Báo cáo nghiên cứu cho rằng phạm vi thị trường lưu trữ năng lượng của Trung Quốc sẽ mở rộng lên khoảng 1,3 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2030

Đã có hai sự đảo chiều trên thị trường pin điện của Trung Quốc.

Xung đột về tiến trình công nghệ giữa pin lithium sắt photphat và pin lithium ba chiều đã diễn ra trong nhiều năm.

Vào năm 2021, lithium iron phosphate sẽ lần đầu tiên đảo ngược lithium bậc ba trên thị trường pin điện của Trung Quốc, trở thành loại pin có công suất lắp đặt lớn nhất; Năm nay, khoảng cách giữa pin lithium sắt photphat và pin lithium ba loại sẽ ngày càng mở rộng. Nhưng từ quan điểm toàn cầu, lithium bậc ba vẫn kiểm soát một cách an toàn phần lớn thị trường pin điện.

Ai sẽ điều chỉnh sự thăng trầm của lithium sắt photphat và cả lithium ba phân tử trong tương lai? Yang Hongxin, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Honeycomb Power Innovation Co., Ltd. (sau đây gọi là 'Honeycomb Power') gần đây đã nói với một phóng viên báo chí của China Company News rằng 'hệ thống lớn không chứa coban' bao gồm lithium iron phosphate cũng như lithium mangan oxit sẽ được sử dụng trên toàn bộ thị trường điện trong tương lai. Thị phần pin dự kiến ​​​​sẽ vượt quá 70%, trong đó lithium iron phosphate chiếm hơn 60%, hoặc có thể cao hơn.

' Trung Quốc và toàn cầu chắc chắn sẽ có tỷ lệ này.' Yang Hongxin tuyên bố rằng công nghệ và khuôn khổ lithium iron phosphate hiện đại trong vài năm qua đã thu hẹp đáng kể khoảng trống với mật độ năng lượng của pin lithium ba loại, đồng thời lợi ích chi phí cũng được nêu bật khi giá nguyên liệu đầu nguồn tăng vọt. Hiện tại, pin lithium sắt photphat đã thực sự phủ sóng thị trường phổ thông với tuổi thọ pin từ 500-700 km và cũng đang thay thế pin lithium ba loại trên thị trường không gian lưu trữ năng lượng thương mại. Tương lai của pin lithium ba thế hệ tập trung vào mật độ lớn hơn cũng như thị trường thanh toán cực kỳ nhanh, cùng với lĩnh vực pin thể rắn vẫn chưa được thương mại hóa.

Chỉ trong vài năm, thị trường pin điện của Trung Quốc đã trải qua hai bước ngoặt.

Trong giai đoạn đầu của sự phát triển của xe tải năng lượng mới, nhờ những lợi thế về chi phí, độ an toàn và vòng đời, lithium iron phosphate nhanh chóng trở thành lựa chọn hàng đầu cho cực âm và thị phần của nó vượt xa. Năm 2016, pin lithium iron phosphate chiếm 69% thị trường pin điện dân dụng. Tuy nhiên, trong cùng thời kỳ, tuổi thọ pin hiệu quả của ô tô chở khách sử dụng pin lithium iron phosphate thường là khoảng 200-300 km. Với sự phát triển dần dần của công nghệ, đến năm 2020, quãng đường này sẽ chỉ còn khoảng 400 km. Việc hạn chế tiết kiệm xăng khiến việc quảng cáo xe điện mới diễn ra rất chậm.

Vào năm 2017, các bộ và cơ quan bồi thường phù hợp trên toàn quốc đã thay đổi kế hoạch hỗ trợ cho các phương tiện chạy điện mới và lần đầu tiên đưa độ dày năng lượng của pin làm chỉ số khuyến nghị viện trợ, 'Mật độ năng lượng khối lượng của hệ thống pin điện của khách điện thuần túy. Viện trợ sẽ được cung cấp ở mức 1,1 lần.' Điều này thực sự đã dẫn đến sự gia tăng nhanh chóng khả năng lắp của pin lithium ba loại với mật độ năng lượng cao hơn, cũng như thị phần của pin lithium sắt photphat đã giảm đi đáng kể.

