Որո՞նք են լիթիում-իոնային մարտկոցի BMS մարտկոցի հետևման համակարգի գործառույթները:

BMS մարտկոցի կառավարման համակարգը, որը սովորաբար կոչվում է մարտկոցի դայակ կամ մարտկոցի սպասուհի, հիմնականում նախատեսված է յուրաքանչյուր մարտկոցի համակարգը խելացիորեն խնամելու և պահպանելու համար, կանխելու մարտկոցի գերլիցքավորումը և նաև լիցքաթափումը, երկարացնել մարտկոցի կյանքը, ինչպես նաև էկրանի մարտկոցի խնդիրը:

BMS կառավարման համակարգը հիմնականում բաղկացած է տարբեր զգայարաններից, ակտուատորներից, կարգավորիչներից, ինչպես նաև ազդանշանային գծերից: Որպեսզի բոլորովին նոր էներգետիկ մեքենաները ապահով վարեն վարելիս և համապատասխանեն համապատասխան չափանիշներին և տեխնիկական բնութագրերին, BMS կառավարման համակարգը պետք է ունենա համապատասխան հատկանիշներ.

Մարտկոցի պահանջների ուսումնասիրություն

Ներառյալ լրիվ լարումը, գոյություն ունեցող ընդհանուր, մեկ մարտկոցի լարման հայտնաբերումը (գերլիցքավորումը, գերլիցքավորումը դադարեցնելու համար, ինչպես նաև բևեռականությունը շրջելու համար), ջերմաստիճանի մակարդակի հայտնաբերում (ցանկալի է, որ մարտկոցների յուրաքանչյուր շարանը, հիմնական մալուխի միացումները և այլն ունեն ջերմաստիճանի ընկալման համակարգեր), ծխի հայտնաբերում (էլեկտրոլիզի հեղուկի արտահոսքի մոնիտորինգ և այլն),

Մարտկոցի վիճակի մեջբերում

Ներառյալ վճարի վիճակը (SOC) կամ արտանետման խորությունը (DOD), առողջական վիճակը (SOH), հատկանիշի վիճակը (SOF), հզորության վիճակը (SOE), սխալը, ինչպես նաև ռիսկից զերծ վիճակ (SOS) և այլն:

Առցանց խնդիրների լուծում

Բաղկացած է սխալի ուսումնասիրությունից, սխալի տեսակից դատողությունից, սխալի գտնվելու վայրից, սխալի մանրամասների արդյունքից և այլն: Սխալների հայտնաբերումը սահմանում է օգտվել վերլուծության լուծումներից՝ սխալների տեսակները ճանաչելու, ինչպես նաև չափազանց վաղ զգուշություն ցուցաբերելու համար հավաքված սենսորային ազդանշանների միջոցով: Մարտկոցի խափանումը նկարագրում է տարբեր ենթահամակարգերի՝ մարտկոցների փաթեթներ, բարձրավոլտ էլեկտրական սխեմաներ, ինչպես նաև ջերմային կառավարում, ինչպես նաև ցանցի խափանումներ, ինչպես նաև տարբեր կարգավորիչի ծրագրային կիրառում, ի լրումն սարքավորումների խափանումների, զգայական միավորի խափանումները, շարժիչների խափանումները (օրինակ՝ կոնտակտորներ, հետևորդներ, պոմպեր, ջեռուցման բլոկներ և այլն): Սպասեք։ Մարտկոցի փաթեթի խափանումն ինքնին վերաբերում է գերլարմանը (գերլիցքավորումը), թերլարմանը (գերլիցքավորումը), գերհոսքին, գերբարձր ջերմաստիճանի մակարդակին, ներքին կարճ միացման ձախողմանը, թուլացած հոդերին, էլեկտրոլիտների արտահոսքին, մեկուսացման քայքայմանը և այլն:

Մարտկոցի անվտանգության վերահսկում և լրացուցիչ ահազանգ

Բաղկացած է ջերմային համակարգի կառավարումից, բարձր լարման էլեկտրական անվտանգության և անվտանգության վերահսկումից հետո BMS-ը սխալը հայտնաբերելուց հետո այն սովորեցնում է մեքենայի վերահսկիչին ցանցի հետ, ինչպես նաև պահանջում է մեքենայի վերահսկիչից արդյունավետորեն վարվել դրա հետ (BMS-ը կարող է նաև հեռացնել հիմնական միացման էլեկտրամատակարարումը, երբ այն գերազանցում է որոշակի սահմանը)՝ կանխելու ջերմությունը, ցածր ջերմաստիճանի աստիճանը, գերլիցքավորումը, գերլիցքավորումը և նաև գերտաքացումը: մարտկոցի և նաև մարմնի հետ կապված խնդիրներ գոյություն ունեցող, արտահոսքի և այլ ծախսերի վերահսկման պատճառով:

BMS-ում կա ծախսերի կառավարման բաղադրիչ, որը կարող է կառավարել մարտկոցի լիցքավորիչը՝ մարտկոցը ապահով կերպով հաշվարկելու համար՝ համաձայն մարտկոցի առանձնահատկությունների, ջերմաստիճանի աստիճանի, ինչպես նաև լիցքավորիչի հզորության աստիճանի:

Բջիջների ներդաշնակեցում

Անհամապատասխանության տեսանելիությունը մարտկոցի հզորությունը դարձնում է ավելի փոքր, քան փաթեթի ամենափոքր բջիջի հնարավորությունը: Մարտկոցի ներդաշնակեցումն այն է, որ օգտագործվի ակտիվ կամ հեշտ, ցրող կամ ոչ ցրող հավասարակշռման ռազմավարություններ՝ մարտկոցի փաթեթի կարողությունը հնարավորինս մոտեցնելու ամենափոքր խցիկի կարողություններին՝ ըստ մենախցի տեղեկատվության:

Ջերմային կառավարում

Ըստ մարտկոցի փաթեթի ջերմաստիճանի աստիճանի բաշխման մանրամասների, ինչպես նաև վճարման, ի լրումն ազատման կարիքների, որոշվում է էներգիայի ջեռուցման/ջերմության արտանետման ուժը, որպեսզի համոզվի, որ մարտկոցը կարող է հնարավորինս երկար աշխատել ամենահամապատասխան ջերմաստիճաններից մեկում և նաև ապահովել մարտկոցի աշխատանքի լիարժեք խաղ:

Հեռահաղորդակցություն

BMS-ը պահանջում է միանալ ցանցային հանգույցներին, ինչպիսին է բեռնատարի կարգավորիչը; Միևնույն ժամանակ, դժվար է բեռնատարի վրա BMS-ն անջատելը, ինչպես նաև պահանջում է ցանցի չափորոշում, հսկողություն, ավտոմատացված կոդի ստեղծում, ինչպես նաև առցանց ծրագրերի ներբեռնում առանց օրինակը ապամոնտաժելու (ծրագրի արդիականացում՝ առանց արտադրանքը անջատելու) և այլն, ստանդարտ ավտոցանցը ընդունում է ժամանակակից ավտոբուսի տեխնոլոգիա:

Տեղեկատվության պահպանման սենյակ

Այն օգտագործվում է կարևոր տվյալներ պահպանելու համար, ինչպիսիք են SOC, SOH, SOF, SOE, կուտակված արժեքը և լիցքաթափման Ah թիվը, սխալի կոդը և միանմանությունը և այլն: Բեռնատարում իրական BMS-ը կարող է մատնանշել միայն բազմաթիվ ծրագրային ծրագրեր և սարքավորումներ: Յուրաքանչյուր մարտկոցի բջիջ պետք է մրցակցի իրականում առնվազն մեկ մարտկոցի լարման նկատող միավորի և նաև մեկ ջերմաստիճանի ցուցիչի հետ: Մարտկոցային համակարգերի համար, որոնք ունեն բազմաթիվ բջիջներ, կարող է լինել միայն մեկ BMS կարգավորիչ, կամ գուցե BMS հնարավորությունը կարող է ներառվել հենց բեռնատարի հիմնական կարգավորիչի մեջ: Հազարավոր բջիջներով մարտկոցների համակարգերի համար կարող է լինել մեկ գլխավոր կարգավորիչ և նաև մի քանի սպասարկող կարգավորիչներ, որոնք գործ ունեն մարտկոցի միայն մեկ մոդուլի հետ: Մարտկոցի մարտկոցների մեծ քանակով մարտկոցի յուրաքանչյուր մասի համար կարող են լինել մի քանի մոդուլի շղթայի կոնտակտորներ, ինչպես նաև օժանդակ մոդուլներ, ինչպես նաև սպասարկող կարգավորիչը հոգ է տանում մարտկոցի մոդուլի մասին, ինչպես լարումը չափում է հոսանքից բացի, կառավարում է կոնտակտորները, կայունացնում մարտկոցի բջիջները և լրացուցիչ միանում է գլխավոր կարգավորիչի հաղորդակցությանը: Ելնելով հաղորդված մանրամասներից՝ հիմնական կարգավորիչը, անշուշտ, կկատարի մարտկոցի վիճակի գնահատում, անսարքության կլինիկական ախտորոշում, ջերմային կառավարում և այլն:

Էլեկտրամագնիսական համատեղելիություն

Էլեկտրական բեռնատարների օգտագործման խիստ միջավայրի պատճառով BMS-ին խնդրվում է ունենալ հակաէլեկտրամագնիսական խանգարումների մեծ հզորություն, ինչպես նաև, միևնույն ժամանակ, BMS-ը կոչված է ունենալ բացօթյա փոքր ճառագայթում:

Որպես մարտկոցի բոլորովին նոր մարտկոցների մոնիտորինգ, ինչպես նաև կառավարման հաստատություն, BMS կառավարման համակարգը պետք է դինամիկ ստուգի ջերմաստիճանի աստիճանը, լարումը, արժեքը, ինչպես նաև առկա լիցքաթափումը, ի հավելումն մարտկոցի խցանման բազմաթիվ այլ հարակից չափանիշների իրական ժամանակում, ինչպես նաև ձեռնարկի արտակարգ իրավիճակների ընթացակարգեր՝ անհրաժեշտության դեպքում յուրաքանչյուր միայնակ մարտկոցը պաշտպանելու համար: Կանխեք անվտանգության հետ կապված խնդիրներ, ինչպիսիք են գերլիցքավորումը, լիցքաթափումը, չափազանց տաքանալը և մարտկոցի փաթեթի կարճ միացումը:

Բացի այդ, BMS կառավարման համակարգը նույնպես պետք է արդյունավետորեն մոտավորի մարտկոցի SOC-ը մարտկոցի փաթեթի լուծման ողջ ցիկլի ընթացքում, ինչպես նաև արագ հետադարձ կապ տրամադրի այնպիսի կարևոր տեղեկությունների, ինչպիսիք են հոսանքի պահպանումը, երթևեկության տիրույթը, ի լրումն անկանոն սխալների վարորդին համապատասխան մեթոդով, ինչպես նաև միևնույն ժամանակ՝ ճշտապահ կերպով: Համապատասխան միջոց է տվյալների փոխանակման գործառույթն ավարտելու համար համակարգի և նմանապես ավտոմեքենայի ECU-ի կամ հյուրընկալող համակարգչի միջև: