Gemi elektrifikasyonunun 'büyük şansını' yakalayın

Elektrikli gemiler denizcilik sektöründe yepyeni büyüme noktaları haline geldi ve birçok akü firması da hızlanıyor. Son zamanlarda, ülkemde bağımsız olarak üretilen ve Çin'de entegre edilen çift kullanımlı yepyeni enerji taşıma gemilerinin ilk iki bin lotu Changxing, Zhejiang'da teslim edildi. Gemi, Yiwei Lityum tarafından sunulan 3400kWh büyük kapasiteli demir fosfat pil paketiyle donatılmıştır. 300 kilometrelik gemilerin faturalandırılması yalnızca 4 ila 5 saat sürüyor. Standart dizel motorlu gemilerin beşte biri.

Geçtiğimiz ay, Yiwei Lithium, Wuhan Yenilik Üniversitesi ve ayrıca Çin Sınıf Kültürü tarafından toplu olarak incelenen gemi konteyner tipi mobil güç kaynağı resmi olarak piyasaya sürüldü. Mobil güç kaynağına sahip bir geminin iskeledeki 'güç değişimini' tamamlaması yalnızca 15 ila 30 dakika sürer.

Daha önce, bu yılın nisan ayında, dünyanın en büyük saf elektrikli yolcu gemisi 'Yangtze River 3 Gorges 1' resmi olarak işletme prosedürlerine alındı. Ningde döneminde toplam akü kapasitesi 7500 kWh civarındaydı, bu da 100'den fazla elektrikli kamyonun toplam akü kapasitesine eşdeğerdi. Bu yılın başlarında, Ningde Times Electrical Modern Technology Co., Ltd. bağımsız olarak saf elektrikli 'White Dolphin No. 1' gemisini geliştirdi ve ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi ve aynı şekilde Ningde Times güç pilleriyle donatıldı.

Bu yılın Mart ayında, COSCO Teslimat Ekibi, iki adet 700teu sınıfı Yangtze Nehri gövdeli elektrikli konteyner gemisi geliştirmeye hazırlandığını ve kesinlikle 2023 yılı sonunda tedarik edileceğini açıkladı. Gemi, Zhongyuan Teslimatının ilk yeşil, kesinlikle karbonsuz akıllı elektrifikasyon pilot gemisi anahtarıdır. Bir nakliye ayırma modunun yanı sıra bir güç değiştirme ayarıyla geliştirilmiştir.

Bu yılın Şubat ayında, ulusumun bağımsız olarak yarattığı 3.000 lotluk elektrikli kargo gemisi 'Shipley 1' Nanjing'de denize indirildi. Gemi 2 takım lityum demir fosfat bataryayla donatılmıştı. 30'dan fazla elektrikli otomobilin akü kapasitesi, yaklaşık 3 saat boyunca yetecek kadar elektrik gücüne sahip ve 120 kilometreden fazla yol kat edebiliyor.

Şu anda ülkemde geliştirilen ve inşa edilen elektrikli gemiler çoğunlukla Yangtze Nehri ve İnci Nehri gibi iç nehirler ve ayrıca deniz kenarı yük gemileridir. Uygulama alanları büyükşehir feribotları, gezi gemileri ve kıyı şeridindeki liman römorklarıdır. Yetersiz verilere göre, ülkemdeki iç nehir havzasındaki gemi garantilerinin çeşitliliği şu anda 130.000 ila 140.000 gemidir ve ayrıca Yangtze Nehri'ndeki ve Pekin-Hangzhou Kanalı'ndaki toplam iç gemi sayısı 60.000'i aşmaktadır. Buna karşılık elektrikli gemilerin çeşitliliği çok azdır. Cüsseli.

Elektrikli gemi teknolojisinin sürekli olgunlaşması ve akü fiyatlarının kademeli olarak düşmesiyle birlikte, elektrikli gemiler kesinlikle önemli gelişme fırsatları sunacaktır. Pazar araştırması araştırma kurumu Ton of money Service Insights'ın 'Elektrikli Gemi Pazarı Aralığı ve Pazar Analizi' raporundaki analizine göre, dünya çapındaki elektrikli gemi pazarının 2027 yılına kadar 10,82 milyar ABD dolarına (72,7 milyar yuan'a karşılık) ulaşması bekleniyor.

Lityum demir fosfat pillerin büyük güvenliğe, uzun çevrim performansına, yüksek sıcaklık güvenliğine ve ayrıca düşük maliyete sahip olduğu ve bu aşamada gemi güç pilleri için en iyi seçim olduğu anlaşılmaktadır. Faturalandırmanın yanı sıra tahliye fiyatının da iyileştirilmesi, geminin kalkış hızının yanı sıra güç kontrolünü de sağladı.

