कौन सी लिथियम टाइटेनेट बैटरी लिथियम आयरन फॉस्फेट और टर्नरी लिथियम बैटरी से बेहतर है?

वर्तमान में, मुख्यधारा की नई ऊर्जा लॉरियां मुख्य रूप से कैथोड उत्पादों के रूप में लिथियम आयरन फॉस्फेट या टर्नरी सामग्री के साथ पावर लिथियम बैटरी का उपयोग करती हैं, जिनमें से दोनों के पास नई ऊर्जा यात्री कारों और नई पावर ऑटो के क्षेत्र में अपने फायदे हैं। तो, लिथियम टाइटेनेट बैटरी, लिथियम आयरन फॉस्फेट और टर्नरी बैटरी में से कौन बेहतर है?

इसकी शुरुआत भी 3 बैटरियों के प्रदर्शन से होती है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, लिथियम-आयन बैटरियों का प्रदर्शन मुख्य रूप से सकारात्मक इलेक्ट्रोड, प्रतिकूल इलेक्ट्रोड, इलेक्ट्रोलाइट और विभाजक द्वारा स्थापित किया जाता है। अनुकूल और प्रतिकूल इलेक्ट्रोड सामग्री बैटरी के महत्वपूर्ण संकेतकों, जैसे क्षमता, ऊर्जा मोटाई, चक्र जीवन, सुरक्षा और सुरक्षा, मूल्य दक्षता, साथ ही व्यय पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालती है।

यद्यपि ठीक उसी टर्नरी का उपयोग अनुकूल इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में किया जाता है, लिथियम टाइटेनेट बैटरी ग्राफीन को प्रतिकूल इलेक्ट्रोड के रूप में उपयोग करने के पारंपरिक बैटरी आधुनिक प्रौद्योगिकी मार्ग को तोड़ती है, और लिथियम टाइटेनेट को प्रतिकूल इलेक्ट्रोड उत्पाद के रूप में उपयोग करती है, जो इसे अपने साथियों की नज़र में अलग बनाती है। लेकिन यह लिथियम टाइटेनेट के गुण ही हैं जो इस सामग्री की बैटरी को अद्भुत विशेषताएं बनाते हैं।

उदाहरण के तौर पर लिथियम आयरन फॉस्फेट-ग्राफीन, टर्नरी-ग्राफीन और टर्नरी-लिथियम टाइटेनेट लिथियम-आयन बैटरियों को लेते हुए, अकेले ऊर्जा मोटाई के संदर्भ में, लिथियम टाइटेनेट बैटरियां नकारात्मक पक्ष पर हैं। नॉर्थईस्ट सिक्योरिटीज स्टडी रिपोर्ट में बताया गया है कि लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की मौजूदा वास्तविक निश्चित ऊर्जा 100-120Wh/kg है, और टर्नरी बैटरी 150-200Wh/kg है। उनमें से, TSLA द्वारा उपयोग की जाने वाली निकेल-कोबाल्ट-एल्यूमीनियम टर्नरी बैटरी 252Wh/kg तक पहुंचती है। यिनलोंग लिथियम-आयन टाइटेनेट बैटरी केवल 90Wh/kg है, जो कुछ ग्रेफाइट एनोड उत्पादों की बैटरी का केवल पचास प्रतिशत है।

कीमत के मामले में लिथियम टाइटेनेट बैटरियों का कोई फायदा नहीं है। वर्तमान में, यिनलोंग लिथियम टाइटेनेट बैटरी के कच्चे उत्पादों में टाइटेनियम हाइड्रॉक्साइड के साथ-साथ लिथियम हाइड्रॉक्साइड भी शामिल है, जिसकी लागत ग्रेफाइट एनोड सामग्री से अधिक है। मेरे देश के बैटरी नेटवर्क के सर्वेक्षण परिणामों के अनुसार, लिथियम आयरन फॉस्फेट और टर्नरी बैटरी की वर्तमान कीमत 1100 युआन/किलोवाट -1200 युआन/किलोवाट है, जबकि लिथियम टाइटेनेट बैटरी की कीमत टर्नरी बैटरी के 2-3 गुना से संबंधित है। बाजार में लिथियम टाइटेनेट बैटरियां कैसे पूरी होती हैं? निःसंदेह, यह अपने आप में एक अनूठा लाभ है जिसने इस क्षेत्र के कुछ लोगों को स्थानांतरित कर दिया।

सबसे पहले, बैटरियों के सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा संकेतों पर विचार करते हुए, लिथियम टाइटेनेट सबसे महत्वपूर्ण है।

