Baxışlar: 0 Müəllif: Sayt Redaktoru Nəşr vaxtı: 24-11-2022 Mənşə: Sayt
Çinin enerji batareyaları bazarında iki dəyişiklik baş verib.
Litium dəmir fosfat batareyası və üçlü litium batareyası arasındakı texnoloji kurs münaqişəsi əslində uzun illərdir ki, baş verir.
2021-ci ildə litium dəmir fosfat, Çinin enerji batareyaları bazarında ilk dəfə olaraq üçlü litiumun yerini dəyişəcək və nəticədə ən böyük quraşdırılmış qabiliyyətə malik batareya növü olacaq; Bu il litium dəmir fosfat batareyaları və həmçinin üçlü litium batareyaları arasındakı boşluq daha da genişlənəcək. Lakin dünya nöqteyi-nəzərindən, üçlü litium hələ də enerji batareyaları bazarının birbaşa əsas hissəsini etibarlı şəkildə idarə edir.

Gələcəkdə litium dəmir fosfatın və həmçinin üçlü litiumun eniş və enişlərini kim tənzimləyəcək? Honeycomb Power Innovation Co., Ltd.-nin (bundan sonra 'Petək Gücü' adlandırılacaq) sədri və baş direktoru Yang Hongxin bu yaxınlarda China Company News-dan mətbuat müxbirinə bildirib ki, litium dəmir fosfat və litium manqan oksidi də daxil olmaqla 'böyük kobaltsız sistem' gələcəkdə bütün bazarda enerjidən istifadə ediləcək. Batareyanın bazar payının 70%-dən çox olacağı gözlənilir ki, bunun da 60%-dən çoxunu və ya bəlkə də daha çoxunu litium dəmir fosfat təşkil edir.
'Çin və həmçinin bütün yer kürəsi mütləq bu nisbətə sahib olacaq' Yang Hongxin bildirdi ki, litium dəmir fosfat müasir texnologiyası, eləcə də çərçivə son bir neçə ildə üçlü litium batareyaların enerji sıxlığı ilə boşluğu çox daraltdı və həmçinin səma materiallarının qiyməti yüksəldikdə xərc faydası vurğulanır. Hal-hazırda, litium dəmir fosfat batareyaları 500-700 kilometr batareya ömrü ilə əsas bazarı əhatə edir və kommersiya enerji saxlama sahəsi bazarında üçlü litium batareyaları əvəz edir. Üçlü litium batareyalarının gələcəyi, hələ kommersiyalaşdırılmamış bərk cisim batareyaları sahəsi ilə yanaşı, daha böyük sıxlığa və inanılmaz dərəcədə sürətli hesablaşma bazarına yönəlmişdir.
Cəmi bir neçə il ərzində Çinin enerji batareyaları bazarı əslində iki dönüş yaşadı.
Yeni enerji yük maşınlarının inkişafının ilkin mərhələsində, dəyəri, təhlükəsizliyi və dövriyyə müddətinin üstünlükləri nəticəsində, litium dəmir fosfat sürətlə katodlar üçün ilk seçim oldu və bazar payı çox irəlidədir. 2016-cı ildə litium-dəmir fosfat batareyaları yaşayış enerjisi batareyaları bazarının 69%-ni təşkil edib. Buna baxmayaraq, eyni dövr ərzində litium-dəmir fosfat akkumulyatorlarından istifadə edən minik avtomobillərinin səmərəli akkumulyator ömrü ümumiyyətlə 200-300 kilometr civarındadır. Texnologiyanın tədricən inkişafı ilə 2020-ci ilə qədər bu, cəmi 400 kilometr olacaq. Qaz yürüşünün məhdudlaşdırılması yeni güclü avtomobillərin promosyonunu çox yavaş hərəkət edir.

