Raih “peluang besar” elektrifikasi kapal

Kapal listrik telah menjadi pusat pertumbuhan baru dalam industri pelayaran, dan banyak perusahaan baterai juga semakin mempercepat pertumbuhannya. Baru-baru ini, dua ribu lot awal distribusi kapal pengangkut listrik baru yang memanfaatkan ganda di negara saya, yang dibuat secara mandiri dan juga terintegrasi di China, dikirimkan di Changxing, Zhejiang. Kapal ini dilengkapi dengan paket baterai besi fosfat berkapasitas besar 3400kWh yang ditawarkan oleh Yiwei Lithium. Hanya membutuhkan waktu 4 hingga 5 jam untuk menagih kapal sepanjang 300 kilometer. Seperlima dari kapal motor diesel standar.

Bulan lalu, catu daya seluler tipe kontainer kapal, yang ditinjau secara kolektif oleh Yiwei Lithium, Universitas Inovasi Wuhan, dan juga China Class Culture, secara resmi dirilis. Kapal dengan catu daya bergerak hanya membutuhkan waktu 15 menit -30 menit untuk menyelesaikan 'pertukaran daya' di dermaga.

Sebelumnya, pada bulan April tahun ini, kapal pesiar listrik murni terbesar di dunia, 'Yangtze River 3 Gorges 1', secara resmi dimasukkan ke dalam prosedur bisnis. Pada periode Ningde, total kapasitas baterai mencapai 7500kWh, yang setara dengan total kapasitas baterai lebih dari 100 truk listrik. Awal tahun ini, Ningde Times Electrical Modern Technology Co., Ltd. secara mandiri mengembangkan kapal listrik murni 'White Dolphin No. 1' yang berhasil meluncurkan penerbangan pertamanya, dan juga dilengkapi dengan baterai daya Ningde Times.

Pada bulan Maret tahun ini, Tim Pengiriman COSCO mengungkapkan bahwa mereka sedang bersiap untuk mengembangkan dua kapal kontainer listrik utama Sungai Yangtze kelas 700teu dan pasti akan dipasok pada akhir tahun 2023. Kapal tersebut merupakan batch pertama dari kunci kapal percontohan elektrifikasi cerdas yang ramah lingkungan dan benar-benar tanpa karbon dalam Pengiriman Zhongyuan. Ini dikembangkan dengan mode pemisahan pengiriman serta pengaturan pengganti daya.

Pada bulan Februari tahun ini, kapal kargo listrik berkapasitas 3.000 lot 'Shipley 1', yang dibuat secara mandiri oleh negara saya, dirilis di Nanjing. Kapal itu dilengkapi dengan 2 tim baterai lithium besi fosfat. Kapasitas baterai lebih dari 30 mobil listrik mampu bertahan sekitar 3 jam, serta mampu menempuh jarak lebih dari 120 kilometer.

Saat ini, kapal listrik yang dikembangkan dan dibangun di negara saya sebagian besar adalah sungai pedalaman seperti Sungai Yangtze dan Sungai Mutiara, serta kapal angkutan tepi laut. Bidang penerapannya adalah kapal feri metropolitan, kapal wisata, dan trailer pelabuhan di sepanjang garis pantai. Menurut data yang tidak mencukupi, jumlah jaminan kapal di daerah aliran sungai pedalaman di negara saya saat ini adalah 130.000 hingga 140.000 kapal, dan jumlah lengkap kapal pedalaman di Sungai Yangtze, serta Kanal Beijing-Hangzhou saja melebihi 60.000. Sebaliknya, variasi kapal listrik sangat sedikit. Besar sekali.

Dengan semakin matangnya teknologi kapal listrik dan juga penurunan harga baterai secara bertahap, kapal listrik tentunya akan memberikan peluang pengembangan yang besar. Menurut analisis lembaga studi riset pasar Ton of money Service Insights dalam laporan 'Rentang Pasar Kapal Listrik serta Analisis Pasar', diperkirakan pasar kapal listrik di seluruh dunia akan mencapai $10,82 miliar Amerika Serikat (sekitar 72,7 miliar yuan) pada tahun 2027.

Dapat dipahami bahwa baterai litium besi fosfat memiliki keamanan yang baik, kinerja siklus yang panjang, keamanan suhu tinggi yang baik, dan juga biaya yang lebih rendah, yang merupakan pilihan terbaik untuk baterai daya kapal pada fase ini. Peningkatan penagihan, serta harga pelepasan, telah membuat kecepatan start-up kapal serta kontrol daya.

