Mga Views: 0 May-akda: Site Editor Nag-publish ng Oras: 2022-04-20 Pinagmulan: Site
Ang BMS Battery Administration System, na karaniwang tinutukoy bilang baterya ng baby-sitter o baterya ng bahay, ay halos matalinong mag-alaga at mapanatili rin ang bawat sistema ng baterya, maiwasan ang labis na baterya at overdischarge, pahabain ang buhay ng baterya, pati na rin ang problema sa screen ng baterya.
Ang sistema ng pangangasiwa ng BMS ay pangunahing binubuo ng iba't ibang mga yunit ng sensing, actuators, mga controller pati na rin ang mga linya ng signal. Upang paganahin ang mga bagong autos ng enerhiya na magmaneho kapag ang pagmamaneho nang ligtas at sumunod sa naaangkop na pamantayan at mga specs din, ang sistema ng pamamahala ng BMS ay dapat magkaroon ng pagsunod sa mga tampok:
Mga kinakailangan sa baterya
Kasama ang buong boltahe, kabuuang umiiral, solong pagtuklas ng boltahe ng baterya (upang ihinto ang labis na singil, overdischarge pati na rin ang pag -ikot ng polarity), ang temperatura ng antas ng temperatura (mas mabuti ang bawat string ng mga baterya, mahahalagang kasukasuan ng cable, atbp ay may mga sistema ng sensing ng temperatura), ang pagtuklas ng usok (pagsubaybay sa electrolysis fluid na pagtagas, at iba pa), pagsaliksik ng pagkakabukod (pagsubaybay sa pagtagas), pagtuklas ng crash, at iba pa.
Kasama ang Estado ng Bayad (SOC) o Kalalim ng Paglabas (DOD), Estado ng Kalusugan (SOH), Estado ng Tampok (SOF), Estado ng Kapangyarihan (SOE), pagkakamali pati na rin ang estado na walang panganib na estado (SOS) at marami pa.
Na binubuo ng paggalugad ng error, pagkakamali sa paghuhusga, lokasyon ng error, resulta ng mga detalye ng error, at marami pa. Tinutukoy ng Fault Discovery na sinasamantala ang mga solusyon sa pagsusuri upang makilala ang mga uri ng kasalanan pati na rin magbigay ng labis na maagang pag -iingat sa pamamagitan ng mga nakolekta na signal ng sensor. Ang pagkabigo ng baterya ay naglalarawan ng mga pagkabigo ng yunit ng sensing, mga pagkabigo ng actuator (tulad ng mga contactor, tagasunod, bomba, mga yunit ng pag-init, atbp) ng iba't ibang mga subsystem tulad ng mga pack ng baterya, mga high-boltahe na mga de-koryenteng circuit, pati na rin ang thermal administration, kasama ang mga pagkabigo sa network, kasama ang iba't ibang mga application ng controller software bilang karagdagan sa mga pagkabigo ng kagamitan. Maghintay. Ang pagkabigo ng pack ng baterya mismo ay tumutukoy sa overvoltage (overcharge), undervoltage (overdischarge), overcurrent, antas ng temperatura ng ultrahigh, panloob na maikling circuit failure, loosened joints, electrolyte leakage, pagkakabukod ng pagkakabukod, at iba pa.
Ang pagbubuo ng control ng thermal system, mataas na boltahe ng electric na kaligtasan at kontrol sa seguridad pagkatapos matagpuan ng BMS ang pagkakamali, tinuturuan nito ang CAR Controller na may network, at hinihiling din ang controller ng sasakyan upang harapin ito nang epektibo (ang BMS ay maaari ring alisin ang pangunahing supply ng kuryente kapag lumampas ito sa isang partikular na limitasyon) upang maiwasan ang init, mababang temperatura degree, overcharge, overdischarge, at overheating din. Ang mga problema sa baterya at pati na rin ang katawan dahil sa umiiral, pagtagas, at iba pa sa control control.
Mayroong isang bahagi ng pamamahala ng gastos sa BMS, na maaaring makontrol ang charger ng baterya upang singilin ang baterya nang ligtas ayon sa mga tampok ng baterya, ang temperatura degree pati na rin ang power degree ng charger.
Ang kakayahang makita ng hindi pagkakapare -pareho ay ginagawang kapasidad ng pack ng baterya na mas mababa sa kakayahan ng pinakamaliit na cell sa pack. Ang pagsamahin ng baterya ay upang magamit ang aktibo o madali, hindi pagkakaunawaan o hindi pagbabawal na mga diskarte sa pagbabalanse upang makagawa ng kakayahan ng pack ng baterya na malapit sa kakayahang magamit ng pinakamadalas na cell ayon sa impormasyon ng nag-iisa na cell.