Theo thông tin của Power Battery Alliance, năm 2018, sản lượng pin điện dân dụng tăng vọt đạt 70,6 GWh, trong đó pin ternary chiếm 55,5% và pin lithium iron phosphate chiếm 39,7%. Năm 2019, tỷ lệ pin lithium iron phosphate tốt hơn đã giảm xuống còn 33%, đồng thời tỷ lệ pin lithium ba cấp cũng đạt 58%. Trong quý đầu tiên của năm 2020, thị phần của pin lithium ba loại đã tăng lên 76% và xu hướng một công ty chiếm ưu thế càng rõ ràng hơn. Một số tổ chức nghiên cứu vào thời điểm đó cho rằng vật liệu ba cực chắc chắn sẽ kiểm soát thị trường cực âm.

Vào tháng 3 năm 2020, BYD tung ra một 'cú hích' gây bất ngờ trong lĩnh vực ô tô điện mới - pin lưỡi. So với pin truyền thống, pin dạng lưỡi giúp tăng tỷ lệ sử dụng diện tích một cách hợp lý. Nhiều pin hơn có thể được nạp trong cùng một khu vực. Giá sử dụng khối lượng tăng hơn 50% và phạm vi bay được tăng hơn 50%, đạt đến mức gần bằng mức pin lithium ba chiều có độ dày công suất cao.

' Đối với những ô tô sử dụng pin lithium iron phosphate trong những năm đầu, phạm vi di chuyển 400 km không phải là tệ. Với sự phát triển về kiến trúc, BYD đã nâng phạm vi di chuyển của nhiều loại pin lithium iron phosphate lên tới 500 km. Với việc nâng cấp hệ thống điện hóa, nó có thể đạt tới 600 km. km, bao phủ một trong những thị trường phổ biến nhất với quãng đường khoảng 500 km.' Yang Hongxin tuyên bố rằng với sự đổi mới hình cầu của lithium iron phosphate, việc bổ sung mới chất điện phân, cũng như việc cải tiến các sản phẩm điện cực không thuận lợi, những hạn chế về hiệu suất kém ở nhiệt độ thấp của lithium sắt photphat về cơ bản đã được giải quyết.

Ngoài ra, với việc cải thiện dung tích gram cũng như diện tích nén cũng như tối ưu hóa cấu trúc hạt, lithium iron phosphate có thể đạt được công suất 195 watt mỗi kg, có thể duy trì tuổi thọ pin 800 km, đáp ứng yêu cầu về tuổi thọ pin của ô tô và xe tải hạng B và hạng C. Vào đầu năm nay, lithium mangan sắt photphat, được tạo ra bằng cách trộn lithium sắt photphat và lithium mangan photphat, có mật độ năng lượng 210 Wh/kg, thậm chí còn giảm hơn 10% đến 15% về khối lượng và trọng lượng so với lithium sắt photphat

Vào tháng 7 năm 2021, lần đầu tiên khả năng lắp đặt của pin lithium iron phosphate đã thay đổi khả năng của pin lithium ba thế hệ. Kể từ đó, không gian đã ngày càng được mở rộng và cuối cùng pin lithium iron phosphate đã giành chiến thắng với thị phần 52% vào năm 2021.