Yimei Lithium'un gemi güç bataryası, 2016 gibi erken bir tarihte Çin denizcilik kulübü tarafından lisanslanmıştı. Gemide mutlaka 1,5 mWh kapasiteli lityum demir fosfat piller kullanılacak.

Daha sonra Yimei'nin alabileceği gemi işi siparişleri devam etti. İlk yerleşim amaçlı büyük ölçekli saf elektrikçi gezgin gemisi 'Jun Travel' Wuhan'da işleme alındı. Lityum-weis lityum demir fosfat batarya ile donatılan geminin tamamı 2,28 MWh batarya kapasitesine sahip. Yiwei Power'ın lityum demir fosfat güç pil paketi Yiyi Lithium, pilini sürdürmek için Shanghai Hanshun Shipping Affairs ile bir anlaşma imzalayabilir.

Konut tipi elektrikli gemilerde lityum pillerin öncüsü olan Yimei Lithium, ayrıntılı bir lityum pil sistemi çözümü sunabilir. İşletme, gemi güç aküleri için çeşitli hayati modern teknolojilere sahiptir ve ayrıca akü büyütme, PACK geliştirme, BMS geliştirme ve ayrıca sistem yangın güvenliği gibi kapsamlı seçenekler sunar. Şimdiden Yimei Power'ın güç bataryasının toplam monte edilebilir kapasitesi 100MWH'yi aştı ve ayrıca gemi sayısı da aslında 300 gemiyi aştı.

Güç pillerinin Ningde çağında, elektrikli gemi şirketi de daha önce tanıtılmıştı. 2019 yılında Ningde Times, elektrikli gemi pazarına resmi olarak giren CCS Wuhan Norm Enstitüsü ile kritik bir ekip çalışması anlaşması imzaladı.

O zamandan bu yana, Fujian Eyaletindeki ilk elektrikli yüksek kaliteli iç yolcu gemisi 'Minjiang Star' aslında ilk yolculuğunu başarıyla gerçekleştirdi ve aynı zamanda Ningde çağında büyük kapasiteli bir demir fosfat pil hücresini de üstlendi; Çin'deki ilk deniz emniyetsiz ürün acil durum komuta gemisi 'Derin Deniz 01' Guangzhou'da kaldı. Ningde Times'da lityum iyon güç pil sistemi ile donatılmış olarak suya sorunsuz bir şekilde gitmek

Yukarıdaki 2 titana ek olarak, Mart 2020'de Guoxuan Hello -Tech Holding yan kuruluşu Shanghai Guoxuan Wuyang Ship Innovation Co., Ltd., üç sıralı gemi gücü lityum pil sistemi siparişlerinin ilk setini kazandı. İlk sistem emirleri aslında piyasa nedeniyle alındı.

Nisan 2014'te Xinwangda, bağlı kuruluşu Xinwangda Electric Lorry Battery Co., Ltd.'nin Çin otomobili kalitesinde sosyal nazik onay sertifikası aldığını duyurdu. Tesisler ve sertifikalar Mart 2025'e kadar geçerlidir.

Lityum pillerin uygulama alanının sürekli büyümesi pil firmaları için hayati önem taşıyor. Şu anda, yeni bir elektrikli kamyonun lityum pil kapasitesi 40-50kWh iken, lüks bir elektrikli yolcu gemisinin pil kapasitesi 3000kWh'a ulaşabilmektedir. Ruipu Energy, Penghui Power, Ganfeng Lithium ve Xingying Innovation gibi pil şirketlerinin de aynı şekilde aktif olarak elektrikli gemileri konuşlandırdığı bildiriliyor.

Elektrikli gemiler denizcilik sektöründe yeni büyüme noktaları haline geldi ve birçok akü şirketi de hızlanıyor. Gemi, Zhongyuan Teslimatındaki ilk çevre dostu, karbonsuz akıllı elektrifikasyon pilot gemi setidir. Mevcut durumda ülkemde geliştirilen ve inşa edilen elektrikli gemiler çoğunlukla Yangtze Nehri ve İnci Nehri gibi iç nehirler ve deniz kenarı yük gemileridir. Eksik istatistiklere göre, ülkemdeki iç nehir havzasındaki gemi garantilerinin sayısı şu anda 130.000 ila 140.000 gemidir ve yalnızca Yangtze Nehri ve Pekin-Hangzhou Kanalı'ndaki toplam iç gemi sayısı 60.000'i aşmaktadır. Şu an itibariyle Yimei Power'ın güç bataryasının toplam kurulu kapasitesi 100MWH'yi aştı ve gemi sayısı da aslında 300 gemiyi aştı.