Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2022-06-14 Eredet: Telek
Jelenleg a főáramú új energetikai teherautók elsősorban lítium-vas-foszfátot vagy háromkomponensű anyagokat használnak katódtermékként, amelyek mindkettőnek megvannak a maga előnyei az új energiafelhasználású személygépkocsik és az új teljesítményű autók területén. Tehát melyik a jobb lítium-titanát akkumulátorhoz, lítium-vas-foszfáthoz és háromkomponensű akkumulátorhoz?
Ez is a 3 elem teljesítményével kezdődik. Amint azt mindannyian tudjuk, a lítium-ion akkumulátorok teljesítményét elsősorban a pozitív elektróda, a kedvezőtlen elektróda, az elektrolit és a szeparátor határozza meg. A kedvező és egyben kedvezőtlen elektródák anyagai döntően befolyásolják az akkumulátor olyan létfontosságú mutatóit, mint a kapacitás, az energiavastagság, a ciklus élettartama, a biztonság és a biztonság, az árhatékonyság, valamint a költségek.
Bár pontosan ugyanazt a háromkomponenst használják kedvező elektródaanyagként, a lítium-titanát akkumulátor megtöri a hagyományos akkumulátor-modern technológiai utat, amely szerint a grafént használják ellentétes elektródaként, és lítium-titanátot használ ellentétes elektródaként, ami kiugróvá teszi társai szemében. De magának a lítium-titanátnak a tulajdonságai teszik csodálatossá az anyag akkumulátorát.
Példaként a lítium-vas-foszfát-grafén, háromkomponensű grafén, valamint a háromkomponensű lítium-titanát lítium-ion akkumulátorokat tekintve önmagában az energiavastagság szempontjából a lítium-titanát akkumulátorok hátrányosak. A Northeast Securities Study Report kifejtette, hogy a lítium-vas-foszfát akkumulátor meglévő valós bizonyos energiája 100-120 Wh/kg, és a hármas akkumulátoré is 150-200 Wh/kg. Ezek közül a TSLA által használt nikkel-kobalt-alumínium hármas akkumulátor eléri a 252Wh/kg-ot. A Yinlong lítium-ion titanát akkumulátor mindössze 90 Wh/kg, ami néhány grafit anód termék akkumulátorának mindössze ötven százaléka.
Az ár szempontjából a lítium-titanát akkumulátoroknak nincsenek előnyei. Jelenleg a Yinlong lítium-titanát akkumulátor nyers termékei titán-hidroxidot, valamint lítium-hidroxidot tartalmaznak, amelyek költsége magasabb, mint a grafit anód anyagoké. A nemzetem akkumulátorhálózatának felmérési eredményei szerint a lítium-vas-foszfát és a hármas akkumulátor jelenlegi ára 1100 jüan/kwh -1200 jüan/kwh, míg a lítium-titanát akkumulátor költsége 2-3-szoros háromkomponensű akkumulátorhoz kapcsolódik. Hogyan teljesítenek a lítium-titanát akkumulátorok a piacon? Kétségtelen, hogy a saját egyedülálló előnye miatt néhány embert áthelyeztek a szektorba.
Először is, figyelembe véve az akkumulátorok legfontosabb biztonsági jeleit, a lítium-titanát kiemelkedik.
Ha lítium-titanátot használnak kedvezőtlen elektródatermékként, a lehetséges rendszer 1,55 V-ig terjed, ami több mint 1 V-tal magasabb, mint a hagyományos grafit negatív elektróda anyagé. Bár az energiasűrűség egy része elveszik, ez azt is jelzi, hogy az akkumulátor sokkal biztonságosabb. Lu Blu-ray műszaki szakértő kijelentette, hogy a kedvezőtlen elektródafeszültség szükségessége meglehetősen csökken, ha az akkumulátort gyorsan számlázzák, de ha ez is alacsony, akkor a lítium-ion akkumulátor hajlamos a nagyon aktív fém-lítium kicsapódására. Ez a lítium-ion nemcsak vezető, hanem az elektrolittal is reagál. Ezután meleg indul, valamint éghető gázok jelennek meg, ami tüzet hoz létre. A lítium-titanát megakadályozza, hogy az 1V-os magasabb feszültség hatására a kedvezőtlen elektródafeszültség 0 legyen, ami közvetve véd a lítium-ionok kicsapódásától, így garantálja az akkumulátor biztonságát és biztonságát.
Mivel a lítium-titanát akkumulátor biztonságosan használható melegben és alacsony hőmérsékletű környezetben is, a széles hőmérsékleti ellenállás (különösen a csökkentett hőmérsékleti ellenállás) alapvető előnyeit is tükrözi. Jelenleg a Yinlong lítium-titanát akkumulátor biztonságos üzemi hőmérséklet-változata -50 fok és 65 szint között van, míg a közönséges grafitos anód akkumulátorok energiája -20 szint alatti hőmérsékleten kezd degenerálódni, és -30 fokon a töltési kapacitás is csak.
Ezen túlmenően, mivel a lítium-titanát akkumulátor túltöltés esetén is csak 1%-os mennyiségbeállítással rendelkezik, nulla feszültségű terméknek nevezik, ami rendkívül hosszú élettartamot biztosít. Wei Yincang, a Yinlong elnöke azt mondta, hogy a Yinlong lítium-titanát akkumulátor élettartama elérheti a három évtizedet, ami egy személygépkocsi és teherautó élettartamát jelenti, míg az átlagos grafit anód anyagú akkumulátorok átlagos élettartama mindössze 3-4 év. Az egész életfolyamat szempontjából a lítium-titanát akkumulátor költsége alacsonyabb.
A lítium-titanát utolsó előnye az erős gyors díj, valamint a kisütési kapacitás és a magas töltési ár. Jelenleg a Yinlong lítium-titanát akkumulátor számlázási aránya 10 C vagy talán 20 C, míg a hagyományos grafit anód termékek töltési ára mindössze 2 C-4 C.
A lítium-titanát akkumulátorok ezen műszaki jellemzői alapján az ipari bennfentesek úgy vélik, hogy megfelelnek az új energiabuszok és a nagyméretű energiatároló eszközök igényeinek. Vegyük például a buszt, egy magányos utazás futásteljesítménye általában nem haladja meg a 40 kilométert, valamint az egyes végállomások közötti pillanatnyi intervallum és az azt követő elválasztásra való várakozás is a legkevesebb pár percet érinti. Jelenleg a lítium-titanát akkumulátor csökkentett teljesítménysűrűségének negatív hatása nem befolyásolja az automata használatát, azonban tükrözi a gyors akkumulátorszámlázás előnyeit. Tömegközlekedési eszközként a buszok valóban magasabb követelményeket támasztanak az akkumulátorok biztonságával és tartósságával kapcsolatban.