2017-ci ildə müvafiq ümummilli nazirliklər, eləcə də kompensasiyalar yeni güclü nəqliyyat vasitələri üçün yardım planını dəyişdirdi, həmçinin ilk dəfə olaraq akkumulyator gücünün qalınlığını bir yardım tövsiyəsi indeksi kimi daxil etdi, 'Saf elektrik qonağın enerji batareyası sisteminin kütləvi enerji sıxlığı. Yardım 1,1 dəfə təmin ediləcək' Bu, həqiqətən, enerji potensialının yüksək sürətlə artmasına səbəb oldu. sıxlığı, eləcə də litium dəmir fosfat batareyalarının bazar payı çox azaldı.
Güc Batareyaları Alyansının məlumatına görə, 2018-ci ildə məişət enerjisi akkumulyatorlarının irəliləyiş hasilatı 70,6 GVt/saata çatıb ki, bunun da 55,5%-i üçlü batareyalar, 39,7%-i isə litium-dəmir fosfatlı akkumulyatorların payına düşüb. 2019-cu ildə litium-dəmir fosfat batareyalarının nisbəti daha yaxşı 33%-ə, həmçinin üçlü litium batareyalarının nisbəti 58%-ə çatdı. 2020-ci ilin birinci rübündə üçlü litium batareyalarının bazar payı faktiki olaraq 76%-ə yüksəldi və bir şirkətin üstünlük təşkil etməsi tendensiyası daha aydın görünür. Bəzi tədqiqat təşkilatları o dövrdə üçlü materialların katod bazarını mütləq idarə edəcəyini təklif etdilər.
2020-ci ilin mart ayında BYD yeni güclü avtomobillər sahəsini - blade akkumulyatorunu heyrətləndirən 'smash hit' buraxdı. Ənənəvi batareyalarla müqayisədə, bıçaq batareyası ərazinin istifadə dərəcəsini düzgün şəkildə artırır. Eyni ərazidə daha çox batareya yüklənə bilər. Həcmi istifadə qiyməti 50% -dən çox qaldırıldı və kruiz diapazonu 50% -dən çox artırılaraq, eyni səviyyəyə yaxın yüksək güc qalınlığı üçlü litium batareyası səviyyəsinə çatır.

' İlk illərdə litium-dəmir fosfat batareyalarından istifadə edən avtomobillər üçün 400 kilometr məsafə qət etmək pis deyil. Memarlıq inkişafı ilə BYD litium-dəmir fosfat batareyalarının kruiz çeşidini 500 kilometrə çatdırdı. Elektrokimyəvi sistemin təkmilləşdirilməsi ilə ən çox 60 kilometr məsafə qət edə bilir. 500 kilometrə yaxın məşhur bazar.' Yang Hongxin iddia etdi ki, litium dəmir fosfatın sferoidləşdirilməsi yeniliyi, yeni elektrolitlərin əlavə edilməsi, həmçinin əlverişsiz elektrod məhsullarının yenilənməsi ilə litium dəmir fosfatın aşağı temperaturda pis performansının məhdudiyyətləri əsaslı şəkildə aradan qaldırıldı.
Bundan əlavə, qram tutumunun, eləcə də sıxılma sahəsinin yenilənməsi, həmçinin hissəcik strukturunun optimallaşdırılması ilə litium dəmir fosfat hər kq üçün 195 vatt gücə çata bilər ki, bu da 800 kilometrlik batareyanın ömrünü davam etdirə bilər, B və C sinifli avtomobillərin və yük maşınlarının batareya ömrünü əhatə edir. Bu ilin əvvəlində litium dəmir fosfat və litium manqan fosfatın qarışdırılması nəticəsində yaranan litium manqan dəmir fosfatın enerji sıxlığı 210 Wh/kq təşkil edir ki, bu da litium dəmirlə müqayisədə həcm və çəki baxımından 10% - 15% daha aşağıdır.