Pada awal tahun 2016, baterai tenaga kapal Yimei Lithium telah dilisensikan oleh klub pelayaran Tiongkok. Kapal tersebut dipastikan akan menggunakan baterai lithium iron phosphate dengan kemampuan 1,5 mWh.

Setelah itu, pesanan pekerjaan kapal yang bisa diperoleh Yimei dilanjutkan. Kapal penumpang listrik murni skala besar perumahan pertama 'Jun Travel' dimasukkan ke dalam prosedur di Wuhan. Kapal ini dilengkapi dengan baterai lithium-weis lithium iron phosphate, dan seluruh kapal memiliki kapasitas baterai 2,28 MWh. Paket baterai daya lithium besi fosfat untuk Yiwei Power, Yiyi Lithium, dapat menandatangani perjanjian dengan Shanghai Hanshun Shipping Affairs untuk mempertahankan baterainya.

Sebagai pionir baterai litium pada kapal listrik perumahan, Yimei Lithium dapat memberikan solusi sistem baterai litium secara mendetail. Perusahaan ini memiliki berbagai teknologi modern yang penting untuk baterai tenaga kapal dan juga memberikan pilihan komprehensif seperti pertumbuhan baterai, pengembangan PACK, pengembangan BMS, dan juga keamanan kebakaran sistem. Saat ini, total kemampuan terpasang baterai daya Yimei Power telah melampaui 100MWH, dan jumlah kapal sebenarnya telah melampaui 300 kapal.

Di era baterai listrik Ningde, perusahaan kapal listrik juga diperkenalkan lebih awal. Pada tahun 2019, Ningde Times menandatangani perjanjian kerja tim yang penting dengan CCS Wuhan Norms Institute, yang secara resmi memasuki pasar kapal listrik.

Sejak itu, kapal pesiar pedalaman listrik kelas atas pertama, 'Minjiang Star' di Provinsi Fujian, telah berhasil melakukan perjalanan pertamanya dan juga menggunakan sel baterai besi fosfat berkapasitas besar di zaman Ningde; kapal komando darurat produk maritim tidak aman pertama 'Deep Sea 01' di Tiongkok tetap berada di Guangzhou. Pergi ke air dengan lancar, dilengkapi dengan sistem baterai bertenaga lithium-ion di Ningde Times

Selain 2 raksasa di atas, pada bulan Maret 2020, anak perusahaan Guoxuan Hello -Tech Holding, Shanghai Guoxuan Wuyang Ship Innovation Co., Ltd. memenangkan set pertama pesanan sistem baterai lithium tenaga kapal tiga baris. Pesanan sistem awal sebenarnya didapat karena pasar.

Pada bulan April 2014, Xinwangda mengumumkan bahwa anak perusahaannya yang lengkap, Xinwangda Electric Lorry Battery Co., Ltd., memperoleh sertifikasi pengakuan jenis sosial berkualitas mobil Tiongkok. Fasilitas dan sertifikasi berlaku hingga Maret 2025.

Pertumbuhan berkelanjutan dalam bidang penerapan baterai litium sangat penting bagi perusahaan baterai. Saat ini, kemampuan baterai litium pada truk bertenaga baru adalah 40-50kWh, sedangkan kapasitas baterai pada kapal pesiar elektrik mewah bisa mencapai 3000kWh. Dilaporkan bahwa perusahaan baterai seperti Ruipu Energy, Penghui Power, Ganfeng Lithium, dan juga Xingying Innovation juga aktif mengerahkan kapal listrik.

Kapal listrik telah menjadi pusat pertumbuhan baru di sektor pelayaran, dan banyak perusahaan baterai juga mengalami percepatan. Kapal ini merupakan rangkaian pertama dari jenis kapal percontohan elektrifikasi cerdas yang ramah lingkungan dan tanpa karbon di Zhongyuan Delivery. Saat ini, kapal listrik yang dikembangkan dan dibangun di negara saya sebagian besar adalah sungai pedalaman seperti Sungai Yangtze dan Sungai Mutiara serta kapal angkutan tepi laut. Menurut statistik yang tidak lengkap, jumlah jaminan kapal di daerah aliran sungai pedalaman di negara saya saat ini adalah 130.000 hingga 140.000 kapal, dan jumlah keseluruhan kapal pedalaman di Sungai Yangtze dan Kanal Beijing-Hangzhou saja melebihi 60.000. Hingga saat ini, total kemampuan terpasang baterai Yimei Power melebihi 100MWH, dan jumlah kapal sebenarnya sudah melebihi 300 kapal.