Ko'rishlar: 0 Muallif: Sayt muharriri Nashr qilish vaqti: 2022-04-20 Kelib chiqishi: Sayt
Odatda akkumulyator enagasi yoki akkumulyator uy xizmatchisi deb ataladigan BMS batareya boshqaruv tizimi asosan har bir akkumulyator tizimiga ehtiyotkorlik bilan g'amxo'rlik qilish va shunga o'xshash tarzda saqlash, batareyaning haddan tashqari zaryadlanishi va ortiqcha zaryadsizlanishining oldini olish, batareyaning ishlash muddatini uzaytirish, shuningdek, batareya muammosini ekranga chiqarish uchun mo'ljallangan.
BMS boshqaruv tizimi asosan turli sezgi birliklari, aktuatorlar, kontrollerlar hamda signal liniyalaridan iborat. Yangi energiya avtomobillariga xavfsiz haydashda va tegishli mezonlarga va texnik xususiyatlarga rioya qilish uchun BMS boshqaruv tizimi quyidagi xususiyatlarga ega bo'lishi kerak:
Batareya talablarini o'rganish
Jumladan, to'liq kuchlanish, jami mavjud, bitta akkumulyator kuchlanishini aniqlash (ortiqcha zaryadlash, haddan tashqari zaryadsizlanishni to'xtatish, shuningdek, qutblanishni o'zgartirish uchun), harorat darajasini aniqlash (batareyalarning har bir qatori, asosiy kabel bo'g'inlari va boshqalar haroratni aniqlash tizimlariga ega), tutunni aniqlash (elektroliz suyuqligining oqishini kuzatish va boshqalar), izolyatsiyani qidirish, ishdan chiqish va ko'proq kashf qilish.
Jumladan, toʻlov holati (SOC) yoki tushirish chuqurligi (DOD), salomatlik holati (SOH), xususiyat holati (SOF), quvvat holati (SOE), xato, shuningdek, xavf-xatarsiz holat (SOS) va boshqalar.
Xatolarni o'rganish, xato turini aniqlash, xato joylashuvi, xato tafsilotlari natijasi va boshqalardan iborat. Xatolarni aniqlash xato turlarini aniqlash uchun tahlil echimlaridan foydalanishni, shuningdek, yig'ilgan sensor signallari orqali juda erta ogohlantirishni belgilaydi. Batareya nosozligi sensorli blokning ishlamay qolishi, turli quyi tizimlarning (masalan, kontaktorlar, izdoshlar, nasoslar, isitish moslamalari va boshqalar) ishlamay qolishi, batareyalar paketlari, yuqori voltli elektr zanjirlari, shuningdek, termal boshqaruv, tarmoqdagi nosozliklar bilan bir qatorda, turli boshqaruvchi dasturiy ta'minot ilovalari bilan bir qatorda. Kutib turing. Batareya to'plamining o'zi ishlamay qolishi haddan tashqari kuchlanish (ortiqcha zaryadlash), past kuchlanish (ortiqcha zaryadsizlanish), haddan tashqari oqim, o'ta yuqori harorat darajasi, ichki qisqa tutashuv buzilishi, bo'shashgan bo'g'inlar, elektrolitlar oqishi, izolyatsiyaning buzilishi va boshqalarni anglatadi.
Issiqlik tizimini boshqarish, yuqori kuchlanishli elektr xavfsizligi va xavfsizlikni nazorat qilishdan iborat BMS xatoni aniqlagandan so'ng, u avtomobil boshqaruvchisini tarmoqqa o'rgatadi, shuningdek, avtomobil boshqaruvchisidan u bilan samarali kurashishni talab qiladi (BMS ma'lum chegaradan oshib ketganda asosiy elektr ta'minotini ham olib tashlashi mumkin) issiqlik, past harorat darajasi, haddan tashqari zaryad, ortiqcha zaryadsizlanish va shuningdek, haddan tashqari issiqlikning oldini olish uchun. mavjud, oqish va hokazolar tufayli batareya va tanadagi muammolar.
BMSda xarajatlarni boshqarish komponenti mavjud bo'lib, u batareyaning xususiyatlariga, harorat darajasiga va zaryadlovchining quvvat darajasiga ko'ra batareyani xavfsiz tarzda to'lash uchun batareyani zaryadlovchini boshqarishi mumkin.
Mos kelmaslikning ko'rinishi batareya to'plamining hajmini paketdagi eng kichik hujayraning qobiliyatidan kamroq qiladi. Batareyani uyg'unlashtirish - bu yakka hujayra ma'lumotlariga ko'ra, batareya to'plamining qobiliyatini eng kichik hujayraning qobiliyatiga imkon qadar yaqin qilish uchun faol yoki oson, tarqatuvchi yoki tarqalmaydigan muvozanatlash strategiyalaridan foydalanish.