2021-ci ilin iyul ayında litium-dəmir fosfat batareyalarının quraşdırılmış qabiliyyəti ilk dəfə üçlü litium batareyalarınkinə çevrildi. O vaxtdan bəri, məkan əslində tədricən genişləndi və nəticədə litium dəmir fosfat batareyaları 2021-ci ildə 52% bazar payı ilə qalib gəldi.
Digər tərəfdən, yeni elektrik yük maşınlarının satışlarının artması ilə əsas təchizat uyğunsuzluğu yuxarı axın xammalının qiymətində kəskin artıma səbəb oldu və üçlü litium batareyaları məhsul xərclərinin artması səbəbindən daha çox təzyiq altındadır. Nümunə olaraq kobalt götürsək, kobalt üçlü litium batareyalarının əlverişli elektrod məhsulu qiymətlərinin mühüm hissəsini təşkil edir. Nümunə olaraq üçlü 523 akkumulyator sistemini götürsək, kobalt material dəyərinin 20%-ni təşkil edir, eləcə də onun qiymət dəyişikliyi birbaşa olaraq akkumulyatorların xərcinə təsir edir. Bundan əlavə, dünya üzrə kobalt istehsalının 66%-i siyasi cəhətdən qeyri-sabit olan Konqo Muxtar Respublikasından gəlir. Çinin kobalt ehtiyatları qlobal qazancın yalnız 1%-ni təşkil edir. Kobalt mənbələrinin çatışmazlığı enerji batareyalarının tədarük zəncirinin təhlükəsizliyini ciddi şəkildə təhdid edir.
2021-ci ilin oktyabrında Tesla, yüksək kobalt nisbətinə uyğun olaraq, ümumi batareyanın ömrünün Design 3 və həmçinin Y Versiyasının bütün dünyada kobaltsız litium-dəmir fosfat batareyalarına keçəcəyini açıqladı.

' Tesla-nın litium dəmir fosfatdan istifadə etməsi çox nümayişkaranə bir hadisədir' Yang Hongxin bildirib ki, 2021-ci ilə qədər əsas beynəlxalq avtomobil və yük maşınları istehsalçıları əsasən Yaponiya və Koreya akkumulyator istehsal müəssisələrini qəbul edirlər. Onlar əslində həmişə üçlü litium batareyalardan istifadə ediblər və dəmir fosfat haqqında çox şey bilmirlər. litium batareya. 2021-ci ilin sonunda Avropa, eləcə də Amerika avtomobil istehsalçıları litium dəmir fosfatla yenidən tanış olacaq, həmçinin litium dəmir fosfat maddələrini yoxlamaq və yaratmaq üçün Çin şirkətləri ilə əlaqə saxlamağa başlayacaqlar.
Bazar nöqteyi-nəzərindən elektrikli avtomobillərin və həmçinin PHEV-lərin satışı həqiqətən artıb, çünki 2015-ci ildə. Yalnız Çin bazarı 2021-ci ildə ikiqat artaraq 3,1 milyon sistemə çatacaq, eləcə də 2022-ci ildə 6 milyon sistemin satışının mütləq əldə ediləcəyi təxmin edilir. Hi-Tech və həmçinin Honeycomb Energy litium dəmir fosfatı və digər batareya istehsal qabiliyyəti işlərini intensiv şəkildə təqdim edir.
Teslanın nümayiş etdirdiyi nəticə, bazardan çıxması və tədarükün yaxşılaşdırılması litium dəmir fosfatın miqdarının qəfil artması ilə nəticələndi. Buna baxmayaraq, avtomatik enerji batareyalarına əlavə olaraq, litium-dəmir fosfat batareyalarına qoşulan 'trilyon' dərəcədə yeni mavi okean var.
Trilyon Enerji Saxlama Məkanı Mavi Okean Bazarı
Nəzərə alsaq ki, külək enerjisi, fotovoltaik enerji istehsalı və digər müxtəlif yeni enerji istehsalı yanaşmaları adətən fasilələrlə və dəyişkənlik problemlərinə malikdir, o cümlədən əmlak və həmçinin kommersiya elektrik enerjisi qəbulu da dəyişkənlik keyfiyyətlərinə malikdir, elektrik təchizatı və ehtiyacın hər iki tərəfinin sabitliyini necə təmin etmək və tarazlaşdırmaq hazırda, eləcə də gələcəkdə həll edilməli olan bir məsələyə çevrilmişdir. problemlər və enerjinin saxlanması bu problemlərin həllinin açarıdır.

