Uhvatite 'veliku šansu' elektrifikacije brodova

Električni brodovi postali su nova žarišta rasta u pomorskoj industriji, a mnoge tvrtke za baterije također ubrzavaju. Nedavno, prvih dvije tisuće lotova distribucije s dvostrukom upotrebom potpuno novih energetskih transportnih brodova u mojoj zemlji, koji su neovisno napravljeni i integrirani u Kini, isporučeni u Changxingu, Zhejiang. Brod je opremljen baterijom od željeznog fosfata od 3400kWh velikog kapaciteta koju nudi Yiwei Lithium. Za naplatu 300 kilometara brodova potrebno je samo 4 do 5 sati odjednom. Jedna petina standardnih dizel motornih plovila.

Prošlog mjeseca službeno je pušteno u promet mobilno napajanje tipa brodskog kontejnera, koje su zajednički pregledali Yiwei Lithium, Sveučilište za inovacije Wuhan, a također i China Class Culture. Brodu s mobilnim napajanjem potrebno je samo 15-30 minuta da završi 'razmjenu energije' na vezu u pristaništu.

Ranije, u travnju ove godine, najveći čisti električni brod za krstarenje na svijetu, 'Yangtze River 3 Gorges 1', službeno je pušten u poslovne procedure. U razdoblju Ningde, ukupni kapacitet baterije iznosio je 7500 kWh, što je ekvivalentno ukupnom kapacitetu baterije više od 100 električnih kamiona. Ranije ove godine, Ningde Times Electrical Modern Technology Co., Ltd. neovisno je razvio čisti električni brod 'White Dolphin No. 1' uspješno je predstavio svoj prvi let, a također je bio opremljen Ningde Times baterijama za napajanje.

U ožujku ove godine, COSCO tim za isporuku otkrio je da se priprema za razvoj dva magistralna električna kontejnerska broda za rijeku Yangtze od 700 teu i da će sigurno biti isporučeni krajem 2023. Brod je prva serija zelenog pilotskog broda za elektrifikaciju bez ugljika koji je ključ u Zhongyuan Delivery. Razvijen je s načinom odvajanja isporuke kao i postavkom zamjene napajanja.

U veljači ove godine u Nanjingu je pušten električni teretni brod 'Shipley 1' nosivosti 3000 komada, koji je neovisno izradila moja nacija. Brod je bio opremljen s 2 tima litij željezo fosfatnih baterija. Kapacitet baterije više od 30 električnih automobila ima dovoljno električne energije za oko 3 sata, a može i krstariti više od 120 kilometara.

Trenutačno, električni brodovi razvijeni i izgrađeni u mojoj zemlji su uglavnom unutarnje rijeke kao što su rijeka Yangtze i Biserna rijeka, a također i obalni teretni brodovi. Područja primjene su metropolitanski trajekti, brodovi za razgledavanje i lučke prikolice duž obale. Prema nedostatnim podacima, raznolikost brodskih jamstava u riječnom slivu u mojoj zemlji trenutačno iznosi 130 000 do 140 000 brodova, a cijeli broj unutarnjih brodova u rijeci Yangtze, kao i samom kanalu Peking-Hangzhou premašuje 60 000. Nasuprot tome, raznolikost električnih brodova je vrlo mala. Masivno.

Uz kontinuirano sazrijevanje tehnologije električnih brodova i također postupno smanjenje cijena baterija, električni brodovi sigurno će uvesti značajne mogućnosti razvoja. Prema analizi institucije za istraživanje tržišta Ton of money Service Insights u izvješću 'Tržište električnih brodova kao i analiza tržišta', očekuje se da će svjetsko tržište električnih brodova dosegnuti 10,82 milijarde američkih dolara (u odnosu na 72,7 milijardi juana) do 2027. godine.

Podrazumijeva se da litij-željezo-fosfatne baterije imaju veliku sigurnost, performanse dugog ciklusa, veliku sigurnost pri visokim temperaturama, a također nisku cijenu, što je najbolji izbor za brodske baterije u ovoj fazi. Poboljšanje naplate, kao i cijene pražnjenja, poboljšalo je brzinu pokretanja broda, kao i kontrolu snage.

