Ko'rishlar: 0 Muallif: Sayt muharriri Nashr qilish vaqti: 2022-04-20 Kelib chiqishi: Sayt
Odatda akkumulyator enagasi yoki akkumulyator uyi xizmatchisi deb ataladigan BMS batareya boshqaruv tizimi asosan har bir akkumulyator tizimiga ehtiyotkorlik bilan g'amxo'rlik qilish va shunga o'xshash tarzda saqlash, batareyaning haddan tashqari zaryadlanishi va ortiqcha zaryadsizlanishining oldini olish, batareyaning ishlash muddatini uzaytirish, shuningdek, batareya muammosini ekranga chiqarish uchun mo'ljallangan.
BMS boshqaruv tizimi asosan turli sezgi birliklari, aktuatorlar, kontrollerlar hamda signal liniyalaridan iborat. Yangi energiya avtomobillariga xavfsiz haydash va tegishli mezonlarga va texnik xususiyatlarga rioya qilish uchun BMS boshqaruv tizimi quyidagi xususiyatlarga ega bo'lishi kerak:
Batareya talablarini o'rganish
Jumladan, to'liq kuchlanish, jami mavjud, bitta akkumulyator kuchlanishini aniqlash (ortiqcha zaryadlash, haddan tashqari zaryadsizlanishni to'xtatish, shuningdek, qutblanishni o'zgartirish uchun), harorat darajasini aniqlash (har bir batareya qatori, asosiy kabel bo'g'inlari va boshqalar haroratni aniqlash tizimlariga ega), tutunni aniqlash (elektroliz suyuqligining oqishini kuzatish va boshqalar), izolyatsiyani qidirish, ishdan chiqish va qo'shimcha tadqiqotlar.
Jumladan, toʻlov holati (SOC) yoki tushirish chuqurligi (DOD), salomatlik holati (SOH), xususiyat holati (SOF), quvvat holati (SOE), xatolik, shuningdek, xavf-xatarsiz holat (SOS) va boshqalar.
Xatolarni o'rganish, xato turini aniqlash, xato joylashuvi, xato tafsilotlari natijasi va boshqalardan iborat. Xatolarni aniqlash xato turlarini aniqlash uchun tahlil echimlaridan foydalanishni, shuningdek, yig'ilgan sensor signallari orqali juda erta ogohlantirishni belgilaydi. Batareya ishdan chiqishi sensorli bloklarning ishlamay qolishi, turli quyi tizimlarning (masalan, kontaktorlar, izdoshlar, nasoslar, isitish moslamalari va boshqalar), batareyalar paketlari, yuqori voltli elektr zanjirlari, shuningdek, issiqlik boshqaruvi, tarmoqdagi nosozliklar bilan bir qatorda turli boshqaruvchi dasturiy ta'minot ilovalari bilan tavsiflanadi. Kutib turing. Batareya to'plamining o'zi ishlamay qolishi haddan tashqari kuchlanish (ortiqcha zaryadlash), past kuchlanish (ortiqcha zaryadsizlanish), haddan tashqari oqim, o'ta yuqori harorat darajasi, ichki qisqa tutashuv buzilishi, bo'shashgan bo'g'inlar, elektrolitlar oqishi, izolyatsiyaning buzilishi va boshqalarni anglatadi.
Issiqlik tizimini boshqarish, yuqori kuchlanishli elektr xavfsizligi va xavfsizlikni nazorat qilishdan iborat BMS xatoni aniqlagandan so'ng, u avtomobil boshqaruvchisini tarmoqqa o'rgatadi, shuningdek, avtomobil boshqaruvchisidan u bilan samarali kurashishni talab qiladi (BMS, shuningdek, ma'lum chegaradan oshib ketganda asosiy elektr ta'minotini olib tashlashi mumkin) issiqlik, past harorat darajasi, ortiqcha zaryadlash, haddan tashqari zaryadsizlanish va haddan tashqari issiqlikning oldini olish uchun. mavjud, oqish va hokazolar tufayli batareya va tanadagi muammolar.
BMSda xarajatlarni boshqarish komponenti mavjud bo'lib, u batareyaning xususiyatlariga, harorat darajasiga va zaryadlovchining quvvat darajasiga ko'ra batareyani xavfsiz tarzda hisob-kitob qilish uchun batareya zaryadlovchini boshqarishi mumkin.
Mos kelmaslikning ko'rinishi batareya to'plamining hajmini paketdagi eng kichik hujayraning qobiliyatidan kamroq qiladi. Batareyani uyg'unlashtirish - bu yakka hujayra ma'lumotlariga ko'ra, batareya to'plamining qobiliyatini eng kichik hujayraning qobiliyatiga imkon qadar yaqin qilish uchun faol yoki oson, tarqatuvchi yoki tarqalmaydigan muvozanatlash strategiyalaridan foydalanish.
Batareya to'plamidagi harorat darajasi taqsimoti tafsilotlariga, shuningdek, bo'shatish ehtiyojlariga qo'shimcha ravishda to'lovga ko'ra, batareyaning iloji boricha uzoq vaqt davomida eng to'g'ri haroratlardan birida ishlashiga ishonch hosil qilish va batareyaning ishlashini to'liq o'ynashini ta'minlash uchun energiyali isitish / issiqlik tarqalishining kuchi aniqlanadi.
BMS yuk mashinasi boshqaruvchisi kabi tarmoq tugunlari bilan ulanishni talab qiladi; Shu bilan birga, yuk mashinasida BMSni qismlarga ajratish juda qiyin, shuningdek, tarmoqni kalibrlash, nazorat qilish, avtomatlashtirilgan kod ishlab chiqarish, shuningdek, instantsiyani demontaj qilmasdan dasturni onlayn yuklab olish (mahsulotni ajratmasdan dasturni yangilash) va hokazo, standart avtotarmoq kanistr avtobuslarini qabul qiladi.
U SOC, SOH, SOF, SOE, to'plangan xarajat va razryad Ah raqami, nosozlik kodi va bir xillik va boshqalar kabi muhim ma'lumotlarni saqlash uchun ishlatiladi. Yuk mashinasidagi haqiqiy BMS faqat ko'plab dasturiy ta'minot dasturi va apparat vositalariga ega bo'lishi mumkin. Har bir batareya xujayrasi kamida bitta akkumulyator kuchlanishini sezish moslamasi va bitta harorat sensori bilan raqobatlashishi kerak. Ko'p hujayrali akkumulyator tizimlari uchun faqat bitta BMS boshqaruvchisi bo'lishi mumkin yoki ehtimol BMS qobiliyati yuk mashinasining asosiy boshqaruvchisiga kiritilgan bo'lishi mumkin. Minglab hujayrali akkumulyator tizimlari uchun bitta asosiy kontroller va faqat bitta batareya moduli bilan shug'ullanadigan bir nechta xizmatchi kontrollerlar bo'lishi mumkin. Ko'p miqdorda batareya xujayralari bo'lgan har bir batareya qismi uchun bir nechta modul kontaktorlari, shuningdek, qo'llab-quvvatlovchi modullar bo'lishi mumkin, shuningdek, xizmatchi boshqaruvchi oqimga qo'shimcha ravishda kuchlanishni o'lchash kabi batareya moduliga g'amxo'rlik qiladi, kontaktorlarni boshqaradi, batareya hujayralarini barqaror qiladi va qo'shimcha ravishda asosiy boshqaruvchi aloqasi bilan bog'lanadi. Xabar qilingan ma'lumotlarga asoslanib, asosiy kontroller batareya holatini baholash, nosozlik klinik diagnostikasi, issiqlik boshqaruvi va boshqalarni amalga oshiradi.
Elektr yuk mashinalarining og'ir foydalanish muhiti tufayli, BMS katta anti-elektromagnit buzilish qobiliyatiga ega bo'lishi so'raladi, shuningdek, bir vaqtning o'zida BMS kichik tashqi radiatsiyaga ega bo'lishi kerak.
Yangi quvvatli avtomatik quvvat akkumulyator batareyasining monitoringi va ma'muriyati sifatida BMS boshqaruv tizimi real vaqt rejimida batareya tiqilib qolishining ko'plab boshqa mezonlariga qo'shimcha ravishda mavjud bo'lgan harorat darajasini, kuchlanishini, narxini va zaryadsizlanishini dinamik ravishda tekshirishi kerak, shuningdek, kerak bo'lganda har bir yakka batareyani himoya qilish uchun favqulodda vaziyatlar protseduralarini o'tkazish kampaniyasini qo'llashi kerak. Haddan tashqari zaryadlash, ortiqcha zaryadsizlanish, haddan tashqari qizib ketish va batareya paketining qisqa tutashuvi kabi xavfsizlik muammolarini oldini oling.
Bundan tashqari, BMS boshqaruv tizimi batareya paketining butun yechim davri davomida akkumulyatorning SOC qiymatini xuddi shunday tarzda samarali tarzda yaqinlashtirishi, shuningdek, doimiy quvvat, haydash masofasi kabi muhim ma'lumotlarni tezda qaytarishi, shuningdek, haydovchiga tegishli usulda tartibsiz qo'pol xatolarga yo'l qo'yishi kerak. Tizim va shunga o'xshash avtomobil ECU yoki asosiy kompyuter o'rtasida ma'lumot almashish funktsiyasini bajarish uchun mos vosita.