Enerjinin saxlanması və xəzinənin doldurulması anlayışları ümumiyyətlə oxşardır, aşağıdan hesablama və eyni zamanda zirvədə boşalma, külək enerjisi və ya fotovoltaiklər kimi gözlənilməz enerjinin saxlanması və sonra dəyişdirilməsi və nəticənin sabitləşdirilməsi. Bir çox enerji saxlama məkanı müasir texnologiya marşrutları arasında, batareyanın müasir texnologiyasının inkişafı və eyni zamanda xərclərin azalması ilə elektrokimyəvi enerjinin saxlanması ən çox böyümə ehtimallarından birinə sahib olmaq üçün nəzərə alınır və partlamaq üzrə olan aşağıdakı mavi okean bazarıdır.

Müvafiq statistika göstərir ki, 2021-ci ildə ümummilli və yerli hökumətlər birlikdə faktiki olaraq 300-dən çox enerji anbarı ilə bağlı siyasət həyata keçiriblər və kommersiya zəncirinin maliyyə investisiya strategiyası faktiki olaraq 1,2 trilyon yuanı keçib. Bu ilin əvvəlindən bəri ümumilikdə 25 rayon federal hökumətin iş hesabatına enerji saxlama artımını daxil edib.
Haitong Securities tədqiqat hesabatında qeyd edib ki, 2025-ci ildə Çində yeni enerji anbarının quraşdırılmış gücü 30 GWh-dan çox olacaq. 2021-ci ildən etibarən yeni enerji anbarının irəliləyən quraşdırılmış gücü təxminən 5,7 GWh olacaq ki, bu da yeni enerji saxlama sahəsinin quraşdırılmış qabiliyyətinin ən az 6 GVt-saata çatacağını göstərir. ikili artım sahəsi. Everbright Stocks hesab edir ki, Çinin enerji saxlama sahəsi bazarının çeşidi 2025-ci ilə qədər 0,45 trilyon yuana çatacaq və 2030-cu ilə qədər 1,3 trilyon yuana qədər genişlənəcək.
Daha yüksək enerji sıxlığına malik üçlü litium batareyaları enerji saxlama məkanı bazarında liderlik edir. Buna baxmayaraq, 2017-ci ili nəzərə alsaq, elektrik anbarında kosmik elektrik stansiyalarında davamlı olaraq yanğın və partlayış hadisələri baş verib. Onların arasında üçlü litium batareyalardan istifadə edən Cənubi Koreyada 24 yanğın və ya dalğalanma qəzası baş verib. Bu, səlahiyyətli orqanların elektrik stansiyaları kimi üçlü litium batareyalarının təhlükəsizliyini vurğulamasına səbəb oldu.
Bu il iyunun 29-da Milli Enerji İdarəetmə İdarəsinin Kompleks Departamenti elektrokimyəvi elektrik anbarı kosmik elektrik stansiyasında yanğınların qarşısının alınmasını özündə əks etdirən 'Enerji istehsalında qəzaların dayandırılması üçün iyirmi beş hiylə tələbi (2022-ci versiya) (Qeyd üçün layihə)' ilə bağlı fikir toplamaq üçün məktub təqdim edib. Qəzanın tələbləri orta və böyük elektrokimyəvi enerji saxlama yeri elektrik stansiyasında üçlü litium batareyalardan və natrium-kükürdlü batareyalardan istifadə edilməməli və şəlalədən istifadə enerjisi batareyalarından istifadə edilməməlidir.
Bu kontekstdə təhlükəsizlik, qiymət və həyat baxımından əlavə faydaları olan litium dəmir fosfat batareyaları enerji saxlama bazarına cəsarətlə daxil olmağa başladı. İnkişaf etdirilmiş üçlü litium batareya vəzifəsinin əvəzindən ibarətdir.
Kiçik cihazların ev enerjisinin saxlanmasına ehtiyac da artır, bunlar arasında portativ enerji məhsulları, həmçinin enerji istehsal edən kondisioner, soyuducular və həmçinin çoxlu enerji istehlak edən və ya uzun müddət on-line olan müxtəlif digər elektrik cihazları əsas yer tutur.
Rusiya-Ukrayna problemindən, eləcə də ekstremal hava şəraitindən sonra Avropanın güc dilemması daha da pisləşməkdə davam edir. Avropada standart qaz xərcləri ötən il 550% artıb, həmçinin elektrik enerjisi tarifləri bir il ərzində faktiki olaraq əhəmiyyətli dərəcədə artıb. Fransa və Almaniyada vəziyyət xüsusilə ağırdır. Onların arasında, gələn il Fransada tədarük edilən elektrik enerjisinin baza lotlarının qiyməti 1130 avro/MVt/saata çatacaq, fonda ilk dəfə olaraq 1000 avro işarəsi kimi görünəcək, 2014-cü ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 1000%-dən çox artım. Almaniyada oxşar məhsulların qiyməti 995 Avro/MVt-a çatıb.
Geosiyasi mübahisələr altında enerji vəziyyətinin ikili stimullaşdırılması, eləcə də hökumət siyasətinin möhkəm dəstəyi ilə Avropa bazarında ev enerjisinin saxlanması üçün tələbat kəskin şəkildə artmışdır. Britaniya Günəş Enerjisi Sənayesi Assosiasiyasının (Solar Energy UK) məlumatlarına görə, son aylarda hər həftə Britaniya evlərinin damlarında 3000-dən çox günəş paneli quraşdırılıb ki, bu da iki il əvvəlki yay mövsümü ilə müqayisədə üç dəfə artıb; Azaldılmış günəş enerjisi saxlama yerinin qiyməti müştərilərə investisiya xərclərini 3-5 il ərzində geri qaytarmağa imkan verir
Yerli olaraq, elektrik enerjisi istehsal edə bilən ev cihazlarının tendensiyası da artmaqdadır. Nümunə olaraq Gree Electric tərəfindən aşkar edilmiş enerji istehsal edən kondisioner sistemini götürün. Elektrik enerjisinin qiyməti ucuz olduqda doldurula bilən və elektrik enerjisinin qiyməti yüksək olduqda dəyişən cərəyan qurğusunu idarə etmək üçün istifadə olunan enerji saxlama batareyası alternativ sistem daxilində hazırlanır. stress. Bu sahədə, litium dəmir fosfat da üçlüdən daha çox qiymətə və təhlükəsizlik faydalarına malikdir
'Litium dəmir fosfat üçün bir çox tətbiq situasiyaları var, buna görə də litium dəmir fosfatın miqdarı hazırda birdən-birə artıb və gələcəkdə də artmaqda davam edəcək' Yang Hongxin bildirib.

