Chopte sa 'veľkej šance' elektrifikácie lode

Elektrické lode sa stali úplne novými ohniskami rastu v odvetví lodnej dopravy a tiež mnohé spoločnosti vyrábajúce batérie zrýchľujú. V poslednej dobe prvých 2 000 kusov distribučných lodí s dvojitým využitím úplne nových energetických prepravných lodí v mojej krajine, ktoré sú nezávisle vyrobené a tiež integrované v Číne, dodané v Changxing, Zhejiang. Loď je vybavená 3 400 kWh veľkokapacitnou železofosfátovou batériou, ktorú ponúka Yiwei Lithium. Účtovanie 300 kilometrov lodí trvá naraz 4 až 5 hodín. Jedna pätina štandardných dieselových motorových plavidiel.

Minulý mesiac bol oficiálne uvoľnený lodný kontajnerový mobilný napájací zdroj, ktorý bol kolektívne skontrolovaný Yiwei Lithium, Wuhanskou univerzitou inovácií a tiež China Class Culture. Loď s mobilným napájaním trvá len 15 až 30 minút, kým dokončí 'výmenu energie' v prístavisku.

Začiatkom apríla tohto roku bola najväčšia čisto elektrická výletná loď na svete, 'Yangtze River 3 Gorges 1', oficiálne uvedená do obchodných postupov. V období Ningde mala celková kapacita batérie 7 500 kWh, čo zodpovedá celkovej kapacite batérie viac ako 100 elektrických kamiónov. Predtým v tomto roku spoločnosť Ningde Times Electrical Modern Technology Co., Ltd. nezávisle vyvinula čisto elektrickú loď 'White Dolphin No. 1' úspešne predstavila svoj prvý let a bola tiež vybavená napájacími batériami Ningde Times.

V marci tohto roku COSCO Delivery Team odhalil, že sa pripravuje na vývoj dvoch nákladných elektrických kontajnerových lodí Yangtze River triedy 700 teu a určite budú dodané koncom roka 2023. Loď je prvou sériou zeleného kľúča pilotnej lode inteligentnej elektrifikácie absolútne bez uhlíka v dodávke Zhongyuan. Je vyvinutý s režimom separácie pri preprave, ako aj s nastavením náhrady energie.

Vo februári tohto roku bola v Nankingu prepustená elektrická nákladná loď „Shipley 1“ s kapacitou 3 000 kusov, ktorú nezávisle vytvoril môj národ. Loď bola vybavená 2 tímami lítium-železofosfátových batérií. Kapacita batérie viac ako 30 elektromobilov má dostatok elektrickej energie na približne 3 hodiny a dokáže prejsť viac ako 120 kilometrov.

V súčasnosti sú elektrické lode vyvinuté a postavené v mojej krajine hlavne vnútrozemské rieky, ako sú Yangtze River a Pearl River, a tiež prímorské nákladné lode. Oblasťami použitia sú metropolitné trajekty, vyhliadkové lode a prístavné prívesy pozdĺž pobrežia. Podľa nedostatočných údajov je množstvo záruk na lode vo vnútrozemskom povodí v mojej krajine v súčasnosti 130 000 až 140 000 lodí a tiež úplný počet vnútrozemských lodí v rieke Jang-c'-ťiang, ako aj v samotnom kanáli Peking – Chang-čou presahuje 60 000. Naproti tomu rozmanitosť elektrických lodí je veľmi malá. Masívny.

S neustálym dospievaním technológie elektrických lodí a tiež postupným znižovaním cien batérií elektrické lode určite prinesú značné možnosti rozvoja. Podľa analýzy inštitúcie zaoberajúcej sa výskumom trhu Ton of money Service Insights v správe „Rozsah trhu s elektrickými loďami, ako aj analýza trhu“ sa očakáva, že celosvetový trh s elektrickými loďami dosiahne do roku 2027 v Spojených štátoch amerických 10,82 miliardy USD (čo sa týka 72,7 miliardy juanov).

Je pochopiteľné, že lítium-železofosfátové batérie majú skvelú bezpečnosť, výkon s dlhým cyklom, vysokú bezpečnosť pri vysokej teplote a tiež zníženú cenu, čo je v tejto fáze najlepší výber pre lodné batérie. Zlepšenie fakturácie, ako aj ceny za vypúšťanie spôsobilo, že rýchlosť spúšťania lode, ako aj kontrola výkonu.