Batareya to'plamidagi harorat darajasi taqsimoti tafsilotlariga, shuningdek, bo'shatish ehtiyojlariga qo'shimcha ravishda to'lovga ko'ra, batareyaning eng to'g'ri haroratlardan birida iloji boricha uzoq vaqt ishlashiga ishonch hosil qilish va batareyaning ishlashini to'liq o'ynashini ta'minlash uchun energiyali isitish/issiqlik tarqalishining kuchi aniqlanadi.
BMS yuk mashinasi boshqaruvchisi kabi tarmoq tugunlari bilan ulanishni talab qiladi; Shu bilan birga, yuk mashinasida BMSni qismlarga ajratish juda qiyin, shuningdek, tarmoqni kalibrlash, nazorat qilish, avtomatlashtirilgan kod ishlab chiqarish, shuningdek, instantsiyani demontaj qilmasdan onlayn dasturni yuklab olish (mahsulotni ajratmasdan dasturni yangilash) va hokazo, standart avtotarmoq zamonaviy kanistr avtobuslarini qabul qiladi.
U SOC, SOH, SOF, SOE, to'plangan xarajat va zaryadsizlanish Ah raqami, nosozlik kodi va bir xillik va boshqalar kabi muhim ma'lumotlarni saqlash uchun ishlatiladi. Yuk mashinasidagi haqiqiy BMS faqat ko'plab dasturiy ta'minot dasturi va apparat vositalariga ega bo'lishi mumkin. Har bir batareya xujayrasi kamida bitta akkumulyator kuchlanishini sezish moslamasi va bitta harorat sensori bilan raqobatlashishi kerak. Ko'p hujayrali akkumulyator tizimlari uchun faqat bitta BMS boshqaruvchisi bo'lishi mumkin yoki ehtimol BMS qobiliyati yuk mashinasining asosiy boshqaruvchisiga kiritilgan bo'lishi mumkin. Minglab hujayralarga ega batareya tizimlari uchun bitta asosiy boshqaruvchi va faqat bitta batareya moduli bilan ishlaydigan bir nechta xizmatchi kontrollerlar bo'lishi mumkin. Ko'p miqdorda batareya xujayralari bo'lgan har bir batareya qismi uchun bir nechta modul kontaktorlari, shuningdek, qo'llab-quvvatlovchi modullar bo'lishi mumkin, shuningdek, xizmatchi boshqaruvchi oqimga qo'shimcha ravishda kuchlanishni o'lchash kabi akkumulyator moduliga g'amxo'rlik qiladi, kontaktorlarni boshqaradi, batareya hujayralarini barqaror qiladi va qo'shimcha ravishda asosiy boshqaruvchi aloqasi bilan bog'lanadi. Xabar qilingan ma'lumotlarga asoslanib, asosiy kontroller batareyaning holatini baholashni, nosozlikni klinik diagnostika qilishni, issiqlik boshqaruvini va hokazolarni amalga oshiradi.
Elektr yuk mashinalarining og'ir foydalanish muhiti tufayli, BMS katta anti-elektromagnit buzilish qobiliyatiga ega bo'lishi so'raladi, shuningdek, bir vaqtning o'zida BMS kichik tashqi radiatsiyaga ega bo'lishi kerak.
Yangi quvvatli avtomatik quvvatli akkumulyator batareyasining monitoringi va ma'muriyati sifatida BMS boshqaruv tizimi real vaqt rejimida akkumulyator tiqilib qolishining ko'plab boshqa mezonlariga qo'shimcha ravishda mavjud bo'lgan harorat darajasini, kuchlanishini, narxini va zaryadsizlanishini dinamik ravishda tekshirishi kerak, shuningdek, kerak bo'lganda har bir yakka batareyani himoya qilish uchun favqulodda vaziyatlarda yordam ko'rsatish kampaniyasini olib borishi kerak. Haddan tashqari zaryadlash, ortiqcha zaryadsizlanish, haddan tashqari qizib ketish va batareya paketining qisqa tutashuvi kabi xavfsizlik muammolarini oldini oling.
Bundan tashqari, BMS boshqaruv tizimi batareya paketining butun yechim davri davomida akkumulyatorning SOC qiymatini xuddi shunday tarzda samarali tarzda yaqinlashtirishi, shuningdek, to'g'ri keladigan usulda haydovchiga noto'g'ri qo'pol xatolarga qo'shimcha ravishda doimiy quvvat, haydash masofasi kabi muhim ma'lumotlarni tezda qaytarishi kerak. Tizim va shunga o'xshash avtomobil ECU yoki asosiy kompyuter o'rtasida ma'lumot almashish funktsiyasini bajarish uchun mos vosita.