Bazar ehtiyacı, litium mədən tədarükü və mədən dövrü, həmçinin litium batareya tədarükçülərinin böyümə dövrü kimi aspektləri nəzərə alaraq, Yang Hongxin, gələn ilin ikinci yarısına qədər nikel və litium arasındakı tələb və təklif əlaqəsinin mütləq azalacağını düşünür. Batareya istehsalı müəssisəsinin genişləndirilməsi imkanının buraxılması ilə enerji batareyası dərəcələri yüksələcək. Xüsusi bir alternativ var. Bununla belə, 2026-cı ilə qədər Avropada, eləcə də ABŞ-da enerji akkumulyatorlarının və enerji saxlama qurğularının təyin edilməsi ehtiyacı əlavə olaraq artıracaq, beləliklə, batareya mənbələri zamanla sıx balansda qalacaq.

'100 illik avtomobil sektoru əvvəlcə son dərəcə təhlükəsiz idi, lakin elektrik avtomobil sənayesində bir çox dəyişənlər var. Fukusima zəlzələsi, Avstraliyada mədən istehsalının dayandırılması, eləcə də Cənubi Afrika limanlarında məhsulların tədarük edilməməsi bütün dünya üzrə avtomobil zavodlarının istehsalının dayandırılmasına səbəb ola bilər. Təchizatçı şirkətlərə baxmayaraq, mənim ən dərin hisslərim var ki, avtomobil tədarükçüləri ilə bağlı ehtiyatlarım var. həm də mənbələrin tıxac halına gəlməsinə imkan verməyin, lakin son 2 ildə onlar tənhalığa tab gətirməli və çətin dövrləri yaşamalıdırlar.” Yang Hongxin bildirib.