Već 2016., Yimei Lithium baterija za napajanje brodova je licencirana od strane Kineskog pomorskog kluba. Brod će sigurno koristiti litij-željezo-fosfatne baterije kapaciteta 1,5 mWh.

Nakon toga, narudžbe brodskih poslova koje je Yimei mogao dobiti nastavile su se. Početni stambeni veliki čisti električni putnički brod 'Jun Travel' pušten je u proceduru u Wuhanu. Opremljen je litij-weis litij željezo fosfatnom baterijom, a cijeli brod ima bateriju kapaciteta 2,28 MWh. Litij-željezo-fosfatna baterija za Yiwei Power, Yiyi Lithium, može potpisati ugovor sa Shanghai Hanshun Shipping Affairs za održavanje svoje baterije.

Kao pionir litijevih baterija u stambenim električnim brodovima, Yimei Lithium može dati detaljan lijek za sustav litijskih baterija. Posao ima niz vitalnih suvremenih tehnologija za brodske baterije i nudi sveobuhvatne opcije kao što su povećanje baterije, razvoj PACK-a, unapređenje BMS-a, kao i protupožarna sigurnost sustava. Već sada ukupna montirana snaga baterije Yimei Power premašuje 100 MWH, a broj brodova zapravo je premašio 300 brodova.

U Ningde doba energetskih baterija, tvrtka za električne brodove također je uvedena ranije. Godine 2019. Ningde Times potpisao je kritičan timski sporazum s Institutom za norme CCS Wuhan, koji je službeno ušao na tržište električnih brodova.

Od tada, prvi električni brod za krstarenje unutarnjim vodama visoke kvalitete, 'Minjiang Star' u provinciji Fujian, zapravo je napravio svoje početno putovanje i također preuzeo baterijsku ćeliju željeznog fosfata velike sposobnosti u doba Ningde; prvi pomorski nesiguran proizvod zapovjedni brod 'Deep Sea 01' u Kini ostao je u Guangzhou. Glatki odlazak na vodu, opremljen sustavom litij-ionskih baterija u Ningde Timesu

Uz gore navedena 2 titana, u ožujku 2020. podružnica Guoxuan Hello -Tech Holdinga Shanghai Guoxuan Wuyang Ship Innovation Co., Ltd. osvojila je prvi niz narudžbi trorednog sustava litijskih baterija za brodove. Početne narudžbe sustava zapravo su dobivene zbog tržišta.

U travnju 2014. Xinwangda je objavio da je njegova potpuna podružnica Xinwangda Electric Lorry Battery Co., Ltd. dobila certifikaciju društvenog priznanja kvalitete kineskih automobila. Mogućnosti i certifikati vrijede do ožujka 2025.

Kontinuirani rast područja primjene litijevih baterija vitalan je za tvrtke koje se bave proizvodnjom baterija. Trenutačno je kapacitet litijske baterije novog električnog kamiona 40-50 kWh, dok kapacitet baterije luksuznog električnog broda za krstarenje može doseći 3000 kWh. Prijavljeno je da tvrtke s baterijama kao što su Ruipu Energy, Penghui Power, Ganfeng Lithium i Xingying Innovation također aktivno koriste električne brodove.

Električni brodovi postali su nova žarišta rasta u pomorskom sektoru, a također se ubrzavaju brojne tvrtke za proizvodnju baterija. Brod je prvi set ekološki prihvatljivih pilotskih brodova za pametnu elektrifikaciju bez ugljika u Zhongyuan Delivery. Dok postoje, električni brodovi koji su razvijeni i izgrađeni u mojoj zemlji uglavnom su unutarnje rijeke kao što su rijeka Yangtze i Biserna rijeka te obalni teretni brodovi. Prema nepotpunim statistikama, broj jamstava za brodove u riječnom bazenu u mojoj zemlji trenutno iznosi 130 000 do 140 000 brodova, a ukupni broj brodova za unutarnju plovidbu samo u rijeci Yangtze i kanalu Peking-Hangzhou prelazi 60 000. Od sada, ukupna instalirana sposobnost baterije Yimei Power prelazi 100MWH, kao i broj brodova, koji je zapravo premašio 300 brodova.