Դիտումներ՝ 0 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2022-10-08 Ծագում. Կայք
2 մարզումներից հետո CATL-ն օգտագործեց 57 վայրկյան տևողությամբ, ինչպես նաև 3 րոպեանոց տեսահոլովակ և հանրային հաշվի թվիթ՝ բացահայտելու Kirin մարտկոցի ծնունդը:
Առաջին անգամ, երբ CATL-ը ներկայացրեց Kirin մարտկոցները, գնաց 2022 թվականի Էլեկտրական բեռնատար հարյուր հոգանոց ֆորումի քննարկման ֆորումին: Այնուհետև այն ևս մեկ անգամ քննարկվեց «Յունշանգ Յիբինի» պրեմիում քննարկման ժամանակ մեկ շաբաթ առաջ:
Kirin մարտկոցը մարտկոցի բջջային տեխնոլոգիա չէ, սակայն մարտկոցի համակարգի տեխնոլոգիան:
Սա քառակուսի մարտկոցներից կազմված մարտկոցների համակարգ է, որի ծավալի կիրառման արագությունը գերազանցում է 72%-ը, ինչպես նաև բոլորովին նոր համակարգային յուրացման բարձր մակարդակով ամբողջ աշխարհում:
Եռյակ նյութի մարտկոցներից օգտվելիս Kirin մարտկոցի համակարգի էներգիայի խտությունը կարող է հասնել 255 Վտ/ժ/կգ, ինչը կարող է արագ ապահովել մեքենայի մարտկոցի 1000 կիլոմետր աշխատաժամանակ; Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատից օգտվելիս համակարգի հզորության խտությունը նույնպես գերազանցում է 160 Վտժ/կգ:
Միևնույն բջջային քիմիական համակարգի և մարտկոցների փաթեթի նույն չափի դեպքում Kirin մարտկոցի հզորության հաստությունը 13%-ով ավելի է, քան կլոր 4680 մարտկոցի համակարգի հաստությունը:

Սա արտադրանք է, որն, ամենայն հավանականությամբ, կվերցնի կլոր 4680 մարտկոցի համակարգը:
Այն բանից հետո, երբ Tesla-ն թողարկեց 4680 մարտկոցի բջիջը Մարտկոցի օրը, այս մարտկոցը իրականում դարձել է «հանրաճանաչ տապակած հավ», և որոշ չինական և միջազգային մարտկոցների ֆիրմաներ համապատասխանել են հայցին: Որոշ տեսակետներ նաև կարծում են, որ 4680-ը հիասթափեցնող առավելություն կլինի բարձրակարգ էներգիայի մարտկոցներում:
Այնուամենայնիվ, 4680 մարտկոցի և դրա համակարգի համար այնքան էլ հեշտ չէ ամբողջովին ճնշել էներգիայի տարբեր բարձր հատուկ տարբերակները:
Քանի որ մոլորակի վրա կատարյալ մարտկոց չկա, ցանկացած ապրանք կամ մոդել առաջանում է անվտանգության, գնի և կատարողականի հավասարակշռությունից:
Ի հավելումն բուն մարտկոցի աշխատանքի բարելավմանը, մեքենաների և բեռնատարների ընկերությունների օժտվածությունն ու պահանջարկը, ինչպես նաև մարտկոցների բիզնեսի արտադրական կարողությունները բոլորն էլ կարևոր տեղեկատու փոփոխականներ են ավտոմոբիլային ընկերությունների համար մարտկոցներ ընտրելու համար:
Ներկայումս ավտոմոբիլային ընկերությունների՝ գլանաձև մարտկոցները խմբավորելու կարողությունը, մեծ գլանաձև մարտկոցներ պատրաստելու դժվարությունը և ջերմ ցրման դժվարությունները կարճաժամկետ հեռանկարում կդառնան 4680-ի արագ զարգացման սահմանափակում:
