্যাটারি এবং গোল ব্যাটারির মধ্যে লড়াই হয়।

তাত্ত্বিকভাবে, নলাকার ব্যাটারির সবচেয়ে বড় প্রযুক্তিগত পরিপক্কতা আছে, কিন্তু 18650 এবং 21700 এর সাথে তুলনা করে, 4680 এর অটোমেশন কঠিন।

সেক্টরের দৃষ্টিতে, যদিও টেসলা এবং প্যানাসনিকের ক্ষুদ্র নলাকার টিউবগুলিতে সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা রয়েছে, তবে তাদের অভিজ্ঞতা প্রাথমিকভাবে 4680-এ উপলব্ধ নয় কারণ 4680-এর জন্য একাধিক আধুনিক প্রযুক্তি একসাথে প্রয়োগ করা প্রয়োজন, এবং শৃঙ্খলের একটি হ্রাস অবশ্যই কাজ করবে না।

সাধারণত কথা বলা, 4680 omnipolar ear (Infinite ear) উদ্ভাবন বাছাই করা উচিত। স্ট্যান্ডার্ড মনোপোল কান গরম করার পয়েন্টগুলির সমস্যা সমাধান করতে পারে না এবং তারা উচ্চ শক্তির প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে না।

প্রথমত, ব্যাপক উৎপাদন কঠিন।

খুব প্রথম সমস্যা হল যে উইন্ডিং ডিভাইসের নির্ভুলতা অতিরিক্ত চাহিদা। সর্বোপরি, ব্যাটারি সেলের মাত্রা অনেক বড়, এবং বসানোর ঝামেলা অনেক বেশি।

২য় অসুবিধা হল মেরু কানের ঢালাই উদ্ভাবন। বর্তমানে, কোয়াঞ্জি কান উৎপাদনের জন্য হ্রাস এবং স্ট্যাকিং কৌশল এবং কাজের পদ্ধতি রয়েছে। হ্রাস এবং পাইলিং পদ্ধতি টেসলা দ্বারা নেওয়া একটি পরিকল্পনা। এটি প্রধানত আইটেম মধ্যে তির্যক কাটা দ্বারা গুটানো হয়. এছাড়াও, পৃষ্ঠের তরঙ্গায়িততা একটি বিশাল স্তর রয়েছে, যা অনিয়মিত যোগাযোগের কারণে দ্রুত কানের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের সামঞ্জস্যকে অপর্যাপ্ত করে তুলতে পারে। বর্ধিতকরণে, ইলেক্ট্রোলাইট ইনজেকশন করার সময় অবিচ্ছিন্ন ইনজেকশন উত্পাদন করা যায় না কারণ উভয় প্রান্তই মেরু কানের কাছে থাকে।

গিঁট দেওয়ার কৌশল হল একধরনের সর্বপ্রাণী কানের প্রতিকার যা চীনা কোম্পানিগুলি অনেক বেশি ব্যবহার করে। মেরু কান অতিস্বনক বা যান্ত্রিক উপায়ে শেষ মুখের মধ্যে গেঁথে দেওয়া হয়। পোস্ট কানের পুরো কাজ প্রক্রিয়া জুড়ে ধাতব কণার প্রবণতা রয়েছে, যা ব্যাটারির অত্যধিক স্ব-নিঃসরণ এবং এমনকি একটি অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটও ঘটায়। অতিরিক্তভাবে, ম্যাসাজ করার পরে শেষ মুখটি তুলনামূলকভাবে ঘন হয়, যার ফলে ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারির মধ্যে প্রবেশ করা কঠিন হয়ে পড়ে।

এগুলি অবশ্যই ব্যাটারির ফলন মূল্যের উন্নতিতে সমস্যা হবে।

রুম আবেদন মূল্য হ্রাস করা হয়.