Už v roku 2016 bola lítiová batéria Yimei licencovaná čínskym lodným klubom. Loď bude určite využívať lítium-železofosfátové batérie s kapacitou 1,5 mWh.

Potom pokračovali objednávky lodí, ktoré mohol Yimei získať. Počiatočná obytná veľká čisto elektrikárska cestovateľská loď 'Jun Travel' je uvedená do procesu vo Wu-chane. Je vybavená lítium-železofosfátovou batériou a celá loď má kapacitu batérie 2,28 MWh. Lítium-železofosfátová napájacia batéria pre Yiwei Power, Yiyi Lithium, môže podpísať dohodu so spoločnosťou Shanghai Hanshun Shipping Affairs na zachovanie svojej batérie.

Ako priekopník lítiových batérií v obytných elektrických lodiach môže Yimei Lithium poskytnúť podrobný liek na systém lítiových batérií. Podnik má množstvo životne dôležitých moderných technológií pre lodné napájacie batérie a tiež poskytuje komplexné možnosti, ako je rast batérií, vývoj PACK, pokrok BMS a tiež požiarna bezpečnosť systému. Už celková namontovaná schopnosť napájacej batérie Yimei Power presahuje 100 MWH a tiež počet lodí v skutočnosti prekročil 300 lodí.

Vo veku energetických batérií v Ningde bola spoločnosť elektrických lodí tiež predstavená skôr. V roku 2019 podpísala spoločnosť Ningde Times kritickú tímovú dohodu s inštitútom CCS Wuhan Norms Institute, ktorý formálne vstúpil na trh s elektrickými loďami.

Odvtedy úplne prvá elektrická vysokokvalitná vnútrozemská výletná loď, 'Minjiang Star' v provincii Fujian, skutočne skutočne vykonala svoju prvú plavbu a vo veku Ningde tiež prevzala vysokovýkonný železnofosfátový batériový článok; úplne prvá námorná núdzová veliteľská loď s nebezpečným produktom 'Deep Sea 01' v Číne zostala v Guangzhou. Hladký prechod k vode, vybavený lítium-iónovým systémom batérie v Ningde Times

Okrem vyššie uvedených 2 titánov získala v marci 2020 dcérska spoločnosť Guoxuan Hello -Tech Holding Shanghai Guoxuan Wuyang Ship Innovation Co., Ltd. úplne prvý súbor objednávok trojradového lodného napájacieho lítiového batériového systému. Počiatočné systémové objednávky boli v skutočnosti získané kvôli trhu.

V apríli 2014 Xinwangda oznámil, že jeho kompletná dcérska spoločnosť Xinwangda Electric Lorry Battery Co., Ltd., získala certifikáciu sociálneho uznania kvality čínskeho automobilu. Zariadenia a certifikácie sú platné do marca 2025.

Neustály rast oblasti použitia lítiových batérií je životne dôležitý pre firmy vyrábajúce batérie. V súčasnosti je kapacita lítiovej batérie nového nákladného auta 40-50 kWh, zatiaľ čo kapacita batérie luxusného elektrického výletného parníka môže dosiahnuť 3000 kWh. Uvádza sa, že podniky zaoberajúce sa batériami, ako sú Ruipu Energy, Penghui Power, Ganfeng Lithium a tiež Xingying Innovation, tiež aktívne nasadzujú elektrické lode.

Elektrické lode skončili ako úplne nové miesta rastu v sektore lodnej dopravy a zrýchľujú sa aj mnohé spoločnosti vyrábajúce batérie. Loď je počiatočnou súpravou ekologických pilotných lodí bez uhlíka s inteligentnou elektrifikáciou v dodávke Zhongyuan. V súčasnosti sú elektrické lode vyvinuté a skonštruované v mojej krajine väčšinou vnútrozemské rieky, ako sú Yangtze River a Pearl River, a prímorské nákladné lode. Podľa neúplných štatistík je počet záruk na lode vo vnútrozemskom povodí v mojej krajine v súčasnosti 130 000 až 140 000 lodí a celkový počet vnútrozemských lodí v rieke Jang-c'-ťiang a v kanáli Peking-Hangzhou samotný presahuje 60 000. Odteraz celková inštalovaná kapacita napájacej batérie Yimei Power presahuje 100 MWH, rovnako ako počet lodí v skutočnosti prekročil 300 lodí.