რომელი ლითიუმის ტიტანატის ბატარეა სჯობს ლითიუმის რკინის ფოსფატს და ასევე სამჯერადი ლითიუმის ბატარეას?

ამჟამად, ძირითადი ახალი ენერგეტიკული სატვირთო მანქანები ძირითადად იყენებენ დენის ლითიუმის ბატარეებს ლითიუმის რკინის ფოსფატით ან სამეული მასალებით, როგორც კათოდური პროდუქტები, ორივე მათგანს აქვს საკუთარი უპირატესობები ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო მანქანებისა და ახალი ენერგიის ავტომანქანების სფეროში. მაშ, რომელია უკეთესი ლითიუმის ტიტანატის ბატარეისთვის, ლითიუმის რკინის ფოსფატისთვის და სამჯერადი ბატარეისთვის?

ეს ასევე იწყება 3 ბატარეის მუშაობით. როგორც ჩვენ ყველამ ვაღიარებთ, ლითიუმ-იონური ბატარეების მოქმედება, პირველ რიგში, დადგენილია დადებითი ელექტროდის, არახელსაყრელი ელექტროდის, ელექტროლიტის და ასევე გამყოფის მიერ. ელექტროდის ხელსაყრელი და ასევე უარყოფითი მასალები გადამწყვეტ გავლენას ახდენენ ბატარეის სასიცოცხლო მაჩვენებლებზე, როგორიცაა სიმძლავრე, ენერგიის სისქე, ციკლის სიცოცხლე, უსაფრთხოება და უსაფრთხოება, ფასის ეფექტურობა, ასევე ხარჯები.

მიუხედავად იმისა, რომ ზუსტად იგივე სამეული გამოიყენება ელექტროდისთვის ხელსაყრელ მასალად, ლითიუმის ტიტანატის ბატარეა არღვევს ბატარეის ტრადიციულ ტექნოლოგიურ მარშრუტს გრაფენის არასასურველ ელექტროდად გამოყენებისას და იყენებს ლითიუმის ტიტანატს, როგორც არასასურველ ელექტროდს, რაც მას გამორჩეულს ხდის მისი თანატოლების თვალში. მაგრამ ეს არის თავად ლითიუმის ტიტანატის თვისებები, რაც ამ მასალის ბატარეას გასაოცარ თვისებებს ანიჭებს.

ლითიუმის რკინის ფოსფატ-გრაფენის, ტრინარი-გრაფენის და ასევე ლითიუმ-ტიტანატის ლითიუმ-იონური ბატარეების მაგალითების გათვალისწინებით, მხოლოდ ენერგიის სისქის თვალსაზრისით, ლითიუმის ტიტანატის ბატარეები უარყოფითი მხარეა. ჩრდილო-აღმოსავლეთ ფასიანი ქაღალდების კვლევის მოხსენებაში განმარტა, რომ ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეის არსებული რეალური გარკვეული ენერგია არის 100-120 ვტ/სთ/კგ, ასევე სამჯერადი ბატარეა არის 150-200 ვტ/სთ/კგ. მათ შორის, ნიკელ-კობალტ-ალუმინის სამჯერადი ბატარეა, რომელსაც იყენებს TSLA აღწევს 252 Wh/kg. Yinlong ლითიუმ-იონური ტიტანატის ბატარეა არის მხოლოდ 90 Wh/kg, რაც არის ზოგიერთი გრაფიტის ანოდური პროდუქტის ბატარეის მხოლოდ ორმოცდაათი პროცენტი.

ფასის თვალსაზრისით, ლითიუმის ტიტანატის ბატარეებს არ აქვთ უპირატესობა. ამჟამად, Yinlong ლითიუმის ტიტანატის ბატარეის ნედლეულის პროდუქტები შედგება ტიტანის ჰიდროქსიდისა და ლითიუმის ჰიდროქსიდისგან, რომლის ღირებულება უფრო მეტია, ვიდრე გრაფიტის ანოდის მასალების ღირებულება. ჩემი ქვეყნის ბატარეის ქსელის კვლევის შედეგების მიხედვით, ლითიუმის რკინის ფოსფატისა და სამჯერადი ბატარეის ამჟამინდელი ფასია 1100 იუანი/კვტ/კვტ-ს -1200 იუანი/კვტ/სთ, ხოლო ლითიუმის ტიტანატის ბატარეის ხარჯი დაკავშირებულია სამჯერადი ბატარეასთან 2-3-ჯერ. როგორ სრულდება ლითიუმის ტიტანატის ბატარეები ბაზარზე? ეჭვგარეშეა, ეს არის მისი უნიკალური უპირატესობები, რამაც სექტორში ზოგიერთი ადამიანი გადაასახლა.

უპირველეს ყოვლისა, ბატარეების უსაფრთხოების ყველაზე მნიშვნელოვანი ნიშნების გათვალისწინებით, ლითიუმის ტიტანატი გამოირჩევა.