একই রাসায়নিক পদ্ধতির অধীনে, বিশাল বৃত্তাকার কোষগুলির ক্ষেত্রফল প্রয়োগের মূল্য বর্গাকার কোষগুলির তুলনায় অনেক কম। একটি ব্যাটারি ব্যবসার বস একটি উদাহরণ প্রদান করেছেন. একই ব্যাটারি প্যাকের জন্য, একটি বড় গোলাকার লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি শুধুমাত্র 50 স্তরের বৈদ্যুতিক শক্তিতে নেওয়া যেতে পারে। যদি এটি একটি বর্গাকার ব্যাটারি হয়, তবে এটি 80 স্তরের বিদ্যুত সেট আপ করা যেতে পারে। আপনি যদি টারনারি পণ্য ব্যবহার করেন, আপনি সাধারণ 532 বা 622 পণ্য ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু 4680 একই শক্তি পেতে উচ্চ নিকেল ব্যবহার করতে হবে।

যদিও উচ্চ-নিকেল টারনারির উচ্চ শক্তির পুরুত্ব রয়েছে, এটি তাপীয় পলাতক হওয়ার উচ্চতর বিপদকেও নির্দেশ করে। সিস্টেম ডিফেন্সের পর্যায়ে আরও উদ্যোগ নিতে হবে।

তৃতীয়ত, একটি সাধারণ উপায়ে তাপ নষ্ট করা কঠিন। বর্তমানে, নলাকার ব্যাটারি সাইড কুলিং ব্যবহার করে। নলাকার ব্যাটারিতে সাধারণত দ্রুততম অক্ষীয় উষ্ণতা ট্রান্সমিশন থাকে এবং সবচেয়ে ধীর দিকের উষ্ণ অপচয় হয়। 4680 বড় ব্যাটারির সাথে, এই বৈশিষ্ট্যটি অনেক বেশি স্পষ্ট। 800V হাই-ভোল্টেজ চার্জিংয়ের অধীনে, ব্যাটারি অল্প সময়ের মধ্যে অনেক উষ্ণতা সংগ্রহ করবে এবং পাশের উষ্ণতা অপচয়ের হার ধীর। ভবিষ্যতে, এটি ব্যাটারির আয়ুতে বেশি প্রভাব ফেলবে।

টেসলা যে কৌশলটি ব্যবহার করেছে তা হল উপরের দিকে একটি জল-ঠান্ডা প্লেট যুক্ত করা যাতে পাশ এবং উপরের উভয় পাশে শীতল হওয়ার ফলাফল পাওয়া যায়।

৪র্থ, অটোমোবাইল কোম্পানিগুলোর কাছে যদি নলাকার ব্যাটারির সংগঠিত আধুনিক প্রযুক্তি না থাকে, তবুও তাদের ব্যাটারি সিস্টেম তৈরির জন্য ব্যাটারি কোম্পানিগুলোর ওপর নির্ভর করতে হবে। এছাড়াও, পরিসীমা প্রভাব খেলা কঠিন.

পঞ্চম, 4680-এর নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডকে শক্তির ঘনত্ব বৃদ্ধির গুরুত্ব প্রতিফলিত করতে একটি সিলিকন-কার্বন নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড ব্যবহার করতে হবে। যাইহোক, সিলিকন-কার্বন নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডেরও একইভাবে অসুবিধা রয়েছে। একটি হল উচ্চ মূল্য; দ্বিতীয়টি হল প্রচুর পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া, উচ্চ সম্প্রসারণ এবং প্রথম খরচ কমানো এবং ডিসচার্জ দক্ষতা ব্যাটারির শীর্ষ গুণমানকে প্রভাবিত করে; তৃতীয়টি হল যে সিলিকন-কার্বন প্রতিকূল ইলেক্ট্রোড ক্রমাগতভাবে নষ্ট হয়ে যায় এবং সিলিকন ভলিউমের সামঞ্জস্যের নেশায় পুনরায় গঠিত হয়, সেইসাথে লিথিয়াম-আয়ন প্রচুর পরিমাণে খাওয়া হয়, যা চক্রের বৈশিষ্ট্যগুলি এবং ব্যাটারির ক্ষমতাকেও কমিয়ে দিতে পারে।

যদিও 4680 ব্যাটারি সেলের পাওয়ার বেধ এবং দ্রুত চার্জিং দক্ষতার ক্ষেত্রে উচ্চতর সুবিধা রয়েছে, নিরাপত্তা বাধা বিশাল, এবং উত্পাদন সমস্যা জ্যামিতিকভাবে আরোহণ করেছে। তদুপরি, গাড়ি সংস্থাগুলির জন্য, বৃত্তাকার ব্যাটারি সংগ্রহ করা কঠিন। বৃত্তাকার ব্যাটারির আধুনিক সংগঠিত প্রযুক্তি সহজেই উপলব্ধ না হলে এর ব্যয়ের সুবিধাটি খেলা কঠিন।

04 প্রাইভেট চ্যাম্পিয়ন অলরাউন্ড চ্যাম্পিয়নের মতোই ভালো নয়।

গোষ্ঠীভুক্ত হওয়ার পরে, 4680 ব্যাটারি, একটি দুর্দান্ত একক পারফরম্যান্স সহ, এখনও কিরিন ব্যাটারির চেয়ে নিকৃষ্ট বলে মনে হচ্ছে। CATL দ্বারা প্রদত্ত ডেটা থেকে বিচার করে, নলাকার 4680 সিস্টেমটি শক্তির ঘনত্ব, দ্রুত বিলিং দক্ষতা, সংমিশ্রণ এবং তাপ পরিবাহিতা সম্পর্কিত কিরিন ব্যাটারির তুলনায় এখনও কিছুটা অপর্যাপ্ত।

4680 অহংকার করো না; CATL-এর Kylin ব্যাটারি এখানে আছে।

কিরিন ব্যাটারি এবং 4680 ব্যাটারি সিস্টেমের মধ্যে কর্মক্ষমতা তুলনা।

বৈদ্যুতিক গাড়ির অগ্রগতি আজ গ্রাহক সংখ্যা অর্জন করেছে এবং জনপ্রিয়তার পর্যায়ে চলে গেছে।

পাওয়ার ব্যাটারির চাহিদা অতিরিক্তভাবে নতুন পরিবর্তন করেছে।

· পরিসরটি ভোক্তার মানসিক অনুমানে পৌঁছে যায় এবং শক্তির পুরুত্ব আর মূল ব্যথার বিন্দু নয়；

· বিলিং সমস্যাগুলি এখনও আংশিকভাবে বিদ্যমান, এবং উচ্চ-সম্পন্ন সংস্করণগুলির জন্য পাওয়ার ব্যাটারির দ্রুত বিলিং ক্ষমতার চাহিদা বিশিষ্ট। ;

· সম্পত্তির সংখ্যা প্রকৃতপক্ষে বৃদ্ধি পেয়েছে, অগ্নি দুর্ঘটনা মনোযোগ আকর্ষণ করেছে, এবং নিরাপত্তার ওজন ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছে। ;

· চাহিদা খুব দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং পণ্য সরবরাহের নিরাপত্তা এবং সরবরাহ খরচের তাৎপর্য ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি পাচ্ছে।

এর উপর ভিত্তি করে, বিভিন্ন বাজারের জন্য, গাড়ি এবং ট্রাক সংস্থাগুলির জন্য পাওয়ার ব্যাটারির নির্বাচনের ক্ষেত্রে অবশ্যই বেশ কয়েকটি নিদর্শন রয়েছে।

নিম্ন- এবং মাঝারি-শেষের ডিজাইনগুলি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলিকে আলিঙ্গন করতে শুরু করেছে, এবং এছাড়াও সোডিয়াম-আয়ন এবং ম্যাঙ্গানিজ-ভিত্তিক উপাদান ব্যাটারিগুলিকেও বিবেচনা করে, তবুও তারা বড় উপাদানগুলির ধরন নেয় এবং কোন উপাদান নেই, যা অনেক ভাল সিস্টেমের শক্তির দাম, ঘনত্ব, এবং নিরাপত্তাও সত্যিই বিশিষ্ট।

দ্বিতীয়ত, খুব কম সংখ্যক প্রিমিয়াম মডেল (BYD এবং কিছু কোম্পানি এটি মেনে চলতে পারে) একইভাবে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করে, বেশিরভাগ নিরাপত্তা এবং নিরাপত্তা ব্র্যান্ড

তৃতীয়ত, বেশিরভাগ প্রিমিয়াম মডেল এখনও টারনারি ব্যাটারি ব্যবহার করে। তবুও, তারা উচ্চ-নিকেল গ্রহণের জন্য তাড়াহুড়ো করে না, বরং মাঝারি-নিকেল এবং মাঝারি-উচ্চ-নিকেল পণ্য রুট গ্রহণ করে। শক্তির পুরুত্ব, নিরাপত্তা এবং ব্যয়ের ভারসাম্যের জন্য এটি একটি মিশ্র ত্রিনারি এবং লিথিয়াম-আয়রন-ফসফেট কাঠামোও নেয়

