რა ფუნქციები აქვს ლითიუმ-იონური ბატარეის BMS ბატარეის თვალთვალის სისტემას?

BMS ბატარეის ადმინისტრირების სისტემა, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ ბატარეის ძიძას ან ბატარეის დამლაგებელს, ძირითადად მიზნად ისახავს ჭკვიანურად ზრუნავდეს და შეინარჩუნოს თითოეული ბატარეის სისტემა, თავიდან აიცილოს ბატარეის გადატვირთვა და ასევე ზედმეტი დატენვა, გაახანგრძლივოს ბატარეის ხანგრძლივობა, ასევე ეკრანის ბატარეის პრობლემა.

BMS ადმინისტრირების სისტემა ძირითადად შედგება სხვადასხვა სენსორული ერთეულისგან, აქტივატორებისგან, კონტროლერებისგან და ასევე სიგნალის ხაზებისგან. იმისათვის, რომ ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს უსაფრთხოდ მართონ და დაიცვან შესაბამისი კრიტერიუმები და ტექნიკური მახასიათებლები, BMS მართვის სისტემას უნდა ჰქონდეს შემდეგი მახასიათებლები:

ბატარეის მოთხოვნების შესწავლა

სრული ძაბვის ჩათვლით, მთლიანი არსებული, ერთჯერადი ბატარეის ძაბვის აღმოჩენა (გადატვირთვის, გადატვირთვის შესაჩერებლად და ასევე პოლარობის შემობრუნებისთვის), ტემპერატურის დონის გამოვლენა (სასურველია ბატარეების თითოეულ სტრიქონს, საკაბელო კვანძებს და ა.

ბატარეის მდგომარეობის შეთავაზება

საკომისიო მდგომარეობის (SOC) ან გამონადენის სიღრმის (DOD), ჯანმრთელობის მდგომარეობის (SOH), ფუნქციური მდგომარეობის (SOF), სიმძლავრის მდგომარეობის (SOE), შეცდომის, ასევე, რისკის გარეშე მდგომარეობის ჩათვლით (SOS) და სხვა.

ონლაინ პრობლემების მოგვარება

შედგება შეცდომის შესწავლისგან, შეცდომის სახის განსჯისგან, შეცდომის ადგილმდებარეობისგან, შეცდომის დეტალების შედეგისგან და სხვა. ხარვეზის აღმოჩენა განსაზღვრავს ანალიზის გადაწყვეტილებების გამოყენებას ხარვეზის ტიპების ამოცნობის მიზნით, ასევე ძალიან ადრეული სიფრთხილის მიცემას შეგროვებული სენსორის სიგნალების მეშვეობით. ბატარეის უკმარისობა აღწერს სენსორული ერთეულის გაუმართაობას, აქტივატორის გაუმართაობას (როგორიცაა კონტაქტორები, მიმდევრები, ტუმბოები, გათბობის ბლოკები და ა. მოიცადე. ბატარეის პაკეტის გაუმართაობა თავისთავად ეხება ძაბვას (ზედმეტად დატენვას), ძაბვის ნაკლებობას (გადამუხტვას), გადაჭარბებულ დენს, ულტრამაღალ ტემპერატურულ დონეს, შიდა მოკლე ჩართვის უკმარისობას, გაფხვიერებულ სახსრებს, ელექტროლიტების გაჟონვას, იზოლაციის განადგურებას და ა.შ.

ბატარეის უსაფრთხოების კონტროლი და დამატებით სიგნალიზაცია

შედგება თერმული სისტემის კონტროლისგან, მაღალი ძაბვის ელექტრო უსაფრთხოებისა და უსაფრთხოების კონტროლისგან მას შემდეგ, რაც BMS შეცდომას აღმოაჩენს, ის ასწავლის მანქანის კონტროლერს ქსელთან და ასევე მოითხოვს მანქანის კონტროლერს ეფექტურად გაუმკლავდეს მას (BMS ასევე შეუძლია ამოიღოს ძირითადი მიკროსქემის კვების წყარო, როდესაც ის აჭარბებს გარკვეულ ლიმიტს), რათა თავიდან აიცილოს სითბო, დაბალი ტემპერატურის ხარისხი, გადატვირთვა, გადატვირთვა და ასევე გადახურება. პრობლემები ბატარეასთან და ასევე სხეულთან არსებული, გაჟონვის და ა.შ. ხარჯების კონტროლის გამო.

BMS-ში არის ხარჯების მართვის კომპონენტი, რომელსაც შეუძლია აკონტროლოს ბატარეის დამტენი, რათა ბატარეის უსაფრთხოდ დარიცხვა ბატარეის მახასიათებლების, ტემპერატურის ხარისხისა და დამტენის სიმძლავრის ხარისხის მიხედვით.

უჯრედის ჰარმონიზაცია

შეუსაბამობის ხილვადობა ამცირებს ბატარეის ტევადობას პაკეტში ყველაზე პატარა უჯრედის შესაძლებლობებზე. ბატარეის ჰარმონიზაცია არის აქტიური ან მარტივი, დისპაციური ან არადამშლელი დაბალანსების სტრატეგიების გამოყენება, რათა ბატარეის პაკეტის შესაძლებლობები მაქსიმალურად მიახლოდეს ყველაზე პატარა უჯრედის შესაძლებლობებთან სამარტოო საკნის ინფორმაციის მიხედვით.

თერმული ადმინისტრაცია

ტემპერატურის ხარისხის განაწილების დეტალების მიხედვით ბატარეის პაკეტში და ასევე გადახდის, გარდა გათავისუფლების საჭიროებების, ენერგიული გათბობის/სითბოს გაფრქვევის სიძლიერე იდენტიფიცირებულია, რათა დავრწმუნდეთ, რომ ბატარეას შეუძლია იმუშაოს ერთ-ერთ ყველაზე შესაბამის ტემპერატურაზე რაც შეიძლება დიდხანს და ასევე უზრუნველყოს ბატარეის მუშაობის სრული თამაში.

ტელეკომუნიკაცია

BMS მოითხოვს ქსელის კვანძებთან ჩართვას, როგორიცაა სატვირთო კონტროლერი; ამავდროულად, პრობლემურია სატვირთო მანქანაზე BMS-ის გამოყოფა, ასევე მოითხოვს ქსელში დაკალიბრებას, მეთვალყურეობას, ავტომატიზირებულ კოდის გენერირებას, ასევე ონლაინ პროგრამის ჩამოტვირთვას ეგზემპლარის დემონტაჟის გარეშე (პროგრამის განახლება პროდუქტის გათიშვის გარეშე) და ა.შ.

ინფორმაციის შესანახი ოთახი

იგი გამოიყენება მნიშვნელოვანი მონაცემების შესანახად, როგორიცაა SOC, SOH, SOF, SOE, დაგროვილი ღირებულება და გამონადენი Ah ნომერი, ხარვეზის კოდი ერთგვაროვნებასთან ერთად და ა.შ. სატვირთო მანქანაში ნამდვილ BMS-ს შეიძლება ჰქონდეს მხოლოდ მრავალი პროგრამული უზრუნველყოფის პროგრამა და აპარატურა. ბატარეის თითოეულ ელემენტს კონკურენცია უნდა გაუწიოს ბატარეის ძაბვის შემჩნევის რეალურად მინიმუმ ერთ ერთეულს და ასევე ტემპერატურის სენსორულ ერთეულს. ბატარეის სისტემებისთვის, სადაც უამრავი უჯრედია, შეიძლება არსებობდეს მხოლოდ ერთი BMS კონტროლერი, ან შესაძლოა BMS შესაძლებლობა იყოს პირდაპირ სატვირთო მანქანის ძირითად კონტროლერში. ათასობით უჯრედის მქონე ბატარეის სისტემებისთვის შეიძლება არსებობდეს ერთი მთავარი კონტროლერი და ასევე რამდენიმე მომსახურე კონტროლერი, რომელიც ეხება მხოლოდ ერთ ბატარეის მოდულს. ბატარეის თითოეული ნაწილისთვის, ბატარეის ელემენტების დიდი რაოდენობით, შეიძლება იყოს მოდულის მიკროსქემის კონტაქტორები, ისევე როგორც დამხმარე მოდული, ასევე მსახური კონტროლერი ზრუნავს ბატარეის მოდულზე, როგორიცაა ძაბვის გაზომვა დენის გარდა, მართავს კონტაქტორებს, ასტაბილურებს ბატარეის უჯრედებს და დამატებით აკავშირებს მთავარ კონტროლერთან კომუნიკაციას. მოხსენებული დეტალებიდან გამომდინარე, მთავარი კონტროლერი აუცილებლად შეასრულებს ბატარეის მდგომარეობის შეფასებას, ხარვეზის კლინიკურ დიაგნოზს, თერმული მართვას და ა.შ.

ელექტრომაგნიტური თავსებადობა

ელექტრული სატვირთო მანქანების მძიმე გამოყენების ატმოსფეროს გამო, BMS-ს მოეთხოვებათ ჰქონდეს ანტი-ელექტრომაგნიტური დარღვევების დიდი სიმძლავრე, ასევე, ამავე დროს, BMS-ს ეძახიან, რომ ჰქონდეს პატარა გარე გამოსხივება.

როგორც მონიტორინგის და ასევე ადმინისტრირების დაწესებულებაში სრულიად ახალი ენერგეტიკული ავტომატური ენერგიის ბატარეის პაკეტის, BMS მართვის სისტემამ უნდა დინამიურად შეამოწმოს ტემპერატურის ხარისხი, ძაბვა, ღირებულება და გამონადენი ბატარეის აკუმულატორის მრავალ სხვა ასოცირებულ კრიტერიუმთან ერთად რეალურ დროში. თავიდან აიცილეთ უსაფრთხოების პრობლემები, როგორიცაა გადატვირთვა, გადატვირთვა, ძალიან დათბობა და ბატარეის პაკეტის მოკლე ჩართვა.

გარდა ამისა, BMS-ის ადმინისტრირების სისტემამ ასევე ეფექტურად უნდა მიახლოვდეს ბატარეის SOC-ს ბატარეის პაკეტის გადაწყვეტის მთელი ციკლის განმავლობაში, ისევე როგორც სწრაფ უკუკავშირის აუცილებელ ინფორმაციას, როგორიცაა სიმძლავრის შენარჩუნება, მართვის დიაპაზონი, გარდა არარეგულარული შეცდომების გარდა, მძღოლს შესაბამისი მეთოდით, ისევე როგორც ამავე დროს პუნქტუალური გზით. შესაბამისი საშუალება მონაცემთა გაცვლის ფუნქციის დასასრულებლად სისტემასა და ასევე მანქანის ECU-ს ან მასპინძელ კომპიუტერს შორის.