როდესაც ლითიუმის ტიტანატი გამოიყენება როგორც არახელსაყრელი ელექტროდის პროდუქტი, შესაძლო სისტემა არის 1.55 ვ-მდე, რაც 1 ვ-ზე მეტია, ვიდრე ჩვეულებრივი გრაფიტის უარყოფითი ელექტროდის მასალა. მიუხედავად იმისა, რომ ენერგიის გარკვეული სიმკვრივე დაკარგულია, ეს ასევე მიუთითებს იმაზე, რომ ბატარეა ბევრად უფრო უსაფრთხოა. ტექნიკურმა ექსპერტმა ლუ Blu-ray-მა განაცხადა, რომ ელექტროდის არახელსაყრელი ძაბვის საჭიროება საკმაოდ მცირდება, როდესაც ბატარეა სწრაფად ირიცხება, მაგრამ თუ ის ასევე დაბალია, ლითიუმ-იონური ბატარეა მიდრეკილია ძალიან აქტიური ლითონის ლითიუმის ნალექისკენ. ეს ლითიუმის იონი არა მხოლოდ გამტარია, არამედ ასევე რეაგირებს ელექტროლიტთან. შემდეგ თბილდება, ასევე ჩნდება აალებადი აირები, რაც ქმნის ცეცხლს. ლითიუმის ტიტანატი ხელს უშლის ელექტროდის არახელსაყრელი ძაბვის 0-ს 1 ვ-ზე მაღალი ძაბვის შედეგად, რაც ირიბად იცავს ლითიუმის იონების ნალექისგან, რაც უზრუნველყოფს ბატარეის უსაფრთხოებას და უსაფრთხოებას.

ვინაიდან ლითიუმის ტიტანატის ბატარეა შეიძლება უსაფრთხოდ იქნას გამოყენებული როგორც სითბოს, ასევე დაბალი ტემპერატურის პირობებში, ის ასევე ასახავს მის მნიშვნელოვან უპირატესობებს ფართო ტემპერატურის დონის წინააღმდეგობას (განსაკუთრებით შემცირებული ტემპერატურის დონის წინააღმდეგობა). ამჟამად, Yinlong ლითიუმის ტიტანატის ბატარეის უსაფრთხო სამუშაო ტემპერატურის მრავალფეროვნება არის -50 გრადუსამდე და 65 გრადუსამდე, ხოლო ჩვეულებრივი გრაფიტის ანოდური ბატარეების ენერგია იწყებს დეგენერაციას, როდესაც ტემპერატურის დონე -20 დონეზე ნაკლებია, ხოლო -30 გრადუსზე დამუხტვის სიმძლავრე მხოლოდ 14%-ს შეადგენს.

გარდა ამისა, იმის გამო, რომ ლითიუმის ტიტანატის ბატარეას აქვს მხოლოდ 1% რაოდენობის კორექტირება, მაშინაც კი, თუ ის გადატვირთულია, მას უწოდებენ ნულოვანი დაძაბულობის პროდუქტს, რაც მას უაღრესად ხანგრძლივ სიცოცხლეს ხდის. ვეი იინკანგი, Yinlong-ის თავმჯდომარე, როდესაც თქვა, რომ Yinlong ლითიუმის ტიტანატის ბატარეის სიცოცხლის ხანგრძლივობამ შეიძლება მიაღწიოს სამ ათწლეულს, რაც შეადგენს მანქანებისა და სატვირთო მანქანის მომსახურების ხანგრძლივობას, ხოლო საშუალო გრაფიტის ანოდური მასალის ბატარეის ტიპიური სიცოცხლე მხოლოდ 3-4 წელია. მთელი სიცოცხლის პროცესის თვალსაზრისით, ლითიუმის ტიტანატის ბატარეის ხარჯი უფრო დაბალია.

ლითიუმის ტიტანატის ბოლო უპირატესობა არის მისი ძლიერი სწრაფი გადასახადი, ასევე განმუხტვის სიმძლავრე და ასევე მაღალი დატენვის ფასი. ამჟამად, Yinlong ლითიუმის ტიტანატის ბატარეის ბილინგის მაჩვენებელი არის 10C ან შესაძლოა 20C, ხოლო ჩვეულებრივი გრაფიტის ანოდის პროდუქტის დატენვის ფასი მხოლოდ 2C-4C.

ლითიუმის ტიტანატის ბატარეების ამ ტექნიკურ ატრიბუტებზე დაყრდნობით, ინდუსტრიის ინსაიდერები თვლიან, რომ ისინი აკმაყოფილებენ ახალი ენერგიის ავტობუსების და ასევე ფართომასშტაბიანი ენერგიის შესანახი სივრცის მოთხოვნებს. მაგალითად, ავიღოთ ავტობუსი, მარტოხელა მგზავრობის გარბენი, როგორც წესი, არ აღემატება 40 კილომეტრს, ისევე როგორც მომენტების ინტერვალი თითოეულ ტერმინალის სადგურს შორის და ასევე ლოდინი, სანამ შემდეგი განცალკევება მიდის სულ მცირე რამდენიმე წუთამდე. ამ დროს, ლითიუმის ტიტანატის ბატარეის შემცირებული სიმძლავრის სიმკვრივის უარყოფითი ასპექტი გავლენას არ მოახდენს ავტომატის გამოყენებაზე, თუმცა ეს ასახავს ბატარეის სწრაფი გადახდის სარგებელს. როგორც საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, ავტობუსებმა რეალურად დააყენეს უფრო მაღალი მოთხოვნები უსაფრთხოებისა და უსაფრთხოების და ასევე ბატარეების გამძლეობის შესახებ.