Kirin մարտկոցների առաջացումը վառ ապացույց է: 4680 դիզայնի մարտկոցի համար այնքան էլ պարզ չէ, որ մարտկոցի փաթեթը հարվածի աշխարհին: Էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների մշակման հրահանգները դեռևս բազմատեխնիկական երթուղիներ են, որոնցից յուրաքանչյուրը ցուցադրում է կախարդական ուժեր:
Li Xiang-ը՝ Ideal Auto-ի ստեղծողը, բացահայտորեն ծափահարեց CATL-ին Kirin Battery-ի թողարկումից շատ չանցած և տրամադրեց «կտեսնվենք հաջորդ տարի» Weibo-ի քննարկումը: Դրանից հետո Avita-ն, ինչպես նաև Nezha-ն հավելյալ շփվել են CATL-ի հետ Kirin մարտկոցների վրա:
Եկեք նախ ծանոթանանք CATL-ի Kirin մարտկոցին: Եկեք տեսնենք, թե ինչպիսի հրահրիչներ կլինեն, երբ Կիրինը հասնի 4680-ին:
Kirin մարտկոցների ամենակարևոր հատկանիշներից են մարտկոցի բջիջների շրջված լինելը:

CATL-ը սկզբնական ընկերությունը չէ, որը աղմուկ է բարձրացնում մարտկոցների տեղադրման մասին: Ոչ վաղ անցյալում SAIC-ը թողարկեց մարտկոցների փաթեթ՝ պառկած մարտկոցներով: CATL-ում շրջված մարտկոցը, անկասկած, ունի ավելի մեծ տարածության կիրառման արագություն, քան առկա մարտկոցների փաթեթը: Ջրով հովացվող գործնական մասերի վրա երկուսի փոփոխության գաղափարները համընկնում են, և դրանք բոլորը տեղափոխվել են մարտկոցի բջիջի ներքևից մինչև կեսը:
CATL-ի ինտեգրված ջրային օդորակիչ, ջերմ մեկուսացում և խաչաձև լարային սարք՝ ուժեղացնելով մարտկոցների փաթեթների ինտեգրումը:
CATL-ին տրված տեղեկատվությունից երևում է, որ նրա մարտկոցը շրջված է: Այն ավարտվում է, որ երբ վերին կափարիչը տեղադրվում է վերև, մարտկոցի փաթեթը պետք է տեղ թողնի մարտկոցի խցիկի համար վերև վար, վերին մասը պետք է անվերահսկելի տարածություն թողնի ջերմության արտանետման համար, և նաև, բոլոր ժամանակների ցածր մակարդակը պետք է դուրս գա տարածքից, որպեսզի թույլ չտա ներքևի գունդը հարվածել: Մեր օրերում գլխիվայր շրջված մարտկոցը, անկառավարելի արտանետումը, ինչպես նաև ներքևի կլոր հարվածային տարածքը համօգտագործվում են՝ մարտկոցի համար թողնելով 6% նույնիսկ ավելի տարածք, որն ունի ավելի մեծ տարածքի կիրառման արագություն, քան Rubik's Cube մարտկոցի պառկած մարտկոցը:

CATL-ը նաև չեղյալ հայտարարեց հորիզոնական լարերի, ջրով սառեցվող ափսեի և ջերմամեկուսիչ բարձիկի սկզբնական անկախ ոճը և դրանք ներառեց անմիջապես բազմաֆունկցիոնալ ճկուն սենդվիչի մեջ: Ներկառուցված միկրո-կամուրջների միացման գործիքը կարող է ազատորեն հետ քաշվել և հետ քաշվել մարտկոցի շնչառությամբ՝ մարտկոցի հուսալիությունը բարձրացնելու իր ողջ կյանքի ընթացքում:
4680 Մի՛ եղիր մեծագլուխ; CATL-ի Kylin մարտկոցն այստեղ է:
Ուղիղ լարը, ջրով հովացվող ափսեը և ջերմամեկուսիչ շերտը ներկառուցված են հենց բազմաֆունկցիոնալ առաձգական սենդվիչի մեջ:
Այս սենդվիչի առավելությունները ոչ միայն դա են, այլև կատարում են ճնշման կառուցվածքի գործառույթ: Մարտկոցի խցիկը և բազմաֆունկցիոնալ ճկուն սենդվիչը զարգացնում են ներկառուցված ուժային սարք, որը դառնում է ուժի կառուցվածք դեպի վարում, բարձրացնելով մարտկոցի կառուցվածքի ամրությունը և ազդելով դիմադրության վրա:

CATL-ում ջերմության փոխանցման տարածքը ավելացել է 4 անգամ՝ մարտկոցների միջև դնելով ջրով սառեցված ներքևի գործնական մասերը: Այս մեծ մակերեսի հովացման ժամանակակից մարտկոցի տեխնոլոգիան նվազեցնում է մարտկոցի ջերմաստիճանի վերահսկման ժամանակը մինչև սկզբնականի կեսը, ուստի հարմարվում է ավելի մեծ հոսանքների և ավելի մեծ լարման արագ լիցքավորմանը: Գոյություն ունեցող Kirin մարտկոցը կարող է պահպանել 5 րոպե արագ տաքացում և 10 րոպե արագ լիցքավորում մինչև 80%:
Ծայրահեղ դեպքերում մարտկոցը կարող է արագ սառչել՝ հաջողությամբ խոչընդոտելով մարտկոցների միջև ջերմության անկանոն հաղորդմանը, արդյունավետորեն զերծ մնալով մարտկոցի աննորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի հետևանքով առաջացած անդառնալի վնասներից և հաջողությամբ բարելավելով մարտկոցի կյանքը, անվտանգությունը և անվտանգությունը:
Հետևաբար, Kirin մարտկոցները կարող են ապահովել ամբողջ քիմիական համակարգի ջերմային կայունությունը և ջերմային անվտանգությունը, այդպիսով հարմարվելու ավելի մեծ էներգիայի խտության նյութի բարելավմանը:
Սառեցման տեղը զգալիորեն ավելացել է, որն արդյունավետ կերպով հարմարեցված է ավտոմեքենաների ընկերությունների 800 Վ լարման պլատֆորմի հետևյալ նախագծերի գործարկմանը:
Կարելի է ասել, որ CATL-ը մարտկոցի տուփի մեջ լիցքավորել է տարածքը լավագույն չափով՝ մեծ թվով իրական մեքենաների և բեռնատարների տվյալների, ինչպես նաև AI սիմուլյացիայի միջոցով:
Բարձրակարգ 800 Վ համակարգերի դիզայնի համար կարող են օգտագործվել միայն կլոր 4680 մարտկոցային համակարգը և Kirin մարտկոցը: այնուամենայնիվ, երկուսից որն է ավելի լավը կամ վատը:
Ամբողջ աշխարհում Tesla-ն, ամենայն հավանականությամբ, այն պարզապես հսկայական ընկերությունն է, որը պահանջում է կլոր մարտկոցներ՝ որպես այլընտրանքներից մեկը:
Tesla-ի ինքնավստահությունը իր մոդելները զարգացնելու և մարտկոցներ ստեղծելու հարցում ծագում է վաճառքից և նորարարությունից:
CleanTechnica-ի տվյալները ցույց են տալիս, որ 2021 թվականին Tesla-ի համաշխարհային վաճառքը, անշուշտ, կկազմի 93,5%: Վեց հարյուր քսան հազար բեռնատար՝ առաջին տեղում՝ 14,5% շուկայական մասնաբաժնով։ Աշխարհի վաճառքի չափազանց բարձր ծավալով և շուկայական մասնաբաժնով Tesla-ի ընտրությունները սովորաբար ավելի խնայող են և մասշտաբային արդյունավետ, ինչը նրան դարձնում է հիմնական թիրախը ավտոմոբիլային ընկերությունների և մարտկոցների արտադրողների համար:
Չնայած Tesla-ն օգտագործել է մեծ թվով քառակուսի մարտկոցներ և կազմում է ավելի ու ավելի մեծ տոկոս, նրա ապրանքանիշը որպես մարտկոցի կլոր ճանապարհի կողմնակից բավականին ընդարձակ է:
Tesla-ն փորձառու է կլոր մարտկոցների կիրառման մեջ:
Երբ Tesla-ն հիմնադրվեց շատ վաղ օրերին, շուկայում էլեկտրական մարտկոց չկար: Որպես հոսանքի մարտկոց Tesla-ն ընտրել է լիովին աճեցված 18650 կլոր մարտկոցը՝ վերջին տարբերակի ընտրությունը:
Այդ ժամանակից ի վեր, շարունակելով 18650-ի կլոր ընթացքը, Tesla-ն և Panasonic-ը ստեղծել են 21700 մարտկոց և լայնորեն օգտագործել դրանք 18650-ը փոխելու համար:
Անվիճելի է, որ Tesla-ն իրոք հատուկ գործառույթներ ունի 18650 և նաև 21700 մարտկոցների մոնիտորինգում: Այնուամենայնիվ, անորոշ է, թե արդյոք Tesla-ն դեռ հանգիստ է, երբ բախվում է 4680-ին, որը մի քանի անգամ մեծացրել է իր հզորությունը:
Tesla-ի կողմից մեծ գլանաձև խողովակի տարբերակը իր ժամանակակից տեխնոլոգիայի ընդլայնումն է և ունի իր հզոր սակարկությունների հիմքը:
Սա նշանակում է, որ Tesla-ն առավելություն ունի խմբավորման տեխնիկական աստիճանի առումով: Այնուամենայնիվ, Tesla-ն նույնպես տարրական դպրոցի սովորող է մարտկոցների զանգվածային արտադրության մեջ, և դեռևս կարևոր է զգույշ լինել, թե ինչ կարող են ստեղծել մարտկոցները:
Բացի այդ, մենք պետք է դա եւս մեկ անգամ կրկնենք. Tesla-ն CATL-ում օգտագործել է մեծ քանակությամբ քառակուսի մարտկոցներ, և տոկոսն ավելի ու ավելի է մեծանում:
Ի տարբերություն Tesla-ի, մեքենաների այլ ընկերություններն ունեն շատ ավելի բազմազան տարբերակներ, սակայն դրանք հիմնականում զուգահեռ չեն:
Հատկանշական է Toyota-ի ընտրությունը: Tesla-ի առաջին զանգվածային արտադրության Roadster-ի մոդուլը պատրաստվել է Toyota Motor-ի օգնությամբ։
Այնուամենայնիվ, Toyota-ի հրահանգների սեփական ընտրությունը քառակուսի մարտկոցներն են: Գիտեք, Toyota-ի մարտկոցների ուղեկիցը Panasonic-ն է՝ Tesla մարտկոցների խոշոր վաճառողը և աշխարհի առաջատար կլոր մարտկոցը: Այնուամենայնիվ, նորարարության ուղղությունը, որն ընտրվել է Taixing Power Solutions Co., Ltd.-ի կողմից, որը երկու իրադարձությունների միջև համատեղ ձեռնարկություն է մարտկոցների բիզնեսում, քառակուսի մարտկոցներն են:

Բացի այդ, այնպիսի ձեռնարկություններ, ինչպիսիք են Nissan-ը, Daimler-ը, General Motors-ը, Nissan-ը, Renault-ը և Volvo-ն, հակված են ընտրել փափուկ փաթեթավորող մարտկոցներ. Volkswagen-ը գործարկել է հիմնական մարտկոցների մեթոդը՝ օգտագործելով քառակուսի մարտկոցներ:
4680 Մի եղիր եսասեր. CATL-ի Kylin մարտկոցը ստորև է:
Չինական մեքենաներն ու բեռնատար ընկերությունները քառակուսի մարտկոցների հիմնական հետևորդներն են: Ի վերջո, մարտկոցների առաջին 2 ընկերությունները՝ Ningde-ը, Times-ը և նաև BYD-ը, երկուսն էլ քառակուսի մարտկոցների ընկերություններ են: Ընդլայնման մեջ Վեյ Քսյաոլին, որն այժմ ղեկավարում է խելացի էլեկտրական ավտոմոբիլների ոլորտը, բոլորովին նոր ուժերի ղեկավարը, և Էյլերը, Աիանը և այլն, բոլորովին նոր էներգաանկախ ապրանքանիշերի առաջատարները, բոլորը քառակուսի մարտկոցներ են: 2020 թվականին Չինաստանի քառակուսի մարտկոցների առաքումները կազմել են 80%:
Համաշխարհային տեղեկատվության հիման վրա 2020 թվականին քառակուսի մարտկոցները կազմում էին ավելի քան 49%, իսկ փափուկ փաթեթի մարտկոցները կազմում էին էլեկտրական մեքենաների միջազգային շուկայի 27,5%-ը՝ 8%։
Դատելով շուկայի ներկայիս մասնաբաժնից՝ քառակուսի մարտկոցներն ունեն առավելագույն առավելություն, և փաթեթների 3 տեսակները, անշուշտ, երկար ժամանակ գոյություն կունենան կողք կողքի: Այնուամենայնիվ, ինչ վերաբերում է Չինաստանին, որ անհանգստացած է, ապա փափուկ փաթեթավորմամբ մարտկոցների շուկայական մասնաբաժինը բավականին կրճատվել է, և նաև, իհարկե, դժվար կլինի կարճաժամկետ հեռանկարում դառնալ հիմնական:
Չինաստանում կռիվ է միայն քառակուսի մարտկոցների և կլոր մարտկոցների միջև։
Տեսականորեն, գլանաձև մարտկոցները ունեն ամենամեծ տեխնիկական հասունությունը, բայց 18650 և 21700-ի համեմատությամբ, 4680-ի ավտոմատացումը դժվար է:
Ոլորտի տեսադաշտում, թեև Tesla-ն և Panasonic-ը փոքր գլանաձև խողովակների մեծ փորձ ունեն, նրանց փորձը հիմնականում հասանելի չէ 4680-ի վրա, քանի որ 4680-ը պահանջում է մի քանի նորագույն տեխնոլոգիաների կիրառում միասին, և շղթայի մեկ նվազումը, իհարկե, չի աշխատի:
Սովորաբար խոսելով, 4680-ը պետք է ընտրի omnipolar ear (անսահման ականջ) նորարարություն: Ստանդարտ մոնոպոլ ականջները չեն կարող լուծել ջեռուցման կետերի խնդիրը, և նրանք չեն կարող հարմարվել բարձր հզորության կարիքներին:

Առաջին հերթին զանգվածային արտադրությունը դժվար է։
Հենց առաջին խնդիրն այն է, որ ոլորուն սարքի ճշգրտությունը լրացուցիչ պահանջկոտ է: Ի վերջո, մարտկոցի բջիջի չափը շատ ավելի մեծ է, և տեղադրման դժվարությունը շատ ավելի մեծ է:
2-րդ դժվարությունը բևեռային ականջների եռակցման նորարարությունն է։ Ներկայումս Quanji ականջների արտադրության համար կան կրճատման և կուտակման տեխնիկա և աշխատանքային մոտեցումներ: Կրճատման և կուտակման մոտեցումը Tesla-ի կողմից ընդունված սխեմա է: Այն հիմնականում փաթաթվում է՝ անկյունագծով կտրելով իրերը: Նաև մակերեսը ունի ալիքայինության հսկայական մակարդակ, ինչը կարող է արագորեն անկանոն շփման պատճառով հետակջի ներքին դիմադրության հետևողականությունը դարձնել անբավարար: Ընդլայնման դեպքում շարունակական ներարկման արտադրությունը չի կարող իրականացվել էլեկտրոլիտի ներարկման ժամանակ, քանի որ երկու ծայրերը գտնվում են բևեռի ականջների մոտ:
Հունցման տեխնիկան ականջի բազմաբևեռ միջոց է, որը չինական ընկերությունները շատ ավելի շատ են օգտագործում: Բևեռային ականջը հունցվում է ծայրամասային երեսին ուլտրաձայնային կամ մեխանիկական միջոցներով: Փոստային ականջը հակված է մետաղական մասնիկներին աշխատանքի ողջ ընթացքում, ինչը հանգեցնում է մարտկոցի չափից շատ ինքնալիցքաթափման և նույնիսկ ներքին կարճ միացման: Բացի այդ, մերսումից հետո ծայրամասային երեսը համեմատաբար խիտ է, ինչը դժվարացնում է էլեկտրոլիտի մուտքը մարտկոցի մեջ:
Դրանք, անշուշտ, մարտկոցների թողունակության գնի բարձրացման խնդիրներ են լինելու:
Սենյակի հայտի գինը զեղչված է։
Նույն քիմիական համակարգի պայմաններում հսկայական կլոր բջիջների տարածքի կիրառման գինը շատ ավելի ցածր է, քան քառակուսի բջիջների արժեքը: Մարտկոցների բիզնեսի ղեկավարը օրինակ բերեց. Նույն մարտկոցի համար մեծ կլոր լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցը կարող է ընդունվել միայն 50 մակարդակի էլեկտրական էներգիայի մեջ: Եթե դա քառակուսի մարտկոց է, ապա այն կարող է կարգավորվել մինչև 80 մակարդակի էլեկտրաէներգիա: Եթե դուք օգտագործում եք եռակի արտադրանք, կարող եք օգտագործել սովորական 532 կամ 622 արտադրանք, բայց 4680-ը պետք է օգտագործի բարձր նիկել, որպեսզի ունենա նույն հզորությունը:
Չնայած բարձր նիկելի պարունակությամբ եռյակն ունի էներգիայի բարձր հաստություն, այն նաև ենթադրում է ջերմային փախուստի ավելի մեծ վտանգ: Համակարգի պաշտպանության մակարդակում պետք է ավելի շատ նախաձեռնողականություն ցուցաբերել:
Երրորդ, դժվար է ջերմությունը սովորական եղանակով ցրել: Ներկայումս գլանաձև մարտկոցները օգտագործում են կողային հովացում: Գլանաձև մարտկոցները սովորաբար ունենում են առանցքային ջերմության ամենաարագ փոխանցումը և նաև կողմի ջերմության ամենադանդաղ ցրումը: 4680 մեծ մարտկոցներով այս հատկանիշը շատ ավելի ակնհայտ է: 800 Վ բարձր լարման լիցքավորման դեպքում մարտկոցը կարճ ժամանակում շատ ջերմություն կհավաքի, իսկ կողային ջերմության ցրման արագությունը ավելի դանդաղ է: Ապագայում այն ավելի մեծ ազդեցություն կունենա մարտկոցի աշխատանքի վրա:
Tesla-ի կողմից օգտագործված տեխնիկան վերևում ջրով սառեցված ափսե ավելացնելն է՝ կողքի և վերևի երկու կողմերում սառեցման արդյունք ստանալու համար:

4-րդ, եթե ավտոմոբիլային ընկերությունները չունեն գլանաձև մարտկոցների կազմակերպված ժամանակակից տեխնոլոգիա, նրանք դեռ պետք է ապավինեն մարտկոցների ընկերություններին մարտկոցային համակարգեր արտադրելու համար: Բացի այդ, միջակայքի ազդեցությունը դժվար է խաղալ:
Հինգերորդ, 4680-ի բացասական էլեկտրոդը պետք է օգտագործի սիլիցիում-ածխածնային բացասական էլեկտրոդ՝ արտացոլելու հզորության խտության մեծացման կարևորությունը: Այնուամենայնիվ, սիլիցիում-ածխածնային բացասական էլեկտրոդները նույնպես պետք է ունենան թերություններ: Մեկը բարձր գինն է. երկրորդն այն է, որ կան բազմաթիվ կողմնակի ռեակցիաներ, բարձր ընդլայնում, ինչպես նաև նվազեցված առաջին արժեքը և նաև լիցքաթափման արդյունավետությունը ազդում են մարտկոցի բարձր որակի վրա. երրորդն այն է, որ սիլիցիում-ածխածնային անբարենպաստ էլեկտրոդը հետևողականորեն քայքայվում է, ինչպես նաև կրկին ձևավորվում է սիլիցիումի ծավալի ճշգրտումից, ինչպես նաև լիթիում-իոնը սպառվում է մեծ քանակությամբ, ինչը կարող է նվազագույնի հասցնել ցիկլի առանձնահատկությունները և նաև մարտկոցի ունակությունը:
Չնայած 4680 մարտկոցի բջիջն ունի գերազանց առավելություններ՝ կապված հզորության հաստության և արագ լիցքավորման արդյունավետության հետ, անվտանգության խոչընդոտը հսկայական է, և արտադրական դժվարությունները երկրաչափականորեն բարձրացել են: Ավելին, ավտոմոբիլային ընկերությունների համար կլոր մարտկոցներ հավաքելը դժվար է։ Դրա ծախսային օգուտը դժվար է խաղալ, եթե հասանելի չէ կլոր մարտկոցների ժամանակակից կազմակերպման տեխնոլոգիան:

Խմբավորվելուց հետո 4680 մարտկոցը, հիանալի մեկ կատարողականությամբ, դեռևս զիջում է Kirin մարտկոցին: Դատելով CATL-ի կողմից տրված տվյալներից՝ գլանաձև 4680 համակարգը դեռևս մի փոքր անբավարար է՝ համեմատած Kirin մարտկոցների հետ՝ կապված էներգիայի խտության, արագ վճարման արդյունավետության, համակցվածության և ջերմային հաղորդունակության հետ:
4680 Մի եղիր եսասեր. CATL-ի Kylin մարտկոցն այստեղ է:
Արդյունավետության համեմատություն Kirin մարտկոցի և նաև 4680 մարտկոցի համակարգի միջև:
Էլեկտրական մեքենաների առաջընթացն այսօր ձեռք է բերել հաճախորդների քանակ և անցել հանրահռչակման փուլ:
Էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների պահանջարկը լրացուցիչ նոր փոփոխություններ է կատարել։
· Շրջանակը հասնում է սպառողի մտավոր ենթադրություններին, և էներգիայի հաստությունն այլևս հիմնական ցավի կետը չէ:
· Հաշիվների հետ կապված խնդիրներ դեռևս մասամբ առկա են, և բարձրակարգ տարբերակների համար էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների արագ հաշվարկային հնարավորությունների պահանջարկը ակնառու է: ;.
· Իրականում ունեցվածքի քանակն ավելացել է, հրդեհային դժբախտ պատահարները ուշադրություն են գրավել, և անվտանգության կշիռն աստիճանաբար մեծացել է: ;.
· Պահանջարկը չափազանց արագ է աճում, և արտադրանքի մատակարարման անվտանգության և մատակարարման ծախսերի նշանակությունը աստիճանաբար մեծանում է:
Ելնելով դրանից՝ տարբեր շուկաների համար մեքենաների և բեռնատար ֆիրմաների համար էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների ընտրության մի քանի օրինակներ կան:
Ցածր և միջին մոդելները սկսել են ընդգրկել լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցները, ինչպես նաև հաշվի են առնում նատրիումիոն-իոնային և նաև մանգանի վրա հիմնված նյութական մարտկոցները, սակայն դրանք ընդունում են խոշոր բաղադրիչների տեսակը և առանց բաղադրիչների, ինչը կարող է ապահովել համակարգի էներգիայի շատ ավելի լավ գինը, խտությունը և նաև անվտանգությունը:
Երկրորդ, չափազանց փոքր թվով պրեմիում մոդելներ (BYD և որոշ ընկերություններ կարող են համապատասխանել դրան) նույնպես օգտագործում են լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ, հիմնականում անվտանգության և անվտանգության ապրանքանիշեր:
Երրորդ, պրեմիում մոդելների մեծ մասը դեռ օգտագործում է եռակի մարտկոցներ: Այնուամենայնիվ, նրանք չեն շտապում ընդունել նիկելի բարձր պարունակությամբ, այլ ավելի շուտ գնում են միջին նիկելի և միջին բարձր նիկելի արտադրանքի երթուղիներ: Այն նաև ընդունում է խառը եռակի և լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատ կառուցվածք՝ հավասարակշռելու էներգիայի հաստությունը, անվտանգությունը և ծախսերը:
Չորրորդ՝ որոշ պրեմիում մոդելներ դեռևս ձգտում են էներգիայի բարձր խտության՝ երկար մարտկոցի կամ թեթևության համար: Փափուկ փաթեթները, բալոնները և եռյակը լուծումներ ունեն, սակայն նրանք պետք է ավելի բարձր գներ վճարեն համակարգի ձևավորման և անվտանգության համար:
Հինգերորդ, էլեկտրաքիմիական համակարգերը դեռ կարող են հեշտությամբ օգտագործվել լայն մասշտաբով, և ճարտարապետական զարգացումը և արտադրանքի միկրո նորարարությունը հիմնական ուղղությունն են:
Այս ամենը պայմանավորված է CATL-ում բացված մարտկոցների համակարգի շրջանակի զարգացման ճանապարհով:
Մինչ CTP-ի նորարարության մեկնարկը CATL-ում, մարտկոցների ընկերությունները բարելավում էին իրենց էներգիայի խտությունը միայն բջջային չափի և արտադրանքի համակարգի հետ կապված: Այնուամենայնիվ, արտադրանքի համակարգի կարգավորումը չափազանց դանդաղ ընթացակարգ է, և բանաձևը պետք է անընդհատ բարելավվի՝ մարտկոցի տարբեր բնակելի հատկությունները կայունացնելու համար: Աճելու համար սովորաբար պահանջվում է մի քանի տարի կամ գուցե ավելի քան 10 տարի R&D:
Այնուամենայնիվ, CATL-ում մարտկոցի խցիկի կառուցվածքի պարզեցումը իրականում նորարարության ճանապարհ է բացել. սկզբում էներգիայի խտությունը բարձրացվել է ավելի բարձր մակարդակի: Բջջային արտադրանքը չփոխելու վրա հիմնված՝ մարտկոցի փաթեթի էներգիայի հաստությունը կարող է զգալիորեն մեծացնել շրջանակը պարզեցնելով: Խնդիրը բավականին կրճատվել է, և մարտկոցի էներգիայի հաստության կրկնման արագությունն ավելի արագ է:
Հակառակ ականջը մեխանիկական կամ ուլտրաձայնային միջոցով մերսում են ծայրամասային դեմքը։ Բևեռային ականջը ենթարկվում է մետաղի բեկորների ազդեցությանը հունցման ողջ ընթացքում, ինչը հանգեցնում է մարտկոցի չափից ավելի ինքնալիցքաթափման և ներքին կարճ միացման: Բարելավման ժամանակ վերջի երեսը աշխատելուց հետո համեմատաբար խիտ է, ինչը դժվարացնում է էլեկտրոլիտի մուտքը մարտկոցի ներս:
Նույն քիմիական համակարգի պայմաններում մեծ կլոր բջիջների սենյակի օգտագործման գինը շատ ավելի ցածր է, քան քառակուսի բջիջների արժեքը: Մարտկոցի բիզնեսի ինքնարժեքի անձը օրինակ է ներկայացրել. Նույն մարտկոցի փաթեթի համար մեծ կլոր լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցը կարող է տեղադրվել 50 աստիճան էլեկտրական էներգիայի մեջ: Եթե դա քառակուսի մարտկոց է, ապա այն կարող է տեղադրվել 80 մակարդակի էլեկտրականության վրա: Եթե դուք նաև օգտագործում եք եռակի նյութեր, կարող եք օգտագործել ընդհանուր 532 կամ 622 նյութեր: Այնուամենայնիվ, 4680-ը պետք է օգտագործի բարձր նիկել, որպեսզի ունենա մոտավորապես նույն հզորությունը: