Hangi lityum titanat pil, lityum demir fosfattan ve ayrıca üçlü lityum pilden daha iyidir?

Şu anda, ana akım yeni enerji kamyonları öncelikle katot ürünleri olarak lityum demir fosfat veya üçlü malzemeler içeren güçlü lityum pilleri kullanıyor; bunların her ikisinin de yeni enerjili binek otomobiller ve yeni elektrikli otomobil alanlarında kendi avantajları var. Peki lityum titanat pil, lityum demir fosfat ve üçlü pil için hangisi daha iyi?

Bu aynı zamanda 3 pilin performansıyla da başlar. Hepimizin bildiği gibi, lityum iyon pillerin performansı öncelikle pozitif elektrot, uygun olmayan elektrot, elektrolit ve ayırıcı tarafından belirlenir. Olumlu ve olumsuz elektrot malzemeleri, pilin kapasite, enerji kalınlığı, çevrim ömrü, emniyet ve güvenlik, fiyat verimliliği ve masraf gibi hayati göstergeleri üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.

Uygun elektrot malzemesi olarak tamamen aynı üçlü kullanılmasına rağmen, lityum titanat pil, ters elektrot olarak grafen kullanan geleneksel pil modern teknolojisi yolunu kırıyor ve olumsuz elektrot ürünü olarak lityum titanat kullanıyor, bu da onu akranlarının gözünde bir aykırı kılıyor. Ancak bu malzemenin pilini şaşırtıcı özelliklere sahip kılan şey, lityum titanatın nitelikleridir.

Lityum demir fosfat-grafen, üçlü grafen ve ayrıca üçlü lityum titanat lityum iyon pilleri örnek olarak alırsak, yalnızca enerji kalınlığı açısından lityum titanat piller dezavantajlıdır. Kuzeydoğu Menkul Kıymetler Çalışma Raporu, lityum demir fosfat bataryanın mevcut gerçek kesin enerjisinin 100-120Wh/kg, üçlü bataryanın ise 150-200Wh/kg olduğunu açıkladı. Bunlardan TSLA'nın kullandığı nikel-kobalt-alüminyum üçlü bataryanın hızı 252Wh/kg'a ulaşıyor. Yinlong lityum-iyon titanat pil yalnızca 90Wh/kg'dir; bu, bazı grafit anot ürünlerinin pilinin yalnızca yüzde ellisidir.

Fiyat açısından lityum titanat pillerin hiçbir avantajı yoktur. Şu anda, Yinlong lityum titanat pilinin ham ürünleri, maliyeti grafit anot malzemelerininkinden daha fazla olan titanyum hidroksit ve lityum hidroksitten oluşmaktadır. Ülkemin pil ağının anket sonuçlarına göre, lityum demir fosfat ve üçlü pilin mevcut fiyatı 1100 yuan/kwh -1200 yuan/kwh iken, lityum titanat pilin maliyeti üçlü pilin 2-3 katı kadardır. Lityum titanat piller piyasada nasıl tamamlanır? Kuşkusuz sektördeki bazı insanları başka yere kaydıran da kendine has avantajlarıdır.

Her şeyden önce pillerin en hayati güvenlik işaretleri göz önüne alındığında lityum titanat öne çıkıyor.

Uygun olmayan elektrot ürünü olarak lityum titanat kullanıldığında, olası sistem 1,55 V kadar yüksektir; bu, geleneksel grafit negatif elektrot malzemesininkinden 1 V daha yüksektir. Her ne kadar güç yoğunluğunda bir miktar kayıp olsa da bu aynı zamanda pilin çok daha güvenli olduğunu da gösteriyor. Teknik uzman Lu Blu-ray, pil hızlı bir şekilde şarj edildiğinde olumsuz elektrot voltajına olan ihtiyacın oldukça azaldığını, ancak aynı zamanda düşükse lityum iyon pilin çok aktif metal lityumun çökelmesine yatkın olduğunu belirtti. Bu lityum iyonu sadece iletken olmakla kalmıyor, aynı zamanda elektrolitle de reaksiyona giriyor. Daha sonra sıcak bir hava fırlatılır ve yanıcı gazlar ortaya çıkarak yangına neden olur. Lityum titanat, 1V'luk daha yüksek voltaj nedeniyle uygun olmayan elektrot voltajının 0 olmasını önler, bu da lityum iyonlarının çökelmesine karşı dolaylı olarak koruma sağlar, dolayısıyla pilin emniyetini ve emniyetini garanti eder.

Lityum titanat pil hem sıcak hem de düşük sıcaklık seviyeli ortamlarda güvenli bir şekilde kullanılabildiğinden, aynı zamanda geniş sıcaklık seviyesi direncinin (özellikle azaltılmış sıcaklık seviyesi direnci) temel avantajlarını da yansıtır. Şu anda, Yinlong lityum titanat pilin güvenli çalışma sıcaklığı çeşidi -50 derece ile 65 seviye arasında yer alırken, sıradan grafit anot pillerin enerjisi, sıcaklık seviyesi -20 seviyenin altına düştüğünde bozulmaya başlar ve -30 derecede şarj kapasitesi, genel faturalandırma yeteneğinin sadece %14'ündedir, ciddi kış aylarında doğru şekilde çalışamaz.

Ayrıca lityum titanat pilin aşırı şarj edilse bile sadece %1 miktar ayarına sahip olması nedeniyle sıfır gerilimli ürün olarak adlandırılıyor ve bu da pilin son derece uzun ömürlü olmasını sağlıyor. Yinlong başkanı Wei Yincang, Yinlong lityum titanat pilin ömrünün otuz yıla ulaşabileceğini, bunun da bir araba ve kamyonun hizmet ömrüne eşit olduğunu, ortalama grafit anot malzemeli pilin tipik ömrünün ise yalnızca 3-4 yıl olduğunu söyledi. Tüm yaşam süreci açısından bakıldığında lityum titanat pilin maliyeti daha düşüktür.

Lityum titanatın son avantajı güçlü hızlı şarjının yanı sıra deşarj kapasitesi ve yüksek şarj fiyatıdır. Şu anda Yinlong lityum titanat pilin faturalandırma oranı 10C veya belki 20C iken normal grafit anot ürününün şarj fiyatı sadece 2C-4C'dir.

Lityum titanat pillerin bu teknik özelliklerine dayanarak, sektördeki kişiler bunların yeni enerji otobüslerinin ve ayrıca büyük ölçekli enerji depolama alanı cihazlarının taleplerini karşıladığına inanıyor. Örneğin otobüsü ele alalım, tek başına bir yolculuğun kilometresi genellikle 40 kilometreyi geçmiyor, ayrıca her terminal istasyonu arasındaki an aralığı ve bir sonraki ayrılmanın en az birkaç dakikaya kadar geçmesini beklemek. Şu anda, lityum titanat pilin güç yoğunluğunun azalmasının olumsuz yönü, otomatik kullanımı etkilemeyecek ancak hızlı pil faturalandırmasının faydalarını yansıtacaktır. Toplu taşıma aracı olarak otobüsler, pillerin güvenliği ve dayanıklılığı ile ilgili olarak aslında daha yüksek gereksinimlere sahiptir.