Mặt khác, với sự gia tăng doanh số bán xe tải điện mới, sự chênh lệch lớn về nguồn cung đã khiến chi phí nguyên liệu thô đầu nguồn tăng mạnh và pin lithium ternary phải chịu áp lực lớn hơn từ chi phí sản phẩm tăng cao. Lấy coban làm ví dụ, coban chiếm một phần quan trọng trong giá sản phẩm điện cực thuận lợi của pin lithium ba thế hệ. Lấy hệ thống pin ternary 523 làm ví dụ, coban chiếm 20% chi phí nguyên liệu và sự thay đổi về giá của nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí của pin. Ngoài ra, 66% sản lượng coban trên toàn cầu có nguồn gốc từ Cộng hòa tự trị Congo không ổn định về mặt chính trị. Dự trữ coban của Trung Quốc chỉ chiếm khoảng 1% tổng sản lượng toàn cầu. Sự thiếu hụt nguồn coban đe dọa nghiêm trọng đến an ninh của chuỗi cung ứng pin điện.

Vào tháng 10 năm 2021, Tesla thông báo rằng, do tỷ lệ coban cao, thời lượng pin phổ biến Model 3 và cả Phiên bản Y trên toàn thế giới chắc chắn sẽ chuyển sang sử dụng pin lithium iron phosphate không chứa coban.

' Việc Tesla sử dụng lithium iron phosphate là một dịp rất có tính biểu tượng.' Yang Hongxin cho biết trước năm 2021, các nhà sản xuất ô tô và xe tải lớn trên thế giới chủ yếu chấp nhận các cơ sở sản xuất pin của Nhật Bản cũng như Hàn Quốc. Họ thực sự luôn sử dụng pin lithium bậc ba và không biết nhiều về sắt photphat. pin lithium. Vào cuối năm 2021, các nhà sản xuất ô tô châu Âu cũng như Mỹ sẽ làm quen lại với lithium iron phosphate, đồng thời bắt đầu liên hệ với các công ty Trung Quốc để nghiên cứu và sản xuất các mặt hàng lithium iron phosphate.

Từ góc độ thị trường, doanh số bán xe điện và PHEV đã thực sự tăng lên kể từ năm 2015. Chỉ có thị trường Trung Quốc chắc chắn sẽ tăng gấp đôi lên 3,1 triệu xe vào năm 2021 và người ta ước tính rằng doanh số 6 triệu xe sẽ đạt được vào năm 2022. Đồng thời, China Advancement Aeronautics, Yiwei Lithium Power, Guoxuan Hi-Tech và Honeycomb Energy đều đang tích cực giới thiệu lithium iron phosphate cũng như các sản phẩm pin khác. công việc có khả năng.

Kết quả trình diễn của Tesla, sự bứt phá khỏi thị trường và sự cải thiện nguồn cung đã dẫn đến lượng lithium iron phosphate tăng đột ngột. Tuy nhiên, bên cạnh pin cung cấp năng lượng cho ô tô, còn có hàng tỷ nghìn tỷ đại dương xanh mới đang cạnh tranh với pin lithium iron phosphate.

Không gian lưu trữ điện nghìn tỷ Thị trường đại dương xanh

Vì năng lượng gió, sản xuất điện quang điện và các phương pháp sản xuất năng lượng mới khác thường có vấn đề liên tục và biến động, cũng như lượng điện tiêu thụ của tài sản và thương mại cũng có tính chất biến động, nên làm thế nào để đảm bảo và cân bằng sự ổn định của cả hai bên cung và cầu điện đã trở thành một vấn đề cần được khắc phục hiện tại cũng như trong tương lai. và việc lưu trữ năng lượng là chìa khóa để giải quyết những vấn đề này.

Khái niệm về lưu trữ năng lượng và tích trữ năng lượng nhìn chung tương tự nhau, sạc ở phía dưới và xả ở mức cao nhất, lưu trữ năng lượng không thể đoán trước như năng lượng gió hoặc quang điện, sau đó thay đổi và ổn định kết quả. Trong số rất nhiều lộ trình công nghệ hiện đại về không gian lưu trữ năng lượng, với sự phát triển của công nghệ pin hiện đại cũng như việc giảm giá thành, lưu trữ năng lượng điện hóa được coi là một trong những tiềm năng phát triển nhất và là thị trường đại dương xanh sắp bùng nổ tiếp theo.