চতুর্থত, কিছু প্রিমিয়াম মডেল এখনও দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন বা হালকা ওজনের জন্য উচ্চ শক্তির ঘনত্ব অনুসরণ করে। সফট প্যাক, সিলিন্ডার এবং টারনারির সমাধান রয়েছে, তবুও সিস্টেম ডিজাইন এবং নিরাপত্তার জন্য তাদের উচ্চ মূল্য দিতে হবে।

পঞ্চম, ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল সিস্টেমগুলি এখনও একটি বৃহৎ স্কেলে সহজেই ব্যবহার করা যেতে পারে এবং স্থাপত্য উন্নয়ন এবং পণ্য মাইক্রো-ইনোভেশন হল মূলধারা।

CATL-এ খোলা ব্যাটারি সিস্টেম ফ্রেমওয়ার্ক ডেভেলপমেন্টের রাস্তার কারণে এই সব হয়েছে।

CATL-এ CTP উদ্ভাবন চালু করার আগে, ব্যাটারি কোম্পানিগুলি শুধুমাত্র সেলের আকার এবং পণ্য সিস্টেমের বিষয়ে তাদের পাওয়ার ঘনত্ব উন্নত করেছিল। যাইহোক, পণ্য সিস্টেম সামঞ্জস্য করা একটি অত্যন্ত ধীর প্রক্রিয়া, এবং ব্যাটারির বিভিন্ন আবাসিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে স্থিতিশীল করার জন্য সূত্রটি ক্রমাগত উন্নত করতে হবে। এটি বৃদ্ধি পেতে সাধারণত কয়েক বছর বা সম্ভবত 10 বছরের বেশি সময় লাগে।

তবুও, CATL-এ ব্যাটারি ক্র্যামের কাঠামোর সরলীকরণ আসলে উদ্ভাবনের একটি কোর্স খুলেছে: প্রাথমিকভাবে, শক্তির ঘনত্বকে উচ্চ স্তরে উন্নীত করা হয়েছে। সেল পণ্য পরিবর্তন না করার উপর ভিত্তি করে, ব্যাটারি প্যাকের শক্তি পুরুত্ব ফ্রেমওয়ার্ক স্ট্রিমলাইন করে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা যেতে পারে। সমস্যা মোটামুটি কমে গেছে, এবং ব্যাটারি শক্তি পুরুত্ব পুনরাবৃত্তি গতি দ্রুত।

বিপরীত কান যান্ত্রিক বা অতিস্বনক উপায়ে শেষ মুখের মধ্যে ম্যাসেজ করা হয়। খুঁটি কান গোঁড়া প্রক্রিয়া জুড়ে ধাতব ধ্বংসাবশেষের জন্য সংবেদনশীল, যা অত্যধিক ব্যাটারি স্ব-নিঃসরণ এবং একটি ছোট অভ্যন্তরীণ সার্কিটের দিকে পরিচালিত করে। বর্ধিতকরণে, কাজ করার পরে শেষ মুখটি তুলনামূলকভাবে ঘন হয়, এটি ইলেক্ট্রোলাইটের জন্য ব্যাটারির ভিতরে প্রবেশ করা কঠিন করে তোলে।

একই রাসায়নিক পদ্ধতির অধীনে, বর্গাকার কোষের তুলনায় বড় গোলাকার কোষগুলির রুম ব্যবহারের মূল্য অনেক কমে যায়। ব্যাটারি ব্যবসার খরচের ব্যক্তি একটি উদাহরণ প্রদান করেছেন। একই ব্যাটারি প্যাকের জন্য, একটি বড় গোলাকার লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি 50 ডিগ্রি বৈদ্যুতিক শক্তিতে রাখা যেতে পারে। এটি একটি বর্গাকার ব্যাটারি হলে, এটি বিদ্যুতের 80 স্তরে মাউন্ট করা যেতে পারে। আপনি যদি ত্রিমাত্রিক উপকরণও ব্যবহার করেন তবে আপনি সাধারণ 532 বা 622 উপকরণ ব্যবহার করতে পারেন। যাইহোক, 4680 উচ্চ নিকেল ব্যবহার করা উচিত প্রায় একই শক্তি আছে.