Ayon sa mga detalye ng pamamahagi ng temperatura sa degree sa pack ng baterya at din ang pagbabayad bilang karagdagan sa paglabas ng mga pangangailangan, ang lakas ng masiglang pag -init/pag -iwas ng init ay nakilala, upang matiyak na ang baterya ay maaaring gumana sa isa sa pinaka tamang temperatura hangga't maaari at gayon din ay nagbibigay ng buong pag -play sa pagganap ng baterya.
Kinakailangan ng BMS na makisali sa mga node ng network tulad ng lorry controller; Kasabay nito, nakakapagpabagabag na ihiwalay ang BMS sa Lorry, at nanawagan din ito na gawin sa net calibration, pagsubaybay, awtomatikong henerasyon ng code pati na rin ang pag -download ng online na programa nang walang pagbuwag sa halimbawa (ang pag -upgrade ng programa nang walang uncoupling ang produkto), at iba pa, tinatanggap ng Standard Auto Network ang canister bus kontemporaryong teknolohiya.
Ginagamit ito upang makatipid ng mahahalagang data, tulad ng SOC, SOH, SOF, SOE, naipon na gastos at paglabas ng AH number, fault code kasama ang pagkakapareho, atbp. Ang bawat cell ng baterya ay dapat na makipagkumpetensya sa talagang hindi bababa sa isang baterya ng noticing unit at din ang isang yunit ng sensing ng temperatura. Para sa mga sistema ng baterya na may maraming mga cell, maaaring mayroong isang BMS controller lamang, o marahil ang kakayahan ng BMS ay maaaring isama mismo sa pangunahing magsusupil ng lorry. Para sa mga sistema ng baterya na may libu -libong mga cell, maaaring mayroong isang master controller at maraming mga tagapaglingkod na tagapaglingkod na nakikipag -usap sa isang module ng baterya. Para sa bawat isa at bawat bahagi ng baterya na may mahusay na deal ng mga cell ng baterya, maaaring mayroong ilang mga contact circuit contactor pati na rin ang pagsuporta sa mga module, at din ang tagapaglingkod na magsusupil ay nag -aalaga sa module ng baterya tulad ng pagsukat ng boltahe bilang karagdagan sa kasalukuyang, namamahala sa mga contactor, mga stabilidad ang mga cell ng baterya at karagdagan ay kumokonekta sa komunikasyon ng master controller. Batay sa naiulat na mga detalye, ang pangunahing magsusupil ay tiyak na magsasagawa ng pagsusuri ng estado ng baterya, diagnosis ng klinikal na kasalanan, pamamahala ng thermal, atbp.
Dahil sa malubhang kapaligiran ng paggamit ng mga de-koryenteng lorries, hiniling ang BMS na magkaroon ng mahusay na kapasidad ng anti-electromagnetic na kaguluhan, pati na rin sa parehong oras, ang BMS ay tinawag na magkaroon ng maliit na radiation sa labas.
Tulad ng pagsubaybay pati na rin ang pasilidad ng pangangasiwa ng bagong-bagong power auto power pack pack, ang sistema ng pamamahala ng BMS ay dapat na pabago-bago na suriin ang temperatura degree, boltahe, gastos pati na rin ang paglabas bilang karagdagan sa maraming iba pang mga nauugnay na pamantayan ng mga pamamaraan ng baterya sa bawat pag-iisa na oras, pati na rin ang karagdagan ay kumuha ng kampanya upang kumuha ng mga pamamaraan ng emergency na sitwasyon upang maiiwasan ang bawat nag-iisa na baterya kung kinakailangan. Maiiwasan ang mga problema sa seguridad tulad ng overcharge, overdischarge, nakakakuha ng masyadong mainit, at maikling circuit ng baterya pack.
Bilang karagdagan, ang sistema ng pangangasiwa ng BMS ay nararapat na mabisa rin na tinatayang ang SOC ng baterya sa buong buong siklo ng solusyon ng pack ng baterya, pati na rin ang agarang feed pabalik na mahahalagang impormasyon tulad ng pananatiling kapangyarihan, pagmamaneho ng saklaw bilang karagdagan sa hindi regular na mga blunder sa driver sa isang angkop na pamamaraan, pati na rin sa parehong oras sa isang punctual na paraan. Ang isang naaangkop na paraan upang makumpleto ang pagpapaandar ng data exchange sa pagitan ng system at gayon din ang sasakyan ng ECU o host computer.