Các số liệu thống kê liên quan cho thấy vào năm 2021, chính quyền trung ương và địa phương đã cùng nhau đưa ra hơn 300 chính sách liên quan đến lưu trữ năng lượng và chiến lược đầu tư tài chính chuỗi thương mại đã thực sự vượt quá 1,2 nghìn tỷ nhân dân tệ. Kể từ đầu năm nay, tổng cộng 25 quận đã đưa mức tăng trưởng về lưu trữ năng lượng vào báo cáo công việc của chính phủ liên bang.

Haitong Securities đã chỉ ra trong báo cáo nghiên cứu rằng công suất lắp đặt của bộ lưu trữ năng lượng hoàn toàn mới ở Trung Quốc sẽ đạt hơn 30GWh vào năm 2025. Kể từ năm 2021, công suất lắp đặt nâng cao của bộ lưu trữ năng lượng hoàn toàn mới sẽ chỉ vào khoảng 5,7 GWh, điều này cho thấy rằng công suất lắp đặt của bộ lưu trữ năng lượng mới sẽ đạt ít nhất 5 ~ 6GWh. khu vực cho sự tăng trưởng kép. Everbright Stocks cho rằng quy mô thị trường không gian lưu trữ năng lượng của Trung Quốc chắc chắn sẽ đạt 0,45 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2025 và chắc chắn sẽ mở rộng lên khoảng 1,3 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2030.

Pin lithium bậc ba với mật độ năng lượng cao hơn đã dẫn đầu trong thị trường không gian lưu trữ năng lượng. Tuy nhiên, kể từ năm 2017, liên tục xảy ra các vụ tai nạn cháy nổ tại các nhà máy điện không gian lưu trữ điện. Trong số đó, 24 vụ tai nạn hỏa hoạn hoặc sốc điện đã xảy ra ở Hàn Quốc, quốc gia sử dụng pin lithium ba thế hệ. Điều này đã khiến các cơ quan có thẩm quyền căng thẳng về tính an toàn của pin lithium bậc ba làm trạm lưu trữ điện.

Vào ngày 29 tháng 6 năm nay, Cục Tổng hợp Quản lý Năng lượng Quốc gia đã gửi thư trưng cầu ý kiến ​​về 'Hai mươi lăm yêu cầu thủ thuật để ngăn chặn tai nạn sản xuất điện (Phiên bản 2022) (Dự thảo nhận xét)', trong đó bao gồm việc tránh hỏa hoạn trong nhà máy điện không gian lưu trữ điện hóa. Yêu cầu của sự cố chỉ ra rằng nhà máy điện không gian lưu trữ năng lượng điện hóa vừa và lớn không được sử dụng pin lithium bậc ba và pin natri-lưu huỳnh, đồng thời không được sử dụng pin năng lượng sử dụng thác nước.

Trong bối cảnh đó, pin lithium iron phosphate, có nhiều lợi ích hơn về an toàn, giá thành cũng như tuổi thọ, đã bắt đầu mạnh dạn tham gia vào thị trường lưu trữ năng lượng. Bao gồm sự thay thế của nhiệm vụ pin lithium ternary được phát triển.

Nhu cầu lưu trữ năng lượng trong nhà của các thiết bị nhỏ hơn cũng đang tăng lên, trong đó các thiết bị điện cầm tay và máy điều hòa không khí phát điện, tủ lạnh và các thiết bị điện khác tiêu thụ nhiều điện năng hoặc trực tuyến trong thời gian dài là những thiết bị chính.