जब लिथियम टाइटेनेट का उपयोग प्रतिकूल इलेक्ट्रोड उत्पाद के रूप में किया जाता है, तो संभावित प्रणाली 1.55 V जितनी अधिक होती है, जो पारंपरिक ग्रेफाइट नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री की तुलना में 1V से अधिक है। हालाँकि कुछ पावर घनत्व खो गया है, यह इसी तरह इंगित करता है कि बैटरी अधिक सुरक्षित है। तकनीकी विशेषज्ञ लू ब्लू-रे ने जब कहा कि बैटरी को तेजी से बिल करने पर प्रतिकूल इलेक्ट्रोड वोल्टेज की आवश्यकता काफी कम हो जाती है, लेकिन यदि यह भी कम है, तो लिथियम-आयन बैटरी में बहुत सक्रिय धातु लिथियम की वर्षा होने का खतरा होता है। यह लिथियम आयन न केवल प्रवाहकीय है, बल्कि इलेक्ट्रोलाइट के साथ प्रतिक्रिया भी करता है। फिर गर्माहट छोड़ी जाती है और साथ ही ज्वलनशील गैसें दिखाई देती हैं, जिससे आग लग जाती है। लिथियम टाइटेनेट 1V के उच्च वोल्टेज के परिणामस्वरूप प्रतिकूल इलेक्ट्रोड वोल्टेज को 0 होने से रोकता है, जो अप्रत्यक्ष रूप से लिथियम आयनों की वर्षा से बचाता है, इसलिए बैटरी की सुरक्षा और सुरक्षा की गारंटी देता है।

चूंकि लिथियम टाइटेनेट बैटरी का उपयोग गर्मी और कम तापमान वाले वातावरण दोनों में सुरक्षित रूप से किया जा सकता है, यह व्यापक तापमान स्तर प्रतिरोध (विशेष रूप से कम तापमान स्तर प्रतिरोध) के अपने आवश्यक लाभों को भी प्रतिबिंबित करता है। वर्तमान में, यिनलॉन्ग लिथियम टाइटेनेट बैटरी की सुरक्षित कार्यशील तापमान सीमा -50 डिग्री और 65 डिग्री के बीच है, जबकि सामान्य ग्रेफाइट एनोड बैटरी की ऊर्जा तब कम होने लगती है जब तापमान स्तर -20 डिग्री से कम होता है, और -30 डिग्री पर चार्जिंग क्षमता कुल बिलिंग क्षमता का केवल 14% है, यह गंभीर सर्दियों में सही ढंग से काम नहीं कर सकती है।

इसके अलावा, इस तथ्य के कारण कि लिथियम टाइटेनेट बैटरी में ओवरचार्ज होने पर भी केवल 1% मात्रा समायोजन होता है, इसे शून्य-स्ट्रेन उत्पाद कहा जाता है, जिससे इसका जीवन बहुत लंबा हो जाता है। यिनलोंग के अध्यक्ष वेई यिनकांग ने जब कहा कि यिनलोंग लिथियम टाइटेनेट बैटरी का जीवन काल तीन दशकों तक पहुंच सकता है, जो एक कार और ट्रक के सेवा जीवन के बराबर है, जबकि औसत ग्रेफाइट एनोड सामग्री बैटरी का सामान्य जीवन केवल 3-4 साल है। संपूर्ण जीवन प्रक्रिया के दृष्टिकोण से, लिथियम टाइटेनेट बैटरी का खर्च कम है।

लिथियम टाइटेनेट का अंतिम लाभ इसकी मजबूत तेज गति के साथ-साथ डिस्चार्ज क्षमता और उच्च चार्ज दर भी है। वर्तमान में, यिनलॉन्ग लिथियम टाइटेनेट बैटरी की बिलिंग दर 10C या शायद 20C है, जबकि नियमित ग्रेफाइट एनोड उत्पाद की चार्जिंग कीमत सिर्फ 2C-4C है।

लिथियम टाइटेनेट बैटरियों की इन तकनीकी विशेषताओं के आधार पर, उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​है कि वे नई ऊर्जा बसों और बड़े पैमाने पर ऊर्जा भंडारण अंतरिक्ष उपकरणों की मांगों को भी पूरा करते हैं। एक उदाहरण के रूप में बस को लें, एक अकेले यात्रा का माइलेज आमतौर पर 40 किलोमीटर से अधिक नहीं होता है, साथ ही प्रत्येक टर्मिनल स्टेशन के बीच का समय अंतराल और अगले अलगाव तक प्रतीक्षा करने में कम से कम कुछ मिनट लगते हैं। इस समय, लिथियम टाइटेनेट बैटरी की कम बिजली घनत्व का नकारात्मक पहलू ऑटो के उपयोग को प्रभावित नहीं करेगा, हालांकि यह तेज बैटरी बिलिंग के लाभों को प्रतिबिंबित करेगा। सार्वजनिक परिवहन के रूप में, बसों ने वास्तव में सुरक्षा और बैटरी की स्थायित्व पर उच्च मानक विकसित किए हैं।