Sau vấn đề Nga-Ukraine cũng như tình hình thời tiết khắc nghiệt, tình thế tiến thoái lưỡng nan về quyền lực của châu Âu vẫn trở nên trầm trọng hơn. Giá khí đốt tiêu chuẩn ở châu Âu đã tăng vọt 550% trong năm qua và giá điện cũng tăng gần như đáng kể trong một năm. Tình hình ở Pháp và Đức đặc biệt nghiêm trọng. Trong số đó, giá điện lô cơ sở được cung cấp tại Pháp vào năm tới sẽ đạt 1.130 euro/MWh, lần đầu tiên đạt mốc 1.000 euro, tăng hơn 1.000% so với cùng kỳ năm 2014. Giá các sản phẩm tương tự ở Đức lên tới 995 Euro/MWh.

Dưới sự kích thích kép của tình hình năng lượng trong bối cảnh tranh chấp địa chính trị cũng như sự hỗ trợ vững chắc từ các chính sách của chính phủ, nhu cầu về các mặt hàng lưu trữ điện gia dụng tại thị trường châu Âu đã tăng lên đáng kể. Theo dữ liệu từ Hiệp hội Công nghiệp Năng lượng Mặt trời Anh (Solar Energy UK), hơn 3.000 tấm pin mặt trời đã được lắp đặt trên mái các ngôi nhà ở Anh mỗi tuần trong những tháng gần đây, con số này đã tăng gấp ba lần so với mùa hè hai năm trước đó; Giá không gian lưu trữ năng lượng mặt trời giảm cho phép khách hàng thu hồi chi phí đầu tư trong vòng 3 đến 5 năm

Tại địa phương, xu hướng thiết bị gia dụng có thể tạo ra năng lượng điện cũng đang gia tăng. Lấy hệ thống điều hòa không khí tạo ra năng lượng do Gree Electric tiết lộ làm ví dụ. Một pin lưu trữ năng lượng được chuẩn bị bên trong hệ thống xoay chiều, có thể được sạc khi giá điện rẻ và được sử dụng để điều khiển thiết bị xoay chiều khi chi phí năng lượng điện cao. nhấn mạnh. Trong lĩnh vực này, lithium iron phosphate thậm chí còn có nhiều lợi ích về chi phí và an ninh hơn so với ternary

'Có rất nhiều trường hợp ứng dụng lithium sắt photphat, đó là lý do tại sao số lượng lithium sắt photphat hiện tăng đột ngột và chắc chắn sẽ tiếp tục tăng trong tương lai.' Yang Hongxin cho biết.

Cân nhắc các khía cạnh như nhu cầu thị trường, chu kỳ cung cấp và khai thác mỏ lithium cũng như chu kỳ tăng trưởng của các nhà cung cấp pin lithium, Yang Hongxin cho rằng vào nửa cuối năm tới, mối quan hệ cung cầu giữa niken và lithium chắc chắn sẽ giảm bớt. Với việc phát hành công suất mở rộng của cơ sở sản xuất pin, tốc độ sử dụng pin sẽ tăng lên. Có một sự thay thế cụ thể. Tuy nhiên, đến năm 2026, việc bổ nhiệm các nhà máy pin điện và lưu trữ năng lượng ở châu Âu và Mỹ cũng sẽ thúc đẩy nhu cầu, do đó nguồn pin sẽ luôn ở trạng thái cân bằng chặt chẽ theo thời gian.

'Ngành ô tô 100 tuổi ban đầu vô cùng an toàn, tuy nhiên ngành ô tô điện có nhiều biến số. Trận động đất Fukushima, việc tạm ngừng sản xuất tại các mỏ ở Australia, cũng như việc không cung cấp được hàng tại các cảng Nam Phi đều có thể dẫn đến việc các nhà máy ô tô trên toàn cầu phải tạm dừng sản xuất. Cảm giác sâu sắc nhất của tôi là dù là nhà cung cấp ô tô, các công ty Pin vẫn phải nắm bắt nguồn lực cũng như không để nguồn trở thành ùn tắc giao thông. Nhưng 2 năm qua, họ phải chống chọi với sự đơn độc và trải qua gian khổ. lần.' Yang Hongxin nói.